S4 ve Baojun 510'u rafine edin, hangisini seçmelisiniz, eski sürücü size hileyi söyler
Önüne yaz:
Mart, kıştan bahara kadar geçen mevsimdir.Güneyde Mart ayında Yangzhou'da havai fişekler, kuzeyde ise ilkbahar, kar ve yeşil dişler vardır. Güneye Yangzhou'ya veya kuzeye başkente giderseniz gidin, sıcak havalar evinizden dışarı çıkıp bahar gezisinin konforunun ve güzelliğinin tadını çıkarmak istemenize neden olur.
Bahar geldiğine göre, baharın izlerini bulmak için uzaklara da gidebiliriz. Ve uzaktaki bahar manzarasını aramak için, iyi görünen ve iyi hissettiren bir arabaya da ihtiyacınız var. Bu yüzden bugün son zamanlarda gençlerin daha fazla dikkatini çeken iki SUV hakkında konuşacağız: Biri "Yan Canavar" olduğunu iddia eden Baojun 510, diğeri ise yeni işe alınan Jianghuai Ruifeng S4.
Oynamak için dışarı çıkmak, sadece eğlenmek değil, aynı zamanda eğlenmek için daha iyi bir yolculuğa çıkmak, bu yüzden doğal olarak bu iki arabadan hangisinin güç, alan, zeka, güvenlik, kalite vb. Açısından daha iyi olduğunu görmek için sahneleri birleştirmek zorundayız. Gençlerin ihtiyaçları. Bugün, 77.800 yuan fiyatıyla iki otomobil arasında en çok dikkat çeken iki modeli seçiyoruz, yani Baojun 51020191.5L otomatik özel tip (5AMT); diğeri ise Refine S4'ün 20191.5T manuel rüyası. Modelin (6MT) fiyatı 79.800 yuan'dır.İki araba aynı fiyat aralığında olduğundan, tüketici karşılaştırmasına neden olmak doğal olarak daha kolaydır.
Seyahat şiddetli olmalı, o zaman T önemlidir
Piyasadaki giriş seviyesi SUV modelleri olarak, birçok küçük SUV doğal emişli motorlarla donatılmıştır, ancak birçok model turboşarjlı motorlarla donatılmamıştır. Bu, uzun mesafeli seyahatleri ve motivasyon arayışındaki küçük ortakları çok incitir. Ne de olsa, küçük deplasmanlı, doğal emişli motor daha Budisttir.Korkarım, biraz tutku istersem aklımda hayal edebilirim.
Örneğin, Baojun 510, maksimum 82kW (112Ps) güce ve 147Nm'lik bir tepe torkuna sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 1.6L doğal emişli motora ek olarak, Refine S4 ayrıca 1.5T turbo şarj cihazına sahiptir. Motorlar mevcuttur. Bugün bahsettiğimiz şey, maksimum 110kW (150Ps) güce ve 210Nm'lik bir tepe torkuna sahip bu 1.5T ana arabadır (rüya tipi). Spring Outing otonom motor için, bu tür bir güç rezervi doğal emişli motordan açıkça daha iyidir. Bir adım aşağı, size hız özgürlüğü verir.
(S4 motorunu iyileştirin)
Neden turboşarjlı modelleri daha çok tavsiye ediyoruz? Seyahat eden bir araçta genellikle iki veya daha fazla kişi olduğu için, yalnızca güçlü güç, aracın hızlanırken veya tırmanırken daha iyi bir performansa sahip olmasını sağlayabilir. Dikkatlice düşünün, eğer 1.5 litrelik bir motorsa ve araba tam olarak yüklüyse ve ardından tepeye tırmanıyorsa, güç ve tork eksikliği seyahatin de ilgisini kaybetmesine neden oluyor.
Pek çok kişi Baojun 510'un otomatik şanzıman olduğunu, Refine S4'ün ise sadece manuel şanzıman olduğunu söyleyebilir.Şimdi birçok kişi manuel şanzımanlı bir araba satın alıyor. Ancak unutmayın, Baojun 510'un güç kombinasyonu 1.5L + 5AMT iken, Refine S4'ün getirdiği güç kombinasyonu 1.5T + 6MT olup sürmesi daha güçlü ve eğlenceli. AMT modellerinin gerçek sürüş deneyimi açısından, birçok eski sürücü bunun 6MT kadar doğrudan ve eğlenceli olmadığını ve yakıt tüketiminin daha düşük olduğunu düşünüyor.
Güç avantajına ek olarak, Refine S4 ayrıca şasi üzerinde mükemmel asistlere sahiptir. Refine S4, JAC'ın önemli bir küçük SUV'si olduğu için şasi ayarı Volkswagen'in elinden. Bu otomobil JAC Volkswagen ile aynı hatta üretildiği için sadece Volkswagen'in şasi dokusuna değil, aynı zamanda Volkswagen'in üretim teknolojisi ve standartlarına da sahip. Kuşkusuz bu, bağımsız markalar arasında da parlak bir nokta. Ayrıca araç garantisi açısından Baojun 510, üç yıl veya 60.000 kilometre sağlarken, Ruifeng S4 daha samimi beş yıl veya 200.000 kilometre sağlar.
(S4 üretim hattını iyileştirin)
İyi bir figürün büyük bir göbeği vardır ve alan daha iyidir
Seyahat etmek sadece aile için bir sıkıntı değil, aynı zamanda tam bir yük anlamına geliyor.Bu aynı zamanda küçük SUV'ların da büyük bir göbeğine sahip olduğu anlamına geliyor. Günümüzde giderek daha fazla şehirli tüketici küçük bir arabaya sahip olmak istiyor, ancak yine de gösteriş yapmak için yeterli alan var. Sadece gövde uzunluğunun ve dingil mesafesinin iç mekan üzerindeki etkisini dikkate almak değil, aynı zamanda iç mekanın düzenini de tam olarak düşünmek gerekiyor - uzay tasarımcısını test etme zamanı.
Yukarıdaki tablodan da görülebileceği gibi, gövde boyutundan dingil mesafesine kadar, Refine S4, Baojun 510'a göre büyük avantajlara sahiptir. Özellikle ana dingil açıklığında, Refine S4 Baojun 510'dan 70 mm daha uzundur. İki otomobili birlikte karşılaştırdığımızda, aynı küçük bir SUV olmasına rağmen, Refine S4 bir sıçrama gövdesine sahip.Bazı giriş seviyesi kompakt SUV'ların gövde uzunluğunun sadece 4.300 mm'den fazla olduğunu bilmelisiniz. Bu tür bir vücut alanı büyük hayalimizi taşımak için yeterli.
(S4 ön ve arka koltukları iyileştirin)
(Baojun 510 ön ve arka koltuklar)
Başka bir örnek olarak, Refine S4'ün bagajının geleneksel hacmi zaten 520L'dir ve bu da üç adet 20/24/28 inçlik troley valizine kolayca sığabilir. Bu seyahat için şikayet edilmesi gereken bir nokta olan Baojun 510 için gerçekten imkansız.
İktidarda genç mi? Gelişmiş zeka kraldır
Yolculuk rotası planlama, yolda yön değiştirme, her zaman planlamanın dışında bazı şeyler vardır. Şu anda sadece sürücü ve yolcuların psikolojisi değil aynı zamanda aracın kabiliyetidir. Örneğin, bir otel bulmak, bir rota planlamak ve konumu işaretlemek, birçok insanın daha sıkıcı olduğunu düşündüğü şeyler, belki bir araba bunu yapmanıza yardımcı olabilir. Doğru! Gençler araba satın alırken, akıllı konfigürasyon şu anda dikkate alınması gereken önemli bir konfigürasyondur. Öyleyse, iç mekan ve teknoloji konfigürasyonu açısından hangi araba daha iyi?
(S410,25 inç merkezi kontrol ekranını iyileştirin)
(Baojun 5108 inç merkezi kontrol ekranı)
Her iki araba da iyi ergonomi kullanıyor, ancak bilim ve teknoloji anlayışından yola çıkarak, Refine S4'ün genel tasarımının daha avangart ve askıya alınmış merkezi kontrol ekranının daha üç boyutlu olduğu aşikar. Boyut veya gerçeklik ne olursa olsun, 10,25 inçlik Refine S4, Baojun 510'un 8 inçlik merkezi kontrol ekranından daha dokulu.
Araçların İnterneti açısından Baojun 510, pazarda daha önce doğal bir zayıflığa sahip ve yükselen bir yıldız olarak Refine S4, doğal olarak Baojun 510'dan daha sakin görünüyor. Bu nedenle, akıllı konfigürasyon açısından Refine S4 neredeyse başı çekiyor. "J-Link Akıllı Dinleme Aracı Ağ Sistemi" ile donatılmış Refine S4, yalnızca yeterli 4G İnternet trafiği sağlamakla kalmaz, aynı zamanda çevrimiçi müzik dinlemenize, çevrimiçi radyo istasyonlarını dinlemenize, çeşitli bölgelerin hava / haber bilgilerini çevrimiçi olarak sorgulamanıza ve hatta AI robotlarına sahip olmanıza da olanak tanır. Can sıkıntısını gidermek için sizinle "Zhi Ling" sohbet edin.
Tabii ki, en önemli şey, Refine S4'ün, bir cep telefonu gibi gerçek zamanlı olarak yol koşullarını güncelleyebilen, tıkanıklığı etkili bir şekilde önleyebilen ve ayrıca yolculuğunuzu işaretleyebilen ve başkalarıyla daha iyi manzaralar paylaşabilen, AutoNavi 3.28 yerleşik araç navigasyon sisteminin en yüksek sürümüne sahip olmasıdır. Otonom sürüşü seven arkadaşlar. Ayrıca Refine S4, arabada video izleme işlevini de gerçekleştirebiliyor.Üzerindeki Migu videosu, trafik sıkışıklığında dramayı çevrimiçi olarak takip etmenizi sağlayarak yolculuğunuza daha fazla keyif katıyor. Hesabınıza giriş yaptıktan sonra arabadan indikten sonra cep telefonunuzda izleyebilirsiniz ve kesintili oynatmayı destekler.
Buna ek olarak, Refine S4'ün Tujibao işlevi de çok pratiktir.Sadece sıradan sürüş kaydedici işlevine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda aracın önündeki durumu izlemek için APP'yi uzaktan da kullanabilir. Aynı zamanda araç kapalı ve hareketsiz haldeyken Tujibao zayıf akım bekleme durumundadır.Araç araç çevresinde anormal bir hareketle karşılaştığında sistem otomatik olarak uyandırılacak ve olay kayıt altına alınarak bağlı cep telefonuna gönderilecektir. Kendi kendine sürüş turu sırasında, Tujibao'yu fotoğraf ve video çekmek için çalıştırmak için ses, cep telefonu APP veya direksiyon simidinin işlev tuşlarını da kullanabilirsiniz. Aynı zamanda araçta 4G ağı olduğu için tek tıkla sosyal platformlara iletilebilir ve yolculuğun keyfini daha çok arkadaş ve aile ile paylaşabilir.
Ses kontrolü açısından Refine S4, Baojun 510'un önündedir. Refine S4, aracın ses kontrolünü gerçekleştirebilen iFlytek'in dünyanın ilk araç içi sesli sürümü 3.5 ile gömülü Zhiling IoV sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca, aracın araç-makine etkileşimini daha rahat ve daha hızlı hale getiren sahne sesi, sahneden bağımsız uyandırma ve ses kaynağı konumlandırma gibi bir dizi önde gelen işlevi vardır. Örneğin, yolculuk sırasında siz ve aileniz acıktığında, sadece "acıktım" demeniz yeterlidir, sistem otomatik olarak aracın yakınındaki restoranları arar ve sonra bunlardan yalnızca birini seçmeniz gerekir ve sistem sizin için en iyi navigasyonu planlar. rota.
Refine S4'ün sakin ve lider pozisyonuyla karşılaştırıldığında Baojun 510, akıllı teknoloji açısından daha soluk görünüyor. Ruifeng S4 ile aynı seviyede bir model olarak, yalnızca GPS navigasyonu, Bluetooth telefon, multimedya oynatma ve uygulama cep telefonu ara bağlantısı gibi işlevlerle donatılmıştır. Aynı zamanda, 4G ağı olmadığından, cep telefonu yalnızca uygulama projeksiyonu için veri kablosuna bağlanabilir.
Güvenlik geç olabilir ama asla eksik olmayabilir
Sürüş güvenliği herkesi etkiler.Aileler için araba bir araç olsa da, kolaylık sağlarken aileye telafi edilemez kayıplar da getirebilir. Baojun 510'un güvenlik konfigürasyonuna bir göz atalım. Otomobilin tamamı, aynı seviyede yaygın olan lastik basıncı izleme, ABS + EBD, ESP gövde stabilizasyon sistemi, ters görüntü vb. İle donatılmış% 54 yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Seviye.
Refine S4'e bakın ABS, EBD ve ESP'ye ek olarak, aynı zamanda, aracın kendi ağırlığının dört katından fazla en yüksek basınca dayanmasını sağlayan% 70'in üzerinde yüksek mukavemetli çeliğe sahiptir. Ek olarak, Refine S4, sıfır lastik basıncı ve 360 derece panoramik görüntülerle sürekli sürüş gibi işlevlerle donatılmıştır ve güvenlik yapılandırması Baojun 510'un çok ötesine geçer.
Refine S4'ün ayrıca JAC tarafından özel olarak geliştirilmiş TESS lastik patlaması acil güvenlik sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var, bu sistem sahibinin araç yüksek hızda sürerken ve lastik patlaması meydana geldiğinde durmak için aracın direksiyonunu veya frenini etkin bir şekilde kontrol etmesini sağlar. Büyük çarpışma kazaları, araç sahiplerinin ve yolcuların güvenliğini korur Bu ekipman sistemi, iyi bir üne sahip olan daha önce popüler olan Refine S7 Super Edition ile donatılmıştır.
Sonunda yazılı:
Refine S4 ve Baojun 510'un iki modelini karşılaştırdıktan sonra, Refine S4'ün alan, güç, teknolojik konfigürasyon ve güvenlik açısından Baojun 510'un önünde olduğunu açıkça görebiliyoruz. Ayrıca JAC Volkswagen ile ortak üretimden sonra ilk küçük SUV olan Refine S4, JAC'ın Alman VDA kalite sistemini tam olarak uygulayan ilk modelidir.Volkswagen ortak üretimi, Volkswagen kalite standartları ve Volkswagen uzman ayarlamaları garantisi altında, Kalite, Alman otomobillerinin standartlarını tam olarak karşılar. Bu nedenle, giriş seviyesi bir SUV'un bahar gezisine çıkmasını istiyorsanız, o zaman Refine S4'ün şüphesiz güvenli ve ilginç otomobil satın almak için ilk tercih olduğuna inanıyoruz.
Makaledeki bazı resimler internetten!
