Son zamanlarda, yabancı basında çıkan haberlere göre, Jaguar Land Rover zor bir dönemde olduğundan, Jaguar Land Rover vadesi gelen tahvilleri değiştirmek ve şirketin gelecek planları için mali destek sağlamak üzere önümüzdeki 14 ay içinde 1 milyar dolar toplamayı planlıyor. .
Hintli Tata tarafından yayınlanan en son mali rapora göre, Jaguar Land Roverın geçen yılın üçüncü mali çeyreğindeki geliri 8,06 milyar ABD doları ve 4,06 milyar ABD doları zarar olmuştur. Böylesine büyük bir kayıp sadece Hint şirketlerinin tarihindeki en büyük zararı oluşturmakla kalmadı, aynı zamanda Jaguar Land Rover'ın şu anda "karanlık anda" olduğunu görmek de zor değil.
Jaguar Land Roverın% 4,5 tahvili Ocak 2026da vadesi dolacak ve euro başına 77 sente düşerek% 8,9 getiri elde edecek. Jaguar Land Rover Finans Direktörü Ben Birgbauer de şunları söyledi: Genel olarak, mevcut piyasa koşulları iyi değil ve tahvil işlemlerimiz son finansal performansımızı yansıtacak şekilde nominal değerin altında. Her zaman çok dikkat edeceğimizi söyledik. Borç piyasası ve piyasa koşulları daha uygun olduğunda tahvil ihraç edin. "
Ancak tüm bunlar tesadüfi değildir.Küresel pazardaki en büyük Jaguar Land Rover olarak Çin pazarındaki Jaguar Land Rover, geçtiğimiz 2018'de somut bir "kış" yaşadı. 2010-2017 yıllarında ortalama kârın 1,4 milyar ABD dolarını aştığı iyi beklentilerden farklıdır. Geçen yılın Haziran ayından bu yana, Jaguar Land Roverın Çindeki satışları genellikle yaklaşık% 50 oranında düştü. 31 Aralık 2018 itibarıyla, Jaguar spor sedanlarının ve Land Rover SUV'lerin Çin pazarındaki satışları% 35 düştü, 273 milyon pound zararla 354 milyon ABD dolarına eşdeğer), bu da "eski kulüp" Tata Motors'un hisse fiyatının düşmesine neden oldu % 30.
"Dış endişelere" ek olarak, "iç endişeler" de mevcuttur. Brexit bulutu Jaguar Land Rover'ın üzerinde asılı duruyor ve başın yukarısında asılı bir Damocles kılıcı gibi görünüyor, ne zaman düşeceğini bilmiyorum. Brexit olayının Jaguar Land Rover üzerinde önemli bir etkisi olduğu inkar edilemez, bu da Jaguar Land Rover'ı kayıpları azaltmak için küresel ölçekte daha sıkı kontrol maliyetleri haline getiriyor. Brexit bir kez gerçeğe dönüştüğünde, kurumsal planlama, tedarik zinciri, istihdam ve İngiliz otomobil üretim endüstrisi bir dereceye kadar etkilenecek.
Jaguar Land Rover, bu yılın Ocak ayında Birleşik Krallık'ta 4,500 yerel çalışanı işten çıkarmayı planlıyor. Bu, 2,5 milyar pound (22,2 milyar yuan) yükü azaltabilir. Bu aynı zamanda Tata Motors tarafından Jaguar Land Rover için başlatılan Proje Ücreti kurtarma planının bir parçasıdır. Tasarruf edilen giderler, elektrifikasyon gibi yeni alanlar geliştirmek için kullanılacak. Aynı zamanda, Birmingham'ın güneydoğusundaki Solihull fabrikası da Nisan ayında bir hafta süreyle durdurulacak.İngiltere'deki en büyük modern fabrika ve Avrupa'nın en büyük tamamen alüminyum gövde üreticisi. Jaguar F-PACE, Land Rover Discovery, Range Rover, Range Rover Evoque, Range Rover Starburst gibi çeşitli modellerin tümü burada üretilir.
Giderleri daha da azaltmak için, Mart ayında düzenlenecek Cenevre Otomobil Fuarı'nda Jaguar Land Rover'ı görmeyeceğiz. İlgili kişi yanıt olarak şunları söyledi: Özellikle Çin'de işimizi canlandırmak için bir kurtarma planı uyguluyor ve gerekli tüm önlemleri alıyoruz. Bu, mevcut piyasa koşullarında üretimi ve pazarı dengelemek için satış ağımızla yakın çalışmayı da içeriyor. Teşviklere gereğinden fazla güvenmeden gelecekteki sağlıklı gelişimimizi gerçekleştirmemiz gerekiyor. "
Talihsizlikler asla tek başına gelmese de, Jaguar Land Rover hala birkaç ACE kartına sahiptir. Şirketin baş ticari sorumlusu yaptığı açıklamada, Çinli tüketicilerin Range Rover ve Range Rover Sport modellerine çok talep olduğunu ve ivme kazanacaklarından emin olduklarını belirtti.
Dahası, Range Rover Evoque her zaman Çin pazarındaki birkaç "yıldız" modelden biri olmuştur ve bu yıl yeni bir makyajın habercisi olacaktır. Kendi adı ve resmi görüntünün o kadar da düşük olmayan görünümü ile, Çin'deki Jaguar Land Rover için göz ardı edilemeyecek bir büyüme noktası olması muhtemel.
Son olarak, yeni enerjinin rüzgarı tüm dünyada esiyor ve Jaguar Land Rover, yeni enerji teknolojileri için gelecekteki araştırma ve geliştirme fonlarından tasarruf etmek için harcamaları azaltıyor. Jaguar Land Rover, halihazırda piyasada bulunan Jaguar I-PACE'e ek olarak, 2020 yılına kadar tüm modellerin hibrit veya elektrikli versiyonlarını da piyasaya sürmeyi planlıyor. Bununla birlikte, Jaguar Land Rover'ın mevcut durumuna ve bir yıldan daha kısa olan son teslim tarihine bakılırsa, zaman çizelgesi biraz fazla sıkı. [Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir