BMW CFO'su doğrudan Çin pazarından sorumludur ve daha sonra yeni sürüme geçerek MINI ortak girişimi Great Wall'u "hayal gücü için harika bir yer" olarak adlandırır.
2017 mali yılında, BMW Group geliri bir önceki yıla göre% 4,8 artışla 98,678 milyar avroya, vergi öncesi karı ise bir önceki yıla göre% 10,2 artışla 10,655 milyar avroya ulaştı. Fu Lexi, BMW ve Great Wall Motors tarafından imzalanan niyet mektubunun yalnızca ilk adım olduğunu ve gelecekte daha fazla bilgi olacağını açıkladı. BMW Group'un kurumsal finanstan sorumlu yöneticisi olarak Dr. Peter, gelecekte Çin pazarından doğrudan sorumlu olacak.
Economic Observer muhabiri Liu Junjing 21 Mart, Pekin saatinde, BMW Group yıllık küresel yıllık toplantısını Almanya'nın Münih kentindeki genel merkezinde düzenledi ve finansal raporların, gelecek planlarının ve küresel pazar düzeninin önemli rakamları hakkında bir dizi önemli veri ve anahtar bilgi yayınladı. Bu, BMW Group'un dönüşümünün "ilk yılında" başarılarını bir kez daha gösterdiğinin ve BMW Group'un geçmişi tazeleyen bir rapor kartı vermesinin ardından gelecekteki önemli trendleri ortaya çıkardığının yeni bir işaretidir.
Geçtiğimiz 2017 mali yılında, BMW Group'un geliri bir önceki yıla göre% 4,8 artışla 98,678 milyar avroya, vergi öncesi karı ise yıllık% 10,2 artışla 10,655 milyar avroya ulaştı. Bu, BMW Group'un 10 milyar avroyu ilk kez aştığı zamandı. Bunlar arasında, BMW otomotiv iş segmentinin performansı olağanüstü idi ve motosiklet ve finans hizmetlerinden oluşan üç iş biriminin tümü, birlikte BMW Group'un 2017'deki kar büyümesinin anahtarı haline gelen rekor vergi öncesi karlar elde etti.
İlgili veriler, BMW Group'un 2017 yılında BMW markası altında 2.08283 yeni otomobil, MINI markası altında 371.881 yeni otomobil ve Rolls Royce markası altında 3.362 yeni otomobil dahil olmak üzere 2 milyondan fazla araç sattığını göstermektedir. Bu pazar performansı, kilit rol oynayan Asya bölgesel pazarından ayrılamaz Küresel satış dağıtımı açısından Asya bölgesinde toplam 848.826 BMW marka yeni otomobil satılırken, MINI ve Rolls-Royce marka otomobillerin satış performansı bir önceki yıla göre% 13,6 arttı.
Dünyanın en büyük tek pazarı ve BMW Group'un en önemli stratejik pazarı olan Çin, bu BMW Group küresel yıllık toplantısında sık sık yer alıyor. Küresel satış dağıtımı perspektifinden bakıldığında, BMW Group'un Çin pazarındaki otomotiv işinin satış hacmi daha da belirgindir. 2017'de toplam 595.020 yeni araç teslim edildi, bu yeni bir rekor.
Bu bağlamda, BMW Group'un başkanı Kruger, küresel medyanın önünde Çin pazarının önemini sürekli vurguladı ve ortağı Brilliance ile ilişkilerini derinleştirmeye devam edeceğini defalarca vurguladı. "Çin pazarının yerelleştirilmesini hedefleyen altıncı model X3, bu yıl Çinli tüketicilerin önüne gelecek ve satış lideri olacak."
Çin pazarında BMW ile Çin Seddi arasında daha önce bildirilen ortak girişim de dünya çapında ilgi gördü. Aslında, Great Wall Motors'a ek olarak BMW, Çin pazarındaki diğer markalarla da pazarlık yaptı. Bu bağlamda, BMW Group'un araştırma ve geliştirmeden sorumlu direktörü Fu Lexi de ilk kez BMW Group ile Great Wall Motors arasındaki işbirliğinin tarihini kabul etti ve açıkladı.
"BMW ve Great Wallun ortak girişiminin MINInin elektrikli araçlarını üretmesinin en önemli nedeni, BMWnin elektrikli araçlarının yüksek bir oranını korumaktır. Great Wall Motors yeni teknolojileri özümseme konusunda çok güçlü ve hızlı bir yeteneğe sahiptir ve diğer taraf teknolojiye değer verir." Fu Lexi, BMW ve Great Wall Motor tarafından imzalanan niyet mektubu yalnızca ilk adımdır ve gelecekte daha fazla bilgi mevcut olacaktır. Bu aynı zamanda BMW ve Great Wall Motors arasındaki gelecekteki işbirliği alanını hayal gücüyle doldurur. Bundan önce, Great Wall Motor'dan bir kişi, Economic Observer'a BMW ile işbirliğinin farklı aşamaları olacağını açıkladı.
Daha incelikli olan, Alman genel merkezinin Çin pazarına daha fazla dikkat etmesi. BMW Group'un kurumsal finanstan sorumlu yöneticisi olarak Dr. Peter, Çin pazarından doğrudan sorumlu olan BMW yönetim kurulunun kıdemli bir üyesi olarak ek önemli bir kimliğe sahiptir. İşletme finansmanının kilit pozisyonundan sorumlu bir yönetici olarak, Dr. Peter'ın yeni kimliği, Çin pazarı ile BMW Group'un Almanya genel merkezi arasındaki iletişimi daha derin ve daha verimli hale getirecek.
Dr.Peter, BMW Group'un 2017'de araştırma ve geliştirmeye yaptığı yatırımın 2016'ya kıyasla yaklaşık 1 milyar Euro arttığını açıkladı. Harcama açısından, gelecekteki mobil seyahat ve Ar-Ge işlerine yapılan yatırım 2017'de büyük ölçüde iyileştirilecek. Ar-Ge harcamaları, yıllık bazda% 18,3 artışla 6,108 milyar Euro'ya ulaştı. 2017'de BMW Group'un araştırma ve geliştirme harcamaları toplam gelirin% 6,2'sini oluşturdu. 6.1 milyar Euro'ya yükselen devasa yatırım için, BMW Group'un yatırım oranını farklı alanlara nasıl tahsis ettiği de özellikle dikkat çekicidir.
Bu bağlamda Dr. Peter, "2017 mali yılındaki yüksek sermaye yatırımı, temel olarak BMW'nin güçlü ürün saldırısından kaynaklanıyordu. Yeni ürün modeli yatırımı için (X5 ve X7 yeni modellere odaklanıyoruz) iki yönlüyiz ve BMW sürekli olarak elektrikli araçları geliştiriyor ve Geleneksel enerjili araç satışlarının oranı ve yapısı BMW, Münih genel merkezinde otonom bir sürüş parkı kurmuş, fabrikalar ve müşteri ilişkileri gibi tüm alanlarda gerekli ve önemli yatırımları gerçekleştirmiştir.
"İlk Strateji" nin yayınlanmasından bu yana BMW, gelecekteki seyahatlerde liderlik etmek için elektrikli araçlar, dijitalleşme ve otonom sürüş alanlarına yatırımlarını artırmaya devam etti. Bir önceki insansız Uber test aracının çarpması ve bir yayayı öldürmesi olayı, BMW Group'un otonom sürüş teknolojisine daha fazla dikkat çekti. Tamamen otonom bir aracın dahil olduğu ilk ölümcül kaza olan Toyota, daha önce testin askıya alınmasının sürücü modunda çalışan arabaları etkileyeceğini duyurmuştu.
Bu konuda Fu Lexi, Sensörlerde ve diğer konularda gerçekten de eksiklikler var. İnsan katılımını gerektirmeyen otonom bir sürüş kurmak geçici olarak imkansız. Yeterli güvenliği sağlamak için 2021'den önce yeterince pilot proje yapacağız. Test kilometre sayısı 200 milyon kilometreye ulaşacak ki bu da rakiplerin ulaşamayacağı bir şey. "Fu Lexi, BMW Group'un böyle bir durumun yaşanmamasını sağlayacağını belirterek, akıllı sürüş teknolojisi geliştirmeye devam edeceğini vurguladı.
- SON-
