Üç silindirli motorun teslimat odası SAIC-GM Wuhan Motor Fabrikasını keşfediyor
[Pasifik Otomotiv Ağı Teknoloji Kanalı] SAIC-GM Wuhan Üssü, Wuhan'ın "Otomobil Şehri" nin Jiangxia Bölgesinde yer almaktadır. SAIC-GM'nin Shanghai Jinqiao, Yantai Dongyue ve Shenyang Beisheng'den sonra dördüncü binek otomobil üretim üssüdür. Buick Hideo ve Chevrolet Explorer gibi birçok sıcak satış arabası burada üretiliyor. Bugün herkes Wuhan üssünde yeni açılan ve üretime giren üç silindirli motor üretim hattını ziyaret ediyor. Buick Xinyinglang / Yuelang / GL6'nın "çekirdeği" burada doğdu. Bunu "doğum odası" ile karşılaştırmak en uygunudur. .
Daha fazla Xinyinglang / GL6 test sürüşü makalesi için lütfen aşağıdaki bağlantıyı tıklayın.
Motor fabrikasına genel bakış
Alan küçük ancak otomasyon oranı son derece yüksek, neredeyse hiç işçi görülemiyor
SAIC-GM Wuhan Base Engine Factory, tamamen dijital olarak tasarlanmış bir "üretim odası" dır. Ürünlerin ve süreçlerin eşzamanlı dijital geliştirme modunu benimser ve ürünü gerçekleştirebilen dijital 3D tasarım, dijital sanal analiz ve simülasyon için Siemens PLM / PDM platform ürünlerini uygular. Geliştirme ve süreç geliştirmenin entegre yönetimi. Bu tesis şu anda GM'nin yeni tanıtılan 1.3T / 1.0T Ecotec çift jet turboşarjlı motorunu üretiyor, evet, Buick Xinyinglang / Yuelang / GL6'daki motor.
% 95 otomasyon oranına sahip bu üç silindirli "doğum odası" yalnızca endüstri lideri akıllı teknolojiyi ve yüksek hassasiyetli ekipmanları benimsemekle kalmaz, aynı zamanda atölyenin sıcaklığı, motor işleme parçalarının seviyesini karşılayabilen HVAC akıllı kontrol sistemi altında yıl boyunca kontrol edilir. (0,001 mm) İşleme ve montaj doğruluğu gereksinimleri. Ayrıca, işleme merkezi, yükleme, işleme, temizleme, test etme, montaj ve tespitten son boşaltmaya kadar tüm üretim sürecini otomatik olarak tamamlayabilen yüksek hassasiyetli beş eksenli bağlantı teknolojisi uygular. Bu nedenle, burada doğan üç silindirli makinenin kalitesi ve kalitesi aynı mükemmellik seviyesindedir.
1.0T motor kod adlı LJI, manifold çift enjeksiyon teknolojisi, emme ve egzoz VVT değişken valf zamanlama teknolojisi, entegre egzoz manifoldu, çift termostat ve yakıt tüketimi ve güç performansı açısından küçük ataletli türbin tasarımı ile donatılmıştır. Daha iyi bir denge var.
1.3T motor, teknik olarak 1.0T motora benzeyen LI6 kod adlı bir motordur, ancak bu motora 1.0T motora eklenmiş bir denge şaftı vardır.Bu fabrika turunu açıklamak için esas olarak bunu örnek olarak kullanacağız. Her iki ürün de mevcut doğal emişli / turboşarjlı motorlarının bir kısmını değiştirmek üzere GM tarafından yönetiliyor.
Üç ana motor burada üretiliyor
Silindir bloklarını, silindir kafalarını ve krank millerini işlemek için üç üretim hattına ek olarak, GM Wuhan Motor Fabrikası'nın işleme atölyesinde eksantrik milleri, pistonlar ve valfler için üretim hatları da bulunmaktadır.
Sıfır hatalı üretimi sağlamak için, bitmiş motorun% 100 soğuk çalıştırma testine ihtiyacı vardır. (Yani, motor yağla dolu ancak yakıtla dolu değil)
Üç ana motor parçasının öğütme üretim sürecinin tamamında, üretilen alüminyum ve demir hurdalarının tümü fabrikada temizlenir ve briketlenir, bu da soğutucunun sirkülasyon oranını büyük ölçüde artırmakla kalmaz aynı zamanda çevresel etkiyi de azaltır. Kirlilik.
Tam metnin (1/2) geri kalanını genişlet
2 Sürüş deneyimi başa dön
Gerçek sürüş deneyimi
Daha önce de çok şey söylediler, aslında son sürüş deneyiminin yolunu açıyorlar Sonuçta, bir araba bir zanaat koleksiyonu değil, onunla her gün saatlerce temas halinde olan bir ulaşım aracıdır. SAIC GM, fabrikayı ziyaret eden medya için aslında basit bir test sürüşü etkinliği düzenledi.Özel bir etkinlik kadar basit değil. Sonuçta, bu, üç silindirli motorlarla donatılmış üç yeni aracı test etmek için tam bir fırsat. .
Sonuna yaz
GM, giderek daha katı hale gelen emisyon düzenlemelerini karşılamak için üç silindirli küçük deplasmanlı bir motor piyasaya sürdü.Bu motoru daha fazla kişi için kabul edilebilir hale getirmek için, mühendisler motor titreşimini kaynaktan kontrol etmek için daha fazla çaba sarf ettiler. Bu motorun tatmin edici performansa sahip olmasına izin verin. Fabrikada, bunları üreten ekipmanların, ürünlerin kalitesini ve tutarlılığını sağlayabilecek yüksek derecede otomasyon avantajına sahip olduğunu görüyoruz. Aynı zamanda otomatik üretim sayesinde üretim verimliliği de garanti edilmektedir. Ve gerçek sürüş deneyiminden, yeterli güce sahip olduğu ve düzgün çalışması garanti edilebildiği için, genel olarak, GM tarafından piyasaya sürülen üç silindirli motor bu sefer tatmin edici. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Su Weiqi, Pacific Automotive Network)
