30'a hayır deyin! Yeni Cadillac CT628T'yi test sürüşü yapın
Aralık ayına ne zaman girsem, her zaman huzursuz olmaya başlıyorum, çünkü doğum günümün yaklaşımı, 30 yaşındaki işarete doğru bir adım daha atacağım anlamına geliyor. Direndim, kutsanmış göbeğe ve seyrek olmayan anıza baktığımda, hep kaşlarımı kaldırıyorum ve üniversiteden mezun olduğumda kendimi düşünüyorum, gerçekten geri döndürülemez mi? CT6 nasıl olabilir?
Dürüst olmak gerekirse, eski arabaları sevmem. O yıl Çin'de CT6'nın ilk gerçek çekimine katıldım.İlk tepki arabanın gerçekten büyük olmasıydı, ancak arabanın önü çok "Cadillac" idi, bu yüzden ağabey ağabey gibi görünmeli. Şimdi iyi, iki farklı stil arasından seçim yapabilirsiniz, benim gibi seçici biri bile sesini kesebilir.
Yeni model, spor versiyonu ve moda versiyonu olmak üzere iki stile ayrılıyor.Spor versiyonun farkı, yıldız patlaması ızgarasının değiştirilmesi ve aracın çevresinin daha keskin olması, sportif atmosferi güçlendirmesidir.
Yeni Cadillac CT6'nın görünümünü test edin
Video: Yeni Cadillac CT6 iç ekran
Yeni Cadillac CT6 iç mekan analizini test sürüşü yapın
Video: Yeni Cadillac CT6 uzay ekranı
Yeni Cadillac CT6 mekansal analiz
Video: Yeni Cadillac CT6 dinamik ekran
Maksimum güç noktası 5000 rpm'ye ulaştı ve maksimum torkun plato süresi 1500-4000prm'ye düştü. Başka bir deyişle, motorun çıkış noktası daha erken geldi. Özellikle tork açısından, eski model sadece zirveye ulaşmak için 3000 prm'ye ihtiyaç duyar. Ayrıca, Tripower değişken valf teknolojisi ile donatıldıktan sonra, ECU'nun motorun belirli bir silindirinde yakıt enjeksiyonunu ve ateşlemeyi durdurması için üç aşamalı kayar eksantrik milinin değiştirilmesiyle ve ardından "emme-sıkıştırma-ateşlemesiz-egzoz" sürecinden geçmesini kontrol edebilir. "Silindirdeki dört zamanlı egzoz gazı temizlenir ve ardından giriş valfi tamamen açılır ve motorun iki silindiri sorunsuz ve fark edilmeden kapatılabilir, böylece otoyol seyirlerinin yakıt ekonomisi iyileştirilir.
Genel his daha zor olsa da insanlara daha fazla sürüş keyfi veriyor. Bununla birlikte, arka sıranın konforu, rakip ürünlere kıyasla o kadar kolay değil. Açıkçası, sürücünün duygularıyla ilgileniyor.
Editörün yorumu: 30 yaşında bir Kaner, tamamen olgun bir erkek yaşı. Ancak bunu 30 yaşında şart koşan, tutkudan vazgeçmeli, kurallara uymalı ve yaşlanmayı beklemelidir. CT6, 30 yaşındaki çocuğa hayır diyebileceğinizi, daha kişisel bir görünüme, güzel bir iç mekana, küçük ama hız kesmeyen bir motora, sağlam bir yürüme sistemine ve benzerlerine sahip olacağınızı söyler. Bütün bunlar bir gerçeği gösteriyor: Sorumluluk yıllarca yok edilmemeli ve kendini bulmalı.
Yeni Cadillac CT6 sürüş deneyimini test edin
