Mobike tarihteki en hafif paylaşımlı bisikleti piyasaya sürdü, ancak ilk lansman Pekin'de değil
İyi haber - Mobike en hafif, ayarlanabilir koltuk yüksekliği ve değişken hıza sahip yeni bir model piyasaya sürdü; kötü haber - bu model Pekin'de büyük ölçekte tanıtılmayacak.
22 Eylül'de Mobike, minimalist bir tasarım dili kullanarak Pekin'de yeni nesil modeller yayınladı. Vücut ağırlığını sektörün en düşük 16KG'sine düşürün, Sürüş yükünü önemli ölçüde azaltın ve modelin otomatik şanzıman versiyonunu piyasaya sürecek.
Bu yeni sürtüşme modeline özel, geçmişle karşılaştırıldığında farklılıklar nelerdir?
Birincisi, güvenlik ve dayanıklılığı sağlama öncülüğünde, 1 gramlık ağırlığı olabildiğince azaltın, vücut gücü AB standardının% 50'sini aşıyor ve tüm araç yalnızca 15,5 kg ağırlığıyla piyasadaki en hafif ana akım paylaşılan bisiklet haline geliyor.
İkinci olarak, Mobike Ergonomi Laboratuvarı'ndaki 200.000'den fazla deneyin verilerine dayanarak, yeni model, Dow Chemical ile ortaklaşa geliştirilen yeni bir düşük dirençli katı lastikle değiştirildi. Sürüş yolu direnci% 27 azaltılır.
Üçüncüsü, profesyonel notu tanıtın "Sürüş gücü" kavramı. Leifeng.com'a göre "sürüş gücü", kullanıcının pedallara uyguladığı kuvvetin ve pedal çevirme frekansının ürününü ifade eder. Basitçe sürüş için harcanan çaba olarak anlaşılabilir. Değer ne kadar düşükse, o kadar fazla Çabadan tasarruf edin. Mobike Ergonomi Laboratuvarı'ndan elde edilen veriler, kullanıcılar saatte 10 km'lik bir hızda sürdüklerinde, yeni modelin sürüş gücünün diğer paylaşımlı bisiklet markalarının yalnızca% 67'si olduğunu; hız saatte 20 km'ye ulaştığında daha da azaldığını göstermektedir. % 54.
Mobike tarafından piyasaya sürülen iki otomobil, siyah beyaz çerçevelerle ayırt ediliyor
Dördüncüsü: Otomatik şanzıman modelini, yani siyah çerçeveli bir modeli başlatın. Kullanıcının sürüş hızı daha hızlı ve kadans daha yüksek olduğunda, değişken hızlı modelin göbeği, kadansın daha hızlı sürüş için uygun olması için otomatik olarak daha büyük bir dişli oranına sahip ikinci vitese geçecektir. Geleneksel şanzıman teknolojisi ile karşılaştırıldığında, yeni nesil Mobike, en gelişmiş otomatik şanzıman teknolojisini ilk kez paylaşılan bisiklet alanına uyguluyor.Farklı vitesler sorunsuz bir şekilde geçiyor.Kullanıcıların vites değiştirmeyi öğrenmesine gerek yok ve dahili şanzıman daha güvenilir ve dayanıklı.
Mobike çalışanı Leifeng.com'a arabanın hızını etkileyen özel konfigürasyonun arabanın arka tekerleğinde gizlendiğini tanıttı (ayrıntılar için yukarıdaki resme bakın).
Beşincisi, yeni otomobil, otomotiv sınıfı şasi ayarlama teknolojisini ilk kez bisikletlere uyguluyor.Şanzıman dişli oranını sıfırlayarak, marş daha hafif oluyor ve pedala basılarak kat edilen mesafe% 36 artırılıyor.
Altıncı olarak, yeni ergonomik çerçeve ve direksiyon tasarımından öğrenin ve farklı yükseklikteki kullanıcıların ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için İtalyan marka ayarlanabilir koltuğu bir yükseklik ölçeğiyle eşleştirin (yukarıya bakın). Aradaki fark, geçmiş araba modellerinde koltuk yüksekliği metal kolunu döndürmenin zorluğundan farklıdır.Bu yeni arabanın yükseklik ayar plakası çok hafiftir.Koltuğu yukarı doğru hafif bir hareketle kaldırıp yüksekliğe göre yüksekliği ayarlayabilir, ardından plakayı geri çevirebilirsiniz, yani Yükseklik sabitlenebilir.
Yedinci olarak, yeni otomobil klasik Mobike beş kollu tekerleği, daha hafif, daha güçlü ve daha dayanıklı olan yeni nesil magnezyum-alüminyum alaşımlı malzeme teknolojisi kullanarak yeniden tasarladı. Yeni geliştirilen yerleşik zincir iletim sistemi, sürüş deneyimini daha canlı hale getirmek ve aynı zamanda zekice tasarım yoluyla zincirin düşmemesini ve pantolonların kelepçelenmemesini sağlamak için kullanılır; bu da güvenilirliği, dayanıklılığı ve kolay bakımı büyük ölçüde artırır.
Ayrıca Mobike, tamamen metal bir gövdeye sahip olan ve Japon tasarım ustası ve Muji tasarım direktörü Naoto Fukasawa tarafından tasarlanan tamamen beyaz bir konsept modeli de piyasaya sürdü.Bu aynı zamanda Çin için tasarladığı ilk otomobil. bisiklet. Aynı zamanda Mobike, Naoto Fukasawa ile birlikte yeni bir ürünü piyasaya süren ilk Çinli marka oldu.
Leifeng.com'a göre Naoto Fukasawa, Apple, Epson, Hitachi, MUJI, NEC, Nike, Seiko Co., Ltd., Sharp, steelcase, Toshiba gibi birçok tanınmış şirket için ürün tasarımları üzerinde çalıştı. Tasarımı, Amerikan IDEA Altın Ödülü, Alman IF Altın Ödülü, "Red Dot" Tasarım Ödülü, İngiliz DAD Altın Ödülü ve Japon İyi Tasarım Ödülü dahil olmak üzere Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 50'den fazla ödül kazandı.
Naoto Fukasawa, yeni otomobilin tasarım konseptinden bahsederken, süper yüksek "değer" e ek olarak, bu modelin "bilinçsiz tasarım" kavramını tam olarak gösterdiğini söyledi.Kullanıcılar, ürünü karmaşık bir öğrenme süreci olmadan sezgilerine göre sorunsuz bir şekilde kullanabilirler. Mobike'nin basit ve sorunsuz kullanıcı deneyiminin özünü gösterir ve sanatsal süblimasyon gerçekleştirir.
Ek olarak, Mobike ayrıca kilit açma başarı oranını daha da artıran "Hawk" kod adlı yeni nesil akıllı kilitleri piyasaya sürdü. Yeni nesil akıllı kilitler, daha hafif ve dayanıklı olan yeni bir görünüm tasarımını benimsiyor; aynı zamanda "Beidou + GPS" çok modlu uydu konumlandırmanın yanı sıra küresel çok modlu mobil ağları ve Nesnelerin İnternetini de destekliyor.Mobike olan çeşitli ülkelerdeki telekom operatörlerinin ağlarına sorunsuz bir şekilde erişebilir Bisikletlerin uluslararası alanda yaygınlaşması yeni bir güç katıyor.
Ne yazık ki, en yeni Mobike modelleri Pekin'de hemen büyük ölçekte tanıtılamaz. Bu yılın Nisan ayında, kamuoyu görüşleri için hazırlanan taslakta, paylaşılan bisikletlerde "tam kontrol" yapılması önerildi. 7 Eylül'de Pekin Belediyesi Ulaştırma Komisyonu, "yeni paylaşımlı bisikletlerin lansmanını askıya alacağını" açıkladı. 15 Eylül'de, Pekin Belediyesi'nin Paylaşılan Bisikletlerin Geliştirilmesini Teşvik Etme ve Düzenleme Konusunda Yol Gösterici Görüşleri (Deneme) yayınlandı. Bir önceki açıklama biraz değiştirilerek "Şehrin motorsuz araç park yönetim planı ve park düzeni durumuna göre toplam miktar düzenlenmiştir. , Araç teslimatının dinamik dengesini uygulamak. "
Bu açıklamaya rağmen, paylaşımlı bisikletler kısa vadede Pekin'de yeniden lanse edilmeyecek, Mobike'nin ilgili personeli de Leifeng'in görüşlerini doğruladı. "Bu yeni otomobiller, diğer şehirlerde ilk piyasaya sürülecek."
Leifeng.com'a göre, başka bir bisiklet paylaşım şirketi ofo da önümüzdeki Salı günü yeni model 4.0'ı piyasaya sürecek.Leifeng.com takip etmeye ve rapor vermeye devam edecek, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.
