100.000 yuan'lık bir aile arabası lüks bir arabanın konfigürasyonuna sahip! Bu çok gelişmiş
Bir zamanlar, bir arabada CD çalar veya kaset çalar yerine bir multimedya ekranı varken veya arabada oturup tavan penceresinden gökyüzünü görmek için bakarken, yardım edemiyordum ama şunu hissediyordum: "Eh, bu araba çok gelişmiş." Bir düşünün, bu sadece on yıl öncesinden bir hatıradır.
Günümüzde, araba konfigürasyonu çılgınca yükseltildi. Tesla gibi merkezi kontrol dikey ekranının şaşırtıcı olmaması şaşırtıcı değil. Panoramik sunroof, on binlerce dolarlık yerli otomobillerde ortaya çıktı. Çin halkının otomobil konfigürasyonuna olan hevesi, onu büyük ölçüde destekledi Yükseltme ve popülerleştirme.
Bugün, o zamanlar "bu araba çok gelişmiş" hissini yeniden canlandırmak için etrafınızdaki arabada nasıl bir konfigürasyon görünüyor?
ACC (Uyarlanabilir Seyir Kontrolü) uyarlamalı seyir
Aslında, insanlar hız sabitleyiciye yabancı değillerdir.Yüksek hızda veya düşük araç yol koşullarında, hız sabitleyici yorgunluğu azaltmamıza yardımcı olabilir. Bununla birlikte, hız sabitleyicinin başlangıçta ayarlanan hızı nispeten yüksektir ve bu durum, Çin'deki giderek daha sıkışık hale gelen şehir içi yollar için uygun değildir ve tatillerde engellenmesi gereken yüksek hızlı yol koşulları için zaten güçsüzdür. Bununla birlikte, uyarlanabilir seyir konfigürasyonunun ortaya çıkışı sadece mevcut yol koşullarına adapte olur.Yüksek hızlı yol koşulları veya dur-kalk sıkışık yol koşullarından bağımsız olarak, seyir durumuna daha düşük bir hızda girebilir. Şerit tutma işlevi ile birleştirilmişse , Temelde bilim kurgu filmine benzer otomatik sürüşü gerçekleştirebilir.
Bu işleve sahip kompakt modeller: Volkswagen Golf , Honda Civic Bekle
Kurulum fizibilitesi: Uyarlanabilir hızın gerçekleştirilmesi, aracın kendisinin donanım temeli olarak sensörlere sahip olmasını gerektirdiğinden, bireysel araç sahipleri bu özelliği daha sonra yükleyecektir. Ancak sürüş güvenliği hayat meselesidir.Güvenilirliği ve stabilitesi bilinmeyen orijinal olmayan ürünler için hayatla dalga geçmeyin ...
Otomatik park
Sürücü ehliyeti testinde arabanın yan tarafına park edip geri gittiğini hala hatırlıyor musunuz? Bu otomatik park konfigürasyonunun acemi sürücülerin çoğunluğunun müjdesi olduğu söylenebilir.Kullanıldığında, araç park alanının yerini tanıyabilir. Küçük bir işbirliği ile "sürücü" aracı park etmenize yardımcı olabilir. Benzer şekilde, genellikle aynı anda park alanından otomatik olarak uzaklaşmak için bir işlev vardır ~
Bu işleve sahip kompakt modeller: Changan CS75 , Peugeot 408 Bekle
Kurulum fizibilitesi: yukarıdaki ile aynı nedenle kurulum önerilmez.
Uzaktan çalıştırma motoru
Hiç sıcak yazın arabanın yanında dururken klimanın arabadaki korkunç sıcağı üflemesini beklerken ya da karlı bir günde arabada oturup sürekli ellerinizi ovuşturarak, hıza bakarak güneşin tadını çıkarırken bulundun mu? Koltuğun neden hala sıcak olduğuna küfrederken saatin ibreleri normal değerlerine geri döndü. Ama uzaktan çalıştırma motoru fonksiyonu ile bu durumlar anında anılara dönüşecek ve o andan itibaren arabaya binip insenizin, duruşunuz çok yakışıklı olacak ...
Bu işleve sahip kompakt modeller: Honda CRV , Buick Weilang Bekle
Kurulum fizibilitesi: Bu işlevin sonraki kurulumu nispeten basittir, ancak yalnızca TCU otomatik şanzıman kontrol ünitesi vites konumu bilgilerini ECU motor kontrol ünitesine bildirdiği için yalnızca otomatik şanzıman modellerinin kurulabileceğini belirtmek gerekir. , Vitesin P viteste olduğunu doğrulayın, motor çalıştırılabilir.
Elektrikli gövde
Aslında, elektrikli gövdenin konfigürasyonu genellikle bazı orta-üst seviye modellerde görülebilir ve hatta birçoğu daha gelişmiş indüksiyon gövdeleri ile donatılmıştır.Sıradan elektrik gövdeleri için düğmelere basma adımları bile kaydedilir. gitti. Elektrikli bagaj kapağının konfigürasyonu prensip ve yapı olarak karmaşık değildir, ancak tanıtımına çok değer olan aracın kullanımındaki rahatlığı ve konforu doğrudan artırabilir.
Bu işleve sahip kompakt modeller: Skoda Octavia , Roewe RX5 Bekle.
Kurulum fizibilitesi: Kurulum zor değildir ve risk nispeten küçüktür.
Bu konfigürasyonlara ek olarak, aslında yavaş yavaş çevremizdeki sıradan aile sedanına yayılan birçok "gelişmiş" otomobil konfigürasyonu var. Elektrikli gövdeler ve baş üstü ekranlar gibi daha pratik ve basit konfigürasyonlar için, otomobili kullanma eğlencesini artırmak için daha sonraki kurulumla gerçekten gerçekleştirilebilir. Ancak araç kontrolünü etkileyen ve güvenli sürüşü içeren konfigürasyon için, daha sonraki kurulumları körü körüne takip etmeyin.
sonuç olarak
Otomobil konfigürasyonunun geliştirilmesinde, "otomatik" her zaman peşinde gibi görünüyor.Otomatik şanzımandan otomatik park etmeye ve uyarlamalı seyirlere kadar, insanlara daha fazla kolaylık sağlamaya devam ediyor. Ve nihayet bizi ne şekilde geleceğe götürecek, gerçekten bir bilim kurgu filmindeki gibi olacak, sadece arabanın varış noktasını bildirmek için sese ihtiyaç duyuyor ve tamamen otomatikleştirilmesi gerekiyor? Sanırım benim kadar beklemelisin ...
