Hindistan 90 milyar kendi geliştirdiği erken uyarı uçağını düşürdü ve bunu üç yıl içinde tamamlamayı planlıyor Güvenilir mi?
Modern hava savaşında AWACS, hak edilmiş bir savaş gücü çarpanıdır. Savaş alanında, erken uyarı uçağı tarafından komuta edilen bir savaş filosu, aynı avcı uçağıyla donatılmış birkaç savaş filosunu kolaylıkla ortadan kaldırabilir.Özellikle modern savaş alanında, bir erken uyarı uçağı sadece savaş uçağına komuta etmekle kalmaz, aynı zamanda rakibin savaşçısının ayrıntılı konumunu tespit etmesine de yardımcı olur. ABD Hava Kuvvetlerinin bile AWACS olmadan bir savaşı kazanamayacağı söylenebilir.ABD ordusunun ister Irak ister Körfez Savaşı olsun, AWACS'ın günün 24 saati havada devriye görevi yapması için uğraştığını bilmek gerekiyor. ABD saldırı gücünün etkinliği.
Ve kısa bir süre önce Hindistan, eski komşusu Pakistan'ın çatışma çıktığında havada iki erken uyarı uçağı tutabileceğini keşfetti, bu yüzden kendi erken uyarı uçağını artırmak için her yolu denedi. Hindistan, LCA'nın parlak savaşçılarının başarılı bir şekilde inişinden ilham almış olabilir, Hindistan kendi erken uyarı uçağını değiştirmeye hazırlanıyor. Hindistan'ın "Hindustan Times" raporuna göre Hindistan, iki Airbus A-330 yolcu uçağı satın almayı ve bunları kendi elleriyle erken uyarı uçağına dönüştürmeyi planlıyor. Bu planın üç yıl içinde tamamlanması bekleniyor ve 90 milyar rupiden fazla tüketebilir ve bu da Hindistan Hava Kuvvetleri için önemli bir harcama. Ancak erken uyarı uçağının yapımı gerçekten pahalı Büyük uçaklar açısından bakıldığında fakir ve beyaz olarak nitelendirilebilecek Hindistan, teknoloji satın almak için ancak büyük fiyatlar harcayabiliyor.
A-330 yolcu uçağı, havadan erken uyarı uçağına dönüştürülme potansiyeline sahiptir ve emsalleri vardır. Ancak Hindistan için başarı oranı çok yüksek olmayabilir. AWACS uçak gövdesinde büyük bir plaka olduğunu bilmelisiniz.Bu büyük plaka, AWACS'ın radar sistemidir.Uçak yüzeyinde bu kadar büyük bir değişiklik yapmak istiyorsanız, öncelikle Hindistan havacılık endüstrisinin mevcut seviyesine bağlı olarak aerodinamik yerleşim problemini düşünmelisiniz. Bu açıdan bakıldığında, bu sorunun tek başına çözülmesi neredeyse imkansızdır.
Ayrıca, erken uyarı uçağı basit bir yolcu uçağı gövdesi ve radarı ile yapılamaz.Küçük erken uyarı uçakları bile çok güçlü bir faz dizilimli radar gerektirir.Hindistan'ın kendisi güvenilir bir geniş aşamalı dizi radar üretemez. Bir güç kaynağı sistemi ve veri bağlantısı sağlamak şöyle dursun. Hindistan, uçak gövdesinin çeşitli zorluklarının gerçekten üstesinden gelse bile, radar sisteminde sıkışıp kalacak. Rusyanın A-50 büyük ölçekli erken uyarı uçağı bile İsrailden satın alınan elektronik ekipmanı kullanıyor. Hindistan kendi radar sistemini gerçekten geliştirmek istiyorsa on, hatta yirmi yıl geçirmek normaldir. Yalnızca Hindistan Son derece gelişmiş erken uyarı uçağı, onlarca yıldır inşa edilen ana muharebe tankıdır.
Hindistan gerçekten de kendi erken uyarı uçağını inşa etme kapasitesine sahip, ancak üç yıl kesinlikle yeterli değil. Diğer bir deyişle, Hindistan 2023'te bu erken uyarı uçaklarını alamayacak, aynı zamanda araştırma ve geliştirmeye devam etmek için ek yatırım sahnesi ile karşı karşıya kalacak. Hindistan gerçekten de silahların özerkliği konusunda çok çaba sarf etti, ancak şimdiye kadar bu çabalar Hindistan'ın pek çok güvenilir silah elde etmesine yardımcı olmadı, aksine kendi ülkesinin askeri harcamalarını tamamen yenilgiye uğrattı. Ve Hindistan imalat endüstrisi perspektifinden, bu erken uyarı uçaklarının görevler sırasında mekanik arızalar nedeniyle düşme olasılığı düşük değil. Ülkemizin bile erken uyarı uçaklarına çok zaman harcadığını bilmelisiniz ve Hindistan'ın sadece üç yıl içinde kendi erken uyarı uçağını geliştirmesi imkansız. (Hava Görevi)
