Kaçak inşaatların yıkılması, sebze tarlalarının yok edilmesi ... Wuhan hızlı bir şekilde demiryollarını kontrol etti ve çevreyi yüksek standartlarla yükseltti
Changjiang Daily Rong Media News, 2 Mart Bahar Şenliği'nden sonra, Askeri Oyunların ortamının kapsamlı iyileştirilmesi ve iyileştirilmesi gereksinimlerine yanıt olarak, şehrin tüm bölgeleri, tren, yürüyüş ve drone hava fotoğrafçılığına binerek Pekin-Guangzhou, Handan, Hanyi vb. Boyunca 10 yolcu demiryolunu hızlı bir şekilde araştırmak için derhal harekete geçti. Ofis çalışmaları, sorunlar keşfedildiğinde, reformlar başlatıldığında, bir görev listesi çıkarılacak, işin ilerlemesini hızlandıracak, sınırlı bir süre içinde düzeltmeye ihtiyaç duyulacak ve demiryolu boyunca kapsamlı ortam yüksek standartlarla iyileştirilecektir.
2 Mart sabahı Changshun Karayolu Demiryolu boyunca yeşillendirme ve iyileştirme çalışmaları tamamlandı. Burada eskiden sebze bahçeleri ve çamur olduğu anlaşılmaktadır. Muhabir Guo Liangshuo tarafından fotoğraf
Yüksek hızlı tren, yüksek hızlı ve üçüncü çevre yolunun kesiştiği noktada, kaçak inşaatı ve çekme ağ temizliğini kaldırın
2 Mart'ta, Qingshan Metallurgical Avenue Fabrikası önünde Üçüncü Çevre Yolu'na giden eski bir fabrika binası vardı.Sanitasyon işçileri, yeni yıkılan yasadışı olarak inşa edilmiş çöpleri temizliyorlardı. Changqian Street Urban Management Squadron'dan sorumlu kişiye göre, burası aslen Yiye Road and Bridge Company'nin eski fabrika alanıydı. Daha sonra fabrika operasyon için birkaç birime kiralanmıştı.Yaklaşık 10 yıl önce, bazı insanlar eski fabrikanın etrafına yasadışı olarak prefabrik evler inşa ettiler.
Fabrikanın önündeki cadde şehir yönetim filosundan sorumlu kişi, "Burası tam olarak yüksek hızlı tren, yüksek hızlı tren ve üçüncü çevre hattının kesişme noktasında. İster yüksek hızlı trenle ister üçüncü çevre hattından aşağı inin, kaçak yapılaşmayı gözden kaçırabilirsiniz." Yiye Metalurji Grubu ile yıkım ihlalleri konusunda koordineli çalışan liderler ve şehir yönetimi filosu, düzeltme bildirimleri ve yıkım duyuruları yayınlarken aynı zamanda hastanedeki operatörlere yasa ve yönetmelikleri anlatmak için defalarca hastaneyi ziyaret ettiler. First Metallurgical Group aynı zamanda yıkım operasyonlarını çok destekliyor ve cadde ve şehir yönetimi ile birlikte çalışıyor.
Hastanedeki işyerleri taşınmayı kabul ettikten sonra, bazı iş haneleri, burada depolanan büyük ölçekli ekipman ve malzemeler nedeniyle, öngörülen süre içinde taşınamayacaklarını, böylece cadde personelinin gelip taşınmasına yardım etmesini önerdi. 27 Şubat - 1 Mart tarihleri arasında fabrika ön caddesinde merkezi bir yıkım faaliyeti gerçekleştirildi. 6.000 metrekareyi aşan bir alanı kapsayan Yiye Yol ve Köprü Şirketi'nin doğu avlusundaki 20'den fazla kaçak yapının yıkılması için toplam 600 kişi ve yaklaşık 600 araç sevk edildi.
Geçtiğimiz iki gün içinde, fabrika önündeki çevre temizlik ofisi 600'den fazla inşaat atığı, çeşitli atık yığınları ve evsel atıkların temizlenmesinden ve taşınmasından sorumluydu. Fabrika önündeki çevre temizlik bürosundan sorumlu kişiye göre, uzun süre başkalarına kiralandığı ve çok fazla çöp biriktirdiği için, sanitasyon ofisi buraya "çekme ağlarının temizlenmesi" için yüzlerce kişiyi yolladı. Temizlemesi en zor olan çöp, yıkılan prefabrik evin asma katında bulunan köpüktür.Rüzgâr estiğinde gökyüzünün her tarafına uçarak onu beyaz ve göze çarpan bir hale getirir. Görevli, yüzlerce kişiyi önce bu köpükleri paketleyip sonra boşaltmaları için organize ettiklerini söyledi.Ayrıca demir saclar ve daha önce ayrılması gereken diğer çöpler de var ve temizleme hacmi büyük. İkinci günün öğleden sonra sanitasyon istasyonu sürpriz bir temizlik yapıyordu.Rüzgârla savrulan köpük, yüksek basınçlı su tabancasıyla yıkandı ve sonra konsantre edilerek taşındı. Hızlı tren hattından aşağıya bakıldığında burası temiz bir açık alan ve yeşillendirilmesi planlanıyor.
Muhabir, Qingshan Bölgesi Kentsel Yönetim Komitesinden, 25 Şubat'tan bu yana, Qingshan Bölgesi'nin yüksek hızlı demiryolu (üçüncü çevre yolu) boyunca sürekli ve sürekli olarak çevresel iyileştirmeyi teşvik etmek için mücadele ettiğini öğrendi. 28 Şubat saat 18:00 itibariyle, toplamda 6.000'den fazla insan yatırıldı, 570'den fazla makine ve ekipman vardiyası, toplam 6.200 tondan fazla açıkta kalan çöp ve inşaat atığı, 3.200 metrekareden fazla toprak ve yeşil alan ve 12.600 yasadışı olarak inşa edilmiş fabrika ve topluluklar Metrekare, 7 şantiye ve bunların kapalı alanlarının standart olarak yenilenmesini tamamladı. Şu anda açığa çıkan çöpler temelde temizlenmiş ve taşınmış, evin beşinci cephesi temelde temizlenmiş ve hepsi kapanma ve sızdırma aşamasına girmiş, billboard standardı ve evin cephesinin yenilenmesi hızlanmıştır.
2 Mart sabahı Changshun Karayolu Demiryolu boyunca yeşillendirme ve iyileştirme çalışmaları tamamlandı. Burada eskiden sebze bahçeleri ve çamur olduğu anlaşılmaktadır. Muhabir Guo Liangshuo tarafından fotoğraf
Kaçak otoparklar ve kumtaşı bahçeleri yıkıldı ve halka restore edilecek
Dongxihu Bölgesi büyük bir lojistik bölge olup, Handan ve Hanyi Demiryollarının Dongxihu Bölgesine girdiği ilk cadde Changqing Caddesi'dir. Changqing Caddesi Sıhhi Tesisat Bürosundan sorumlu kişiye göre, bölgede tamamı yaklaşık 2 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattı boyunca uzanan 3 büyük otopark ve 1 kumtaşı avlusu var Otoparklar ağırlıklı olarak büyük kamyonları park ediyor.
"Bu dört alan sadece görünümü etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda arazi kullanımının doğasını yasadışı bir şekilde değiştiriyor. Kent yönetimi geçen yıl bir süre içinde bir yıkım bildirimi yayınladı." Sorumlu kişi, önce Birleşik Bölge Arazi ve Kaynaklar Bürosu'nun bu dört alan için bir süre içinde bir yıkım bildirimi yayınladığını söyledi. Kitap ayırın ve sonra birleşmiş topluluk ve ıslah edilmiş topluluğun personeli ile ideolojik çalışmalar yapmaya gelin. Aynı zamanda, şehir yönetimi kolluk kuvvetleri bu dört noktayı korudu ve tüm araçlar sadece girip çıkabildi.
Çalışarak ve zamanında iletişim yoluyla, ilgili personel ideolojik olarak sorunun ciddiyetini fark etti.Geçen Kasım ayında şehir yönetimi yasalara uygun olarak tüm kaçak inşaatları yıktı. "En zor kısım kum ve kaya sahası ile mücadeledir. Bir beton karıştırma tesisi ve bir kum ve çakıl kırma ekipmanı var. Çok sayıda ekipman var ve kirlilik büyük. İşletme birçok gereksinimi ortaya koyuyor. Gereksinimleri makul bir şekilde belirleyeceğiz." İnsanlara göre, geçen yılın eylül ayının sonunda, kentsel yönetim ekibi, kum ve kaya bahçesinin 10.000 metreküpten fazla kum ve çakıl taşımasına yardımcı olmak, ilgili birimlerle koordinasyon sağlamak ve güvenli ulaşım sağlamak için yol boyunca tozu sıkıştırmak için su püskürtmek için iki gecelik vardiya dahil olmak üzere art arda 4 gün çalıştı.
Şu anda otoparklardan biri ve kumtaşı bahçelerinden biri için kaçak yapılaşma ve çöpler temizlendikten sonra 60 dönümden fazla toprak kaplandı ve tüm ağaçlar dikildi.Şimdi yollar çok güzel. Diğer iki otoparkın da gelecekte yeşillendirilmesi planlanıyor.
Dongxihu Bölgesi'ndeki yolcu demiryolu hattı beş caddeden oluşur: Changqing Caddesi, Zuomaling Caddesi, Cihui Caddesi, Xingouzhen Caddesi ve Xin'andu Caddesi. 27 Şubat'ta bölge liderleri, çeşitli işlerin ilerlemesini incelemek, boş yerleri kontrol etmeye ve doldurmaya devam etmek için demiryolu hattı boyunca bir yürüyüş teftişi yapmak ve demiryolu hattı boyunca kirli ve kaotik sorunların kapsamlı bir incelemesini ve düzeltmesini yapmak için bir ekip yönlendirdi. Geçen yılın Temmuz ayından bu yana, demiryolu hattı boyunca toplam 303 ton açık atık ve 2.552 ton inşaat atığı temizlendi, 29 kaçak şantiye yıkıldı ve 48.000 metrekare rastgele inşa edildi, 560.000 metrekare tesviye edildi ve 80.000'den fazla ağaç dikildi.
2 Mart sabahı, Changshun Yolu, Yuanbo Bulvarı'nda, personel, dronları kullanarak demiryolu boyunca görüntüleyip kayıt yapıyordu. Muhabir Guo Liangshuo tarafından fotoğraf
Açık kanal bir yeraltı boru ağına dönüştürüldü ve terk edilmiş iş kulübesi küçük bir sokak bahçesi inşa etmek için yıkıldı.
Qiaokou'daki demiryolu, Handan, Hanyi ve Beijing-Guangzhou yüksek hızlı demiryolları dahil 19 kilometre uzunluğundadır. Yuanbo Caddesi (Gutian 4th Road-Gongnong Yolu) bölümünde, Han-Yi Hattı'na neredeyse paralel ve mesafe nispeten yakındır.
Qiaokou Bölgesi Kentsel Yönetim Komitesinin demiryolu yenileme sınıfından sorumlu kişiye göre, Han-Yi Demiryolu yakınında yaklaşık 2 kilometre uzunluğunda, başlangıçta drenaj için kullanılan ve şehrin görünümünü etkileyen açık bir kanal vardı. Kesit dönüşümünden sonra drenaj, yer altı boru şebekesine dönüştürülmüş, önce drenaj boru hattı onarılmış, suyun bir "çıkış yolu" olmuş, ardından açık kanal terk edilmiştir. Halihazırda açık kanal geri doldurulmuş, plana göre yolun bazı kısımları mahalle sakinlerinin bilgilendirilmesini kolaylaştırmak için inşa edilmiş ve yeşil alan restore edilmiştir. Demiryolunun Yuanbo Bulvarı bölümündeki ortam temelden iyileştirildi. Eskiden kirli, dağınıktı ve insanların erişemeyeceği bazı küçük atölyeler vardı. Şimdi demiryolu ve otoyol paralel ve yol boyunca yeşil kuşaklar var.
Buna ek olarak, Pekin-Guangzhou Demiryolunun Jiefang Bulvarı Jianshe Bulvarı boyunca, demiryolunun yanında bazı geçici çalışma sundurmaları vardı.Projenin tamamlanmasının ardından, yol kenarındaki pislikler de dahil olmak üzere çalışma hangarları yıkılmadı. Askeri Oyunların çevresel iyileştirmesinden bu yana 13.000 metrekare kaçak yapılaşma yıkıldı, 2.000 metreküp çamur temizlendi. 2019'un ilk çeyreğinde yeşillendirme ve güzelleştirme çalışmaları başlatılacak, bölgenin görünümü temelden değişecek. Buraya belediye yolu yapılacak, drenaj onarıldıktan sonra buradaki su basması durumu da iyileştirilecektir. Yeşillendirme açısından burada vatandaşların burada oynayıp dinlenmeleri için küçük bir sokak bahçesi yapılacak.
25 Şubat'tan itibaren Qiaokou Bölgesi'nin demiryolu boyunca sürpriz bir iyileştirme yaptığı anlaşılıyor. 28'inci sabahı, demiryolu iyileştirme ekibi, devriye gezmek için insansız hava araçları kullandı ve sorun buldu.Öğleden sonra sorumlu ilgili kişiler, Pekin-Guangzhou Hattı Hanxi Yük Tersanesi, Times New World ve Hanyi Hattı Changfeng 10 Numaralı Ekip gibi önemli noktaların planlamasını yerinde yaptı. İyileştirme sürecinde karşılaşılan sorunlara cevaben ilgili cadde, ilçe inşaatı ve yönetim istasyonu vb. Sorumlu kişi ile görüşün, yerinde çözümleri müzakere edin ve sorumlu kişiyi yerinde belirleyin. Akşam saat 18: 00'de, bölge liderleri, Pekin-Guangzhou hattındaki Miaopu Changquan bölgesini ve Hanyi Hattı üzerindeki Gutian 1. Yolu, Dongfeng Köyü'nü yeniden göndermeye yönlendiren bir ekip, tüm birimlerden düzeltme standartlarını iyileştirmelerini, iş ilerlemesini hızlandırmalarını ve sürekli operasyonlar için personeli tam olarak görevlendirmelerini istedi. İnşaat atıkları, pislik, atık vb. Bir gecede temizlenmelidir.
2 Mart sabahı, Hanxi Demiryolu Bölgesi'nin Pekin-Guangzhou hattı yakınında, personel evsel çöpleri ve atık ürünleri temizliyordu. Muhabir Guo Liangshuo tarafından fotoğraf
Yeşillendirme ve dikim, parklar inşa etme, demiryolu boyunca "kirli, kaotik ve yoksul" ortamı ortadan kaldırma
28 Şubat ve 1 Mart tarihlerinde, Hongshan Bölgesi Kentsel Yönetim Komitesinin Zhangjiawan Caddesi Kentsel Yönetim Filosu, Bölge Kentsel Yönetim Komitesi ve Zhangjiawan Sokak Ofisi liderlerinin yerinde gönderimi altında, yerinde ziyaretler, mevcut sorunların ayrıntılı analizi, kentsel yönetim personeli savaşmaya devam etti Pekin-Guangzhou hattının Wutie Nanwan bölümünde hızla saldırıya uğradı ve merkezi ve kapsamlı düzeltme faaliyetleri gerçekleştirdi.
Bu iyileştirme esas olarak Pekin-Guangzhou hattının batısında yoğunlaşmıştır.Maotan köyü bölümü Yangsigang otobanından (dördüncü standart) Baisha No. 3 bölümüne kadardır ve demiryolu hattı boyunca çevresel iyileştirme uzunluğu yaklaşık 3 kilometredir; Shengli köyü bölümü Pekin-Guangzhou hattının batısındadır. Binadan Shengli Köyü'ne yaklaşık 1,5 kilometre; Pekin-Guangzhou Hattının Wunan Lokomotif Bölümü'nün doğusundaki demiryolu yaşam alanının çevresi yaklaşık 1,5 kilometre.
Girişten Zhangjiawan Caddesi Kentsel Yönetim Filosu sorumluydu.Geçtiğimiz iki günde toplam 40 şehir yönetimi personeli, 60 özel servis personeli, 50 inşaat personeli, 4 tarım aracı, 4 kamyonet, 2 büyük ekskavatör ve 2 küçük ekskavatör sevk edildi. , Toplamda 20 ton açıkta kalan çöp çıkarıldı, 750 metrekareyi aşan 8 saha yıkıldı, 3.000 metrekareden fazla sebze tarlası kaldırıldı, 1 ton beyaz kum gömüldü ve çıplak toprak 50.000 metrekareyi kapladı.
Bu bölgedeki demiryollarının merkezi olarak yenilenmesinin ardından, mevcut duruma göre yeşil ağaçlandırma ve parklar yapılacaktır. Sorumlu kişi, demiryolu ve çevresi boyunca kirli, kaotik ve fakir ortamı çözdükten sonra sakinler için temiz, düzenli ve uygun bir ortam yaratmak için her türlü çabayı göstereceğimizi söyledi. Yaşam ortamı.
28 Şubat'ta Belediye Kentsel Yönetim Komitesinden sorumlu ilgili kişinin, Hongshan Bölgesi'ndeki Pekin-Guangzhou Demiryolu boyunca çevreyi denetlemesi için bir ekibe liderlik ettiği ve ana sorunun hala yolun bazı bölümlerinde açıkta kalan çöp ve çıplak toprakta yoğunlaştığını gördüğü anlaşıldı. Hongshan Bölgesi, buna büyük önem veriyor ve ilgili noktaları düzeltmek için Hongshan Caddesi, Zhangjiawan Caddesi ve Shizishan Caddesi'ni sahaya gönderdi.Toplam 70 kolluk personeli, 70 inşaat personeli, 8 ekskavatör sevk edildi ve 15,5 ton açıkta kalan atık temizlendi ve yıkıldı. 1.000 metrekarelik 10 yasadışı inşa edilmiş ev ve 30.000 metrekarelik site tesviye edildi.
2 Mart sabahı, Hanxi Demiryolu Bölgesi'nin Pekin-Guangzhou hattı yakınında, personel evsel çöpleri ve atık ürünleri temizliyordu. Muhabir Guo Liangshuo tarafından fotoğraf
Toplanan sebze tarlalarını temizleyin, yasadışı sebze yetiştiriciliğinin bulunduğunu bulun, önce sakinlerin sebzeleri toplamasına yardım edin ve sonra onu ortadan kaldırın.
25 Şubat'ta Jiangan Bölgesi Houhu Sokağı Askeri Oyunlar Yürütme Örgütünün Kamu Yönetimi Ofisi, Houhu Kentsel Yönetim Filosu ve Çevre Temizlik Şirketi, açığa çıkan çöpleri, yasadışı inşaatları, peyzajı, tanıtım sloganlarını ve cepheleri ele almak için demiryolu boyunca çevresel iyileştirme için özel bir tanıtım toplantısı düzenledi. İyileştirme, kuşatma ve güzelleştirme çalışmaları konuşlandırıldı ve tüm sorumlu departmanların reformları başlatması, yönetmek için birlikte çalışması, uzun vadeli yönetimi ve siyasi çalışmayı istikrarlı bir şekilde teşvik etmesi gerekiyor.
Demiryolu boyunca yapılan tadilatta, "düzenlemelere aykırı olarak sebze yetiştirme" olgusu, yeniden canlanması en kolay olanıdır. Yangtze River Daily'den bir muhabir yakın zamanda Pekin-Guangzhou hattını ziyaret etti ve demiryolu ile çevredeki yerleşim bölgeleri arasında keşfedilmesi kolay olmayan ve genellikle çevredeki sakinler tarafından gizlice sebze yetiştirmek için kullanılan "boşluklar" ve "ölü köşeler" olduğunu keşfetti. İlgili bölümler temizlendikten sonra her gün kontrole gelmezlerse sebze yetiştiricileri şanslı olacak, fidan serpecek ve tekrar tekrar sebze yetiştirmeye başlayacaklar.
26 Şubat sabahı, ilgili cadde departmanları, çevresel iyileştirme çalışmalarını yaygınlaştırmak için demiryolu boyunca Shenghua bölümüne gitti. Öğleden sonra, ilgili tarafları sebze arazilerini zamanında temizlemeleri konusunda bilgilendirmek için demiryolu boyunca kaçak sebze tarlalarının yanına tanıtım ilanları asıldı.
27 Şubat sabahı Houhu Caddesi'nin ilgili bölümleri, Shenghua bölümündeki 1.000 metrekarelik geri tepen yasadışı sebze tarlalarını temizledi, Liancheng bölümündeki 300 metrekarelik yasadışı sebze arazilerini temizledi ve yaklaşık 5 tonluk bir kamyon rastgele enkaz yığınlarını temizledi. Liancheng Köyü'ndeki hala inşa edilmiş evlerin güneyinde, yaklaşık 16 metrekare olan iki tarihi binanın yıkılması.
Sokak, yaklaşık 500 metrekarelik bir alanı kaplayan Zhengyi Karayolu demiryolu kesiminde 26 yasadışı sebze yetiştiricisini ortadan kaldırdı.Yasadışı sebze yetiştiricileri hakkında bilgi sahibi olmak için, kolluk kuvvetleri ekip üyeleri önce sebze toplamalarına, ikna etmelerine ve ardından sebze tarlalarını temizlemelerine yardımcı oldu.
28 Şubat'ta, Jiang'an Bölge Komitesi ve bölge yönetiminin ana liderleri bir kez daha Pekin-Guangzhou hattı boyunca çevresel iyileştirmenin ilerlemesini kontrol etmek için bir trene binmek üzere bir ekibe önderlik ettiler ve yüksek standartları ve hızlı düzeltmeyi sağlamak için durumu yerinde denetlediler. İlçenin seferberliği güçlenmeye devam etti, demiryolu hattı boyunca iyileştirme görevlerinde yer almayan caddelere sabit nokta desteği organize etti ve derhal milis güçlerini harekete geçirdi, gönüllüleri ve hattaki girişimleri ve kurumları iyileştirme eylemine tam olarak katılmak için harekete geçirerek tam ölçekli bir saldırı için güçlü bir ivme oluşturdu.
25-28 Şubat tarihleri arasında bölge 6.000'den fazla insanı, 150 makineyi seferber etti, 900 tondan fazla açıktaki çöp ve atığı temizledi, 160 ölü noktayı temizledi, 320 dağınık yığını temizledi ve 220 dağınık yeri temizledi. 1.900 yeri "sedef hastalığı" ile temizledi, çatıdaki 6 ton çöpü temizledi, 7 kaçak yapıyı yıktı, 39 cepheyi yeniledi, 7 yeri yeşilliklerle kapladı, 8 sebze parselini temizledi. Bunların arasında Pekin-Guangzhou hattı boyunca 19 yer kaplayan çöp temizlendi, 1 yer şantiyenin etrafına çitle çevrildi, 3 kaçak inşaat yeri yıkıldı ve 4 yer yenilendi.
Muhabirin Notları
Geçen yılın Temmuz ayından bu yılın Şubat ayına kadar, Yangtze River Daily muhabirleri hat boyunca demiryolunu incelemek için şehir yönetim departmanını birkaç kez izlediler, hat boyunca hava fotoğrafları çekmek için dronları kullandılar, trene bindiler ve sorunları bulmak için "yolcu perspektifini" kullandılar ve sorunu bulmak için bir metre bir metre yürüdüler. Yazdan kışa, kolay olmadığını bilerek röportajı neredeyse sonuna kadar takip ettim.
Demiryolu hattı boyunca yenileme aslında birkaç yıl önce Wuhan'da başladı, ancak hiç kimse bundan daha yüksek bir standarda sahip değil ve hiç kimse bundan daha geniş bir kapsama sahip değil. Geçen yıl, Askeri Oyunların kapsamlı çevresel iyileştirmesinde "Beş Taraf ve Beş Modernizasyon" dan bahsedilmişti. "Demiryolu tarafı" nın daha zor olduğu söylenebilir. Bu sefer 654 kilometre 10 yolcu hattı yer aldı. Pekin-Guangzhou hattı gibi eski demiryolu hatları, uzun zamandan beri hat boyunca birçok sorun biriktirmiş, hatta bazı sorunlar onlarca yıl oluşmuştur; yeni inşa edilen yüksek hızlı demiryolları çoğunlukla erişilemeyen insanların olduğu yerlerden geçerken ve elverişsiz ulaşım da bazılarını yasa dışı kılmaktadır. Moleküller, çevredeki alanda yasa dışı olarak gizlice inşa etme gibi fırsatlardan yararlanabilir.
Tüm sorunların "bir anda yakalanması" ve tek tek çözülmesi gerekir, bu da ilgili departmanlar üzerinde büyük baskı oluşturur. Ama baskı motivasyon, özellikle bu yıl Bahar Şenliği sonrasında tüm ilçelerde ilgili tüm caddeler aktif olarak hareket ediyor, zor olduğunu bildiğimiz halde bu sert kemiği kemirmeliyiz.
Görüşme sırasında birçok eski Wuhan vatandaşı ile tanıştım ve Wuhan Demiryolu'nun çevresindeki çevreye dair izlenimleri "eskisinden çok daha iyiydi". Geçmişte, tren istasyonu ve demiryolu karmaşanın temsilcileriydi, ama şimdi uzun ve uzun trenler İstasyon, hızlanan yüksek hızlı tren ve her iki taraftaki yeşil kayışlar büyük ölçüde gelişti. (Changning Yangtze Daily muhabiri Tao Changning muhabiri Huang Hongbo He An Fang Ling Zhao Zhihong Wan Jiang Yu Miao Zhu Hanqi Liu Hongkai Zhang Rui Liu Chunhui Wang Jing)
[Düzenleme: Zhu Jie]
