Şimdi 0 yakıt tüketimi olan bir araba satın almak gerçekten güvenilir mi? Profesör bunun çok hile olduğunu söyledi!
Saf elektrikli araçlar yavaş yavaş tüketiciler tarafından kabul edilmeye başlandı ve yollarda giderek daha fazla saf elektrikli araçlar ortaya çıktı. Elektrikli araba almayı planlayan arkadaşlar için elektrikli arabaların pil ömrü her zaman bir kalp hastalığıdır. Üretici tarafından talep edilen dayanıklılık mesafesi, ideal bir düşük yük ortamında elde edilir. Klimalar, spor modları vb. Gibi daha fazla yüklü cihazlar kullanırsanız dayanıklılık azalacaktır.
Profesör, bu sorunu doğrulamak için, simüle edilmiş şehir koşullarında gerçek sürüş mesafesi ile gösterilen dayanıklılık mesafesi kadar azaltılmış kilometre arasında eşdeğer bir ilişki olup olmadığını görmek için BAIC EC200 saf elektrikli aracı şahsen test etti.
Tamam, arabayı teslim aldıktan sonra test resmen başlıyor. (Test edilen araç kilometreyi sıfırlayamadığı için kilometrenin hesaplanması gerekir)
Son olarak şöyle bir liste yaptık.
Tablodaki verilere göre seyir menzili ile gerçek sürüş menzili arasında dalgalanmalar olsa da, genel olarak seyir menzili ve gerçek sürüş mesafesi temelde 1: 1 eşdeğerinde olabilir. Bununla birlikte, sürüş için her zaman sadece D dişli kullandığımızı ve hızlı hızlanma olmadan gaz kelebeğinin daha hafif olduğunu, cihazda görüntülenen motor gücünün çoğunlukla 1-3 bar olduğunu ve en yüksek hızın 60 km / s'yi geçmediğini de fark ettik. Elektrikli arabalar benzinli arabaların zıttı olduğu için hız ne kadar yüksekse o kadar çok güç tüketir, bu nedenle bir şehirde düşük hızlı ve sabit hızlı sürüş enerji açısından en verimli olanıdır.
Yokuş aşağı ve kırmızı ışıklar, elektrik enerjisinin bir kısmını telafi etmek için kinetik enerjiyi geri kazanmak için uzun bir taksi kullanacaktır. Klima ve S blok temelde kullanılmamaktadır. Bununla birlikte, böyle bir "Buddha" sürüş yöntemiyle bile, yalnızca 1: 1 denkliğe ulaşabilir ve dayanıklılık mesafesinden daha uzağa gidemez.
Bir arkadaşım, hava sıcakken klimanın açılması gerektiğini sordu, bu durumda klima açıldığında ne kadar mesafe etkilenecek? Bakınız...
Bir arkadaşım, elektrikli bir arabanın motor torkunun yüksek tork ve hızlı tepki verdiğini söyledi.Otomobili sollamak için spor dişli takmanın sorun olmadığını, 10. nesil Civic kullanılamayacağını söyledi. fakat
Ayrıca klimayı açmaya ve sürmek için S dişlisini kullanmaya çalıştık. Kilometre, önceki "Buddha" moduna göre neredeyse iki kat daha hızlı azaldı ve ilmek atlama hızı bir taksininkine benzerdi. Daha "Budist" bir şekilde sürüşün, elektrikli aracın kilometresini kalibre edilmiş seyir menziline yakın hale getirebileceği söylenebilir. Ancak yaz aylarında klimanın açılması, sık durup gitmesi, sollamayı hızlandırması ve yüksek hıza çıkması gerektiğinde, gerçek seyir menzili tabloda gösterilen kadar değildir.Gerçek sürüş mesafesine gelince, yalnızca tahmin etmeye güvenebilirsiniz.
