Mağazaya en ucuz Volkswagen SUV! Listeleme veya sattıktan sonra 1.4T + 7 vitesli çift kavramalı
Bugün Volkswagenin SUV'sinden bahsedelim. Pek çok tüketicinin izlenimine göre, Volkswagen markasının SUV'si eskiden sadece Tiguan'ın göze çarpanıydı, ancak zaman geçtikçe Çin'i en iyi bilen marka olarak Volkswagen, iki yıl önce Çin SUV pazarına gözünü dikti. Şimdi Volkswagen'in SUV'si FAW-Volkswagenin Tange Tanyuesinden Şangay Volkswagendeki Tiguan Tiguan L Tuanga kadar her SUV pazarını detaylandıran yüz çiçek açması olarak tanımlanabilir ve satışlar hala çok iyi. Ugh? Bir dakika, Volkswagen'in küçük SUV pazarında ürün dağıtımı yok gibi görünüyor? Bu gelmiyor SAIC Volkswagenin T-Cross resmi olarak 11 Nisanda piyasaya sürülecek. Gelişinin Volkswagen'in küçük SUV'unun boşluğunu telafi ettiği söylenebilir ve yeni T-Cross rakipleri de çok net: Honda'nın Binzhi, XR-V, Toyota'nın C-HR'si, Nissan'ın gibi ortak girişim markası kompakt SUV'lar. Qashqai onun "yedek kaplanı" olacak. Şimdi en ucuz yeni Volkswagen SUV geldi, bu T-Cross'un bize ne tür sürprizler vereceğine bir bakalım!
Önce görünüşe bir bakalım, ha? T-Cross'un Polo'ya benzediğini söylemiyor musun? Veya Cross Polo? Doğru, haklısınız.T-Cross, Volkswagen'in MQBA0 sınıfı modelinin platformu üzerine inşa edilmiş küçük bir SUV ve Polo'nun SUV versiyonu olarak değerlendirilebilir. Ön yüzünde T-Cross, SAICin "Big Brother" Tuon'una çok benzeyen yepyeni bir aile tasarımı görünümünü benimsiyor. LED lamba grubu ve ön hava giriş ızgarası entegre edilmiştir ve sis lambası gümüş bir dekorasyonla çevrilidir Genel moda anlayışı iyidir ve genç kişiliği vurgulamaktadır.
Yandan tekrar bakıldığında, şekilden pek fazla vurgu yok, tamamen Volkswagen'in tasarım stili ve portbagaj ona bir arazi atmosferi dokunuşu katıyor. SAICin T-Cross dingil mesafesinin ulaştığını belirtmekte fayda var. T-Cross'un denizaşırı versiyonu ile karşılaştırıldığında dingil mesafesi 88 mm daha uzundur.Küçük bir SUV olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, alan açısından kompakt SUV'den tamamen ayrılabilir (XR-V dingil mesafesi 2610 mm, Qashqai dingil mesafesi 2646mm), sadece halkın Çinli tüketicileri gerçekten anladığı söylenebilir.
Arka tasarım çok dikkat çekici! SAIC'in T-Cross'u karartılmış içten arka farlar kullanıyor, önceki Volkswagen SUV'larda böyle bir tasarım olmadığını hatırlıyorum. Aynı zamanda arka tamponun tasarımı, ön yüzdeki hava giriş ızgarasını yansıtıyor ve tasarım oldukça dikkatli.
İç tasarım önceki FAW Tange iç tasarım ile aynıdır.Ayrıca gövde ile aynı renkte çift ekranlı bir tasarım kullanır.Aynı zamanda şık ve modaya uygun dekoratif panele siyah piyano boyası eklenmiştir. En üst modellerde, 10 inçlik tam LCD gösterge paneli ve 8 inç geniş dokunmatik ekran kullanılmıştır. Pratik konfigürasyon açısından, T-Cross üst modelleri kablosuz şarj pedleri, anahtarsız giriş, BeatsAudio ses sistemi vb. İle donatılacak, CarPlay ve Android Auto ara bağlantı işlevlerini destekleyecek, panoramik sunrooflar, klima çıkışları, arka USB bağlantı noktaları da her şey. . İç mekanı okuduktan sonra, Volkswagen T-Cross'un küçük olduğunu, ancak tüm iç organlara sahip olduğunu gerçekten söylemek istiyorum!
Son olarak, güç hakkında konuşalım. EA211'in 1.4T motoru, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Volkswagenin son yıllarda kompakt otomobiller için altın güç kombinasyonunun bu "Serçe" üzerinde iyi bir güce sahip olduğu söylenebilir. Tabii ki, bu orta ila yüksek bir konfigürasyon olmalıdır. Modelde. Düşük kaliteli modellerde, 1,5 litrelik kendinden emişli bir motor, 6 vitesli bir otomatikleştirilmiş düz şanzımanla eşleştirmek için hala kullanılacaktır.
Özet: Volkswagen T-Cross'un kendisi küçük bir SUV. Ancak görünümden, yapılandırmadan ve hatta mekandan bağımsız olarak tüketicilere sürprizler getirdi. Piyasaya sürüldükten sonra çok popüler olacağını düşünüyorum çünkü halkın aurasından değil, ürün gücünden kaynaklanıyor. 4.11'i dört gözle bekliyorum!
