200,000 yuan'lık yeni bir bütçe, Haoying, Ruiji ve Weilanda'dan üç yeni oyuncu, kimi tercih edersiniz
Kompakt ortak girişim kategorisinde SUV'ler, CR-V, RAV4 vb. Kaçınılmaz modellerdir. Yıllar içinde, dengeli ürün güçleri sayesinde iyi bir ün kazandılar ve birçok tüketicinin takdirini kazandı. Bununla birlikte, üç güçlü oyuncunun girişiyle, bu pazar segmentindeki rekabet daha yoğun hale gelecek ve oyuncular arasındaki rekabet daha heyecanlı olacak. Üç yeni oyuncu kimler? Gelin birlikte anlayalım.
Guangqi Honda Haoying
Kılavuz fiyatı: RMB 169.800 - 252.800
Haoying, Honda'nın "iki araç stratejisinin" yeni bir ürünüdür. CR-V'nin "kardeşleri" olarak, ikisinin görünümü ve ana hatları temelde aynıdır. Ancak tasarımın detaylarında, Guangqi Honda üzerinde hala bazı düşünceler var. Haoying'in ön yüzü, Accord ve Crown Road ile aynı tasarım dilini benimser. Delici krom şeritler ve kanat tipi LED farlar bir araya getirilmiştir. Büyük boy orta ağ ve alt hava girişi ile genel görünüm oldukça Biraz bilim kurgu ve elbette CR-V'den daha taze. İç tasarımı CR-V'ye çok benziyor ancak modası geçmiş olmasına rağmen hala iyi bir moda anlayışına sahip. Ama yine de bazı yeni fikirlerden yoksun, sonuçta bu bir "kardeş" modeli. Elbette tüm iç mekanın işçiliği ve malzemeleri bu seviyeye ulaştı.
Güç açısından, güç aktarım mekanizması temelde CR-V ile aynıdır 1.5T motor maksimum 193 beygir gücü ve 243 N m maksimum torka sahiptir Parametreler Civic'inkilerden biraz daha yüksektir. İletim 6MT ve CVT ile eşleştirilir. Rui Hybrid modeli, 2.0L Atkinson çevrimli motor + çift motorlardan oluşan hibrit bir güç kullanır. İkinci nesil hibrit sistemle karşılaştırıldığında, üçüncü nesil i-MMD çift motorlu hibrit sistem daha iyi yakıt ekonomisine sahiptir. CR-V ve CR-V arasında nasıl seçim yapılacağına gelince, bu herkesin görünüm tercihlerine ve ikisinin terminal fiyatlarına bağlıdır.
Changan Ford Ruiji
Kılavuz fiyatı: 18.98-21.88 milyon yuan
Mevcut Mavericks ile birlikte satılmasına rağmen, sonuçta yeni nesil modeller, bu nedenle Ruiji'nin konumu hala biraz daha yüksek. Genel stili, yeni denizaşırı kanat kaplanının tasarım konseptini takip ediyor, ancak farklı modellerin ön yüz şeklinde hala belirli farklılıkları var. ST-Line modeli denizaşırı versiyonun orijinal tasarımını korurken, normal versiyonun altıgen ön ızgarasının üzerine yatay bir krom kaplama şerit eklenir ve hava giriş ızgarasına bağlı farların görsel bir algısı yaratılır. . Diğer bir fark ise Ford LOGO'nun konumu: Normal model ızgaraya, ST-Line modeli ise ızgaranın üzerinde yer alıyor.
İç mekan açısından, kokpitin tamamı temelde Maverick'in denizaşırı versiyonu ile aynı. Bunların arasında konsol, hiyerarşi duygusu ile simetrik bir şekil benimser. Orta konsolun herhangi bir fiziksel düğmesi yoktur ve klima işlevi dokunmaya duyarlı düğmeler kullanır. Orta konsoldaki 12,3 inçlik multimedya ekranı yerleşik bir SYNC + Zhixing bilgi-eğlence sistemine sahip ve ekranın ekran çözünürlüğü ve işlem akıcılığı çok iyi. Güç açısından, Ruiji şu anda yalnızca bir dizi güç aktarma organı sağlıyor. Yani, dördüncü nesil 2.0T Ecoboost motoru, 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir (ST-Line, 8 ileri otomatik bir manueldir) ve kitap verileri çok dikkat çekicidir. Ek olarak, tüm modeller standart olarak zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Fiyatına bakın, oldukça uygun maliyetli.
GAC Toyota Wilanda
Satış öncesi fiyat: 17-25 milyon yuan
Weilanda, geçtiğimiz yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.RAV4'ün kardeş modeli, ancak görünüşte hala büyük bir fark var. Özellikle ön yüz şekli, Weilanda'nın daha keskin olması gerekiyor. Geniş, yamuk benzeri bir alt hava girişine sahip uzun ve dar farları, Lexus iş mili şeklindeki tasarımın oldukça gölgesidir. İç tasarım temelde RAV4 ile aynı, güçlü bir hiyerarşi duygusu ile, ancak merkezi kontrol ekranı hala biraz ani görünüyor.
Gövde ölçüsü olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4665/1855 / 1680mm, dingil mesafesi 2690mm, gövde uzunluğu dış çevre nedeniyle RAV4'ten farklı. Güç açısından, yeni araba iki tür güç sağlıyor: Yakıt versiyonu 2.0L motorla donatılmıştır ve bir CVT şanzıman ile uyumludur. Shuangqing versiyonu, birleşik maksimum 222 beygir gücüne sahip 2.5L motora dayalı bir THS-II hibrit sistemle donatılmıştır. Şu anda, araba satış öncesi başladı, fiyat aralığı 170-25 milyon yuan. RAV4 ve RAV4 arasındaki seçim ise, ihtiyaçlarınıza daha uygun olan fiyat ve konfigürasyona bağlıdır.
Sonuna yaz
Weilanda'ya ek olarak, Haoying ve Ruiji, geçen yıl Kasım ve Aralık aylarında kompakt SUV segmentine katıldı ve Weilanda, bu yılın Nisan ayında savaş alanına resmen "çarpabilir". Haoying ve Weilanda'nın hala kendi "kardeşlerinden", en azından ikisinin görünüşünden farklılığını gösterebildiklerini görmek zor değil, çok düşünülmüş olduğu sonucuna varılabilir. Ruiji'nin kendine özgü özellikleri de vardır, spor ve sürüş keyfi kişiliğidir. Bu üç güçlü oyuncunun girişi, kompakt ortak girişim SUV'lerin pazar segmentindeki rekabeti giderek daha şiddetli hale getirecek.Kim öne çıkabilir, bekleyip görelim!
