Daha uzun, daha hafif ve daha ilginç! McLaren 600LT süper otomobili test sürüşü
Bir McLaren 570S sürerken şöyle düşünüyorsunuz: "Hey, biraz yumuşak, gevşek ve güçsüz hissettiriyor! Gerçekten ihtiyacı olan şey biraz daha fazla beygir gücü ve daha keskin konfigürasyon." McLaren 600LT için bunu yaptı. Evet, 600LT, McLaren spor otomobil serisinin ve uzun kuyruklu modellerin en son üyesidir. Yüzeyde, 600LT sadece yaklaşık 76 mm uzunluğa ve daha fazla güce sahip gelişmiş bir aerodinamik gövde ekler ve aslında daha fazlasını temsil eder.
McLaren'in önceki modellerinin F1 GTR ve 675LT olduğu göz önüne alındığında, 600LT'nin nerede olduğunu ve hangi beklentilere ulaşması gerektiğini anlayabiliriz. Giriş seviyesi bir süper otomobil olmasına rağmen, hırsı küçük değil!
Test sürüşüne katılan yabancı medya, önceki test sürüşü McLaren Sports Series yarış deneyiminin, Silverstone'da bir tur yarışında McLaren 570GT kullanmak olduğunu söyledi. Sokağa özel Pirelli P Zero lastikleri ve çelik frenlerle donatılan bu sözde konfor odaklı model, Hangar Straight'te 270 km / s hıza ulaşabilir ve esnekliği, daha yüksek seviyeleri aşağılamak ve odaklanmak için yeterlidir. Pistte süper koşu.
600LT ek bir 30 beygir gücüne ve önemli bir ağırlık azaltımına sahiptir İnce dövme tekerlekler, yarı sıcak eriyik Trofeo R lastik tekerleklerle donatılmıştır. Maksimum gücü 592 beygir gücüdür, hareketsiz halden 97 km / saate hızlanması yalnızca 2,8 saniye sürer ve durmadan 200 km / saate hızlanması yalnızca 8,2 saniye sürer ve en yüksek hızı 328 km / sa olup, daha güçlü ve daha gelişmiştir. 675LT ile karşılaştırıldığında, dönüş hızı iyileştirildi.
Peki, McLaren 600LT'yi ne kadar hızlı inşa etmek istiyor? Bu soru başka bir F1 pisti ile ilgili, bu sefer Budapeşte dışındaki Hungaroring pisti. 600LT'nin test sürüşünden önce, yabancı medya da 570S'yi ısıtmak için birkaç tur sürdü. 570S, açık arayla en hassas spor serisi model ve çok hızlı ve esnek bir otomobil.
Tüm McLaren modelleri gibi, mükemmel görüşe, sürücü merkezli bir kokpite, hassas kontrollere ve muazzam güç üretebilen 3,8 litrelik çift turboşarjlı bir V8 motora sahiptir. Diğer otomobil üreticileri, süper şarjlı giriş sistemlerini gizlerken, McLaren, Falcon tarzı hızlanma sprintlerini vurgulamaktan gurur duyuyor. Ek olarak, bordür kalitesinin eksikliği, düşük hızın neden olduğu tüm yanmayı telafi eder.
570S, sürücünün genel durumu kontrol etmesini gerektirir. Yüksek güçlü gaz kelebeği uygulaması, tekerlek göbeğinin ayarlanmasını gerektirir ve yüksek hızda frenleme, arka aksın gevşemesine neden olur ve bu, Super Series 650S veya 720S ile keskin bir tezat oluşturur. Öyleyse 600LT'den ne bekleyebiliriz?
570S'den 100 kg daha hafif olma olasılığı en önemli özellikleri arasında yer alıyor. Burada söylenenler mümkündür çünkü müstahzarın gerçek kalitesi söz konusu olduğunda farklılıklar olabilir. Birçok süper otomobil markası gibi, McLaren de varsayılan olarak kuru ağırlıktan alıntı yapıyor ve 600LT için en iyi ağırlık sadece 1247 kg. Bu ağırlığa ulaşmak için, klima veya bilgi-eğlence sistemlerinden yoksun olmalı ve 6.060 $ değerinde Senna ultra hafif karbon fiber yarış koltukları belirlenmiş olmalıdır. Ancak bu konfigürasyonlar olsun veya olmasın, tekerlekleri, halıları, camı, egzoz sistemi vb. Ağırlığın bir kısmını azaltacaktır.
McLaren, geliştirilmiş dövme alüminyum alaşımlı 720S süspansiyon parçaları, Senna fren güçlendiricileri, yeni jantlar, benzersiz üstten çıkışlı egzoz sistemi ve sabit arka kanat dahil olmak üzere 600LT'nin dörtte birinin yepyeni olduğunu söyledi. , Daha hızlı direksiyon tepkisi ve önemli ölçüde sertleştirilmiş yaylar ve viraj denge çubukları ile yeniden ayarlanmış şasi, onu daha çevik kılıyor ve fren stabilitesini artırıyor.
Tüm aerodinamik geliştirmelerle bile, 600LT'nin bastırma kuvveti, 250 km / saat hız ve 100 kg bastırma kuvveti ile hala nispeten orta seviyededir. Aynı hızda ve 800 kg'lık bir bastırma kuvvetinde Senna ile karşılaştırıldığında, 600LT'nin aerodinamik etkinin kavramasından çok mekanik yapıya dayandığını anlayacaksınız.
Bir McLaren 600LT sürerken, sınıra ulaşsanız veya aşsanız bile, onun canlılık dolu olduğunu hissedecek ve güveninize ilham vereceksiniz. Test sürücüsü arabayı yol kenarına park ettiğinde, 600LT arkadan savrulacaktır, ancak kolayca kontrol edilebilir ve hızlı bir şekilde düzeltilebilir.
Test sürücüsü, McLaren 600LT'ye verebileceği en iyi iltifatın, 600 beygir gücünde bir Lotus gibi hissetmesi olduğunu, ayrıca ağırlık olarak çok hafif olduklarını ve tepkinin saflığının egzotik ruh hali ve güç duygusuyla eşleştiğini söyledi. McLaren Sports serisinin en ikonik modeli olmayabilir, ancak sürmesi en eğlenceli modeldir.
