Kapınızın önünden bir arabaya binebilirsiniz, manzaralı alan artık kapalı değil ve tarım ürünlerinin taşınması hızlı ... "Dört İyi Kırsal Yol", kırsalda yaşayanlar için "refaha giden yol" haline gelm
Trafik zordur ve her şey zorlaşır. Otoyol engeli kaldırılır ve her şey Baitong olur.
Eylül 2017'de Chongqing, şehir içi ulaşım inşasını iyileştirmek için resmi olarak "Üç Yıllık Eylem Planı" nı başlattı ve "Dört İyi Kırsal Yolun" inşasını birinci öncelik olarak listeledi. Günümüzde, kırsal yollar Bayu arazisinden ve kırsal "son mil" den geçmektedir. "Trafik darboğazı yavaş yavaş açılıyor ve bu da çiftçilerin yoksulluktan kurtulup zengin olmalarının önünü açtı.
Fuling · Shiyuan Köyü
Yol kapınıza çıkar ve sadece 10 dakika sürer
"Güneşli bir günde gri, yağmurlu bir günde çamur."
Geçmişte, Fuling Bölgesi, Xinmiao Kasabası, Shiyuan Köyündeki köylüler için mesele bir dışarı çıkma meselesiydi. Köyden şehre giden zorlu bir yol olduğu için yağmurlu bir günde dışarı çıktığınızda üzerinize çamur sıçrayacaktır. Eve geldiğinizde ayakkabılarınızın nasıl göründüğünü göremezsiniz. Güneşli bir günde dışarı çıkarsanız, eve gittiğinizde kapıyı sallamanız gerekir. Kül. Yol engebeli ve engebeli olduğu için arabayı köyden şehre götürmek 20 dakika sürüyor.Arabada oturan insanlar kemiklerini sallıyor.Yaşlılar ve çocuklar buna hiç dayanamıyor. Birçok köylü binmek konusunda isteksiz.
Bugün bu durum düzeldi.
Geçen yıl, Fuling Bölgesi, Sihao Kırsal Yolu inşaatına dahil etti. Yol yeniden genişletildi ve sertleştirildi. Kasabanın içinden geçen kırsal yol 5 kilometre uzunluğundaydı. Engebeli yol düz bir cadde haline geldi. Yol tamir edildikten sonra bir araba alın. Daha çok insan var. Şimdi her gün şehre 6 servis otobüsü var.Ücret 3 yuan. 10 dakikada şehre varabilir ve kapınızın önünden otobüse binebilirsiniz. Köylülerin sözleriyle, "Olay yerine gittiğimde ıslanmayacağım."
Yol tamir edildikten sonra binek otomobilin işletme maliyeti de azalacak.
Yolcu taşımacılığı şirketinden sorumlu ilgili kişiye göre, bir yolculuk 10 dakika, bir araba gün boyunca yakıt tüketiminde 20 yuan tasarruf sağlayabilir.Şu anda hatta çalışan 28 araba var ve bu da yılda yaklaşık 200.000 tasarruf sağlayabilir.
Fuling Bölgesi Ulaşım Bürosu, yol koşullarının iyileştirilmesi ve işletme maliyetlerinin azaltılmasının, araç sigortası, yakıt sübvansiyonları ve koltuk sübvansiyonları gibi destekleyici politikaların uygulanmasıyla birlikte, işletmelerin kırsal yolcu taşımacılığına yatırım yapma ve bölgesel operasyonları benimseme ve önlemleri yerel koşullara uyarlama hevesini uyandırdığını belirtti. Yerel halkın seyahat ihtiyaçlarını tam anlamıyla karşılamak için pazar otobüsleri, sabah ve akşam otobüsleri gibi kırsal yolcu taşımacılığı başlatıldı.
Şimdiye kadar, Fuling Bölgesi'nde 800 kilometreden fazla "Dört İyi Kırsal Yol" (trafik yoksulluğunu azaltma projeleri dahil) tamamlandı ve 230 kilometreden fazla inşaat halinde. "Dört iyi kırsal yolun" yapımını bu yıl 1.000 kilometreyi aşan bir sürede tamamlamaya çalışın.
Qijiang · Lihua Dağı Manzara Alanı
Yol genişletilir ve manzaralı noktadaki park yeri artık engellenmez
Her bahar vatandaşların dışarı çıkıp dışarı çıkması için iyi bir zamandır. Vatandaşları ziyaret etmek için çeşitli yerlerde Armut Çiçeği Festivalleri ve Şeftali Çiçeği Festivalleri düzenlenir.Qijiang'daki Yongxin Armut Çiçeği Festivali popüler manzara noktalarından biridir.Her yıl kendi başına araba kullanan birçok turist vardır.Yoğun sezon her gün binlerce kişiyi alır ve manzara noktasında en büyük sorun trafik sıkışıklığı haline gelir.
Yol 2013 yılında 4,5 metrelik çift yönlü yola genişletilmesine rağmen yine de seyahat talebini karşılayamamaktadır.Yoğun sezonda en uzun trafik sıkışıklığı 5 saate ulaşabilmektedir.
11 Mart'ta, Luojia Şube Yolu'ndan Zhongfeng Longshan Köyü'ne giden yol yeniden inşa projesi tamamlandı. Proje, G353 Luojia şube yol kavşağında başlıyor, Zhongfeng Kasabası, Longshan Köyü'nde sona eriyor ve Yongxin, Lihua Dağı Manzara Bölgesi'ndeki Shiping Köyü'nden toplam 16,8 kilometre uzunluğunda geçiyor. Yeniden inşa edilen yol 7 metrelik tek yönlü bir çevre yoluna genişletildi ve yüzlerce aracı barındırabilecek 5 otopark yeni inşa edildi ve iyileştirildi.Artık manzaralı alan park ve trafik sıkışıklığı konusunda endişelenmek zorunda değil.
Yolun yeniden inşası tamamlandıktan sonra, Lihua Dağı Manzara Alanının yol koşulları iyileştirilmiş, Lihua Dağı Manzara Alanının kapsamlı imajı iyileştirilmiş ve bölgenin turizm ve tarımsal gelişimi etkin bir şekilde teşvik edilmiştir.
Köyün şu anda kolektif ekonomiyi genişletmeyi planladığı bildiriliyor: 500 dönümlük çay ve krizantem bu yıl yeni ekildi ve 120 dönüm standart armut bahçeleri inşa ediliyor. Standart armut bahçesindeki armut ağaçları yeni çeşitlerdir ve armut fiyatı geleneksel çeşitlerin iki katıdır.
"Dört İyi Kırsal Yolu" inşa etmek için, Qijiang Bölgesi, köy seviyesinde ve altındaki engelsiz yolların kaldırım genişliğinin 4,5 metreden, köylerin, kasabaların ve 58 köylü çiftliğinin bağlantı yollarının kaldırım genişliğinin prensipte 5,5 metreden az olmayacağını açıkça şart koşmaktadır. Prensip olarak, yol yüzeyinin genişliği 6,5 metreden az olmayacaktır.
Qijiang Bölgesi Ulaşım Bürosu sorumlusu, geçtiğimiz yıl ilçede 350 kilometre engelsiz yol yapıldığını ve 100 kilometrelik erişilebilir yol yapımına başlandığını, bu yıl 1.000 kilometre "dört iyi kırsal yol" inşa edileceğini söyledi.
Wansheng Ekonomik Kalkınma Bölgesi · Conglin Kasabası
Yol tamir edildi, mantar satışları artık yetersiz
"Artık yol onarıldı, nakliye maliyeti düşürüldü, mantar kalitesi iyileştirildi ve fiyatı da arttı."
Yetiştirdiği mantarlardan bahsetmişken, Wansheng Ekonomik Kalkınma Bölgesi, Conglin Kasabasındaki Shurong Mantar Dikim Kooperatifi başkanı Zhang Shurong, kırsal yolların inşası sayesinde, yardım edemedi ama iç çekti.
Zhang Shurong, 2012 yılında mantar yetiştirmeye başladı. O sırada, ekim alanının dışında toprak bir yol vardı. Mantarları taşımak için üç tekerlekli bisikletle yola çekilmeleri ve ardından bir kamyona aktarılmaları gerekiyordu. Nakliye hacmi yetişemedi. Nakliye de nakliye maliyetini artırdı. Çok fazla savurduktan sonra mantarların kalitesi büyük ölçüde düşer ve iyi bir fiyata satamazlar. Geçen yıl, Conglin Kasabasından Bailonghu Köyü'ne 10,5 kilometrelik bir çevrim hattı tamamlanarak trafiğe açıldı. Otoyol doğrudan mantar ekim üssüne gidiyor. Büyük kamyonlar doğrudan malları yüklemek için kullanılabilir. Yükleme süresi yarım saat kısaltıldı ve her araç nakliye maliyetlerinde yaklaşık 100 yuan tasarruf etti. Artık mantarları ana şehre taşımak sadece iki saat sürüyor.
Yol açık ve mantar pazarı daha geniş. 2018'de Zhang Shurong, tabandaki serayı daha iyi rüzgar geçirmezlik ve sıcaklık kontrol özelliklerine sahip 30 mu yapışık bir seraya dönüştürdü.Şimdi temelde esas olarak shiitake mantarı ve istiridye mantarı yetiştiriliyor. Yıl boyunca hasat yapılmaktadır. Ortalama günlük hasat yaklaşık 2000 jin'dir. Yetersiz tedarik ediliyor.
Son yıllarda, Wansheng Ekonomik Kalkınma Bölgesi, "Dört İyi Kırsal Yolun" inşasını güçlü bir şekilde teşvik etti, çiftçilerin evlerinin kapısına giden yolları onardı ve çiftçileri yerel koşullara uygun olarak karakteristik turizmi geliştirmeye teşvik etti ve yönlendirdi. Şu anda, bölge toplam yaklaşık 150 kilometrelik yoksulluğu azaltma yolu inşa etti, 500'den fazla çiftlik evi, aile yanında konaklama vb. Geliştirdi ve 7 yoksul köyün tümü köyün tamamında yoksulluğun azaltılmasını sağladı. İlçede ayrıca, yol ile yol, yol ve manzara ile manzara ve manzara arasındaki kesintisiz bağlantıyı gerçekleştiren, kendine özgü, pürüzsüz ve kullanışlı bir kırsal turizm bağlantısı oluşturan bir zincir halinde boncuklanmış 20'den fazla yeni manzara noktası vardır.
Daha fazla haber > >
2020 yılına kadar şehrin köylü grubu yol erişim oranı% 100'e ulaşacak
Yukarıdakiler, şehrimizdeki kırsal yolların inşasının sadece bir mikro kozmosu. Upstream haber muhabirleri, Chongqing Belediyesi Ulaşım Bürosundan, kırsal ulaşım altyapısı inşaatının eksikliklerini gidermek ve şehrin ulaşım inşaatı için "Üç Yıllık Eylem Planı" ile birlikte kırsal "son mil" trafik darboğazını açmak için, şehrimizin 2018'den 2020'ye kadar olacağını öğrendi. "Dört İyi Kırsal Yol" inşaatında, köylere ve hane halklarına giren ve hedeflenen yoksulluğun azaltılmasına yardımcı olan yollara odaklanılacak, derin yoksulluğu çeken 18 ilçenin uygulanmasına öncelik verilecek ve 62.600 kilometrelik köylü grup yollarının yapılması için çaba gösterilecektir.
2018 yılında 28.000 kilometrelik "Dört Güzel Köy Yolu" inşaatına başlanan ilimiz, 24.900 kilometre tamamlanarak kullanıma açılmış, 4132 köylü grubu erişim yolu ve 8.130 köylü grubu erişim yolu veya çimento yolu yeni çözülmüştür. Şehirdeki köylü gruplarının ulaşım ve engelsiz oranı sırasıyla% 91,3 ve% 61,3'e, idari köylerin yolcu taşıma oranı ise% 99,1'e ulaştı.
Bu yıl, şehrimiz, yollara erişim için 4.000 köylü grubu ve petrol veya çimento yollara erişmek için 8.000 köylü grubu ekleyerek 24.000 kilometre daha "Dört İyi Kırsal Yol" inşa edecek. Bu yıl Ocak-Mart ayları arasında 6.600 kilometrelik "Dört İyi Kırsal Yol" inşaatına başlandı ve bugüne kadar 4.235 kilometre inşa edildi. 500 köylü grubunun yollara, 1961 köylü grubunun petrol veya çimento yollara erişimi var.
2020 yılına kadar şehrin köylü grubu yol erişim oranı% 100'e, trafik akış hızı ise% 80'e ulaşacak. Aynı zamanda ulaşım sistemi iyileştirilecek, 2020 yılına kadar koşullu idari köylerde% 100 yolcu taşımacılığı gerçekleştirilecek, temelde ilçe ve köyde üç kademeli lojistik ağ kurulacaktır.
Upstream haber muhabiri Li Jing
