Geleneksel otomobil şirketleri ve Şangay'daki yeni güçler arasındaki diyalog! Çin'in Yeni Enerji Araç Zirvesi Şangay'da mükemmel bir şekilde sona eriyor
16 Ocak 2019'da, 2019 "Geleceğe Akıllıca Liderlik Ediyor" Çin Yeni Enerji Araç Zirvesi Forumu ve Automotive News Agency ve Yidian Information'ın ortak sponsorluğunda düzenlenen ilk akıllı araba yıllık ödül töreni Şangay'da başarılı bir şekilde sona erdi.
Geleneksel yerli otomobil şirketlerinden, yeni otomobil üreticilerinden, endüstri uzmanlarından ve ana akım medyadan yüzden fazla konuk bir araya geldi. Herkes fikrini dile getirdi, Çin otomobil pazarı 2019'da nasıl gelişecek? Yeni enerji alanındaki rekabet durumu nasıl yorumlanacak? Çeşitli otomobil şirketleri, pazarı aktif olarak araştırıp değerlendiriyor, yanıt vermenin yollarını düşünüyor ve yeniliğe giden yolu analiz ediyor.
Yeni enerji araçlarının gelecekteki gelişimi beklenebilir
2018'de Çin'in otomobilleri yeni enerji ve akıllı arabağlantıda yükseliyor ve birbiri ardına yeni yetenekler ortaya çıkıyor.Birçok geleneksel şirket, yeni pazar durumuna uyum sağlamak için aktif olarak değişiklikler ve yenilikler hakkında düşünüyor.
Yidian Information'ın başkan yardımcısı Fu Jiren, yeni enerji çağının gelişinin sadece ürün özelliklerinde değil, aynı zamanda enerji otomotiv endüstrisinde olduğu gibi ürün konseptlerindeki yeniliklerde de önemli bir etkiye sahip olduğuna inanıyor. Yeni enerji teknolojisi geliştirme ihtiyacına ek olarak, Araçların İnterneti, otonom sürüş ve hassas pazarlama, mevcut yeni çağın öne çıkan özellikleri haline geldi.
Fu Jiren, Çin'in yeni enerji alanında bir süpermarket haline geleceğini söyledi.Kullanıcılardaki değişiklikleri bir miktar bilgi açıkça görebiliyordu. 2015 yılında yeni enerji araçlarında kullanıcıların okuma oranı çok düşüktü. Arabalar karşılaştırılabilir, araba nüfusunun% 70'inden fazlası yeni enerji araçlarına dikkat edecek.
Fu Jiren, One Point Information'dan Sorumlu Başkan Yardımcısı
Automotive News Agency'nin kurucusu Tang Hua, yeni enerjili araç pazarının geleceğinin belirsiz olduğuna ve sürekli girişimlerle uygun geliştirme yolunun doğrulanması gerektiğine inanıyor. Bunlar arasında, geleneksel otomobil şirketleri ve yeni otomobil üreticileri karşılıklı entegrasyon, birlikte refah ve ortak yaşam ilişkisidir ve her iki taraf da uyumlu bir ekosistem yaratmaya kararlıdır.
Auto News Agency'nin kurucusu Tang Hua
Cui Dongshu, pazar payı büyük olmasına rağmen, Çin'in yeni enerji endüstrisinin karşı karşıya olduğu ortamın iyimser olmadığını ve kapsamlı ve hızlı bir yükseltme gerektirdiğini söyledi. Yolcu Derneği istatistiklerine göre, saf elektrikli araçların mevcut pazar payı yaklaşık% 75'tir, ancak A sınıfı ve A0 sınıfı otomobiller daha büyük bir orana sahiptir ve A + ve B sınıfları henüz bir küme etkisi oluşturmamıştır.
Politikanın etkisi altında, Çin'in yeni enerji piyasası aşırı bir hızla gelişti, özellikle çift puan politikasının uygulanmasının ardından, yeni enerji piyasasının beklentileri ve hacmi artmaya devam edecek. 2020 yılına kadar geleneksel otomobiller, enerji tasarrufu ve emisyonları azaltma konusunda muazzam bir baskı ile karşı karşıya kalıyor ve yeni enerji pazarı hızlı bir büyüme eğilimini sürdürmeye devam edecek.
Cui Dongshu, Kıdemli Ekonomist, Yeni Enerji Otomobil Endüstrisi Araştırma Uzmanı, Çin Otomobil Satıcıları Derneği Uzman Komitesi
Otomobil şirketlerinin temsilcileri "yenilik ve rekabet" hakkında konuşuyor
İnovasyon, rekabet ve işbirliği konusuna odaklanan büyük otomobil şirketleri ile medya uzmanlarının görüşleri çarpıştı ve kıvılcımlandı.Geleneksel otomobil firmalarında ve yeni otomobil üreticilerinde herkesin kendine göre avantajları var Birbirimizden nasıl öğrenilir? Hayatlarımızı hangi yönlerden değiştirecek? "" Zorlu pazar ortamıyla karşı karşıya kalan Çinli otomobil şirketleri pazarlamada nasıl yenilik yapıyor ve Çin'in otomobil tüketiminin ekolojisini değiştirmek için 'yeni perakende' ve 'yeni kanallar' gibi iş modellerini nasıl kullanmalı? "Vb. Sorunlar görüşlerini dile getirdi.
Leap Motor başkan yardımcısı Zhao Gang, Leap Motor'un 2019'daki hedefinin ne az ne de çok olduğunu söyledi. 20 ana şehir adım adım iyi iş çıkaracak ve iç beceriler geliştirecek. Yapay zeka, gelecekte interaktif sorunları çözmek, sürüş sorunlarını çözmek ve sürüşü daha konforlu hale getirmek için kullanılacak.
GAC New Energy Automobile Co., Ltd.'nin planlama ve pazarlama departmanı direktörü Chen Wan, 2019'un yeni enerji araçları için soğuk bir kış değil, bir dönüm noktası olduğuna inanıyor.Tüketicilerin en çok endişe duyduğu seyir menzili sorunu 2019'da ortadan kalkacak.
Dongfeng Nissanın yeni enerji geliştirme bakanı Wadeling, ister yeni bir otomobil üreticisi ister geleneksel bir otomobil şirketi olsun, müşterilerle karşı karşıya olduklarını söyledi. Bu durumda, ikisi birçok yerde birbirlerinden öğrenebilirler. Geleneksel otomobil şirketleri, Düşünme, teknoloji ve işbirliğindeki yeni güçlerden öğrenin.
Ranger Motors'un kurucu ortağı Li Wei, akıllı sürüşün, akıllı ağ bağlantısının, akıllı paylaşımın ve akıllı sürüşün birçok şirket için yön olduğuna inanıyor.Gelecekte, otomobiller akıllı etkileşimde başarılı olacak. Arabalar sadece bir makineden daha fazlası. Duygusal robotlar, sürücünün yüz ifadelerini ve duygularını ses yoluyla tanıyabilir.
Green Chi Auto başkan yardımcısı Ren Yahui, pazarın gerçek mesleğinin sübvansiyonlara bağlı olmadığını, sübvansiyonların azalmasının büyük bir eğilim olduğunu, şirketlerin ürünlerini, araştırma ve geliştirmelerini ve imalatlarını sağlamlaştırmaları gerektiğini, aynı zamanda yeni otomobil üreticilerinin geleneksel otomobil şirketlerine haraç ödemesi gerektiğini söyledi. Çok sayıda değerli deneyim öğrenmeye değer.
Yidian Bilgi Otomotiv Bölümü genel müdürü Du Wei, şirketlerin birbirleriyle işbirliği yapmasının ve açık fikirli olmasının, sermaye, üretim ve uluslararasılaşma açısından bir miktar referans ve kaynak paylaşımı da dahil olmak üzere çok önemli olduğuna inanıyor.
Şiddetli bir pazar ortamıyla karşı karşıya kaldığınızda, çıkış yolu yalnızca inovasyondur.Kanal inovasyonu ve perakende inovasyonu açısından, Çinli otomobil üreticileri nasıl yanıt vermelidir? Değerli konuklar görüş ve düşüncelerini dile getirdiler.
Tianjin FAW Automobile Sales Co., Ltd.'nin genel müdürü Wang Zhiping, yeni perakendenin geleceğe teknolojiyle yön vermesi, hedeflerini hizmetlerle desteklemesi ve kullanıcılara daha değerli deneyim ve hizmetler sunmak için yeni teknolojilere ve yeni konseptlere güvenmesi gerektiğine inanıyor. Günümüzde perakendenin zorluğu perakendenin kendisinde değil, yeni teknolojinin tam olarak anlaşılmamış olması ve hizmet anlayışının da iki uç noktada olmasıdır: Sadece başkalarına bir kazanç duygusu vererek bir kazanç duygusuna sahip olabilirsiniz.
Changan Suzuki Automobile Co., Ltd. pazarlama departmanının müdür yardımcısı Zhang Hu, kullanıcıların da bazı büyük değişikliklerden geçtiğini söyledi. Sahne kullanımı da dahil olmak üzere otomobil satın alma yöntemi değişiyor. İster geleneksel otomobil şirketleri ister yeni perakende olsun, bir değişiklik olmalı. Bu değişiklik aslında Mevcut bilgi yayma yöntemine dayanmaktadır.Yeni perakende ve yeni kanallar gelecekteki stratejilerde dikkate alınmalıdır.
BAIC New Energy Halkla İlişkiler Direktörü ve Marka ve Halkla İlişkiler Direktörü Hu Enping, yeni perakendenin yeni enerji araçları için büyük fırsatlara sahip olduğuna inanıyor.Yeni perakende, çevrimiçi deneyim ile çevrimdışı hizmetler ve modern lojistiğin birleşimidir. Daha temel bir bakış açısı, kullanıcı deneyimini vurgulamaktır. Ancak yeni perakende her derde deva değil, anahtar iyi ürünler yapmaktır. Yeni perakende modelini geliştirirken, kendi ritmimize de dikkat etmeli ve istikrarlı bir ilerleme kaydetmeliyiz.
Harvard İletişim Bakanı Cui Liyan, elektrifikasyon, istihbarat, bağlanabilirlik ve paylaşım bağlamında yeni otomobil üreticilerinin ve geleneksel otomobil şirketlerinin daha entegre olduğunu söyledi. Yeni perakende ve yeni kanallar açısından, kullanıcı ihtiyaçlarını ve sıkıntılı noktaları çözmek için "önce kullanıcı" düşünme modunu benimsemek gerekiyor. Geleneksel kuvvetler veya yeni kuvvetlerden bağımsız olarak, otomobillerin genel kullanıcı ihtiyaçlarına ve ana hizmet noktası olarak kullanıcının ilgi alanlarına göre yapılması önerilir.
Chinese Express'in pazarlama iletişimi kıdemli müdürü Guo Tiefu, yeni perakende konseptinden sık sık bahsedildiğine ve yeni perakende için fazla kör olmamanız gerektiğine inanıyor. Şu anda kendi 4S mağazasını veya deneyim merkezini kurmak gerekiyor, ancak gelecekteki gelişmelerle birlikte bazı yeni girişimler olabilir.
Tianji Automobile Halkla İlişkiler ve Dijital Pazarlama Başkan Yardımcısı Zhao Huan, yeni perakendenin esas olarak çevrim içi pazarlamanın çok önemli olduğu çevrimiçi ve çevrimdışı olmak üzere ikiye ayrıldığını söyledi. Her şeyden önce, çevrimiçi olarak geleneksel ortaklarla bir "hacim artırma havuzu" oluşturmalı ve çevre düzeyinde pazarlamaya katılmalıyız.Kullanıcılarla iletişim sığ bir bilgi iletişimidir, ikincisi, kullanıcı etkinliğini artırmak için kendi "trafik havuzumuzu" oluşturmalıyız.
Qiancheng Digital Intelligence CEO'su Zhao Guangxi, yeni perakendeciliğin "yeni kanallar" hakkında olduğuna inanıyor. İnternete güvenmeli ve tüm üretim ve satışları yükseltmek ve dönüştürmek, bir ekosistemi yeniden şekillendirmek ve çevrimiçi hale getirmek için yeni teknolojileri kullanmalıdır. Hizmetler, daha iyi entegrasyon sağlamak için çevrimdışı deneyim ve lojistiği içerir.
Akıllı otomobil yıllık ödülü açıklandı
"İnovasyon ve Rekabet" zirve forumunun ardından, Çin'in yeni enerji aracı düşünce kuruluşunun kuruluş töreni ve ilk akıllı otomobil yıllık ödül töreni de aynı gün gerçekleştirildi.
Çin Yeni Enerji Aracı Düşünce Kuruluşu, yeni enerji araçları alanında bilgi alışverişini ve iletişimi teşvik etmek, sektörün dikkatini ve düşüncesini uyandırmak, endüstrinin sağlıklı gelişimini teşvik etmek, sosyal kaynakların verimli ve makul kullanımını teşvik etmek ve toplumu rasyonel düşünmeye yönlendirmek için tüm sektörlerden üyeleri organize etmeyi ve birleştirmeyi amaçlamaktadır. Enerji alanındaki ticarileşme süreci, otomobil endüstrisi ile toplumun uyumlu bir şekilde bir arada varlığını gerçekleştirmiştir.
İlk yıllık akıllı araba ödülleri 9 kategoriye ve 70 maddeye ayrılmıştır.Araştırma ve geliştirme, ürünler, akıllı üretim, pazarlama inovasyonu vb. Yönlerinden, yeni enerji ve akıllı ara bağlantı ürünlerinin öne çıkan özellikleri ve pazarlama konseptleri, üstün teknolojiler ve üstün işletme operasyonları modelleri seçilmiştir. Kanal inovasyonu, türev ürünler ve hizmet düşüncesi, endüstrinin sağlıklı ve sürdürülebilir gelişimini destekler.
Alkışlar, kupalar ve bereketler bu zirve forumunu ve ödül törenini sıcak bir atmosfer haline getirdi. Büyük kahve toplandı, oturdu ve konuştu, Çin'in otomobil endüstrisinin büyümesine ve dönüşümüne tanık oldu. Gelecek ne olursa olsun, Çin Otobotlarının 2019'da zorluklarla karşılaşacağına, ilerleyeceğine ve birlikte daha iyi bir yarın yaratacağına inanıyoruz.
