Porsche iç pazara mı girdi? Yeni Macan'ı denizaşırı ülkelerde test sürüşü yapın
"Porsche'yi sevmeyen bir adam mı?" Sanırım pek çok insan Porsche'yi benim gibi nihai hayalleri olarak görüyor. Ancak, milyonların fiyatı ve çeşitli süslü seçeneklerin fiyatı, 718 Cayman'ın fiyatı olmasa da, yasaklayıcı. Korkunç değil, ama sonuçta, iki kapılı spor otomobil hala hayatlarımızdan çok uzak. Neyse ki, şimdi Audi Q5 ile aynı platformda, ev ihtiyaçlarını karşılayan ve 558.000 başlangıç fiyatı olan orta büyüklükte bir SUV olan Porschenin en genç Macan'ına sahibiz. Çok çalışıyor gibi görünüyor ve hala umudumuz var.
Porsche'nin giriş seviyesi SUV'si olan Macan, aynı zamanda Porsche'nin en genç ürünüdür. Halen ilk nesil modeldir. Bugün test sürüşüne çıkacağımız 2018 Porsche Macan, görünüşte, iç tasarımda büyük bir değişiklik olarak kabul edilebilir. Konfigürasyon büyük ölçüde yükseltildi, en azından Porsche için değişiklikler harika oldu.
Hala klasik bir Porsche görünümü
İç kısımda ise yeni Macan ile eski model arasındaki fark merkezi kontrol kısmında yoğunlaşıyor. 11 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı, aracın teknoloji anlayışını önemli ölçüde geliştirdi. Buna ek olarak, deri kiti ve Alcantara tavan, test sürüşü aracımız için opsiyoneldir, bu da iç mekanın lüks atmosferini ve dokusunu önemli ölçüde iyileştirebilir.Ancak, isteğe bağlı olmasa bile, iç mekanın işçiliği ve malzemeleri zaten tatmin edici.
6900 yuan değerinde ısıtma işlevine sahip GT spor direksiyon simidi kişisel olarak bir seçenek olarak tavsiye edilir.Direksiyon simidinin daha küçük boyutu, 3400 yuan için ayrı bir isteğe bağlı direksiyon simidi ısıtma işlevinden bahsetmeye gerek kalmadan, tutmayı daha sportif hale getirir. Sport Chrono paketi, kişisel ihtiyaçlarınıza göre seçim yapmanızı gerektirir. İkonik pusula saati, sürüş modu düğmesi ve daha fazla Individual (bireysel) modu, Sport Plus modu, 20'lerin "gerçek adam" Sport Response (spor tepkisi) içerir. Düğme, destek çıkarma başlatma kontrol fonksiyonu ve 14400'ün fiyatı ihtiyacı olanlar için pahalı değil ama buna ihtiyacı olmayanlar için gerekli değil.
Sport Chrono paketi seçilmese bile, sürüş modu Normal ve Sport arasında değiştirilebilir ve süspansiyon aynı zamanda Normal, Sport ve Sport Plus'ı da destekler.
İç merkezi kontrol ekranı yükseltmesi
Macan, maksimum 185kW (252Ps) / 5000-6800rpm güce ve 370Nm / 1600-4500rpm'lik bir tepe torka sahip, tanıdık Volkswagen Group'un üçüncü nesil EA888 motoruyla donatılmıştır. Şanzıman sistemi açısından, 7 ileri PDK çift kavramalı şanzıman motorla uyumludur. Şasi süspansiyonu açısından, araç ön çift rocker bağımsız süspansiyon kullanıyor.Resmi adı çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon olsa da, arka süspansiyon aslında H şeklinde bir trapezoidal bağlantı yapısıdır. Araç, çok diskli kavrama tipi merkezi diferansiyel kilidine sahip tam zamanlı dört tekerlekten çekiş kullanıyor.
Aslında bu motora zaten çok aşinayız Audi Q7'de çok iyi bir performansa sahip, bol miktarda güce sahip ve sorunsuz çalışıyor.Porsche için aynı grup zaten mükemmel bir motora sahip, sadece optimize etmeleri gerekiyor. Ancak yeniden geliştirmeye gerek yoktur. Vites kutusuna gelince, Porsche Macan doğal olarak Porsche'nin iyi olduğu 7 ileri PDK çift debriyajlı şanzıman ile eşleştiriliyor. Performansı birçok modelde kanıtlanmış ve DSG şanzımandan daha iyi.
Motor bize çok tanıdık gelse de, SUV kabuğuna sarılmış bu spor otomobilde, Nomal modunda bile daha sportif bir ayar kullanıyor, aynı zamanda çok hızlı bir dinamik tepkiye sahip. Gaz pedalı ağırdır, ancak genel ayar çok doğrusaldır.İlk aşamada, araç çok iyi bir güç çıkışına sahip, yumuşak ve pürüzsüz, en ufak bir anilık hissi olmadan, ancak hız çok hızlı bir şekilde yükseliyor ve sürüş oldukça rahat. Spor modunda, gaz pedalı daha hassas hale gelecek ve motor daha yüksek bir hızda kalacaktır, ancak güç yine de hızlı olan ancak vahşi olmayan doğrusal bir çıkışı koruyacaktır. Bununla birlikte, Sport Chrono paketi opsiyonel ise, Sport + modunda motor, şanzıman ve şasi tamamen performans odaklı hale geldi.Yüksek hıza ek olarak, en bariz fark, güç çıkışının biraz vahşi hale gelmeye başlamasıdır.
Ek olarak, SC kitinde bulunan Sport Response butonu performans öncelikli motor ve şanzıman ayarlarını parmağınızla etkinleştirmenizi sağlar.Yani Normal modda bile kısa sürede ( 20s) Hızlı bir şekilde Sport + yeteneğini edinin.
Etkinliğin sonunda, maksimum 242kW (330Ps) güce ve 450Nm maksimum torka sahip 3.0T V6 motorla donatılmış Macan S'yi de kısaca kullandım. Düşük hızlarda sürerken, Macan S'nin gücü insanlara ılık bir his veriyor. Gaz kolu çok ağır ve ilk aşamalarda çok hassas değil. Hatta size Macan kadar iyi olmadığı, ancak yavaşladıkça yanılsamasını bile veriyor. Yavaşça gaz pedalına bastığınızda, kuvvetli güç kademeli olarak doğrusal olarak patlar, insanlara başka bir tür keyif verir.
Yumuşak ve sert üç seviyeli ayarlanabilir süspansiyon, Macan'ın şasisinin spor ve konfor arasında hassas bir denge bulmasına yardımcı oluyor gibi görünüyor.Tabii ki, Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) ile 18.700 yuan değerinde bir havalı süspansiyon seçerseniz, o zaman Mükemmel bir denge olacak.Test arabamızdan havalı süspansiyonlu modele geçtikten sonra, süspansiyon dokusu ve titreşim filtrelemesinin daha iyi olduğunu açıkça hissedebiliyoruz.Dağ yollarında yoğun sürüş sırasında , Askıya alınan destek de daha yerinde.
Adaptif cruise fonksiyonu, araç durduktan sonra 3 saniye içinde otomatik olarak aracı takip etmeye başlayabilir. 3 saniye sonra, aracın otomobili takip etmeye devam etmesini sağlamak için gaz pedalına basabilirsiniz.Bu fonksiyon, şehir içi trafik sıkışıklığında oldukça pratiktir. Ayrıca Lane Departure Assist gibi sistemler yardımıyla araç belirli bir seviyede otomatik sürüşe ulaşabilir ancak direksiyon açısı sınırlıdır ve çoğu otoyol koşuluyla başa çıkabilir ancak virajlı dağ yollarında kullanımı kolay değildir.
Yorumu düzenleyin:
Güncellenen bir model olarak, özellikle bir Porsche olduğu düşünüldüğünde, bu yeni Macan'ın görünümü ve iç mekanı daha belirgin bir şekilde değiştirildi.Dışı daha genç ve sportif, iç mekanı daha teknolojik. Ve Porsche'nin ayarlamasından sonra, tüm sürüş deneyimi insanların keyif alabileceği noktaya ulaştı. Bir kenara koymak gerekirse, modelimiz 9800 yuan çift taraflı spor egzozu ile donatılmışsa ve model işaretini kaldırmak için para harcamaya gerek yoksa, o zaman Macan ve Macan S arasındaki fark temelde görünmezdir.
Porsche ayarı kalite güvencesidir
Temel parametreler: 2018 Macan 2.0T üretici kılavuzu fiyatı 558.000 marka Porsche seviyesi SUV motoru 2.0T 185kW güç tipi benzinli motor şanzıman 7 vitesli çift kavramalı uzunluk × genişlik × yükseklik (mm) 4696 × 1923 × 1624 gövde yapısı 5 kapılı 5 kişilik SUV Lansman yılı 2018 Maksimum hız ( km / h) - 0-100 hızlanma süresi (s) 6.5 Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (L / 100km) 8.1 Garanti politikası 3 yıl sınırsız kilometre Gövde parametreleri: 2018 Macan 2.0T Araç Uzunluğu (mm) 4696 Araç Genişliği (mm) 1923 Araç Yüksekliği (mm) 1624 Dingil Mesafesi (mm) 2807 Araç Ağırlığı (kg) -Minimum Yerden Yükseklik (mm) -Ön Palet (mm) -Arka Pist (mm) -Yaklaşım açısı (°) -Ayrılma açısı (°) -Kaporta yapısı SUV Kapı sayısı 5 Koltuk sayısı 5 Yakıt deposu hacmi (L) -Bagaj bölmesi hacmi (L) 500 Maksimum bagaj bölmesi hacmi (L) 1500 Motor: 2018 Macan 2.0T motor modeli EA888 Deplasman (L) 2.0 Deplasman (mL) 1984 Emme modu Turboşarjlı silindir düzenlemesi sıralı (L tipi) Silindir sayısı 4 Silindir başına valf sayısı (adet) 4 Sıkıştırma oranı-Valf dizisi DOHC deliği (mm) -Strok (mm) -Silindir kapağı malzemesi Alüminyum alaşım Silindir bloğu malzemesi Dökme demir Maksimum beygir gücü (Ps) 252 Maksimum güç (kW / rpm) 185 / 5000-6800 Maksimum tork (Nm / rpm) 370 / 1600-4500 Yakıt benzin Yakıt No. 95 yakıt besleme modu, karışık enjeksiyon, çevre koruma standardı, Euro V motor otomatik çalıştırma / durdurma Şanzıman: 2018 Macan 2.0T vites sayısı 7 vites kutusu tipi çift kavramalı vites kutusu adı 7 vitesli çift kavramalı vites kutusu Şasi direksiyon: 2018 Macan 2.0T sürüş modu Önden dört tekerlekten çekişli dört tekerlekten çekiş tipi Tam zamanlı dört tekerlekten çekişli merkez diferansiyel yapısı Çok diskli kavrama gövdesi yapısı Yük taşıyan güç destekli tip Elektrikli güç yardımı ön süspansiyon tipi Çift külbütör bağımsız süspansiyon arka süspansiyon tipi Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ön Aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi-merkezi diferansiyel kilit fonksiyonu-arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilitli tekerlek freni: 2018 Macan 2.0T Ön fren tipi havalandırmalı disk tipi Arka fren tipi havalandırmalı disk tipi Park freni tipi elektronik park Ön lastik boyutu 235/60 R18 Arka lastik boyutu 255/55 R18 Tam boyutlu olmayan yedek lastik Güvenlik yapılandırması: 2018 Macan 2.0T sürücü koltuğu hava yastığı ön yolcu hava yastığı ön kafa hava yastığı (hava perdesi) arka kafa hava yastığı (hava perdesi) ön yan hava yastığı arka yan hava yastığı diz hava yastığı-kemer hava yastığı-yaya güvenliği Hava yastığı ön hava yastığı kapatma cihazı-çocuk koltuğu arayüzü lastik basıncı izleme cihazı sürüşe devam etmek için sıfır lastik basıncı-emniyet kemeri takılı değil hırsızlık önleyici alarm-motor hırsızlık önleme kilidi araba merkezi kontrol kilidi uzaktan kumanda anahtarı yorgunluk Sürüş İpuçları-Gece Görüş Sistemi-Kontrol Yapılandırması: 2018 Macan 2.0T ABS kilitlenme önleyici fren Fren kuvveti dağıtımı (EBD / CBC, vb.) Fren yardımı (EBA / BAS / BA, vb.) Çekiş kontrolü (ASR / TCS, vb.) Gövde denge kontrolü (ESP / DSC, vb.) Yokuş yukarı yardım Dik yokuş iniş Otomatik park Paralel yardım Şeritten ayrılma uyarı sistemi Otomatik sürüş teknolojisi - değişken süspansiyon yumuşak ve sert ayarlama (isteğe bağlı yükseklik ayarı) Havalı süspansiyon elektromanyetik indüksiyon süspansiyonu - değişken direksiyon oranı genel aktif direksiyon sistemi -Aktif fren / aktif güvenlik sistemi Harici konfigürasyon: 2018 Macan 2.0T elektrikli sunroof panoramik sunroof spor versiyonu surround alüminyum alaşımlı jantlar elektrikli yan sürgülü kapı-elektrikli emişli kapı bagaj rafı aktif ızgara-uzaktan çalıştırma motoru-indüksiyon gövde-elektrikli gövde Dahili konfigürasyon: 2018 Macan 2.0T deri direksiyon Araba park-sabit hızlı seyir adaptif seyir anahtarsız giriş sistemi anahtarsız çalıştırma sistemi tam LCD gösterge paneli-sürüş bilgisayarı ekranı HUD baş üstü dijital ekran-220V / 230V güç kaynağı-sürüş kaydedici-kablosuz şarj koltuk Sandalye konfigürasyonu: 2018 Macan 2.0T koltuk malzemesi deri spor stil koltuk koltuk yüksekliği ayarı sürücü koltuğu elektrikli ayarı ön yolcu koltuğu elektrikli ayarı arka koltuk elektrikli ayarı-ön yolcu koltuğu arka ayarı-bel desteği ayarı omuz desteği ayarı -Bacak desteği ayarı-Sürücü koltuğu hafızası Yardımcı pilot koltuk hafızası Arka koltuk hafızası-Ön koltuk ısıtması Arka koltuk ısıtması Ön koltuk havalandırması Arka koltuk havalandırması-ön koltuk Koltuk masajı-arka koltuk masajı-ikinci bağımsız koltuk sırası-ikinci sıra arka açı ayarı-ikinci koltuk sırası hareketi-arka koltuk yatırma yöntemi aşağı üçüncü koltuk sırası-ön orta kolçak Arka koltuk orta kol dayanağı Arka bardaklık Isıtma / soğutma bardaklık tutacağı-Multimedya yapılandırması: 2018 Macan 2.0T Araç Wi-Fi GPS navigasyon sistemi Bluetooth / araç telefonu Orta konsol renkli geniş ekran Orta konsol renkli geniş ekran boyutu 11 inç orta kontrol LCD ekran bölünmüş ekran-arka LCD ekran-ses kontrol sistemi konumlandırma Etkileşimli hizmetler Cep telefonu ara bağlantısı / haritalama Araba TV-Aktif gürültü azaltma-Ses markası (isteğe bağlı BOSE + Burmester) Harici ses arabirimi (AUX / USB, vb.) CD / DVD oynatıcı Tek DVD (isteğe bağlı çoklu DVD) Hoparlör Miktar: 10 hoparlör (isteğe bağlı 12 hoparlör) Aydınlatma yapılandırması: 2018 Macan 2.0T uzun huzmeli LED kısa huzmeli LED ön sis farı Gündüz sürüş farı Far yüksekliği ayarlanabilir Otomatik far Virajda yardımcı aydınlatma Takip dönüşlü far Uzun ve kısa far sensör sistemi-Akıllı uzun far Işıklar-Far temizleme cihazı-İç atmosfer ışıkları-Değişken renkli atmosfer ışıkları-Cam / Dikiz aynası: 2018 Macan 2.0T Ön Elektrikli Pencere Arka Elektrikli Pencere Pencere Sıkışmayı Önleme İşlevi UV Önleyici / Isı Yalıtım Camı Arka Gizlilik Camı Elektrikli Dikiz Aynası Dikiz Aynası Isıtma Dikiz Aynası Elektrikli Katlanır İç Arka Görünüm Ayna otomatik parlama önleyici Dış dikiz aynası otomatik parlama önleyici Dikiz aynası hafızası Medya akışı araba dikiz aynası-arka yan güneşlik arka ön cam güneşlik-güneşlik makyaj aynası Yağmur sensörü sileceği Arka silecek Klima / buzdolabı: 2018 Macan 2.0T manuel klima-otomatik klima Bağımsız arka klima Arka egzoz hava çıkışı Sıcaklık bölgesi kontrolü üç bölge Araç içi klima / polen filtresi Araba hava temizleyici Araç buzdolabı-Metindeki model yapılandırma parametreleri
