çok zor! Bu şirket Şubat ayında "sıfır çıktı" görünce şaşırdı. Salgının otomobil endüstrisi üzerindeki etkisi ne kadar büyük? Şu verilere bakın ...
* ST Haima, 4 Mart akşamı Şubat ayı üretim ve satış verilerini açıkladı. Üretim hacmi 0, satış hacmi bir önceki yıla göre% 93 düştü.
Salgından etkilenen otomobil şirketlerinin Şubat ayı üretim ve satış verileri nispeten kasvetli idi, ancak * ST Haima gibi sıfır üretimin gerçekleşmesi hala çok şaşırtıcı.
Securities Times · e Company'den bir muhabir derhal * ST Haimanın Yönetim Kurulu Sekreteri Liu Rui ile temasa geçti. Şubat ayındaki salgın nedeniyle üretim ve satışların büyük ölçüde etkilendiğini, ancak şirketin operasyonlarının normal olduğunu söyledi. Şu anda personel çalışmaya devam etti ve tedarik zinciri kademeli olarak toparlandı. Ve mümkün olan en kısa sürede yolunuza devam etmeye çalışın.
Şubat ayında borsaya kayıtlı diğer otomobil şirketlerinden alınan yıllık veriler, King Long Motor'un üretim hacminin% 39 ve satış hacminin% 61 düştüğünü; Jiangling Motors'un üretiminin% 57.22 ve satışların% 65.13; Yutong Motors'un üretiminin% 67 ve satışların% 64 düştüğünü gösterdi.
Binek Araç Pazarı Bilgilendirme Ortak Konferansı, 4 Mart'ta ulusal binek otomobil pazarı perakende satışlarının Şubat ayında bir önceki yıla göre% 80 azalmasının beklendiğini ve Ocak-Şubat arasındaki kümülatif düşüşün geçtiğimiz 20 yılın en büyük düşüşü olan yıllık% 41'e ulaştığını belirtti. İyi haber şu ki, şubat ayının dördüncü haftasında bayilerin yeniden başlama oranı keskin bir şekilde arttı, kademeli olarak yeni otomobiller piyasaya sürüldü ve tüketici araç satın alma faaliyetleri hızlandı.
* ST Haima, Şubat ayında 0 üretecek ve bir an önce yola çıkmak için çabalayacak
Bu yılın Ocak ayında, * ST Haima'nın üretim ve satışında sadece SUV'lar vardı, 630 adet üretildi ve 1.147 adet satıldı.Av araçlarının üretimi ve satışı sırasıyla% 11.90 ve% 7.70 arttı.
* ST Haima, Şubat ayı üretim ve satış verilerini 4 Mart akşamı açıkladı. Üretim hacmi 0 oldu ve satış hacmi yıllık% 93 düşüşle sadece 134 oldu (tüm SUV'lar). Ocak ayından Şubat ayına kadar * ST Haima, yıllık bazda% 71 düşüşle toplam 630 araç üretti; kümülatif satışlar ise yıllık% 60 düşüşle 1.281 araç oldu.
Securities Times · e Company'den bir muhabir derhal * ST Haimanın Yönetim Kurulu Sekreteri Liu Rui ile temasa geçti. Şubat ayındaki salgın nedeniyle üretim ve satışların büyük ölçüde etkilendiğini, ancak şirketin operasyonlarının normal olduğunu söyledi. Şu anda personel çalışmaya devam etti ve tedarik zinciri kademeli olarak toparlandı. Ve mümkün olan en kısa sürede yolunuza devam etmeye çalışın.
* ST Haima, şubat ayında çalışmaya kısmen devam ediyor ancak üretime devam etmiyor.
Bir * ST Haima çalışanı, Securities Times-e Company'den bir muhabire, şirketin mevcut ana ürününün Zhengzhou'da üretilen SUV olduğunu ve yerel salgın önleme ve kontrol önlemlerinin nispeten katı olduğunu söyledi. Şu anda şirketin çeşitli departmanları planlandığı gibi işe geri dönüyor.
* ST Haimanın resmi WeChat kamu platformu, bir hafta önce "Hipokampus Yeniden Başlama Savaşı" Salgını "adlı makaleyi yayınlayarak, * ST Haima'nın 17 Şubat'ta resmen çalışmaya başladığını ve işçilerin 18 Şubat'ta üçüncü fabrikanın kaynak atölyesinde çalışmakla meşgul olduklarını gösterdi. O sırada, * ST Haima'nın yüzde yüz iştiraki olan Haima Automobile Co., Ltd.'nin genel müdürü Chen Gaochao, Ar-Ge ve satıştaki çalışanların üçte birinin işe döndüğünü, ancak üretimin henüz başlamadığını söyledi.
Chen Gaochao'ya göre, üretime devam etmede üç ana zorluk var: Birincisi, bölgedeki insanların hareketine getirilen kısıtlamalar, konaklama izolasyonundaki kısıtlamalar vb. Nedeniyle bazı personelin zamanında işe dönemediği; diğeri ise, araç şirketlerini etkileyen yukarı akış parça tedarikçilerinin çalışmaya devam edememesi ve yetersiz tedarik olmasıdır. İşe yeniden başlanır ve üretim kapasitesi geri yüklenir.Ayrıca, downstream 4S mağazaları açılamıyor ve pazar talebi henüz yeniden başlamadı; üçüncüsü, bazı bölgelerde trafik kontrolü, kamyonlar geçemez, hammaddeler sevk edilemez ve ürünler sevk edilemez, bu da çalışmaya devam etme sürecini etkiler.
24 Şubat sabahı * ST Haima, trenlerle işe dönüş olarak 30'dan fazla Haima 8S ile 8S "Aşk İşe Dönüş Filosu" nu gönderdi ve "noktadan noktaya" 50'den fazla şirket çalışanını topladı. * ST Haima'ya yakın bir kişi, Securities Times · e Company'den bir muhabire, Şubat ayı sonunda, parça ve bileşenlerin tedariki de dahil olmak üzere şirketin üretim hazırlıklarının yavaşça yerine getirildiğini söyledi. Şu anda, önleme ve kontrol hala ana odak noktası ve çalışanların sağlığı ve güvenliği birinci öncelik. Bu temelde, normal üretim kademeli olarak yeniden başladı.
* ST Haima'nın 2019'da zararı kara çevirmesi ve yıllık raporun açıklanmasının ardından "şapkayı kaldırması" bekleniyor, ancak şirketin ana işi hala güçlü değil.
17 Ocak'ta yapılan duyuru, * ST Haima'nın 2019'da 90 milyon yuan ila 130 milyon yuan kar yapmasının ve geçen yıl aynı yıl 1.637 milyar yuan zararının beklendiğini gösteriyor. 2019 yılında * ST Haima Automobile'in üretim ve satışları bir önceki yıla göre keskin bir düşüş göstermiş, aynı zamanda envanter araçları, stok fazlası stoklar ve atıl duran varlıklar üzerinde muhasebe standartları ve muhasebe sistemlerine uygun olarak değer düşüklüğü testleri yapılarak varlık değer düşüklüğü zararları hesaplanmıştır. * ST Haimanın geri dönüşü, şirketin öz sermayesinin devri, atıl mülklerin satışı, değer düşüklüğü için ayrı olarak test edilen alacaklar için değer düşüklüğü karşılıklarının geri kazanılması ve alınan devlet sübvansiyonları dahil olmak üzere yaklaşık 700 milyon yuan tutarındaki faaliyet dışı kazanç ve kayıplardan kaynaklanıyordu.
Otomobil şirketlerinin Şubat ayındaki üretimi ve satışları kasvetli ve Mart ayının kısmen toparlanması bekleniyor
Binek Araç Pazarı Bilgilendirme Ortak Konferansı, 4 Mart'ta ulusal binek otomobil pazarı perakende satışlarının Şubat ayında bir önceki yıla göre% 80 azalmasının beklendiğini ve Ocak-Şubat arasındaki kümülatif düşüşün geçtiğimiz 20 yılın en büyük düşüşü olan yıllık% 41'e ulaştığını belirtti. Dernek ayrıca, şubat ayının dördüncü haftasında bayilerin işe yeniden başlama oranının keskin bir şekilde arttığını, kademeli olarak yeni otomobillerin lanse edildiğini ve tüketici araç satın alma faaliyetlerinin hızlandığını belirtti.
Spesifik olarak, Şubat ayı üretim ve satış verilerini açıklayan borsaya kote otomobil şirketlerinin durumu yıldan yıla önemli ölçüde düştü.
Ocak ayında, King Longun binek otomobil üretimi bir önceki yıla göre% 4 azaldı ve satış hacmi bir önceki yıla göre% 18 arttı. En iyi performans gösteren modeller hafif hizmet otobüsleri oldu. Üretim ve satış hacmi sırasıyla% 21 ve% 46 artarak toplamın yaklaşık yarısını oluşturdu. . Şubat ayında King Long, yıllık bazda% 39 düşüşle 637 binek otomobil üretti; 827 binek otomobil satışları ise yıllık% 61 düşüş gösterdi.
King Long, bu yılın ocak ayından şubat ayına kadar 5,234 binek otomobil üretti ve yıllık bazda% 11 düşüş gösterdi; kümülatif satışlar ise yıllık% 9 düşüşle 6,205 oldu.
Şubat ayında Jiangling Motors'un çeşitli model üretimi, yıllık bazda% 57 düşüşle 6.076 olarak gerçekleşti; aylık satışlar ise yıllık% 65 düşüşle 4.876 araç oldu.
Jiangling Motors, Ocak ayından Şubat ayına kadar yıllık% 24 düşüşle 20.800 araç üretti; satış hacmi yıllık% 30 düşüşle 19.900 oldu. Jiangling Motors tarafından birkaç gün önce açıklanan performans tahmini, 2019 yılında işletme gelirinin yıllık% 3,27 artışla 29,17 milyar yuan olacağını; net kârın yıllık% 61 artışla 149 milyon yuan olduğunu; yıllık 291.000 araç satışının, toplam satışların yıllık% 1,75 arttığını gösteriyor.
Yutong Bus, Şubat ayında geçen yılın aynı dönemine göre% 67 düşüşle toplam 224 orta ve büyük hafif araç üretti; şirket, bir önceki aya göre% 64 düşüşle 387 orta ve büyük hafif araç sattı. Ocak 2020'de şirketin aylık araç satışları da yıllık% 45 düştü.
Ocak ayından Şubat ayına kadar Yutong otobüsü, yıllık% 43 düşüşle 3528 araç üretti; kümülatif satışlar ise 3.282 araç, yıllık% 48 düşüş gösterdi.
Otomobil satışlarındaki keskin düşüşle başa çıkabilmek için Ticaret Bakanlığı kısa süre önce bir basın toplantısı düzenledi.Pazar Operasyon Departmanı müdür yardımcısı Wang Bin, Ticaret Bakanlığı'nın, salgının otomobil tüketimi üzerindeki etkisini azaltmak için otomobil tüketimini daha da dengelemek için politika ve önlemleri incelemek ve tanıtmak için ilgili departmanlarla birlikte çalışacağını söyledi. Ticaret Bakanlığı, yerel koşullara uygun yeni enerjili araçların tüketimini teşvik edecek tedbirler getirmeye, geleneksel araç alım kotalarını artırmaya ve araç tüketimini teşvik etmek için eski araçların değiştirilmesini teşvik edeceklerini belirtti.
Wang Binin analizine göre, Ocak ayında otomobil satışları, birden fazla faktörün birleşiminden kaynaklanan bir önceki yıla göre% 18 azaldı. Birincisi, otomobil endüstrisi bir bütün olarak geçen yıldan bu yana gelişme ve uyum dönemindeydi; ikincisi, bu yılki Bahar Şenliği tatili Ocak ayında ve fiili çalışma günleri geçen yıldan 5 gün daha az. Önceki yıllarda, Bahar Şenliği otomobil tüketimi için en yoğun sezon değildi; üçüncüsü, yeni taçlı zatürree salgını, tüketici otomobil satın alımlarında gecikmeli bir etki yaptı.
İşletmelere ve tüketicilerin satın alma davranışına açık mevcut otomobil satış noktalarının nispeten yavaş toparlandığını ve kısa vadede otomobil satışlarının bir dereceye kadar etkileneceğini söyledi. Ancak, Çin'in otomobil pazarının gelişme ve potansiyel için büyük bir alana sahip olduğuna ve otomobil tüketimine olan talebin hala güçlü olduğuna kesinlikle inanmalıyız. Salgın kontrol altına alındığında, üretim ve yaşamın kademeli olarak toparlanmasıyla, otomobillere olan telafi edici tüketici talebi sonraki dönemde önemli ölçüde artacaktır.
