Seri üretim dönüm noktası: Skoda Octavia dünya çapında 7 milyon araç üretti
3 Mart 2020'de Netcom, Skoda'dan Çek markasının 7 milyonuncu Octavia'sının Skoda Mladá Boleslav fabrikasındaki montaj hattından çıktığını öğrendi. Bu bağlamda, Skoda Automotive Küresel Üretim ve Lojistik Direktörü Michael Oeljeklaus şunları söyledi: "7 milyonuncu Octavia montaj hattından çıktı. Seri üretimdeki bu kilometre taşı Skoda için özel bir öneme sahip. Bugün Skoda büyük bir otomobil haline geldi. Üretici. Skoda Octavia'nın başarısının markanın sürdürülebilir gelişimi için sağlam bir temel oluşturduğu söylenebilir.
1895 yılında kurulan KODA AUTO, dünyanın en eski otomobil üreticilerinden biridir. Octavia serisi 1959'da doğdu. Lansmanından bu yana, bu otomobil Skoda'nın ikonik ürünlerinden biri haline geldi. 1990'lardaki başarısı, Skoda'nın sürekli gelişiminin de temelini attı. 2019'da Skoda Octavia dünya çapında 363.700 araç teslim etti.
Yujie şunları söyledi: "Octair, Skoda markasının özüdür Modeli . Bu model 1990'ların ortalarından beri başarılı olmaya devam etti ve Skoda'nın bölgesel bir otomobil şirketinden başarılı bir uluslararası otomobil üreticisine dönüşmesine büyük katkı sağladı. " Octavia tarafından yönetilen Skoda, bugün büyük bir otomobil üreticisi haline geldi.
60 yıldan uzun bir süre sonra kademeli olarak yükseltildi
1959'da Skoda, dört tekerlekten bağımsız süspansiyon teknolojisine sahip sekizinci modeli piyasaya sürdü ve aynı zamanda Skoda tarafından 2. Dünya Savaşı'ndan sonra piyasaya sürülen sekizinci modeldi. Bu nedenle, bu model OCTAVIA olarak adlandırılır ve adı Latince "sekiz" kelimesinden gelir ve "sekiz" anlamına gelir.
Klasik Skoda Octavia geniş bir alana ve modern teknolojiye sahiptir ve doğduğundan beri kullanıcılar tarafından tercih edilmektedir. Doğumundan sonraki 12 yıllık üretim döneminde (1964'e kadar otomobil üretimi, 1971'e kadar station wagon üretimi), Skoda, toplam klasik Octavia modeli üretti 400000 Araçlar.
Skoda, Volkswagen Grubu'na 1991 yılında katıldı ve 1996'daki Paris Otomobil Fuarı'nda Skoda, Skoda'nın uzun yıllar içinde piyasaya sürdüğü ilk küçük ve orta ölçekli model olan ilk nesil modern Octavia modellerini sergiledi ve aynı zamanda Skoda'nın Volkswagen'e eklenmesi oldu. Otomobil grubu tarafından bağımsız olarak geliştirilen ilk modelin önemi apaçık ortadadır.
1997'de Skoda, yaklaşık 61.000 Octavia modeli üretti. Ertesi yıl, Skoda Octavia'nın üretimi 117.500 aracı aşarak neredeyse iki katına çıktı. 2010 yılına kadar, birinci nesil Hyundai Octavia'nın kümülatif üretimi 1,44 milyon araca ulaştı. Octavia'nın ilk modern versiyonunun tatmin edici performansının Skoda'nın gelişimi için iyi bir temel oluşturduğunu görmek zor değil.
Octavia'nın ilk modern versiyonunun üretiminin sonunda Skoda, aynı anda ikinci nesil Octavia'yı da piyasaya sürdü. Mart 2004'te Skoda, ikinci nesil Octavia'yı Cenevre Otomobil Fuarı'nda küresel kamuoyuna sundu. İkinci nesil Octavia, geniş bagaj alanına sahiptir ve en son teknolojiyi kullanır. Yenilikçi doğrudan enjeksiyonlu benzinli motora ek olarak, ikinci nesil Octavia, çift debriyajlı şanzıman dahil olmak üzere yeni bir altı ileri manuel ve otomatik şanzıman ile donatılmıştır.
İkinci nesil Octavia ile donatılmış yeni çok bağlantılı arka aks sürüş konforu sağlarken ABS kilitlenme önleyici fren sistemi aracın güvenliğini büyük ölçüde artırır.Sistem, fren asistanı, dört hava yastığı ve yeni bir aktif Emniyet kafalığı. Sonuç olarak, ikinci nesil Octavia modellerinin kümülatif üretimi yaklaşık 2 500.000 Araçlar.
2012 yılında Skoda üçüncü nesil Octavia modelini piyasaya sürdü. Beş yıl sonra Skoda, Octavia modelini tamamen yükseltti ve bu arabanın ürün imajını daha da geliştirdi. Skoda mobil çevrimiçi hizmetlerinin piyasaya sürülmesiyle, üçüncü nesil Octavia, bir dizi gelişmiş ve kapsamlı ara bağlantı çözümü sağlayabilen ilk Octavia modeli oldu. Şimdiye kadar, üçüncü nesil Octavia modellerinin kümülatif üretimi yaklaşık 2 600000 Araçlar.
Kasım 2019'da yeni nesil Octavia resmi olarak piyasaya sürüldü , Bu temel ürünün görünümü ve iç mekanı, mevcut gençlik eğilimiyle daha uyumlu olacak şekilde yeniden tasarlandı. Aynı zamanda iç mekan, koltuk hafızası, ayak dayamalı delikli deri koltuklar, karşılama zemin lambaları, otomatik yansıma önleyici iç aynalar, cep telefonlarının kablosuz şarjı ve çeşitli yardımcı güvenlik sistemleri gibi konforlu konfigürasyonlarla donatılmıştır. , Kullanıcılara rahat ve güvenli bir sürüş ortamı sağlayın.
Yeni nesil Octavia, hatchback versiyonu ve travel versiyonu olmak üzere iki gövde tipi sunuyor.Önceki nesil modele kıyasla hatchback versiyonunun uzunluğu 19 mm artarak 4.689 mm'ye, genişliği ise 15 mm artışla 1.829 mm. Seyahat versiyonunun uzunluğu da 4.689 mm olup, önceki nesle göre 22 mm daha uzundur; genişlik 15 mm artırılarak 1.829 mm'ye çıkarılır ve her iki modelin dingil mesafesi 2.686 mm'dir.
Yeni nesil Octavia, çeşitli güç seçenekleri sunacak. Benzinli versiyon, 6 ileri manuel şanzıman veya 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen 1.0T üç silindirli (81 kW maksimum güç), 1.5T (110 kW maksimum güç) veya 2.0T (140 kW maksimum güç) motorlarla donatılmıştır. Bunların arasında, çift kavramalı dişli kutuları ile eşleşen modeller 48V hafif hibrit sisteme katılır; 2.0T modeller, 7 vitesli çift kavramalı dişli kutuları kullanır ve dört tekerlekten çekiş sistemine katılır. Ayrıca yeni otomobil, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için dizel versiyon, plug-in hibrit versiyon ve doğal gaz versiyonu da sunacak.
Çin'de bir dönüm noktası oluşturmak
Aslında, Çin'de Skoda Octavia da bir dönüm noktası modelidir. 2007'de Skoda ve SAIC Volkswagen işbirliği yapmaya başladı ve Octavia, Skoda tarafından Çin'de üretilen ilk model oldu. Piyasaya sunulduğu günden bu yana pratik ve ferah iç mekanı, akıllı ileri teknoloji konfigürasyonu ve algısal görünüm tasarımıyla tüketicilere keyifli ve kaliteli bir sürüş deneyimi yaşattı ve Skoda'nın Çin pazarında en çok satan modeli oldu.
Skoda, 2017 yılında Çin pazarında Octavia istasyon vagonunu da piyasaya sürdü.Octavia istasyon vagonu daha geniş ve daha pratik, bu da onu ev kullanıcılarının ve yaşam tarzı tüketicilerinin tercihlerinden biri haline getiriyor.
Sonuç: Octavia sadece Skoda'nın küresel gelişimi için önemli bir ürün değil, aynı zamanda Çin'de sürdürülebilir kalkınma için de önemli bir direk.Yeni nesil Octavia, geçmişin eski ve ağır izlenimlerini hem içeride hem de dışarıda tamamen alt üst etti ve daha sportif, daha şık, teknolojik ve güvenli hale geldi. Daha zengin. 2020 yılında yeni nesil Octavia'nın ülkeye girişinin ardından bu modelin sert gücüyle bir kez daha yeni bir kilometre taşını şekillendirebileceği düşünülüyor.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Wu Yin)
