2018'de Harbin'de tamamlanan karayolu trafik projeleri envanteri
Hoof hızlı ve istikrarlı yol Changchengxing
2018'de Harbin'de tamamlanan karayolu trafik projeleri envanteri
Trafik, bir şehrin kanı ve iskeletidir ve bir şehrin yönünü ve geleceğini taşır.
Yıl sonunda havalimanına yeni ekspres yollar eklendi, Harbin Yeni Bölgesi nehirler arası bir kanal ekledi, Jihong Köprüsü kültürel kalıntıları koruma projesi açıklandı ve Kazakistan'ın trafik rahatlama modeli giderek daha belirgin hale geliyor ... Şehrimizdeki kalkınma canlılığının serbest bırakılmasıyla , İnsanların geçim kaynaklarının önünü açan karayolu trafik projeleri birbiri ardına tamamlanarak soğuk kışın canlılık dolu buz kentine yaşatıldı.
Kalkınma en büyük önceliktir ve başlangıç noktası ve hedef insanların geçim kaynaklarını korumak ve iyileştirmektir. Yılın başında, belediye parti komitesi ve belediye hükümeti yeni durumdaki sorumluluklarını ortaya koydu, sorun odaklı yaklaşıma bağlı kaldı, yüksek kaliteli ekonomik kalkınmayı ve kentsel kuzey-güney etkileşimini teşvik etmeye odaklandı, insanların geçim kaynaklarının sıkıntı ve zorluklarını hedefledi ve eksikliklerini destekledi, halkın geçimine fayda sağladı ve ekolojiyi iyileştirdi. Kavrayın, yol trafik mühendisliği projelerini aktif olarak planlayın. İlgili departmanlar, eski şehrin karmaşık coğrafi ortamı ve kısa inşaat süresi gibi bir sorunu birbiri ardına çözmek için bilimsel komuta ve koordineli operasyonlar yürüttü ve kentsel otoban sistemini iyileştirmek, bölgeler arası ulaşım bağlantılarını güçlendirmek ve içeride ve dışarıda pürüzsüz olan geniş bir trafik düzeni oluşturmak için çaba sarf etti. Aynı zamanda, şehrimiz mevcut yol kaynaklarına tam olarak erişmiş, çıkmaz yolu ve kart boyunlu yolu açmış, şehir içi yolların trafik kapasitesini artıran ve tüm yıl boyunca tıkanıklıkları ve sıkışıklıkları azaltan mikro sirkülasyon yolunun engelini kaldırmıştır. Şimdiye kadar, insanların kalbindeki "tıkanıklığı" çözen ve insanların gönlüne sorunsuz yolculuk yapan 145 proje tamamlanmış ve devreye alınmıştır.
Kent inşaatçıları, şehrin "büyük arterlerini" germekten "küçük kan damarlarını" taramaya, Harbin istasyon merkezindeki yoğun yol ağı sistemini sağlamlaştırmaktan, kentsel inşaatın bilimsel düzeninden ekolojik koruma konseptlerinin yerleştirilmesine kadar yavaş hareket eden bir sistem inşa etmeye kadar, insanların geçim kaynaklarına bir yanıt yazdı Şehrin gelecekteki gelişimini desteklemek için harika bir cevap bekliyoruz.
"Tek yol ve tek köprü" kuzey ve güney boyunca uçuyor
Changlian New District'in yol ağı, endüstriyel yeteneklerin hızlı bir şekilde toplanmasını hızlandırıyor
Bu yılın Haziran ayında, Harbin Yeni Bölge Yönetim Komitesi resmi olarak listelendi ve "merkezde bir nehir, kuzey-güney etkileşimi, boğazın her iki tarafında refah" şeklinde yeni nehirler arası gelişme stratejisi başlatıldı. Ocak ayından Ekim ayına kadar, şehrin önemli endüstriyel projelerinin% 34,9'u ve tamamlanan fiili yatırımların% 38,4'ü Harbin Yeni Bölgesi'ne indi ve bu da endüstriyel yığılmayı hızlandırdı.
Önce kentsel gelişim yol ağı. Yeni bölgenin ekonomik gelişimini desteklemek için ilimizin gelişmiş planları var.Bu yıl başarıyla sonuçlanan Ulusal Karayolu Süleyman Karayolu Limin Geliştirme Bölgesi'ndeki Binbei karayolu-demiryolu çift kullanımlı köprü ve Kunming Caddesi bağlantı projesi, Harbin Yeni Bölgesi'nde endüstrilerin, yeteneklerin ve çeşitli unsurların hızlı bir şekilde bir araya gelmesidir. , Önemli bir taşıyıcı desteği sağlar.
3 Kasım'da Ulusal Karayolu Süleyman Karayolu Limin Geliştirme Bölgesi'ndeki Kunming Caddesi bağlantı hattı projesi resmi olarak trafiğe açıldı. Harbin Yeni Bölgesi, Yangmingtan Köprüsü üzerinden Songbei ve Limin Geliştirme Bölgesine üçüncü bir ana yol ekliyor. Bu yol, Harbin Yeni Bölgesi (Songbei Bölgesi) için eksiksiz bir "Jiangbei Entegre Geliştirme Bölgesi" oluşturmak için ekspres yol ağı sağlıyor. Trafik desteği.
Raporlara göre son yıllarda Yangmingtan Köprüsü, Harbin Şehri'nin batısındaki yeni ve eski kentsel alanları birbirine bağlayan önemli bir nehir geçiş yolu haline geldi, ancak Yangmingtan Köprüsü kuzeye üçüncü çevre yoluna bağlandıktan sonra Wanbao Caddesi'ne kesilerek Lijiang'a gidiyor. Min Development Zone ve Hulan District, bölgesel trafik baskısını artıran Songbei Caddesi ve Limin Caddesi'ni yalnızca geçebilir. Yeni ilçenin gelişimini kolaylaştırmak ve çeşitli unsurların yeni bölgeye akışını kolaylaştırmak için Harbin Şehri, Ulusal Karayolu Süleyman Otoyolu Limin Geliştirme Bölgesi'nin Kunming Caddesi Bağlantı Projesi'nin yapımını organize etti.
Proje trafiğe açıldıktan sonra Yangmingtan Köprüsü üzerinden Limin Geliştirme Bölgesi'ne ulaşmak sadece 10 dakika sürecektir. Bu proje Songbei Bölgesi, Hulan Bölgesi ve ana kentsel alan arasındaki trafik bağlantısını güçlendirmiştir.Ayrıca Harbin'in kuzeybatısındaki Süleyman Otoyolu ile Limin Kalkınma Bölgesi'ndeki Kunming Caddesi'ni ve Yangmingtan Köprüsü'nü Harbin'e bağlayan önemli bir trafik arteri haline gelmiştir. Kuzey bölgedeki ulaşım kanalı, Sui-Man Otoyolu Harbin'den Daqing'e, Harbin Çevre Otoyolu ve Suihua-Daqing Otoyolu'ndan şehrin kuzey kesiminde Harbin'e kadar olan bölgeden şehrimizin şehir merkezine giden ana yol haline gelmiştir.
"Ticaret merkezimiz için bu yolun açılması, Ren ve Du'nun iki hattını açmak gibidir ve radyasyon kapasitesini daha da artıracaktır." Beihai Logistics Co., Ltd.'den sorumlu bir kişi, gazetecilere verdiği demeçte, daha önce sapmalar nedeniyle burayı nadiren ziyaret eden Hulan'ın, Lanxi, Suihua gibi kuzey bölgelerdeki müşteri sayısı çok arttı ve işlem hacmi büyük ölçüde arttı, hükümeti içtenlikle övüyorum.
20 Kasım'da, Binbei Hattı üzerindeki Songhuajiang Otoyolu ve Demiryolu Köprüsü resmen trafiğe açıldı ve şehrin doğu kısmı ile Harbin Yeni Bölgesi arasında nehrin karşısına bir başka büyük geçit eklendi. Harbin Yeni Bölgesine giden yol ağı sisteminin sürekli iyileştirilmesi, kalabalık eski şehirden daha açık Harbin Yeni Bölgesine yükselen endüstrilere ve üst düzey yeteneklere rehberlik etmek için güçlü bir yol gösterici güç oluşturacak, ayrıca yabancı yatırımcıları çeken endüstriyel bir ekolojik çevre oluşturacak ve kentsel gelişmeyi iyileştirecektir. Rekabet gücü. Binbei Hattı Songhua Nehri Karayolu-Demiryolu Çift Kullanımlı Köprü ve Kunming Caddesi Ulusal Otoyol Süleyman Otoyolu Limin Geliştirme Bölgesi Bağlantı Hattının açılmasından sonra, insanları, lojistiği, gayrimenkulü, turizmi ve yerleşimi çekmek için çevredeki bilgi akışını, teknoloji akışını ve sermaye akışını yönlendirecektir. Yeni bölgedeki birçok endüstrinin hızlı gelişimi, yeni bölgenin hızlı şeride gelişmesi için güçlü destek sağlamaktadır.
Havaalanının "büyük arterini" açın ve bölgesel mikro sirkülasyon oluşturun
Buz şehrinde trafik "akıcı"
27 Kasım, kentsel-kırsal yol viyadüğünün trafiğe açıldığı ilk gündü.Ana kentsel alandan Harbin Taiping Uluslararası Havalimanı'na giden otoban doğdu.Sadece havalimanının gelecekteki genişlemesi için temel oluşturmakla kalmadı, aynı zamanda şehrin orta ve batı kesimlerinden geçen bir trafik "ana arter" oluşturdu. Bölgesel karayolu ağının geçme ve tarama kabiliyetini geliştirmek ve gelecekte şehrimizin yüksek hızlı çalışması için gerekli bir garanti haline gelmek.
İlimizin özellikle son yıllarda yaşanan hızlı sosyal ve ekonomik gelişimi ile Harbin Havalimanı'nın yolcu hacmi rekor seviyeye ulaştı ve Taiping Uluslararası Havalimanı'na trafik baskısı gün geçtikçe artıyor. İl ve belediye liderleri, sorumluluğu güçlendirmeye ve üst düzey tasarımı geliştirmeye büyük önem veriyor. Bu bağlamda, şehrimiz bilimsel olarak inşaatı ve çok departmanlı koordineli operasyonları organize etti.Uluslararası havacılık merkezinin inşaat ve geliştirme ihtiyaçlarını karşılayan ve Harbin Grubu'nun bağlanabilirliğini ortadan kaldıran 3,8 kilometre uzunluğundaki proje inşaatı görevini tamamlamak sadece 4 buçuk ay sürdü. Batı İkinci Çevre Yolu ve bölgesel yollardaki trafik sıkışıklığı hafifletildi ve insanların seyahat memnuniyeti hızla arttı.
Şu anda, ana kentsel alanın güneybatı bölgesinde yaşayan insan sayısı keskin bir şekilde artmıştır ve ikinci çevre yolunun iç kenti ile güneybatı bölgesi arasındaki trafik etkileşimi çok açıktır. Kent-kır yolu viyadüğünün trafiğe açılmasının ardından ikinci ve üçüncü çevre yolları arasında hızlı ve engelsiz trafik gerçekleşmiştir.Artık Daoli, Daowai ve otoyol köprü bölgelerinde bulunan araçlar, ikinci halka veya Xinyang Yolu üzerinden Qunli, Haxi'nin güneyine ve havalimanına hızlı bir şekilde ulaşabilmektedir. Viyadük üzerinden havalimanına giden araç sayısı, önceki 20 dakikadan yaklaşık 6 dakikaya düşürülecek. Aynı zamanda, Hexi Caddesi, İşçi Caddesi, Cogwheel Yolu, Wuwei Yolu, Suihua Yolu ve Haxi ile Qunli arasındaki diğer yatay olarak kesişen kentsel ve kırsal yollar arasındaki trafik engellerini hafifleterek Haxi ile Qunli arasında daha iyi bir bağlantı oluşturdu. Daha çok alan.
"Hasi ve Kunli arasındaki trafik sıkışıklığı uzun süredir devam eden bir sorundur. Kentsel ve kırsal yol viyadüğü ve çevresindeki yolların tamamlanmasının ardından tıkanıklık sorunu çözüldü. Sabah ve akşam yoğun saatlerde bile, işe gidip gelmenin en büyük sorununu çözerek hala çok sorunsuz." Qunli sakinlerinden Bayan Wu, dedi.
Bu yılın başından beri, ilimizdeki bir dizi yol mikro-sirkülasyon yardım projesi de dikkat çekicidir. Bölgesel trafik ortamını daha da iyileştirmek için, şehrimiz Dutou Yolu ve Kabo Yolu'nu açarak bölgesel mikro sirkülasyon projesinin engelini kaldırdı ve Dongzhi Yolu'nu etkili bir şekilde kolaylaştırmak için demiryolu hattı boyunca art arda Dafangli Caddesi uzantısı ve Sanji Caddesi açma projelerini hayata geçirdi. Çevreleyen alanlardaki trafik baskısı; bölgesel yol ağı bağlantısını sağlamak, bölgesel tıkanıklığı hafifletmek ve çevredeki topluluklarda seyahat zorlukları sorununu çözmek için Xinma Yolu, Xuexing Caddesi, Binjiang Caddesi, Minsheng Sandao Caddesi, Beishu Qidao Caddesi, Taiping Planlama Yolu vb. Gibi yol inşaatlarını uygulayın. Bu projelerin devreye alınması, kentsel trafik mikrosirkülasyonunu daha da iyileştirecek, şehir içi yolların "sinir uçlarının" engelini kaldıracak, şehir içindeki çeşitli işlevsel grupların normal çalışmasını sağlayacak, şehir trafiğinin "son milini" açacak, vatandaşların seyahatlerini kolaylaştıracak ve kentsel operasyon verimliliğini artıracaktır.
Demiryolu projelerinin yapımını hızlandırın ve kentsel ekonomik ağı harekete geçirin
Buz şehir merkezi merkezinin rolü daha belirgindir
Demiryolu, ekonomik ve sosyal kalkınmanın ana damarıdır.İl başkenti olarak kentimiz, yüksek hızlı demiryolu ağının inşasını hızlandırmakta ve kuzeydoğu bölgesinde ilin ekonomik kalkınmasının desteklenmesinde hayati bir rol oynayan merkezi bir demiryolu merkezi inşa etmektedir. Harbin-Dalian ve Harbin-Qiqihar yüksek hızlı demiryollarının art arda tamamlanması ve işletmeye alınması temelinde eyalette "iki saatlik bir ekonomik daire" oluşturmaya odaklanan Harbin-Jiamen yüksek hızlı demiryolu bu yılın Eylül ayında resmen açıldı ve Harbin-Muyang yüksek hızlı demiryolu bu yılın sonunda resmen açıldı. Eyaletteki yüksek hızlı tren modeli başlangıçta şekillendi ve Merkez-Harbin şehir grubunun ortak gelişimi için sağlam bir temel oluşturdu.
Geçtiğimiz iki yılda, Harbin istasyon merkezi yenileme projesi tamamen başlatıldı. "Gelişimin tarihsel fırsatlarını yakalamak, demiryolu inşaat projelerinin yardımıyla ekonomik ağı harekete geçirmek ve Longjiang ekonomisinin yeniden yelken açmasına yardımcı olmak" ana hedefine odaklanan bu yıl, Harbin İstasyonu'nun Güney Meydanı yeraltı ulaşım merkezini ve yüzey mühendisliğini ve Jihong Köprüsü'nün kültürel kalıntılarını art arda başlattı. Koruma mühendisliği ve çevredeki destek tarama mühendisliği, Harbin istasyon bölgesinde karayolu mikro sirkülasyonu, Harbin-Mu Tren İstasyonu Xiangfang Kuzey İstasyonu'nun önündeki meydan ve bağlantı yol mühendisliği, Haicheng Köprüsü genişletme ve Jingwei Caddesi yaya köprüsü mühendisliği gibi bir dizi önemli demiryolu ile ilgili proje Harbin istasyon bölgesinde karayolu mikrosirkülasyonunu bilimsel olarak inşa etmek, il başkentinin sapma ve radyasyon seviyesini büyük ölçüde iyileştirmek ve merkez olarak Harbin ile demiryolu ağının yapımını verimli ve hızlı bir şekilde tamamlamak.İlimizde iki saatlik şehirlerarası ekonomik döngü ortaya çıkmaya hazırdır.
Muhabir, demiryolu ile ilgili bir dizi projenin inşasında, şehrimizin Harbin Tren İstasyonu'nun bölgesel trafiğini sağlamaya ve projenin yapımını bilimsel ve verimli bir şekilde teşvik etmeye çalıştığını öğrendi. İnşaatçılar cesur bir tavırla zorluklarla yüzleşerek, trafiği aksatmadan iki aşamalı ters çevrilmiş yapım yöntemine göre projenin yapımını organize etti. Aynı zamanda, günlük planın on yıllık planı, on günlük planın aylık planı ve aylık planın genel inşaat süresini garanti etmesini sağlamak için proje kalitesine çok dikkat edin, inşaat verimliliğini artırın, programları bilimsel olarak formüle edin ve inşaat birimlerinin inşaat organizasyon düzenlemelerini sıkı bir şekilde gözden geçirin. . Haoha istasyonunu bir satranç oyununda dönüştürmek için çok çalışın, Metro Hattı 2 ve Hat 6 aktarma istasyonu ve Güney Meydanı inşaatı ile çapraz çalışın, şantiye rekabetinin, yol kapmanın ve inşaat düzeninin, bilimsel planlamanın zor sorunlarını aktif olarak çözün ve planlanan inşaat dönemi düğümlerine göre başarıyla tamamlayın görev.
Nehir boyunca yavaş bir çizgi oluşturun ve yeni bir şehir simgesi inşa edin
İnsanlar için yeni ekolojik ve yaşanabilir bir alan inşa edin
Kasım ayında, Orta Doğu Demiryolu Parkı'nın ikinci aşaması planlanandan önce halka açıldı ve şehrin Jiangnan ile Jiangbei'yi birbirine bağlayan ilk yavaş hareket eden çevre hattı başarıyla tamamlandı. Binshui Caddesi, Songbei Caddesi, Songhua Nehri Karayolu Köprüsü, Daoli Jiu İstasyonu Parkı, Stalin Parkı, Songhua Nehri Binzhou Demiryolu Köprüsü, Sun Adası Manzara Bölgesi'nin doğu tarafı ve Orta Doğu Demiryolu Parkı'nın Binshui'ye giden ikinci aşaması boyunca Harbin Büyük Tiyatrosu'nun başlangıcını işaret ediyor. Songbei Bölgesi, Daoli Bölgesi, Daowai Bölgesi ve Sun Adası'nın dört bölgesini kapsayan 16,1 km'lik yavaş hareket eden büyük bir çevre hattı olan cadde tamamlandı.
Jiangnan ve Jiangbei peyzaj eğlence gezi kemerlerini birbirine bağlayan bu yavaş hareket eden sistem boyunca, vatandaşlar doğrudan Orta Doğu Demiryolu Parkı Jiangnan Orman Caddesi'nden Sun Adası'na, Harbin Büyük Tiyatrosu'na, Sibirya Kaplan Orman Parkı'na ve Harbin'deki diğer popüler turistik yerlere yürüyebilirler, bu sadece orijinali büyük ölçüde iyileştirmez. Demiryolu boyunca çevredeki sakinlerin yaşama ve ekolojik ortamı da çevredeki sakinler ve turistler için iyi bir dinlenme ve eğlence alanı sağlar.
Bu yıl Harbin, Orta Doğu Demiryolu Parkı'nın ilk etabını temel alarak Orta Doğu Demiryolu Parkı'nın ikinci etabının inşaatına başladı. Sehpa, Harbin halkı için nehir boyunca inşa edilen ilk yavaş akan köprüdür. Orta Doğu Demiryolu Parkı'nın tamamlanması ve işletmeye alınması, şehrin tarihi ve kültürel çağrışımlarını ortaya çıkarabilir, asırlık Binzhou Demiryolu Köprüsü'nün tarihi ve kültürel işlevlerini canlandırabilir, tarihi şehirlerin tarzını ve Songhua Nehri'nin kara toprak kültürünü sergileyebilir, vatandaşların Orta Doğu Demiryolunun tarihini anlamasını sağlayabilir ve insanlara memleketlerini sevmeleri ve memleketlerini inşa etmeleri için ilham verebilir. Coşku, genel halka, şehrimizdeki insanların artan manevi ve kültürel yaşam ihtiyaçlarını karşılamak için peyzaj, eğlence, spor, eğlence ve diğer işlevleri birleştiren geniş ölçekli bir kamu refahı mekanı sağlar. İnsanların yaşamlarını iyileştirmek, kentsel kaliteyi yükseltmek ve demiryollarını geliştirmek için gereklidir. Kültür turizmi çok önemlidir.
