Başka bir tipik ev, 130.000, Land Rover ile karşılaştırılmaya cesaret edebilir, 1.5T vicdanlı
Önsöz: Yerli otomobil markalarının gelişimi geç başladı, ancak gelişme hızı şaşırtıcı derecede hızlı ... Yerli otomobil markalarının son yıllarda gelişim modelini ve neden kısa sürede pazarda yer alabileceklerini de derinlemesine tartıştık. Performans açısından neredeyse ithal otomobil markalarıyla rekabet edebiliyor.Bir yandan ülkenin otomobil imalat sektörünün yeniden canlandırılmasına güçlü desteği, diğer yandan markanın kendine özgü piyasa düzeni anlayışından ve kendine özgü gelişim modellerinden kaynaklanıyor. Önde gelen yerli kendi kendine sahip markalar, gelişimlerini teknik sorunları çözmenin zor olduğu teknolojik inovasyona odakladılar. Kökte diğer yabancı otomobil şirketleriyle rekabet etmeyi umuyorlar. Bu, Çin halkının gurur duyduğu bir şey.
Geely, Great Wall ve diğer markaların teknolojik yeniliği doğal olarak yerli otomobil markalarının gelecekteki umudunu görmemizi sağlıyor, ancak bazı yerli ikinci kademe ve hatta üçüncü kademe yerli otomobil markaları için teknolojik yenilik çok zordur.Her otomobil şirketinin böyle bir Geely'si yoktur. Daha fazla yerli bağımsız markalar için Volvo'nun satın alınması gibi otoriter hamleleri desteklemek, hatta desteklemek için güçlü sermaye, şu anda en karlı geliştirme modeli, bazı lüks otomobillerin dış stilini kopyalamak ve bazı yaygın konfigürasyonları eşleştirmek. Böyle bir model kısa sürede markanın popülaritesini artırabilir ama aynı zamanda iki ucu keskin bir kılıçtır ... Biraz dikkatsizlik markayı uçuruma sürükleyebilir.
Shanzhai artık Çin'de Made in özellikle otomobil imalat sektöründe bir etiket haline geldi.Yerli markanın taklit ruhu ilk olarak Zotye markası ile tanıtıldı.Güçlü taklit yeteneği ile Zotye Şerit Ölçü Departmanı hedefini taklitçilere kaydırdı. Porsche ve Audi gibi lüks otomobil markaları için bu, yerli markaların daha önce yapmaya cesaret edemediği bir şey ... Zotye, taklitçilik alanında ilk olmayı göze alıyor ve bazı başarılara imza attı, markanın popülaritesi de arttı. Zotyenin popülaritesi yerli otomobil markalarının gelişimini olumlu yönde etkiliyor ve büyük dezavantajları var. Öncelikle Zotyenin başarısı, iflasın eşiğinde mücadele eden yerli markalara hayat kurtaran bir samanlık sağladı, ancak tüm yerli otomobilin gelişmesine katkıda bulundu. Negatif bir öğretim materyalinin rolü, gelecekteki gelişmelere yardımcı olmaz.
Zotyenin popülaritesi, diğer otomobil markalarının da diğerlerinden bir şeyler öğrenmesine olanak tanır. Bunlar arasında, Landwind Motors kesinlikle en kapsamlı otomobil markasıdır. Her şeyden önce, markanın logosundan, LAND WIND'ın İngilizce logosu, insanları Land Rover'ın İngiliz logosuyla her zaman karıştıracaktır. Elbette, bu aynı zamanda Landwind'in önemli bir özelliğidir. Landwind, piyasaya sürüldüğünde yerel olarak üretilen bir Land Rover olarak biliniyordu. Landwindin gelişim tarihi hakkında epeyce hikaye var. Her şeyden önce Landwind, iki Çinli otomobil şirketinin işbirliği ile yaratılan ilk yerli otomobil markasıdır. Changan Automobile ve Jiangling Motors'un güçlü ittifakıyla kurulan bu iki otomobil şirketi, Çin'de çok rekabetçi markalar.
Bir ortak girişim otomobil markasının o kadar harika bir çalışması ki Landwind, yerli otomobil pazarında baştan sona taklit yoluna başladı.Tabii taklitçinin hedefi de gayet doğru ve tipik bir taklitçilik çalışması. Bir bakışta, araba hayranları Landwind X7'yi Land Rover ile karıştıracaklar.Bu Landwind X7, insanların ön yüz görünümünde kendilerini çok karmaşık hissetmelerine neden oluyor. Çin ızgarasının bal peteği tasarımı ikisini sorunsuz bir şekilde birbirine bağlıyor. Yan taraftaki kare şekilli ön farlar daha güçlüdür.Gümüş koruma plakası ve alt kısımdaki kenarlar hala çok güzel görünüyor, ancak arabanın ön tarafındaki LAND WIND logosu, düşünmesi kolay olan güçlü ihlal duygusuyla dolu. Land Rover markasının özellikleri.
Landwind X7'nin ön yüz tasarımının kendine ait bazı fikirleri var, ancak daha çok Land Rover'ın klasik unsurlarına atıfta bulunuyor.Böyle bir modelin standart bir taklitçi rutini olduğu söylenebilir ve gövde boyutu açısından bu araba biraz görünüyor. Cimri Kompakt SUV kategorisinde yer alsa da 4421 * 1911 * 1631mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2670mm dingil mesafesi, Land Rover taklidi ön yüzünün ortaya çıkardığı otoriter tasarıma tamamen yakışmıyor Bir tanrı gibi olduğu söylenebilir. Gibi değil.
Dış tasarım abartılı bir atmosferle dolu olsa da, bu Landwind X7 hala oldukça pragmatik bir tarafa sahip, iç mekan söz konusu olduğunda, bu Landwind X7, Zotye SUV gibi ucuz lüks peşinde değil, pratiklikten başlıyor. , Merkezi kontrol ekranının uygun boyutu, çok işlevli direksiyon simidi, gövde stabilizasyon sistemi, ABS kilitlenme önleyici, ön ve arka park radarı ve diğer işlevlerin tümü iyi yapılandırmalardır, en azından 130.000 fiyatına, Landwind X7 vicdanlıdır. İş, tabii ki, çekirdek teknolojiyi içeren güç sistemi açısından tüm yazlık arabaların zayıf karnıdır.1,5T 4 silindirli motor, 8 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Temel ihtiyaçları karşılayabilmesine rağmen, hala yerli Land Rover'ın adıdır. Harika bir tezat var.
Landwind X7'nin oldukça çelişkili bir SUV olduğu söylenebilir. Tasarımına alay ederken, aracın kendisinin iyi huylu konfigürasyonunu görmezden gelemeyiz.Ancak, vasat güç konfigürasyonunu gördüğümüzde insanlar hayal kırıklığına uğrayacak, belki de veriyoruz. Arabada vicdani araba tanımı daha doğrudur, yerli markaların bazı benzersiz avantajlarını görmemizi sağlar ve aynı zamanda teknik kusurları daha doğrudan keşfetmemizi sağlar.Bu bir gecede çözülebilecek bir sorun değil, güçlü sermaye gerektirir. Destek ve sermaye birikimi hala kulübenin özelliklerinin bir rol oynamasını gerektiriyor, bu yerli markalar için en büyük çaresizlik olabilir.
