Doğrudan bugün ceza! Salgın sırasında, Tianhe, Guangzhou'nun birçok bölümü yasadışı olarak durduruldu ve yangın kaçışları engellendi
Salgın sırasında, şehirdeki toplulukların veya köylerin kapalı yönetimi ve personel seyahatlerinin azalması nedeniyle yolun her iki tarafına çok sayıda özel araç ve taksi park edildi. Guangzhou'nun çeşitli bölgeleri salgının düşük riskli bölgelerine tamamen girdikçe ve şehrin işletmeleri iş ve üretime yeniden başladıkça Guangzhou'daki ana yollardaki trafik akışı giderek arttı. Araç park ihlalleri normal trafik düzenini ciddi şekilde etkiledi ve park ihlalleri artmaya devam etti. Guangzhou trafik polisinin istatistiklerine göre, bu yıl Mart ayında ortalama günlük trafik ihlalleri bir önceki aya göre% 234 arttı.
Son zamanlarda, Nandu'dan muhabirler Tianhe Bölgesi'ndeki Dongpu, Tangde ve Daguan bölgelerini ziyaret ettiler ve Tangde Güney Yolu, Mubei Yolu, Huanxi Batı Yolu, Taoyuan Doğu Yolu ve diğer yol bölümlerinin ana yolda trafik sıkışıklığına, yangın çıkışlarının tıkanmasına neden olan önemli ihlallere sahip olduğunu buldular. Yaya güvenliğinin engellenmesi gibi sorunlar.
Daha önce, park ihlallerinin "esnek şekilde uygulanmasının" erken uygulanmasına dayanarak, Guangzhou Trafik Polisi önce sürücüye veya aracın sahibine aracı bir an önce terk etmesini bildirdi ve ana yollar ve yangın kanalları gibi trafiği etkileyen taraf veya araçla temas kuramadı. Ayrılmayı reddedenler kanuna göre cezalandırılacak. 25 Mart'tan itibaren Guangzhou Trafik Polisi, park ihlalleri gibi trafik güvenliğini ciddi şekilde etkileyen yasadışı faaliyetleri artık bilgilendirmeyecek ve doğrudan cezalandırmayacaktır. Guangzhou Trafik Polisi, devriye kontrolünü kapsamlı bir şekilde artıracağını ve park ihlalleri gibi şehir içi trafiği etkileyen trafik ihlallerini katı bir şekilde soruşturup cezalandıracağını belirtti (Guangzhou Trafik Polisi: Yasadışı park etmiş araçlar mümkün olan en kısa sürede ayrılıyor! Bu Çarşamba gününden itibaren herhangi bir bildirim ve doğrudan ceza olmayacak).
Ana yollar yarı yarıya işgal edildi ve temizlik işçileri "dehşete kapıldı"
23 Mart'ta Dongpu bölgesindeki Huanxi Batı Yolu üzerinde, iki şeritli yolun neredeyse yarısını kaplayan birçok özel araba yolun kenarına park etti.Yoldan geçen araçların başlangıçta her iki yönde gitmesine izin verildi, ancak şimdi sadece tek yönde geçebiliyorlar. Birçok vatandaş, başka bir şeritte kalan dar yolda elektrikli araç ve bisiklet kullandı.
Yolun neredeyse yarısını işgal eden Huanxi Batı Yolu boyunca park edilmiş bir dizi araç.
Bu bölümdeki temizlik görevlileri, geçmişte bu bölümde çok az sayıda yasadışı park edilmiş araç olduğunu ve salgından sonra sayının artmaya başladığını ve bunun hem gece hem de gündüz yol sıkışıklığına neden olduğunu söylediler. Özellikle akşam saat 6 sularında yolun bu kısmına giden otobüs, araba ve bisiklet sayıları arttı ve trafik akıcı değildi, ağır vakalarda akşam saat 9'a kadar engellendi. Sıhhi temizlik görevlisi, "Yolu temizlemek için genellikle birçok kez gidip gelmek zorundayız ve trafiğe çok dikkat etmeliyiz ve biraz şaşırdık." Dedi.
Yakındaki Taoyuan Doğu Yolu üzerinde, bisiklet şeridine çok sayıda özel araba ve taksi park edilmiştir. Bisiklete binen pek çok vatandaş sadece motorlu taşıt şeritlerine binebilir ve araçlar, civardaki toplulukların yangın çıkışlarının girişlerinde bloke edilir. Bazı dükkanların önünde "Park Yasağı" yazsa da, park halinde olan araçlar var.
Taoyuan Doğu Yolu'nda, motorsuz bir araç şeridine park edilmiş özel bir araba.
"Geçmişte, trafik polisi kanuni yaptırımı uyguladı ve durduklarında kopyalamak zorunda kaldılar, bu yüzden sadece birkaç dağınık araç durdu." Taoyuan Doğu Yolu yakınlarındaki bir tüccar, salgın sırasında yasadışı olarak park edilmiş araçların arttığını söyledi. Muhabir ziyaret etti ve Taoyuan Doğu Yolu boyunca dış dünyaya açık üç otopark olduğunu buldu.Bunlardan biri aylık abonelik gerektiriyor ve ikisi geçici olarak park edilebilir. Ücretler orijinal standartlara uygun ve fiyat artışı yok. Arabalarını Taoyuan East Road'a park eden birçok sürücü, bu bölüme park edilmesine izin verilmediğini bildiklerini, ancak park yerine park etmek için para harcamak istemediklerini söyledi. "Son zamanlarda soruşturma gevşekti, bu yüzden yol kenarında durdum." Dedi bir sürücü.
Misafir taşıyamaz, taksiler yol kenarına çok park eder
Tianhe Bölgesi Tangde South Road'da ise Tangde West Road kavşağından başlayıp bu bölüm ile Tangde East Road kavşağına kadar devam eden 900 metrelik yolun her iki tarafında çok sayıda taksi yan yana durdu. Yolun şeritleri, sol ve sağ şeritlerin her biri yarı yarıya işgal edilmiştir. Muhabir 17 Mart'ta ziyaret ettiğinde, muhabir, yol kesiminin yakınındaki Tangxia Köyü'nün şu anda köy dışı araçların girmesine izin vermediğini gördü. Yakındaki Tangde Garden semtindeki park yeri sadece sahiplerine açık. Yolun her iki tarafındaki özel araçlar nispeten açık. az.
Tangde South Road'da, yol kenarına çok sayıda taksi park edilmiş durumda.
Yakındaki bir tüccar gazetecilere verdiği demeçte, Tangde South Road'un sabahın en yoğun olduğu günlerde ve akşamın en yoğun olduğu zamanlarda sıkışık olduğunu söyledi. İşe yeniden başlanmasından bu yana çok sayıda taksi yol kenarına park edildi, bu da bir veya iki saat süren daha ciddi tıkanıklığa neden oldu. Muhabir olay yerinde, Tangxia Köyü ve Tangde Bahçesi'nin iki yerleşim alanına ek olarak, birkaç küçük alışveriş merkezi, yol üzerinde çok sayıda restoran ve dükkan bulunduğunu ve birçok araba ve kalabalığın bulunduğu sebze pazarına yakınlığın ve yol trafiğinde kaos ve tıkanıklığın yaygın olduğunu gördü.
Bir taksi şoförü olan Bay Bu, gazetecilere salgından etkilenen daha az kişinin taksiye bindiğini, seyahat maliyetinden tasarruf etmek için sabah trafiğin yoğun olduğu saatten sonra saat 10 civarında arabayı toplayarak yol kenarına park etti. . "Arabada müşteriler varsa, neden arabayı yol kenarına park edesiniz? Bazen gün içinde tek bir müşteri olmadan onlarca kilometre koştuğunuzda, boş bir araba kullanırken gazı ödemek zorunda kalırsınız." Taksi şoförü Bay Yan da aynı sorunla karşılaştı. Bahar Şenliği'nin başında çalışmalar yeniden başladı, ancak yolcu kapasitesi kayda değer değildi. Şirket sübvansiyonun bir kısmını vermesine rağmen, günlük masrafları ve kendi kendini ödeyen araç kiralamasını bir kenara bırakarak geçimini sağlayamadı ve arabayı yol kenarına park etmeyi tercih etti.
26 Şubat gibi erken bir tarihte, Guangzhou Trafik Polisi, park ihlallerine karşı erken aşamada "esnek kanun yaptırımı" uygulaması temelinde, şehrin trafik düzenini ciddi şekilde etkileyen ana yol ihlallerinin ve ihlallerinin kesinlikle yasalara uygun olarak uygulandığını bildirdi. Arazi yolları ve yangın geçişleri gibi trafiği etkileyen yasadışı park edilmiş araçlar için trafik polisi en kısa sürede aracın sürücüsüne veya sahibine aracı terk etmesini bildirecek, kişi ile temasa geçilemezse veya kişi ayrılmayı reddederse kanun uygulanacaktır.
"Bahar Şenliği'nden bu yana, bu yolun her iki tarafına iki sıra uzun taksi sabah 7: 00'den önce park edilecek. Ortada sadece çok dar bir yol var." Diye basın mensuplarına konuşan Bu, Tangde South Road yakınlarında gece çalışan çok sayıda taksi şoförü olduğunu söyledi. Aracı aldıktan sonra yol kenarına park edin. Geçmişte sabah saat 7'den sonra taksiler ceza almamak için park yerlerini terk ediyordu ancak salgın sırasında aracın park etmesi ana yol geçişini etkilemiyorsa trafik polisi genellikle bilet vermiyordu.
Mubei Yolu'ndaki yolun bir kısmı çitle çevrilmiş, şeritler daraltılmış ve çitin yanında hala duran araçlar vardı.
Mubei Yolu ile Mubei Orta Yolu kavşağındaki 100 metrelik kesimde yolun bir kısmı kapatıldı ve şeritler daraltıldı. Çitin yanına park halindeki birkaç küçük araba, trafiğin yalnızca tek yönden geçmesine neden olduğu için trafik polisi ceza notu koydu. Mubei Yolu boyunca park edilmiş başka küçük arabalar da var, ancak bunlar yolun her iki yanındaki kaldırımlara yakın ve ana yolun geçişini etkilemiyor, park cezası asılmadı.
Yakındaki halka açık otoparkta boş yerler var ve araçlar hala yasadışı olarak park ediyor
Tangde West Road'da, muhabir Tangyue Garden Community'nin girişinde, 100 metrelik kısa bir yolun her iki tarafına da park edilmiş bir düzineden fazla özel araç olduğunu gördü. Park edilmeyen işaret alanına ve yaya yaya geçidine park edilmiş birkaç araba bile vardı. Yakınlarda bir yer altı otoparkı ve dış dünyaya açık bir halka açık otopark bulunmaktadır. Halka açık otoparkta hala çok sayıda boş yer var, personele göre otopark ücretleri salgın öncesiyle aynı, piyasa fiyatlandırmasına dayanıyor ve fiyat artışı yok.
Tangde West Road'da yaya yaya geçidine park edilmiş araçlar var.
Tangde West Road, yasadışı araçların yanında halka açık bir otopark.
"Trafik polisi her gün yasadışı durağı kontrol etmek için geliyor, ancak hala bilmeyen sürücüler var." Personel, gazetecilere bu bölümün bir dönüş olduğunu ve otobüslerin geçeceğini söyledi. Araçlar buraya geldiklerinde genellikle yavaşlayacaklar Artık yol kenarı araçlarla dolu, sabah ve akşam zirveleri daha da tıkalı.
Tesadüfen, Mupi Batı Yolu yakınında, Zhujiang Jiayuan Topluluğu'nun kapısı da topluluk sahiplerinin sahip olduğu özel arabalarla dolu. Muhabir ziyaret ettiğinde, mülk personeli arabanın park edilmesini yasaklayan bir bildiri yayınlıyordu. Mülkiyet personeli gazetecilere, toplumda çok sayıda park yeri olduğunu, ancak birçok mal sahibi, maliyetten tasarruf etmek için arabalarını yol kenarına park etmeye devam ettiğini söyledi. Bu topluluk için park ücretinin saatte 2,5 yuan ve aylık sigorta standardının 400 yuan olduğu anlaşılmaktadır.
Zhujiang Jiayuan Topluluğu yakınlarındaki yol kenarına birçok özel araba park edilmiş durumda.
"Bu yol, her sabah işyerinde en sıkışık olanıdır. Yolcuları alan Didi arabaları, kendi başına işe giden özel araçlar ve yolun kenarına yasadışı park etmiş araçlar var. Bazen otobüsler o kadar bloke oluyor ki, işe giden halk otobüslerine binen birçok araç sahibini çekiyor. Şikayetler. Emlak personeli gazetecilere, sabah ve akşam trafiğin yoğun olduğu saatlerde yolun bloke edileceğini söyledi. Mülk sahibini mümkün olan en kısa sürede uzaklaşmaya ikna etmek için durmaksızın uyarı göndermenin yanı sıra, mülk personeli de doğrudan trafiğe ek personel gönderdi.
Muhabir, Huanxi West Road bölgesini ziyaret etti ve bu bölümde en az iki açık park yeri olduğunu gördü. Yakındaki Huanxi Endüstri Parkı ayrıca, tamamı boş olan bir park yeri ile donatılmıştır. Park fiyatı 4 RMB ile 6 RMB arasındadır. Saatten saate değişir. Halka açık otoparklardan birinin güvenlik görevlisi gazetecilere, Huanxi West Road yakınlarındaki şehirdeki köyün kapatıldığını ve yönetildiğini söyledi. Bazı özel arabaların girmesine izin verilmedi ve park için ödeme yapmak istemedikleri için yolun kenarına park ettiler. "Salgından önce buraya park etmek için bir bilet verilecek ve hiçbir araba durmaya cesaret edemeyecekti. Salgın nedeniyle ceza azaltıldı ve birçok sürücü başka birinin durduğunu görünce durdu." Yukarıda belirtilen güvenlik, trafik polisinin geçen hafta yolla karşı karşıya geldiğini bildirdi. Aracın yasadışı park edilmesi cezalandırıldı ve plakası kopyalandı, ancak trafik polisi ayrıldıktan sonra araç tekrar yol kenarına park edecekti.
Huanxi Endüstri Parkı'nın otoparkının güvenlik görevlisi gazetecilere, parktaki park yeri sayısının yeterli olduğunu söyledi İşe kaldığı yerden devam ettikten sonra parkta çalışmak için araba kullanan çalışanların çoğu araçlarını parka park etti.
Guangzhou Trafik Polisi resmi Weibo'ya göre muhabir, diğer parklarda çalışan netizenlerin toplu taşıma kullanımını azaltmak için işe devam ettikten sonra işe gitmeyi seçtiklerini ve para biriktirmek için arabalarını park dışı pozisyonlara park ettiklerini söyleyen mesajlar bıraktığını gördü; Çalıştığım parkın içinde veya yakınında park yeri yok, bu yüzden yol kenarına park ettim.
Yine Dongpu bölgesinde bulunan Taoyuan West Road'da da dış dünyaya açık iki otopark bulunuyor ancak yol boyunca park edilmiş özel araçlar ve taksiler var ve geniş dört şeritli yol iki şeritli bir yola dönüştü.
Yazan: Güney Metropolis Muhabiri Wang Yuling ve Zhang Chi
Fotoğraf: Nandu muhabiri Wang Yuling
