Ghosn kaçtıktan sonra ilk sesini çıkardı: Nissan yöneticileri tarafından tutuklandı ve Japonya'da zulüm gördü.

Araba eşyaları (halka açık numara: zhidongxi) Metin Suyu

Arabaya binmeye dikkat etmek için beni tıklayın ve gelecekteki otomobiller için buraya bakın!

9 Ocak'ta Che Dongxi News, dün gece, eski Nissan CEO'su Carlos Ghosn Lübnan'da bir basın toplantısı düzenledi. Basın toplantısında, Ghosn, kamuoyunu Japon yargı sisteminin insanlık dışı olması ve Nissan'ın çerçevesiyle suçladı. Ayrıca, kendisine yöneltilen Japon suçlamalarını da reddetti, ancak Ghosn, Japonya'dan kaçmanın dış dünyayı ilgilendiren ayrıntılarından bahsetmedi.

Ghosn, Japon yargı sisteminin çok insanlık dışı olduğuna ve yasanın gereklerine uymadıklarına inanıyor. Savcı çok güçlüdür ve itirafını özgürce değiştirebilir.Savcı, medya ile iletişim kurmasına izin vermez, ancak imajını gözden düşürmek için kamuoyuna rehberlik eder.

Ghosn aynı zamanda 17 yıl boyunca Nissan'a hizmet ettiğini, Nissan'ın nesli tükenmek üzere olan durumdan yeniden canlanmasına yol açtığını ve Nissan, Mitsubishi ve Renault arasındaki işbirliğine katkıda bulunduğunu ve dünyanın en büyük otomobil şirketleri ittifakı haline geldiğini söyledi ancak Nissan ona karşı komplo kurdu. Tutuklandı.

Ghosn ayrıca Japonya ve Nissanın CEO fonlarının yasa dışı kötüye kullanılması ve toplu konut satın alma iddialarına da yanıt verdi ve CEO fonlarının kullanımının onaylandığına ve fonları keyfi olarak yönetmediğine inanıyordu. Brezilya ve Lübnan'da kullandığı gayrimenkuller de Nissan'ın varlıklarıdır ve sadece geçici olarak kullanır.Nissan'dan ayrıldıktan sonra, yine de kullanmak istiyorsa, masrafları kendisine ait olacak şekilde satın alacaktır.

Ghosn, iddialarını Japon tarafından açıklayıp savunabileceğine inanıyordu, ancak Japon tarafı ona bir şans vermedi. Gelecekte bir süre kendini savunmaya devam edecek, çok sayıda kanıt topladı ve toplanan kanıtları yavaş yavaş açıklayacak.

Konferans sitesi

Bloomberg News'e göre, basın toplantısından sonra Interpool, en çok aranan suçlular listesine Ghosn'u resmen kaydetti. Interpol Kırmızı Bildirisine göre, Ghosn "Japon hükümeti tarafından aranıyor." Emri ayrıca Ghosn'un adını, yaşını, uluslararası dilini ve adresini ayrıntılı olarak listeliyor, ancak onun fotoğrafı yok.

1. Haksız muameleden kaçınmak için Japonya'dan kaçmak

Ghosn basın toplantısında göründü

"Yargı sisteminden kaçmak için Japonya'dan kaçtım. Adil bir yargılanmayı umuyorum." Bu Ghosn'un kaçışıyla ilgili açıklamasıdır.

Japonya'da kaldığı süre boyunca Japon tarafından haksız muamele gördüğünü, Japonya'daki yargı sisteminin çok adaletsiz olduğunu, yargılamasının tamamen şahıslar tarafından belirlendiğini, savcının basına yanlış bilgi aktardığını ve basın açıklaması yapmasını engellediğini belirtti. toplantı.

Carlos Ghosn, Nissan'ın eski CEO'su

Japon savcılar medyaya yeni suçlamalar duyurmaya devam ediyor, onun itibarını sarsıyor ve son zamanlarda karısı hakkında tutuklama emri çıkardı.

Ghosn, Japon tarafının hala kasıtlı olarak soruşturmayı ertelediğini, 14 aydır tutuklu olduğunu ancak henüz yargılanmadığını belirtti.

Japon tarafı Ghosn'u 2018'de tutukladı. Ghosn, tutuklandıktan sonra hemen Japon tarafı tarafından denetlendiğini belirtti. Denetim süresi boyunca günde sadece 30 dakika boş zaman olduğunu ve çok az boş zaman olduğunu ve buna karşılık gelen bir şey olmadığını söyledi. İlaç temini. Japon tarafı onu gece gündüz sansürleyecekti, inceleme sırasında avukat yoktu.Savcı sorgulama sırasında İngilizce ve Fransızca kullanmamış, sadece Japonca sormuş, ancak Japonca anlamamıştır.

Carlos Ghosn, Nissan'ın eski CEO'su

Konuşmasında Japon tarafının temel insan haklarını ihlal ettiğini ve Japon yargı sisteminin mükemmel olmadığını defalarca ifade etti, Japon tarafı onu ilk etapta tutuklamamalıydı.

Japonya'nın yabancı personele hala adaletsiz davrandığını, Japonya'da yargılama oranı% 90'a ulaşırken, yabancı personelin yargılama oranı% 90'ı aştı. Japon savcılara karşı bir karşı dava açtı, ancak bu davanın Japonya'da pek başarılı olmayacağını da biliyor, çünkü Japonya'nın karşı kovuşturma kabul oranı% 0,6 ve başarılı kovuşturma olasılığı sıfır.

2. Ghosn tutuklanmasının ayrıntılarını açıkladı ve bazı kişiler tarafından suçlandığını iddia etti

Nissan için Ghosn, pek çok kez memnuniyetsizliğini dile getirdi. 1999'da Nissan'ı devralmaya başladığında şirketin iflas etmek üzere olduğunu ve devraldığı 17 yıl boyunca Nissan'ın dünyanın en büyük altı otomobil şirketi olduğunu ve Nissan'a çok fazla kâr getirdiğini söyledi.

Ayrıca Nissan, Mitsubishi ve Renault'nun üç otomobil şirketinin işbirliğine katkıda bulunarak, onu dünyanın en büyük otomobil şirketleri ittifakı haline getirdi, ancak sonunda bu ittifak tarafından çekildi.

Eski Nissan CEO'su Carlos Ghosn, basın toplantısında kanıtlarını açıkladı

Ghosn, Nissan'ın uzun süredir onu uzaklaştırmak için komplo kurduğuna inanıyor.Japoncayı anlayamıyor, bu yüzden Nissan'ın ne zaman komplo kurmaya başladığını bilmiyor. Nissan'ın hala Japon savcılarla komplo kurduğuna inanan Savcılar, tutuklandıktan sonra hızlı bir şekilde pasaportuna, cep telefonuna ve bilgisayarına el koydu ve onu kısa bir süre içinde gözaltı merkezine gönderdi.

Ghosn ayrıca, kendisini suçlayan şirket ve şahıslardan bazılarını da duyurdu ve onu çerçeveleyenler arasında Nissan yönetim kurulu üyeleri ve hatta Japon hükümetinin üyeleri olduğunu söyledi.

Belirtmek gerekir ki, Tokyo Savcılığı basın toplantısının ardından hızla yanıt verdi ve Ghosnun tüm iddialarını yalanladı. Ghosnun Japonyadan kaçışının yasadışı bir eylem olduğuna inanıyordu. Bugün düzenlenen basın toplantısında yaptığı açıklamalar onu açıklayamadı. Yasadışı davranış.

Carlos Ghosn, Nissan'ın eski CEO'su

Ayrılmasının iki sebebi olduğuna inanıyor: Birincisi, Nissan bir yabancının CEO olarak görev yapmasını istemiyor, kendi uyruğu çıkışına yol açtı, ikinci sebep ise Nissan ve Renault politikası. Mücadelede Fransız hükümeti Renault'nun Nissan'daki hisselerini artırmak istiyor, ancak Nissan bunu kabul etmiyor. Nissan, Renault hisselerinin sadece% 15'ine sahip ve oy hakkı yok. Nissan, kontrolünü artırmak istiyor.

Tutuklanmasının ardından Nissan-Mitsubishi-Renault Alliance'ın piyasa değerinin 10 milyar ABD Doları (yaklaşık 69.5 milyar RMB) ve günlük 40 milyon ABD Doları (yaklaşık 280 milyon RMB) kaybettiğini söyledi. Ancak bu şartlar altında, Nissan'ın birçok insanı kendisini araştırmaya davet etmek için hala 200 milyon ABD Doları (yaklaşık 1,4 milyar RMB) harcadığına dair haberler var.

3. Japon suçlamalarına yanıt veren Ghosn, rüşvet almadığını söyledi

Ghosn ayrıca Japon suçlamalarına olay yerinde tek tek yanıt verdi.

Önce kamu fonlarının zimmete para geçirilmesine karşılık verdi. CEO'nun yedek fonunun şirketin bir parçası olduğunu, bu paranın kullanılması birçok kişinin rızasını gerektirdiğini, şirketin yasal işleri, operasyonları, başkan yardımcısı, alacaklı ve CEO'nun imzalaması gerektiğini, bu nedenle yetkisiz fonları kötüye kullanma hakkı olmadığını söyledi.

Carlos Ghosn, Nissan'ın eski CEO'su

Japon tarafı ayrıca Ghosn'u Suudi Arabistan ile çok yakın ilişkilerle suçladı ve Ghosn'un Suudi Arabistan'dan komisyon aldığından şüphelenildi. Ghosn, Nissanın işini tanıtmak için diğer ülkelerle yakın ilişkileri olduğunu, ancak savcının sadece Suudi Arabistan ile yakın bir ilişkisi olduğunu ve Suudi Arabistan'ın kendisine fazladan masraflar verdiğini söyledi.

Şirkette hesabının bildirildiğini ve hesabındaki paraya bakarak Suudi Arabistan'dan komisyon alıp almadığını görebileceğinizi söyledi.

Carlos Ghosn, Nissan'ın eski CEO'su

Ghosn ayrıca Japonya'nın Versailles Sarayı'ndaki doğum günü masraflarını da açıkladı. Versay Sarayı'nın Fransa'nın sembolü olduğunu, Nissan-Renault-Mitsubishi Alliance'ın da Versailles Sarayı'nın önemli bir müşterisi olduğunu söyleyen Versailles Sarayı, onlara ücretsiz olarak bazı toplantı odaları verebileceğini söyledi.

Ghosn, Versailles Sarayı'nda bir doğum günü etkinliği düzenledi ve taraftarlarını, ortaklarını ve arkadaşlarını katılmaya davet etti. Mekan ücretsiz olmasına rağmen 15.000 Euro (yaklaşık 116.000 RMB) başka yönlere harcandı.Bu para Renault gelirinden harcanmadı, ancak Ghosn kimsenin ona Renault alması gerektiğini söylemediğini söyledi. Gelirdeki harcama.

Carlos Ghosn, Nissan'ın eski CEO'su

Ayrıca Japon müfettişler de Ghosn'un tüm dünyada mülkleri olduğuna inanıyorlar.Gosn, Paris ve Lübnan'da evler kullandığını ancak her iki mülkün de Nissan'a ait olduğunu, kullanmadan önce anlaşma imzaladığını belirtti. Nissan'dan ayrıldıktan sonra bu iki mülkü geri alabilir.

Aynı zamanda, Nissan-Renault-Mitsubishi ittifakının FCA (Fiat Chrysler) ile birleşememesine de çok üzülüyor.Eğer birleşme olursa, bu yeni ittifak dünyanın en çok satan otomobil üreticisi ittifakı olacak. FCA ile zaten çok fazla işbirliği var. Bu sefer temasa geçti, ancak tutuklanmasıyla her şey durdu.

Şu anda FCA, PSA (Symbol Citroen Group) ile işbirliği yapmayı seçti ve Nissan-Renault-Mitsubishi ittifakı da çökmeye yakın.

Ghosn ayrıca Japon medyasının kendisini açgözlü ve soğukkanlı bir diktatör olarak tanımlamasından duyduğu hoşnutsuzluğu dile getirdi. General Motors varoluşsal bir kriz içindeyken, ABD hükümetinin General Motors'un CEO'su olarak hizmet edebileceğini ve çok yüksek bir maaş teklif edebileceğini umarak kendisine geldiğini, ancak yine de reddetti, bu yüzden kendisi gibi olmadığını söyledi. Japon medyası bunu açgözlü olarak nitelendirdi.

Carlos Ghosn, Nissan'ın eski CEO'su

Aynı zamanda Japonya'daki depremden sonra Japonya'ya dönen ilk yabancı yönetici olduğunu ve yerel çalışanları teşvik etmek için Japonya'nın Fukuda kentindeki afet bölgesine gittiğini ancak Japon savcıların ona güvenmediğini söyledi.

Diktatörlükle ilgili olarak, 17 yıl boyunca Nissan'da görev yaptığını, bu süre zarfında çok sayıda medya ve televizyon kanalının kendisiyle röportaj yaptığını, bu dönemde kimse diktatör olduğunu düşünmediğini, ancak 2018'de diktatör olduğunu söyledi. Diktatör, bu diktatör unvanının Japon savcılar tarafından uydurulduğunu gösteriyor.

Konferans sitesi

Basın toplantısında bir sonraki planını da dile getiren Ghosn, Japonya'dan sadece adaleti sağlamak için kaçtığını, daha sonra delil toplamaya, halka daha fazla delil yayınlamaya ve masumiyetini dünyaya kanıtlamaya devam edeceğini söyledi. .

4. Lübnan'da mahkum değil, adil yargılanmak için Japonya'ya dönmeye istekli

Çeşitli ülkelerden muhabirler salonun dışında bekliyor

Ghosn, basın toplantısının ardından çeşitli ülke medyasından yapılan röportajları da kabul etti.

Bu basın toplantısında sergilenen belgelerin konferanstan sonra medyaya sunulacağını, takipte toplanan yeni delillerin de medyaya sunulacağını söyledi.

Bazı medya, Ghosn'un Japonya'dan Lübnan'a sadece küçük bir hücreden büyük bir hücreye kaçtığına ve yasal yaptırımlarla karşılaşacağına inanıyor. Ghosn, Lübnan'da hâlâ tutuklu olmadığını düşündüğünü, Lübnan'da arkadaşları olduğunu, cep telefonlarını ve bilgisayarlarını kullanabilir, internette gezinebilir, kendi sesini çıkarabilir, sonuçta masumiyetini ispatlayabileceğini söyledi.

Nissan'ın eski CEO'su Carlos Ghosn, muhabirlerin sorularını kabul ediyor

Ayrıca Japonya'dan kaçmasına rağmen 17 yıldır Japonya'da yaşadığını, Japonya'yı hala çok sevdiğini, Japon hükümetinin üst düzeyinin kendisinin çerçevelenmesine Japon hükümetinin de katıldığını düşünmediğini, ancak onun çerçevelenmesine Japon hükümetinin katılmış olması gerektiğini söyledi. Ancak Japonya ile Lübnan arasındaki uluslararası ilişkileri korumak için bu kişilerin isimlerini açıklamayacaktır.

Lübnan'da yargılanıp yargılanmayacağı sorusuyla ilgili olarak Ghosn, sadece adil bir yargılama istediğini ve yargılamayı nerede görmesinin önemli olmadığını, Japon tarafı kendisine adil bir yargılama hakkı verirse, yargılamayı kabul etmek için Japonya'ya da dönmeye hazır olduğunu söyledi.

Konferans sitesi

Bazı Japon medyası, Ghosn'un Japonya'da saygın bir girişimci olduğunu ve neden Japon yasalarını ihlal etmeyi seçtiğini söyledi. Ghosn, Japonya'daki çalışması sırasında Japon halkından özür dilemek için hiçbir şey yapmadığına inanıyor, ancak Japon yasalarını ihlal etmekle ilgili olarak, Japon savcılarının da birçok kez Japon yasalarını ihlal ettiğine inanıyor.Savcıların yasayı ihlal etmesi durumunda. Sonra, sadece Japon kanunlarını ihlal edip etmediğine dikkat etmemeliyiz.

Yerinde muhabirlere göre, basın toplantısına yalnızca birkaç Japon medyasının girmesine izin verildi ve Japon medyasının çoğu kapıyı kapatıyordu. Ghosn, basın toplantısından sonra bu Japon medyasıyla iletişime geçeceğini, bu basın toplantısının sadece dünyadaki yetkili medyayı adil raporlar vermeye davet etmek istediğini ve kendisini sık sık itibarını sarsan medyayı hoş karşılamadığını söyledi.

Nissan'ın eski CEO'su Carlos Ghosn, muhabirlerin sorularını kabul ediyor

Sahne, Ghosn'a sorular sormak için yarışan çeşitli ülkelerden muhabirlerle doluydu, ancak bazı medya kuruluşları çok düşük düzeyli sorular sordu. Bir medya, Ghosn'un Brezilya'dan kaçmak yerine neden Lübnan'ı seçtiğini sordu (Lübnan ile Japonya arasında iade anlaşması yok) Ghosn da bu soruyla çaresiz kaldı ve sonunda muhabirin Lübnan'ı mesafenin nispeten kısa olması nedeniyle seçtiğini söyledi.

V.Ghosn bir yıldan uzun süredir tutuklu ve 2019'un sonunda yurt dışına kaçtı.

19 Kasım 2018'de Fransa'dan bir yolcu uçağı Tokyo'nun Haneda Havalimanı'na indi.Renault-Nissan-Mitsubishi Otomobil Birliği başkanı Ghosn'un uçaktan inmesinin ardından Tokyo Bölge Savcısının özel arama memuru karargahı yakaladı. Onu tutukladı.

Tokyo Büyükşehir Hükümeti özel arama departmanına göre, Ghosn'un Nissan'ın Orta Doğu'daki Nissan bayileri aracılığıyla 2015-2018 yılları arasında tahsis ettiği fonların bir kısmını kullandığından şüpheleniliyordu ve bu da Nissan'a toplamda yaklaşık 5 milyon ABD Doları (yaklaşık 34,73 milyon RMB) tutarında neden oldu. Yuan) kaybı.

Ayrıca Ghosn, ajans yöneticilerinin kişisel hesapları üzerinden Nissan'ın fonlarını Lübnan'daki bir şirkete aktarmaya maruz kaldı ve bu para kişisel yatlar satın almak ve akrabalar tarafından işletilen şirketlere girmek için kullanıldı.

Carlos Ghosn, Nissan'ın eski CEO'su

Tüm tutuklama süreci Japon medyası "Asahi Shimbun" muhabirleri tarafından kaydedildi ve ardından medya Ghosn'un tutuklandığı haberini yayınladı ve tüm dünya şok oldu.

Ghosn'un tutuklanmasının ardından Nissan, yanlış gelir bildirimi de dahil olmak üzere üç tür suçla ilgili bir basın açıklaması yaptı.Ayrıca delillerin iç çalışanların raporları nedeniyle bulunduğunu ancak Nissan'ın muhbire fazla açıklama yapmadığını belirtti. Ghosnun tutuklanmasında ayrıca Nissanın temsilci direktörü Greg Kelly, bir yabancı icra müdürü ve bir Japon üst düzey yetkili vardı. Tutuklamaya toplam dört kişi katıldı.

Carlos Ghosn, Nissan'ın eski CEO'su

O zamandan beri Ghosn kefaletle serbest bırakıldı, ancak Japon hükümetinin gözetiminde kaldı. Ghosn, on dört aydır gözaltındaydı, 31 Aralık 2019'da evinden kaçarak Lübnan'a kaçtı, kaçışının ayrıntılı süreci henüz açıklanmadı.

Sonuç: Ghosn karşı koymaya başladı ve Japon otomobil endüstrisi zorlanacak

Japon hükümeti tarafından tutuklandıktan sonra, Ghosn hiçbir zaman medyanın önüne çıkmadı ve halkın bu davayı anlayışı Japon savcılık sistemi tarafından yapılan açıklamayla sınırlı.

Ghosn, 31 Aralık 2019'da Japon hükümetinin gözetiminden Lübnan'a kaçtı ve bu davayı bir kez daha kamuoyuna açtı.Gosn, dün gece Lübnan'da Japonya ve Nissan'ın ihlali olarak değerlendirilebilecek bir basın toplantısı düzenledi. Karşı saldırı.

Basın toplantısında Ghosn, Japonya'nın yargı sistemi hakkında şikayette bulundu, Nissan'ın davranışını kınadı ve Japonya'nın kendisine karşı yaptığı tüm suçlamaları reddetti.

Bununla birlikte, bu basın toplantısı sadece Ghosn'un yüreğinde tuttuğu şeyi ifade etti. Ghosn'un açıklamasına bakılırsa, masumiyeti için çok çalışmaya devam edecek. Ardından, daha fazla bilgi ifşa edilmelidir. Japon otomobil endüstrisi, Ghosn'dan bir karşı saldırı ile karşı karşıya kalacak.

Okuduğunuz için teşekkürler. Buradaki gelecekteki arabaya baktığımızda, açıklama yapmak için çok geç, takip etmek ve arabaya binmek için tıklayın ~

Modern Tanrı, Toyota bir şehir kurar, Mercedes-Benz Avatar'ı oynar! CES2020 otomotiv teknolojisini tek bir makalede anlamak
önceki
Mercedes-Benz, "Avatar" dan ilham alan yeni bir elektrikli konsept otomobil piyasaya sürdü
Sonraki
Waymo'nun kilometresi, geçtiğimiz yıl 16.1 milyon kilometre artışla 32.2 milyon kilometreye ulaştı
Tesla, yıl sonunda% 100 yerli üretime ulaştı! Haber Ağı Model 3 teslimatını bildirmek için 21 saniye
Bosch, görüş hattını etkilemeden doğrudan güneş ışığını engelleyebilen akıllı otomobil güneş siperliğini piyasaya sürdü
Hyundai Uber, 2023 gibi erken bir tarihte kullanıma sunulan elektrikli uçan taksileri ortaklaşa başlatacak
Yunzhisheng ve Yikatong, araç ses çipini piyasaya sürdü, ilk kullanım için Geely arabalarını toplu üretti
Yerli Tesla Model 3 resmi olarak bugün teslim edildi! Misk dansları canlı
Qualcomm, 2023'te seri üretim olan 700TOPS maksimum hesaplama gücüne sahip yeni bir otonom sürüş bilgi işlem platformu yayınladı
Chen Kobe'nin yasını tutması için süper Gao Xiaosong'u satın aldı, "Hâlâ oğlunuzun oğlunuzun hayranı olmasını bekliyorum"
CES'in en büyük yumurtası! Sony aslında elektrikli bir araba çıkardı
İngiliz otonom sürüş şirketi Aurrigo'yu ziyaret edin ve havalimanında bagajınızı taşımanıza yardımcı olması için sürücüsüz bir araba kullanın
Daimler, 14 Şubat'ta uygulanması beklenen gizli açılır tavanın düşme tehlikesine sahip yaklaşık 750.000 aracı geri çağıracak.
Derinlik: yerli lidarın ilk zaferi
To Top