Fan! Chongqing'in ilk "akıllı üç boyutlu park binasının" deneme işletmesi
Sadece arabayı aşağıya park edin ve araba "gökyüzüne uçabilir" ve kendi kendine park edebilir. Böyle gişe rekorları kıran bir sahneyi yaşamak ister misiniz?
2 Ocak'ta Jiulongpo Bölgesindeki akıllı üç boyutlu mekanik park binası resmi olarak deneme operasyonuna alındı. Bu, dünyadaki en hızlı erişim hızına sahip akıllı çok girişli bir kule garajı kullanan ve 387 park yerine sahip ilk "akıllı üç boyutlu park binası" dır.
Bu otopark binası, akıl ve ekonomi avantajlarına sahiptir ve gözetimsiz, otomatik park ve mobil ödeme gibi işlevleri gerçekleştirebilir.
Bu "üç boyutlu akıllı park binasında" arabalar nasıl "gökyüzüne uçuyor"? Upstream gazeteciler sırrı size özel olarak ortaya çıkarmak için otopark binasına girdiler.
Bir bina 387 araç park edebilir ve arazi geleneksel otoparkın sadece 1 / 5'i kadardır
Jiulongpo Bölgesi'ndeki akıllı üç boyutlu mekanik park binası, Xijiao Yolu ile Xijiao Şubesi Yolu-Xizi Yolu'nun kesişme noktasında, Jiulongpo Bölge Hükümeti, Chongqing Hayvanat Bahçesi ve Kowloon Plaza'nın yakınında yer almaktadır.
Otopark binası, 48.7 metre yüksekliğinde ve toplam 22 katlıdır ve Chongqing Hayvanat Bahçesi bölgesinde yeni bir dönüm noktasıdır. Bunlar arasında otopark binasının 1. katı garajın giriş ve çıkışı, 2-19 katları kapalı otopark, 20. kat makine dairesi katı ve 2. yer altı katı ekipman odasıdır.
Otopark binasının dış cephesinin büyük bir kısmı şık ve modern olan cam dış cepheden yapılmıştır. Geceleri, park binasının peyzaj aydınlatması da Jiulongpo Bölgesi'nin yeni bir gece görünümüdür.
Otopark binasının toplam inşaat alanının 9.800 metrekareden fazla olduğunu ve 387 araçlık park yeri bulunduğunu, alanının ise sadece 680 metrekare olduğunu belirtmekte fayda var.
"Geleneksel bir tek katlı otopark 387 park yerine ulaşacaksa, yaklaşık 10 metrekarelik bir park yeri alanı esas alınarak hesaplanacaktır ki bu da 3.870 metrekarelik bir alan gerektirir." , Üç boyutlu otopark binasının arazisi, arazi kaynaklarından büyük ölçüde tasarruf sağlayan geleneksel otoparkın yalnızca 1 / 5'i kadardır.
Arabayı park etmek ve teslim almak için kodu tarayın. Kodu taradıktan sonra yaklaşık 30 saniye içinde arabayı alabilirsiniz.
Muhabir, olay yerinde, park binasının birinci katının A, B, C ve D olmak üzere dört otoparka bölündüğünü gördü. Bunlar arasında, A, B ve C otoparkları kare şeklinde ve D otoparkı da dairesel bir otoparktı.
Ticari araçlar, SUV'lar ve diğer modeller, her bir otoparkın alçak tabanlı alanına, arabalar ise yüksek kat alanına park edilmektedir.
Otopark binasında 14 adet garaj girişi ve çıkışı bulunmaktadır. Garajın her girişinde ve çıkışında bir kapı bulunmaktadır ve araç girişe ulaştığında kapı otomatik olarak açılacaktır. Sürücü, kapıdaki belirlenen park alanına girdikten sonra garajdan çıkabilir ve daha sonra, arabayı otomatik olarak saklamak için garaj girişinin yanındaki QR kodunu taramak için WeChat cep telefonunu kullanabilir.
Garajın giriş ve çıkışının üzerindeki ekran, sürücünün depolama durumunu anlayabilmesi için gerçek zamanlı olarak araç bilgilerini görüntüler. Araç üst kattaki park alanına park edildikten sonra, sürücünün arabasının artık birinci kattaki park alanında olmadığını doğrulaması için giriş ve çıkış kapıları tekrar açılacaktır.
Otopark binasında arabayı teslim alma süreci de oldukça uygundur. Sürücüler, park ücretini ödemek için garajın girişinde ve çıkışında QR kodunu taramak için cep telefonu WeChat'i kullanabilir veya garajın giriş ve çıkışının yanındaki self-servis ödeme makinesinde Alipay'i kullanabilir.
Ödeme tamamlandıktan sonra, araç otomatik olarak üst kattaki park yerinden birinci kattaki park yerine "inecektir". Giriş kapısı açıldıktan sonra sürücü uzaklaşabilir.
Park binasında arabayı park etme ve teslim alma işlemi manuel işlem gerektirmez. İster park edin ister arabayı teslim alın, tüm süreç 90 saniye içinde tamamlanır. Park zemini alçaksa, sürücü kodu okuduktan ve ödedikten yaklaşık 30 saniye sonra aracı alabilir.
Vinç, arabayı yalnızca "uçmak" değil, aynı zamanda "dönerek" kaldırmak için 360 derece dönüyor
Bu "akıllı üç boyutlu otopark binası" akıllı park etmeyi nasıl gerçekleştiriyor? Muhabir öğrenmek için park binasına girdi.
Birinci kattaki her giriş ve çıkışta park alanlarının altına 2 palet yerleştirildiği ortaya çıktı. Araç, birinci kattaki park alanına park edildikten sonra, iki yol, arabayı garaja gönderen dikey vinci otomatik olarak çalıştıracaktır.
Otopark binasının dört park alanından her biri dikey bir asansöre sahiptir. Bu, arabayı otomatik olarak belirlenen park alanına götürebilen ve arabanın "uçmasına" izin veren devasa bir "avuç içi" gibidir.
Kabin dikey vince girdikten sonra, otomobil modelini otomatik olarak tanıyacak ve ardından ilgili park katına gönderecektir. Belirlenen konuma ulaştıktan sonra, dikey vincin iki paletli aracı dönerek arabayı park alanına gönderecektir.
Arabayı teslim alma süreci tam tersidir, ancak aynı derecede rahat ve hızlıdır.
İlginç olan, her dikey vincin 360 derece dönme işlevine sahip olmasıdır. Araba, park binasında "dönebilir". Örneğin, dairesel bir otoparkta asansör, aracı park alanına girmek için uygun bir konuma ayarlamak için otomatik olarak dönecektir.
Arabayı kaldırırken, vinç de otomatik olarak dönecek ve arabanın önünü garajın giriş ve çıkışına doğru çevirecektir. Böylelikle sürücü arabanın önüne girip geri gitmeden arabadan inebilir.
Unutulmamalıdır ki, şu anda otopark binasının otopark ücreti standardı halen gözden geçirme ve onay sürecinde olup geçici olarak kamuya açık değildir.
Upstream Haberleri · Chongqing Morning News muhabiri Liu Bo Photography Xu Huiyi
