750.000 altı silindirli ve dört tekerlekten çekişli X5 mi yoksa havalı süspansiyonlu 7 serisi mi?
BMW ailesinin amiral gemisi sedanı olan 7 Serisi, 1977'de piyasaya sürülmesinden bu yana altı nesil geçti. Son zamanlarda, 2019 BMW 7 Serisi, 828.800 RMB ile 2.428 milyon RMB arasında değişen fiyat aralığında yeniden modellenmiş bir model piyasaya sürdü. Satılan 2019 modelleriyle karşılaştırıldığında görünüm ve güç aynı kalıyor ancak konfigürasyon ayarlandı.Bu nedenle satın alma sonrası 700.000 indirimle eski model daha uygun görünüyor ancak bir BMW hayranı olarak 700.000 tane daha var. BMW X5, ister otomobil ister SUV seçin, zengin Bimmer'ın mutluluğu için bir sorun haline geldi.
Görünüm: Her iki böbrek için PK
BMW, sarsıntısız genişleyen böbrekler yolundadır. Devasa çift böbrekler, 7 serisi ve diğer otomobil serileri arasında önemli bir farktır.Ailenin en yeni tamamen LED altıgen farları ve ortadaki lazer farlar orta ve alçak modellerde yer almaktadır. Yukarıdakiler 16.000 yuan'e mal olan bir seçenektir. 7 serisi, bir spor versiyonu ve bir idari versiyon olarak ayrılmıştır.Ön yüz arasındaki temel fark, alt tamponun çevreleyen şeklidir.Resim, idari versiyondur, spor versiyonunda ise bir bal peteği örgü hava girişi vardır. Gövde uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 5273 * 1902 * 1498mm, dingil mesafesi 3210mm.Aynı sınıfta dingil mesafesi hala çok avantajlı. Yan taraftaki dikey tasarıma sahip köpekbalığı solungaç hava girişi de amiral gemisinin kanıtıdır.
BMW X5in böbrekleri eşit derecede büyüktür, ancak her iki taraftaki LED farlar ve ızgara ayrı ayrı düzenlenmiştir ve isteğe bağlı lazer farlar 7 serisinden daha ucuz olan 10.000 yuan'a mal olur. Alt muhafaza-X tasarımlı takımın ve M spor giysinin iki versiyonu da vardır.Resimde X tasarım takımı gösterilmektedir ve M spor takım elbise petek örgülü hava girişlerine sahiptir. Gövde uzunluğu, genişlik ve yükseklik ölçüleri 4930 * 2004 * 1776mm, dingil mesafesi 2975mm olup aynı sınıfta oldukça tatmin edici ve daha büyük olan 7 serisine göre hiçbir avantajı yoktur.
Her iki tarafında L şeklindeki ışık şeritlerinin şekline sahip 7 serisine özel, geçişli tipte bölünmüş arka lambalar oldukça tanınır ve alt kısım, her iki tarafta iki krom kaplı egzozdur.
X5'in arka lambaları 3 boyutlu süspansiyon şekline sahip ve hareket duygusu yaratmak için karartılmış.Tiandimen bagajının açılması da pratiklik katıyor.Altında çift taraflı krom kaplı egzoz da var.
İç: lüks pk kristal tutamak
BMW ailesinin en yeni iç tasarım stili nihayet eski modellerden şikayet eden bazı insanları rahatsız edebilir.Kapı panelleri, orta konsol ve vites kolu alanı ahşap damarlı dekoratif panellere sahiptir ve metal kaplamalarla çevrelenmiştir. Düğmelerin krom kaplama ve vites değiştirme kanatçıklarıyla süslendiği üç kollu çok işlevli direksiyon simidi. Her iki tarafında yarı dairesel hız ve devir göstergelerine sahip 12,3 inç tam LCD gösterge paneli oldukça sportif. Sürüş konumuna doğru eğilen dokunmatik ekran orta konsolun ortasında asılıdır ve dili, hareketle çalıştırmayı ve CarPlay işlevlerini destekler. Elektronik tutamak ve düğme tarafından çalıştırılan iDrive insan-bilgisayar etkileşim sistemi de önemlidir.
X5'in iç mekanı 7 Serisinden daha az lüks olsa da, kristal dokulu malzemelerden yapılmış vites kolu ve iDrive kontrol düğmesi de yeterince çekici. Direksiyon simidi ve gösterge paneli 7 Serisi ile neredeyse aynıdır ve spor özellikleri fena değil. Aynı 12,3 inç orta konsol dokunmatik ekranı, ancak gümüş kaplama sargısı olmadan.
Güç: Altı silindir daha güçlüdür
Karşılaştırma için durdurulan 2019730Li lüks paketini (bundan sonra 730Li olarak anılacaktır) ve 2020 X540i M spor paketi versiyonunu (bundan sonra X540i olarak anılacaktır) seçtik çünkü iki otomobil indirimden sonra yaklaşık 750.000 fiyatla satılıyor. Motor gücü açısından, 730Li, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından maksimum 195kW (265 beygir gücü) gücüne, 400N.m maksimum torka, 0-100 km / saate 6,3 saniyelik resmi hızlanma süresine ve 100 kilometrede 6,9L kapsamlı yakıt tüketimine sahip 2.0T dört silindirli bir motorla donatılmıştır. Önden arkadan çekişlidir; X540i, maksimum 250kW (340 beygir gücü) güce ve 450Nm maksimum torka sahip 3.0T altı silindirli bir motorla donatılmıştır.Resmi sıfır yüz hızlanma süresi yalnızca 5,5 saniyedir ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 100 kilometrede 8,8 L'lik kapsamlı bir yakıt tüketimine sahiptir. Zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi benimseyin. İki aracın şanzıman uyumu 8 ileri otomatik manuel şanzımandır.Süspansiyon sistemi aynı zamanda ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
Yapılandırma açısından, 730Li 19 inç lastiklere ve X540i 20 inç lastiklere sahiptir. 730Li ayrıca ayarlanabilir sertlik ve yüksekliğe sahip havalı süspansiyon, tüm araç için anahtarsız giriş ve daha fazla ayar işlevine sahip koltuklarla birlikte gelir.X5 lazer farlar standart hale geldi, ancak 7 serisi istiyorsanız Havalı süspansiyonun bir seçenek olarak 24500 yuan harcaması gerekiyor.
sonuç olarak:
7 serisi lüks bir D sınıfı otomobil olarak konumlandırılsa da sonuçta sportif bir versiyon mevcut ve görünüşü Mercedes-Benz S-sınıfının iş özellikleri kadar güçlü değil, bu nedenle 7 serisini kullanmak yoldan geçenleri yanlışlıkla onun bir sürücü olduğunu düşünmelerine neden olmayacak ve X5'in aynı sınıfta olduğu söylenebilir. Uzun yıllar lüks markanın orta ve büyük SUV satış listesinin başında yer alan kimse onu yenemez, ancak X7'nin görünümü X5'in ailenin amiral gemisi SUV statüsünü kaybetmesine neden oldu.
750.000'lik aynı bütçeye sahip 7 serisi, görünüm ve iç lüks açısından daha fazla avantaja sahip ancak kristal kulplu X5, kullanıcıları da kaçıracak. Dört tekerlekten çekişli altı silindirli X5'in güç avantajı çok açık, ancak 7 serisi havalı süspansiyon, kullanıcıların daha gelişmiş bir keyif almasına da olanak tanıyacak. Ocak 2020'deki araba satışlarına bir göz atalım. 7 serisi 2.899 adetti ve X54.962'ye ulaştı. Editörün kendi seçmesine izin verirsem, tıpkı kullanıcıların çoğunluğu gibi X5'i seçerdi. Sonuçta, şimdiden 750.000 harcadım. Havalı süspansiyonu seçmek 20.000'den fazla zaman aldı ve X5, kullanıcıları şiir ve mesafe bulmaya götürüyor.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: Ronaldinho)
