Bir araba inşa etmek bir Gundam gibidir, sadece yüzey değişir ve sabit her zaman gendir!
"Ready Player One" ı izleyen arkadaşlar kesinlikle Gundam vs Mechanical Godzilla'nın görüntüleri üzerinde derin bir izlenim bırakacaklar. Bu görünüm gerçekten harika!
Orijinal atası Gundam olan RX-78-2, 1979'da doğdu:
Gundam serisinin çalışmasının üzerinden neredeyse 40 yıl geçti.Çeşitli yeni modeller gittikçe daha muhteşem ve karmaşık görünüyor, ancak Gundam geni kemiğe oyulmuş ve bir bakışta görülebilir.
Bunun gibi ve bu:
Aynısı otomobiller için de geçerli. Farklı markaların modelleri nesilden nesile değiştirildi ve stilleri uzun zamandır orijinalinden çok farklı. Ancak miras kalan genleri ile bunu bir bakışta anlayabiliyoruz: "Bu doğru! "
Bugün bir göz atacağız Ford Focus'un tarihi , Belki yeni nesil Fox'un tarzıyla ilgili bazı şikayetleriniz var ama gelişim sürecine bakarsak, Fox'un hala Fox olduğunu göreceksiniz, en çok Çekirdek gen Aynısı!
Foxun eski selefi, Ford tarafından 1968de piyasaya sürülen Escorttur. Bu araba çok klasik bir şekle sahiptir. Farlar ve ızgaranın oluşturduğu "köpek kemikleri" kombinasyonu oldukça tanınır ve sevimli görünür.
Tabii ki, eski öncüller bu sefer kahramanın değil, basitçe getirdik, ilk nesil Fox ile başlayalım ve evrimsel yoluna bir göz atalım.
İlk nesil Fox (1998-2004)
İlk nesil Focus, 1998'de Paris Motor Show'da piyasaya sürüldü ve ilk olarak tasarımda kullanıldı. "Kanat tasarımı "Dil, o zamanlar çok dikkat çekti. Sonuçta, aynı seviyedeki çoğu modelin tarzı, aşağıdaki gibi nispeten kare ve anlaşılırdı:
Ve Fox şöyle:
Üçüncü nesil golf ile karşılaştırıldığında, Fox'un ilk nesli gerçekten çok halka açık ve çok bireysel. Bu Focus, Ford Avrupa tarafından tasarlanıp geliştirildi.Ford'un küresel stratejisine göre ilk kompakt otomobil. Tasarımı da çok gelişmiş. En ayırt edici özelliği, arka cama sorunsuz bir şekilde bağlanan C sütununa entegre arka far. , Çok sıkı görünüyor. Bu otomobil, dünya çapında 5 milyondan fazla satış gerçekleştirdi ve "dünyanın en iyi A sınıfı arabalarından biri" olarak biliniyor.
İkinci nesil Fox (2004-2011)
İkinci nesil Fox, iç piyasaya giren ilk Fox ve aynı zamanda tanıdık bir model, iç piyasaya ilk girdiğinde golf ile rekabet edebilen, gerçekten de çok güçlü bir oyuncu.
Bugün yolda ikinci nesil Odaklanmayı da görebiliyoruz.Arka ön camın her iki tarafına ve boşluğa takılan daha keskin farlar ve arka lambalar gibi birinci nesil modellerin tasarımının bir kısmını hala kullanıyor. Optimize edildi. Bu model nesli, sedan, hatchback ve travel versiyonlarını piyasaya sürdü.Ayrıca, sadece Avrupa pazarı için olan Fox CC'nin dönüştürülebilir bir versiyonuna da sahip.
İkinci nesil Fox, orta vadede bir değişikliğe uğradı ve yeni bir tasarım dilini benimsedi: Farlarının Mondeo Zhisheng'e çok benzediğini görebilirsiniz. Ayrıca, tamamen başka bir yüz olan Amerika Birleşik Devletleri için özel bir modeli de var!
Üçüncü nesil Fox (2011-2018)
Üçüncü nesil Focus'tan başlayarak, her boyuttaki Ford modelleri yeni bir tasarım dili kullanmaya başladı ve Focus bir istisna değil. Bu nesil modelin ön ve arka farlarının şekli çok değiştirildi.Değişiklikten sonra hava giriş ızgarası daha büyük ve daha sportif hale getirilerek herkesin aşina olduğu bir hale getirildi. "Martin yüzü" .
Ayrıca şahsen bu Fox neslinin RS versiyonunun en yakışıklısı olduğunu düşünüyorum! Özellikle klasik gök mavisi versiyonu! Herhangi bir çürütülmeyi kabul etmeyin!
Yeni nesil Fox (2018-)
Nihayet geldi Gerçek kahraman Dördüncü Nesil Tilki , Nisan ayında Chongqing'de piyasaya sürülen en son nesil Fox, farklı bir tarz değiştirmiş gibi görünüyor, ancak spor genleri değişmeden kalıyor.
Bazı insanlar, yeni nesil Fox'un, önceki modellerin kişiliği ve sportifliği olmadan daha mütevazı ve ev sahibi göründüğünü söylüyor. Aslında, Ford bu otomobili tasarladığında, "Martin yüzü" öğesinin kullanımına ek olarak, bu model tasarımda aşağıdaki vurgulara sahiptir:
her şeyden önce Araç aerodinamiği , Yeni nesil Fox'un genel eğrisi çok düzgün ve sürükleme katsayısı çok düşük;
Sonra far grubu var Entegre LED ışık kaynağı ve gündüz farı Görsel efekti geliştirmek için;
ST-Line modellerinin ilk yerli üretimi , Görünüm çok keskin, ağ benzeri ön ızgara, sportif dış çevre ile birleştiğinde, tüm otomobili kişilik dolu ve daha sportif hale getiriyor.
Öyleyse görünüm dışında, yeni nesil Fox hakkında söylenmeye değer ne? 20 yıldan daha uzun bir süre önce öncekilerle karşılaştırıldığında, en hızlı büyüyen yapılandırma nedir? Elbette Elektronik ve akıllı cihazlar Artık otomobillerin elektronikleşme derecesi gün geçtikçe artıyor ve güvenlik ve rahat seyahat de giderek daha mükemmel hale geliyor. Örneğin, yeni nesil Fox, Co-Pilot 360 sistemi , ACC tam hızlı uyarlanabilir seyir, akıllı indüksiyonlu fren koruma sistemi, tek tuşla park etme ve hatta yayaların ve trafik işaretlerinin akıllıca tanımlanması ile! Orijinal model ile karşılaştırıldığında, Spor genlerinin tutarlı kontrolünü sürdürme temelinde Ve ol daha akıllı" Şimdi, bu yeni nesil Fox'un tamamladığı miras ve evrim olmalı.
Son olarak, askeri hayranların favorisiyle bitirelim. PLAnın Type 59'u pek çok büyülü modifikasyona uğradı ve birçok varyant türetildi. Sadece görünüşüne bakıldığında, bunun 59 olduğuna inanılamaz. Bu bugün bahsettiğimiz Fox'a çok benzemiyor mu? Belki yıllar sonra, bir bilimkurgu arabası görüp kim olduğunu merak ettiğinizde, araba sabırsızlıkla şöyle dedi:
"Neye bakmalı, ben hala Fox'um!"
