GM, tüm model seviyelerini tamamen kapsayan üçüncü nesil elektrikli araç platformunu piyasaya sürdü
General Motors, 5 Mart'ta Michigan'daki Warren Teknoloji Merkezi'nde şirketin elektrifikasyon stratejisinin özünü ilk kez dış dünyaya gösterdi: modüler bir tahrik sistemi ve Ultium'un özel piliyle donatılmış üçüncü nesil bir küresel elektrikli araç platformu. Netcom, General Motors'tan, platformun yüksek derecede esnekliğe sahip olduğunu ve kamyonetler ve performans arabaları da dahil olmak üzere tüm model seviyelerini kapsayacağını öğrendi.
General Motors Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Mary Barra: "Tamamen elektrikli bir geleceği gerçekleştirmek için ekibimiz kendimize meydan okumaya ve ürün geliştirmeyi yeniden tanımlamaya devam ediyor. Oluşturduğumuz elektrifikasyon stratejisi birçok marka ve detayı kapsıyor. Pazara göre, ölçek ekonomileri tam boyutlu toplama işi ile karşılaştırılabilir ve esnekliği daha yüksektir. "
General Motors Başkanı Mark Reuss şunları söyledi: "Binlerce bilim adamı, mühendis ve tasarımcı, elektrikli araçlarla tüketici memnuniyetini artırmayı ve ticari karlılığı sağlamayı amaçlayan tarihi yeniliklere ulaşmak için birlikte çalıştı. . "
Ultium pil ve sürücü sisteminin öne çıkan özellikleri
Ultium bataryası 50 kWh ile 200 kWh arasında değişen bir kapasiteye sahiptir ve sadece 3 saniyede 100 kilometreden hızlanma ile 640 kilometreye kadar bir seyir menzilini destekleyebilir. Piller, hem dikey hem de yatay yönde düzenlenebilir ve bu, pil enerji depolamasını ve araç düzenini optimize etmek için faydalıdır.
Ultium pillerle donatılmış elektrikli araçlar, evde şarjı ve DC hızlı şarjı destekler. Çoğu model, 400 voltluk bir pil paketi ve 200 kilovatlık hızlı şarj kapasitesi ile donatılacaktır. Elektrikli pikap, 800 voltluk bir pil paketi ve 350 kilovatlık hızlı şarj kapasitesi ile donatılacak.
Tahrik sistemi açısından, GM'nin kendi geliştirdiği motorlar, önden çekiş, arkadan çekiş, dört tekerlekten çekiş ve performans dört tekerlekten çekiş gibi zengin seçenekler sunacak.
Geleneksel yakıtlı araçlarla karşılaştırıldığında elektrikli araçlar daha basit bir yapıya sahiptir. General Motors, elektrikli araçların karmaşıklığını ve parça sayısını daha da azaltmak için tüm araç ve tahrik sistemini ortak bir şekilde geliştirme stratejisini benimsemiştir. General Motors'un başlangıçta 19 pil ve sürücü ünitesi kombinasyonunu piyasaya sürmeyi planladığı bildirildi.
Tamamen elektrikli bir geleceğe doğru
General Motors, çeşitli görevleri istikrarlı bir şekilde ilerletiyor ve çok yönlü bir şekilde saf bir elektrikli geleceğe doğru ilerliyor. Kısa bir süre önce General Motors, Michigan'daki Detroit-Hamtramck fabrikasına yeni GMC Hummer da dahil olmak üzere çok sayıda markanın saf elektrikli kamyonları ve SUV modellerini üretmek için 2,2 milyar ABD doları tutarında yatırım yaptığını duyurdu. Bunların arasında, saf elektrikli manyetikler 2021 sonbaharında resmi olarak üretime girecek.
Aralık 2019'da General Motors, LG Chem ile yeni bir ortak girişimin kurulduğunu duyurdu.İki taraf, pil hücrelerinin geliştirilmesi ve üretimi için ortaklaşa 2,3 milyar ABD doları yatırım yaptı. Hedef, pil maliyetlerini kilovat saat başına 100 ABD dolarının altına düşürmektir. Pil hücreleri kullanılacak. Düşük kobalt içerikli patentli kimyasal formül.
Yeni ortak girişim, batarya hücrelerinin seri üretimi için Ohio, Lordstown'da bir fabrika kuracak ve 2020'nin ortalarında temel atması bekleniyor. Yeni akü fabrikasının yıllık üretim kapasitesi 30GWh'yi aşacak ve üretim ölçeği talebe göre esnek bir şekilde genişletilebilecek. Ortak girişim tarafından üretilen pil hücreleri, General Motors tarafından piyasaya sürülen gelecekteki elektrikli araç ürünlerinde kullanılacak.
Her seviyedeki modelin tam kapsamı
GM'nin yeni nesil küresel elektrikli araç platformu, kamyonetler, SUV'lar, geçitler, arabalar ve ticari araçlar dahil olmak üzere çok çeşitli pazar segmentlerini kapsayacak. Bu yıl Ocak ayında San Francisco'da piyasaya sürülen Cruise Origin saf elektrikli otonom sürüş paylaşımlı modeli, üçüncü nesil elektrikli araç platformu ve Ultium batarya ile donatılmış ilk ürün olacak.
Cruise Origin, GM'nin bu vizyona doğru ilk adımı, yeni bir ulaşım sistemi vizyonudur. Bu modelin üretim maliyeti, sıradan bir elektrikli SUV'nin yaklaşık yarısı kadardır.Her Origin, günün her saatinde otonom olarak 1 milyon milden (yaklaşık 1.61 milyon kilometre) fazla yol alabilir ve bu da San Francisco ailelerine yılda 5.000 dolara kadar ulaşım masraflarından tasarruf sağlar. Model gelecekte Detroit-Hamtrank fabrikasında üretilecek.
General Motors, 2023 yılına kadar dünya çapında en az 20 saf elektrikli araç piyasaya sürmeyi planlıyor. 2019'un başında General Motors, yeni nesil elektrifikasyon stratejisine öncülük etmek için Cadillac'ı öncü olarak kullanacağını duyurdu. Plana göre Cadillac Lyriq saf elektrikli lüks SUV dünya prömiyerini Nisan ayında yapacak. Mayıs ayının sonlarında, Ultium pillerle donatılmış elektrikli pikap GMC Hummer da resmi olarak tanıtılacak.
General Motors, elektrikli araç işinin sermaye verimliliğini artırmak için mevcut üretim üslerinden ve kaynaklarından tam olarak yararlanacak ve modüler geliştirme yöntemi, elektrikli araçların ölçek ekonomilerini de önemli ölçüde artıracak. General Motors, gelecekteki elektrikli araç projelerinin ilk nesil ürünlerinin karlı olmasını ve uzun vadeli sürdürülebilir büyümenin temelini atmasını bekliyor. Ek olarak, GM, pil hücrelerinin üretimine katılarak, yukarı akış endüstri zincirini daha da entegre etti ve pillerin gelecekte yeni gelir kaynakları açmak için üçüncü taraf ürünlerde kullanılmasına izin verdi.
(Fotoğraf / Metin, Netcom, Xi Xiaolin)
