Çin'in ilk denizaltı yüksek hızlı demiryolu tüneli açık deniz sondajını tamamladı

Muhabir, Ningbo Deniz Güvenliği İdaresi'nden, ilk yerli yüksek hızlı demiryolu tüneli olan Yongzhou Demiryolundaki Jintang Denizaltı Tüneli'nin açık deniz sondajının 23'ünde tamamlandığını ve ana tünelin tam inşaatı için önemli bir temel oluşturduğunu öğrendi.

Yongzhou Demiryolunun toplam uzunluğu 77 kilometredir ve "köprü + tünel" kombinasyon yöntemini benimsemiştir.Tam hat kontrol projesi olan Jintang Denizaltı Tüneli, toplam 16,2 kilometre uzunluğa ve maksimum 78 metre gömülü derinliğe sahiptir. Raporlara göre, açık deniz sondajı ağırlıklı olarak açık deniz platformları ve inşaat gemileri tarafından taşınan sondaj kulelerini kullanarak darbeli döner sondaj ile deniz altı tabakası örnekleri elde etmek ve örneklerin yerinde analizi ve laboratuar analizleri yoluyla deniz altı tabakasının jeolojik bilgilerini elde etmek ve tünelin içinden geçtiğini tespit etmek Tünelin çevreleyen kayasının litolojisi, yapısı ve yeraltı suyu gelişimi için alanın arazi, katmanları ve litolojisi kapsamlı bir şekilde analiz edilir.

Ningbo Deniz Güvenliği İdaresi Navigasyon Yönetim Ofisi'nden sorumlu ilgili kişi, Jintang Denizaltı Tüneli'nin açık deniz sondaj operasyonunun Yongjiang Halici'nin yoğun trafiğe sahip deniz bölgesinde yer aldığını, su ortamının karmaşık ve inşaatın zor olduğunu belirtti. Bu yılın Mart ayından bu yana, denizcilik departmanı, "çevrimiçi inceleme" ve "bulut denetimi" gibi yenilikçi hizmet önlemleri yoluyla projenin devam etmesine sorunsuz bir şekilde yardımcı oldu. Şu anda, projenin ilerlemesi salgından etkilenmedi.

görüntü