g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Karın kaslarına gül! Xi'an metro onarımının en yorucu kısmı, hepsi mezarlar olan Kültürel Eserler Bürosu!

Xi'an metro onarımında en yorucu Kültür Eserleri Bürosu'dur. Metro hatlarının keşfinin yoğun olduğu saatlerde 100'den fazla kişi sevk edildi.

Birden fazla metro hattında en fazla 130 mezar kazılmış mezarlar var. Netizenler dalga geçti: tarihteki en yoğun kültürel kalıntılar bürosu.

Zaman video raporlarına göre, 12 Mart'ta Xi'an Metro Hattı 5'in yapım aşamasındaki ikinci etabının, "Üç Qin Dönemi" - Terkedilmiş Tepe'den biri olan Yongwang Zhanghan'ın başkenti olduğu ortaya çıktı.

Yongwang Zhanghanın başkenti "Terkedilmiş Tepe" nin kökeni nedir

Tarihi ve Xi'an'ı anlamıyorsanız, metroyu kazmanın ne kadar heyecan verici olduğunu bilemeyebilirsiniz. "Waste Hill" adı kulağa çok basit geliyor, ancak çok fazla arka planı var.

Hepimiz Shaanxi'ye "Üç Qin Ülkesi" denildiğini biliyoruz.

"Sanqin Metropolis Daily" e göre, MÖ 207'de Xiang Yu, Julu Savaşı'nda Qin ordusunun ana kuvvetini ortadan kaldırdı. MÖ 206'da Xiang Yu, birliklerini Xianyang'a götürdü, teslim olan Prens Qin'i öldürdü ve Xianyang şehrini yaktı, Afang Sarayı'nı yaktı ve kendisini "Batı Chu'nun Derebeyi" olarak kurdu. Xiang Yu'nun doğuya birliklerini yönetmesinden sonra, başkent, kendisini Çin'in en yüksek hükümdarı olarak gören ve prenslere büyük unvan veren "Pengcheng" (şimdi Xuzhou) idi. Bunların arasında Liu Bang, Nanzheng'in başkenti Han'ın kralı ve güney Şaanksi ile Ba ve Shu topraklarının yetki alanı seçildi.

Liu Bang'i kontrol altına almak için Guanzhong ve kuzey Shaanxi üçe bölündü: Qin Hanedanlığı kralı Zhanghan, Yong Hanedanlığı'nın kralı seçildi ve başkent, Xianyang'ın batısını ve Gansu'nun doğusunu yöneten "terk edilmiş tepe" (bugün Xingping'in güneydoğusundaki geleneksel olarak konuşulur); Sima Xin, Sai'nin kralı seçildi ve başkenti Xianyang'ın doğusunu yöneten "Liyang" (bugün Xi'an yakınlarında) idi; Dong Yi, Zhai Kralı seçildi ve başkenti "Gao Kölesi" idi (şehrin tarihinde üç söz vardır: Fuxian, Ansai, Yen'an ), kuzey Şaanksi'yi yönetir. Bu "San Qin" in kökenidir.

"Sanqin Metropolis Daily" e göre "Liyang" ı "San Qin" den biri olarak belirledik. Eğer bu sefer "Terkedilmiş Tepe" olarak belirlenirse "San Qin" arkeolojisinde "Er Qin" olacak. Daha net konumlandırma.

Metro "yeniden yönlendirilecek" mi? Resmi duyuru: endişelenme

Bazı medya kuruluşları, bu nedenle Metro Hattı 5'in ikinci etabının "yeniden yönlendirilebileceğini" söyledi.

Xi'an Kültür Eserleri Bürosu Kültür Eserleri Departmanı müdürü Time Video'ya şunları söyledi: "Uzmanlar buranın terk edilmiş bir höyük olduğundan oldukça şüpheleniyorlar ve şehir alanının kapsamını ve şehir bölgesinin belirli özelliklerini kanıtlamak için daha fazla doğrulama kullanmamız gerekiyor."

Bu yıl 21 Şubat'ta, "Sanqin Metropolis Daily" muhabiri, Çin Sosyal Bilimler Akademisi Arkeoloji Enstitüsü'nün Xi'an Araştırma Ofisi'nden arkeologların, Xixian Yeni Şehri, Fengxi Yeni Şehri, Dongmafang Köyü'ndeki Dongmafang sahasının olduğunu belirlediklerini öğrendi. Yongwang Zhanghan'ın başkenti- "Terk Edilmiş Tepe".

Metro Hattı 5'in ikinci etabı buradan geçmektedir.

Bir metroyu onarmak için bir mezarın bir mezarının maliyeti ne kadar?

Xi'an'daki yerel halk, "Xi'an'da yeraltında hazineler var. Bir kürek alıp onu kazacak bir yer bulursanız, bin yıl öncesinden kalma kültürel kalıntıları kürekleyebilirsiniz" dedi.

Netizenler alay etti: Yeryüzünde temelde iki tür metro inşaat ekibi var, biri diğer şehirlerdeki metro inşaat ekibi, diğeri Xi'an'daki metro inşaat ekibi. Diğer şehirlerdeki metro en iyi ihtimalle bir reklam sergisidir ve Xi'an sizin için doğrudan tarihi ve kültürel bir koridor yaratır.

"Çin Kültür Haberleri", plana göre 2020 yılına kadar Xi'an'ın "üç şebeke ve üç yardımcı" ile toplam 251 kilometre uzunluğunda altı metro hattı inşa edeceğini bildirdi. "Antik çağlardan beri Qin Hanedanlığı'nın başkenti" olan Xi'an, 13 hanedanın eski başkenti olarak bilinir. Metro inşaatında Ming şehir duvarı, çan kulesi, Han Chang'an şehir kalıntıları, Tang Daming saray kalıntıları, Sui ve Tang Chang'an şehir kalıntıları, Ming Qin kral mezar alanı vb. Gibi birçok önemli kültürel kalıntı bulunmaktadır. Hat 1, 2, 4 ve 6'nın bulunduğu tarihi yerler doğrudan Xi'an antik kentinden geçer.

Xi'an metro planı resmi olarak 1990'larda başlatıldı ve 2007'de uygulanmaya başlandı. Xi'an metro proje planlamasının ilk prensibi, tüm hatların büyük kültürel kalıntı koruma alanlarından kaçınması gerektiğidir.

"Guangzhou Daily" e göre, Xi'an'ın metro inşaatı ve kültürel kalıntıların korunması, en başından beri "kafa kafaya bir çatışma" içindeydi. Antik kenti olabildiğince korumak için Xi'an'ın kültürel kalıntıları koruma planı her zaman metro inşaatının önündeydi. Sadece Hat 2 için kültürel kalıntıları koruma fonunun 25.77 milyon yuan yatırım yaptığı anlaşılıyor.

Xi'an Kültür Eserlerini Koruma ve Arkeoloji Enstitüsü başkan yardımcısı Wang Zili, 2005 yılı başlarında Xi'an Kültür Eserlerini Koruma ve Arkeoloji Enstitüsü'nün metro inşaatıyla işbirliği yapmak için Hat 2'de kültürel kalıntılar keşfi ve arkeolojik kazılar yaptığını belirtti. Guangxi Line 2'nin ön keşif çalışması yaklaşık yarım yıl sürdü. Sonuçlar da şaşırtıcıydı: Metro Hattı 2, 4 ulusal düzeyde kültürel kalıntı koruma birimi, 4 il düzeyindeki site ve 1 şehir-ilçe düzeyindeki site dahil 13 antik site dahil 57 kültürel kalıntı rezervini içeriyordu; 38 antik mezar; Ortaya çıkarılan 6 önemli kültürel kalıntı veya fırın depolama alanı bulunmaktadır. 2000 yılı aşkın bir tarihe sahiptir.

Tüm keşif süreci boyunca, arkeoloji personelinin zirvesine 100'den fazla kişi sevk edildi. Hemen hemen her metro inşaat sahasında, elinde "Luoyang kürek" tutan araştırmacıları görebilirsiniz.

Zhangjiabao Meydanı'nda arkeologlar keşfe çıktığında, her iki kişi bir Luoyang kürekle 5 metrelik bir mesafe ile üst üste dizildi. Raporlara göre, burası mezarların yoğun olduğu bir alan olduğundan, dört köşenin her biri ve dört köşenin her birinin merkezi ve dört köşenin her birinin merkezi erik benzeri algılama için delinecek, çapraz algılama 5 metre mesafeden yapılmalıdır. Yeraltında bir şey olduğu sürece mutlaka bulunacağını söyledi.

Ağustos 2008'de, Beida Caddesi istasyonunun inşası sırasında, Beida Caddesi'nin sertleştirilmiş çapraz döşemesinde yapılan kazıdan sonra, arkeologlar aniden anormal toprak dokusu ve rengi keşfettiler ve buna dayanarak, eski mezarların yeraltında var olabileceğini tahmin ettiler. Metro inşaat personeli anketle işbirliği yapmak için derhal işi durdurdu. Derin kazılardan sonra yerden 5-7 metre uzaklıkta, Batı Han Hanedanlığı'na ait uzun süredir yıkılmış olan bir tuğla oda mezarı bulundu ve 3 bronz ortaya çıkarıldı. Arkeologlar, mezarın sahibinin resmi konumunun en azından bugünün bakanlık görevlilerininkine eşit olduğunu düşünüyor.

Bu derin kazı inşaat ilkesine bağlı kalarak ve zemin nesnelerinden kaçınarak, Xi'an Metro Hattı 2, sonunda Zhou, Qin ve Han hanedanlarındaki eski başkentlerin kalıntılarından ve Zhou Fenghao bölgesi gibi kültürel kalıntıları koruma birimlerinden temelde kaçındı. Qin Afang Sarayı, Han Chang'an Şehri, Tang Daming Sarayı, Stel Ormanı, camiler vb. Kalıntıları da antik kentin Beiyuan Kapısı gibi tarihi bölgelerinden kaçının.

Shaanxi Eyaleti Kültür Kalıntıları Bürosu Kültür Eserlerinin Korunması ve Arkeoloji Bölümü Direktörü Zhao Qiang'a göre, Metro Hattı 2'nin açılması eski şehirdeki trafik baskısını büyük ölçüde azalttı ve aynı zamanda geleneksel evlerin ve kültürel kalıntıların tarihi ve kültürel bloklarda korunması için yeterli alan bıraktı. Kültürel kalıntı koruma ilkesine uygundur ve başlangıçta kentsel modernizasyon gelişimi ile tarihi ve kültürel miras korumasının "kazan-kazan" ını gerçekleştirmiştir.

Sadece Hat 2 değil, plandaki neredeyse her metro hattı kültürel kalıntıları korumak için muazzam bir baskı ile karşı karşıya. Örneğin üç metro hattı daha yapılmış, neredeyse her biri birçok siteden geçecek.Örneğin, Metro Hattı 1 ünlü Changlepo, Banpo, Yuxiangmen ve Chaoyangmen'den, Hat 3 ise Yanpingmen ve Dayan Pagoda'dan geçiyor. Qinglong Tapınağı, Hat 4, Chang'an Bölgesi'ndeki Daming Sarayı, Datang Furong Bahçesi, Qujiang Göleti ve Ming ve Qin Krallarının mezarlarından geçer.

Diğer bir örnek ise, planlanan Hat 5'in Afang Sarayı'ndan geçeceği, hat 6'nın Ming şehir duvarının doğu ve batı kapılarını geçeceği ve kavşak ve aktarımın Zhonglou İstasyonu ve Hat 2'de gerçekleştirileceğidir. Bunların hepsi metro inşaatı için çeşitli zorluklar ortaya çıkarmaktadır.

Netizen: Sakin olun! Xi'an'daki üniversitelerin hepsinin "mezar okulu" olduğunu bilmelisin

Bilgili netizenler, sakin ve sakin olduklarını söyleyen bir mesaj bıraktılar. Sonuçta, Xi'an'daki kural budur ... "Xi'an'daki üniversiteler çoğunlukla antik mezarlar, bu yüzden onlara antik mezar okulları deniyor!"