74.900'den başlayarak, Haval H6'nın en uygun maliyetli "küçük kardeşi", ölçülen yakıt tüketimi açıklandı!
Çin'in ekonomik gelişimi sayesinde, gençlerin ilk arabalarına sahip olma eşiği giderek düşüyor ve daha fazla seçenek var. Bunların arasında, yerli küçük SUV'lar bu genç tüketiciler arasında oldukça popülerdir.Ortalama fiyat 80.000 yuan civarında ve alan ve güç yeterli. Haval H2, bu seviyede büyük bir hit. Ağabey H6'nın çözümlenmemiş satış hacmi, tüketicileri bu H2'de daha güvenli hale getirdi. Yakıt tüketimi performansı da tüketicileri tatmin ediyor mu? Araba almaya hazırlanan genç tüketicilerin sınava girmesine yardımcı olacağız.
Önce aracın lastik basıncını kontrol edin. Lastik basınç göstergesine göre, dört lastiğin lastik basıncı gereksinimleri karşılayan 2,2-2,5 bar arasındadır.
Ardından, benzin istasyonuna gidin ve otomatik silah atlayıcısına 92 benzin eklemek için yavaş dişli kullanın.
H2 klima sistemi manuel klima olduğu için kabin içerisindeki klimanın hava hacmini 2. vitese ayarladık, sıcaklık 2. vitese ayarlandı ve harici sirkülasyon moduna geçildi.
Ardından ara toplam kilometreyi ve ortalama yakıt tüketimini sıfırlayın ve testi hemen başlatın.
Yakıt tüketimini test etmenin rotası, Guangzhou Üniversitesi Şehri Dış Çevre Yolu'nun 7 turunu seçmektir, her tur 15 kilometre ve toplam test kilometresi yaklaşık 105 kilometredir. Üniversite Kasabası'nın dış halkası, temelde günlük sürüş koşullarını simüle eden 12 trafik ışığı ve 60 km / s hız sınırı ile asfalt yollardır.
Üniversite kentinde hız sınırının 60km / s olduğu göz önüne alındığında, kuralları ihlal etmediğinden emin olmak amacıyla test için hızı olabildiğince artırmak için D bloğunu kullanıyoruz. Ve günlük araba alışkanlıklarını mümkün olduğunca eski haline getirmek için günlük sürüş alışkanlığını benimseyin, yer yağını kullanmayın, boşta kaymayın ve sürükleyip sürmeyin. Test gününde, Üniversite Kasabasının dış halkasındaki trafik akışı normaldi ve genel durum çoğu şehir yolundan daha yumuşaktı.
Haval H260km / s hızda seyir halindeyken, motor devri yaklaşık 1600 d / d'de sabit ve vites kutusu 5. viteste.Şu anda yakıt tüketimi 6,3L / 100km Bu sonuç fena değil Motor hızı biraz yüksek, bu da elverişli değil. Yakıt ekonomisini iyileştirin, ancak gerçek performans yakıt tüketimine bağlıdır.
Dış döngünün 7 turundan sonra, aracın gösterge panelinde görüntülenen veriler şu şekildedir: toplam 103,3 kilometre koşulmuş ve Haval H2'nin yakıt tüketimi 6,4L / 100km'dir. Aynı yağ tabancasını tekrar kullandık ve gerçek yakıt tüketimi performansını doğrulamak için aynı yavaş dişli atlama tabancasına dolduruldu.
Yakıt göstergesi, 8.12 litre benzin eklendiğini ve toplam yakıt maliyetinin 52.54 yuan olduğunu gösterdi. Bu Haval H2'nin gerçek yakıt tüketimi, görünen yakıt tüketiminin çok gerisinde olan 7,9L / 100km'ye eşdeğerdir. 92 # benzin fiyatına göre litre başına 6.47 yuan, kilometre başına yakıt maliyeti 0.51 yuan, bu da küçük bir SUV için biraz yüksek.
Gerçek ölçümden sonra, bu Haval H2'nin yakıt tüketimi olduğu kadar iyi değil. 7.9L / 100km'lik yakıt tüketimi küçük bir SUV için biraz yüksek. 1.5T + 7DCT kombinasyonunun yakıt ekonomisinde iyileştirilmesi gerekiyor. Bu 1.5T motorun teknolojisi eski ve hala Havalın "yadigarı" motorudur. Direkt enjeksiyon teknolojisini kullanmaz. Bununla birlikte, maliyet kontrolü nedeniyle, Haval bunu yapmaz. Bu H2'yi Great Wall Group'un en son direkt enjeksiyonlu motoruyla donatmamak mantıklıdır. Ayrıca Haval H2'de 7 vitesli çift debriyajlı şanzımanın vites değiştirme mantığının kalibrasyonu yeterince net değildir ve en ekonomik çalışma şartlarını sağlayamayan dayanıklılık süresince motor düşük hızda tutulamaz. Haval, gelecekte yeni modellerde H2'yi direkt enjeksiyonlu motorla donatabilirse, vites kutusu vites değiştirme mantığı biraz optimize edilecek, tüketicileri daha memnun edeceğine inanıyorum.
