İdeal aile sedanı SAIC-GM Chevrolet Sail 3 satın almaya değer mi?
SAIC GM tarafından 2000 yılında tanıtılmış olan Sail, Buick'ten Chevrolet Cross'a geçmiştir ve uzun süredir küçük arabalar alanında bir mihenk taşı modeli olmuştur. En başından beri, Sail "tüm insanlar için ideal aile sedan koltuğu" olarak konumlandırıldı. Alt sınıf bir A0 sınıfı sedan olan Sail, geçmişte kendi markalı modellerinin rekabet gücünün yüksek olmadığı ve ortak girişim markalarının henüz bu pazarda güçlerini sergilemediği bir göze çarpan özellik olarak değerlendirilebilir. Ancak bugün geçmişten farklı: 60.000 ila 80.000 yuan fiyat aralığındaki küçük otomobil pazarı artık bir usta ve Sail eski ihtişamını kaybetti.
Pazar ne olursa olsun, Sail 3 ürünlerinin gücü nedir?
Görünüşe göre, Sail 3 en son Chevrolet aile tarzını benimsiyor ve benzersiz bir tasarıma sahip.Genel moda daha şık ve dinamik.Görünüm tasarımı çok fazla keskin hatlar kullanmıyor ve çok yaştaki insanların estetik ihtiyaçlarına uyum sağlayabiliyor.
İç tasarım, otomobildeki atmosferin daha katmanlı görünmesini sağlamak için karanlık + açık + karanlık iç bileşenleri kullanır.Arabada oturmak insanlara iyi tasarlanmış bir his verir ve oldukça rahat görünür. İşçilik ve konfigürasyon mevcut ana akımla, özellikle de orta konsolla uyumludur, sonunda önceki neslin perişan ve çirkinliklerinden kurtulur ve nihayet bir ortak girişim arabası gibi ve alan da iyileştirilmiştir.
Güç açısından, Sail 3 iki tip motora sahiptir: 1.3L doğal emişli motorun maksimum beygir gücü 103 beygir gücü ve tepe torku 127 N · m'dir.Daha büyük bir deplasmana sahip 1.5L motor, 113 beygir gücünde maksimum beygir gücü ve 141 N · m tepe torkuna sahiptir. , Vites kutusu 5 ileri manuel şanzıman veya 5 vitesli AMT şanzıman ile donatılmıştır.5MT şanzıman ayrıca yokuş destek ve sürünme fonksiyonları ile donatılmıştır.
Şasi açısından, Sail 3 bir ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyon kullanır Böyle bir konfigürasyon bu seviyede veya hatta daha yüksek bir seviyede çok yaygındır.
Sail 3 nasıl başlıyor?
Örnek olarak 1.5L + 5MT güç modelini ele alalım. Günlük sürüşte, bu 1,5 litrelik motorun güç performansı takdire şayan. Erken aşamadaki hassas gaz pedalı, aracın başlangıçta daha hafif görünmesini sağlar.Doğrusal güç çıkışı, insanları hızlanma sırasında herhangi bir salgına karşı farkedilemez hale getirir. Kademeli stil, ev standartlarını karşılar.
Bununla birlikte, AMT şanzımanın kendisinin prensibi ve yapısı nedeniyle, bir dizi yükseltmeye rağmen, bu 5AMT şanzıman, özellikle ilk üç viteste vites değiştirme aksaklıkları sorununu hala çözemiyor. Bunun aksine, manuel mod ve önceden vites değiştirmenin uygun zamanlaması, hayal kırıklığını bir dereceye kadar hafifletebilir.
Sail 3'ün direksiyon sistemi elektronik gücü benimsiyor, direksiyon simidinin geri besleme kuvveti orta ve sönümleme değişikliği nispeten düzenli ... Her yaş ve kadın ve erkek için uygun olan tipe aittir. Süspansiyon açısından, ön Macpherson ve arka burulma ışını kombinasyonu konfor için ayarlanmış ve belirli bir dayanıklılığa sahip.Hız tümseğinden geçerken temiz ve pürüzsüz ve sürüş kalitesi görüntüleniyor.
Sonuç olarak, Sail 3'ün performansı oldukça tatmin edici.Ancak, son derece rekabetçi küçük otomobil pazarında, "rekabetçi" artık güçlü bir rekabet gücüne sahip değil.Toyota Vios serisi, YARiS serisi, Volkswagen POLO, Honda Fit vb. Küçük arabaların güçlü rakibi Sail 3, tasarım ve kalite performansı açısından biraz daha düşük, bu nedenle kendi rekabetçiliğinin pek yeterli olmadığı görülüyor, Sail 3'ün artık yalnız kalmasının ana sebebi de bu.
