Li Shufu, 2018 Hurun Otomobil Listesinde birinci, Weilai Li Bin ve Faraday Future Jia Yueting listesinde birinci oldu
Hurun Rapor Lideri Hurun
Hurun Araştırma Enstitüsü, birkaç gün önce 2018 Hurun Zengin Listesi'ni yayınladı.Listede, otomotiv endüstrisinde birçok tanınmış girişimci ve kodaman var. Hurun Raporu hala 2 milyar net değer eşiğine göre seçiliyor. Listede toplam 1.775 kişi var.Alibaba Jack Ma'nın ailesi 270 milyar yuan ile Çin'in en zengin adamını, Evergrande Group Xu Jiayin ve Tencent Ma Huateng sırasıyla ikinci ve üçüncü sırada yer aldı. Ve geçen yıl listenin başında yer alan Wang Jianlin ailesi bu yıl beşinci sıraya geriledi.
Bu yılki listede, listede yaklaşık 100 otomobille ilgili şirket var. İlk 100 arasında otomobil endüstrisindeki 6 tanınmış girişimci var: Geely Li Shufu ailesi, Guanghui Sun Guangxin, Wanxiang Lu Weiding ailesi ve Ningde dönemi Zeng Yuqun , Çin Seddi Wei Jianjun ve Han Xuejuan, BYD Wang Chuanfu. Bunlar arasında Geely Li Shufu ailesi 90 milyar servetiyle otomobil şirketleri arasında en yüksek sırada yer alırken, Ningde döneminden Zeng Yuqun geçen yıl listede yer almayarak bu yıl aniden 53. sıraya yükseldi, en hızlı yükseliş oldu.
Geely Automobile Li Shufu Ailesi
90 milyar servetiyle 16. sırada
Li Shufu ailesinin serveti 2017'de 110 milyar değerindeydi. Bu yılki istatistikler, 20 milyar küçüldüğünü ve sıralamanın geçen yıl 10. sıradan 16. sıraya düştüğünü gösteriyor. Geelynin bu yılki ana yatırım projeleri arasında, Aralık 2017'de Volvo Group hisselerinin% 8,2'sinin 21,4 milyar bedelle satın alınması, Daimler hisselerinin% 9,69'unun Şubat ayında 56,9 milyar bedelle satın alınması ve Ningbo'daki yeni enerji tesislerine yılın ilk yarısında yapılan 14,5 milyar yatırım yer alıyor. Bu nedenle, Geely'nin performansı bu yıl yükselmiş olsa da, Li Shufu'nun ailesinin servetindeki 20 milyar düşüş, Geely'nin son genişlemesiyle belirli bir ilişkiye sahip.
Guanghui Grubu Sun Guangxin
43. sırada, 46 milyar değerinde servet
Sun Guangxin tarafından kontrol edilen Guanghui Grubu, sadece araba satışı ile uğraşmakla kalmıyor, aynı zamanda enerji, emlak ve lojistik faaliyetlerini de içeriyor. Sincan'ın sıfırdan en zengin adamı olan Sun Guangxin'in hikayesi de bir efsane olarak aktarıldı. Guanghui Group, son yıllarda grubun genel borç oranını düşürmekte ve döviz fonlarını rezerve etmeye başlamıştır.
23 Eylül 2018'de Evergrande Group, Guanghui Group'un% 40.96'sını 14.49 milyar yuan karşılığında satın aldığını, güçlü bir ittifak oluşturduğunu ve Guanghui Group'un en büyük ikinci hissedarı olduğunu duyurdu. Guanghui Auto, aynı zamanda Otomobil Bayileri Derneği tarafından bu yıl yayınlanan 2018'de yayınlanan ilk 100 ulusal bayi listesinde en büyük satış hacmine sahip bayilerden biri.
Wanxiang Group Lu Weiding Ailesi
Seviye 46, servet 45 milyar değerinde
Ünlü girişimci Lu Guanqiu tarafından kurulan Wanxiang Group, otomotiv endüstrisinde görünmez bir şampiyon. 2017'de Lu Guanqiu'nun ölümünün ardından Wanxiang, oğlu Lu Weiding'e geçti. Lu Weiding, şirketin hızlı bir şekilde sermaye artırımı ve iş dönüşümü yoluna girmesine öncülük etti. Wanxiang, otomotiv sektöründe otomobil üretimi ve parça üretimi için stratejiler uyguluyor.Amerikalı yeni enerji lityum pil üreticisi A123 ve Amerikan menzilli elektrikli araç üreticisi Fisker'i satın aldıktan sonra, Wanxiangın Çin'deki yerel üretim nitelikleri de onaylandı. Wanxiang'ın gelecek stratejisi yavaş yavaş ortaya çıkacak.
Ningde Döneminde Zeng Yuqun
40 milyar servetiyle 53. sıra
Son yıllarda yeni enerji sektöründe ortaya çıkan "tek boynuzlu" bir şirket olan CATL, BYD, Panasonic ve Samsung'u geride bırakarak yalnızca yedi yılda sayısız şirketin ulaşamayacağı bir yüksekliğe ulaştı ve satışlarda dünyanın bir numaralı güç pili oldu. Tedarikçiler, bir zamanlar 200 milyardan fazla değere sahipti. Kurucu Zeng Yuqun bu yıl ilk kez listeye girdi ve Çin Seddi'ni geçerek ilk 100'e girdi ve BYD 53. sırada yer aldı. Görünüşe göre yeni enerji taşıt endüstrisi gerçekten virajlarda sollayan bir endüstri ve Teslanın değerlendirmesi, asırlık bir otomobil şirketi olan Fordunkini aştı.
Çin Seddi Motorları Wei Jianjun ve Han Xuejuan:
89. sırada, 30 milyar değerinde servet
Great Wall Motors son zamanlarda olumsuzluklarla boğuştu.Modelin bir modeli piyasaya sürüldü, ancak yine de çökmekte olan satışlardan yararlanamıyor. SUV pazarı segmentine odaklanmasına rağmen, rakip ürünlerin ürün gücü artmaya devam ediyor ve Great Wall Motors SUV modellerinin avantajları yavaş yavaş kayboluyor. 10 satış rakamına göre Great Wall Motor'un ocak-eylül ayları arasındaki satışları bir önceki yıla göre% 4 düştü, bu nedenle dümendeki Wei Jianjun ve Han Xuejuan'ın servetleri kaçınılmaz olarak azalacak.
BYD Wang Chuanfu
99. sırada, servet 29 milyar değerinde
BYD'nin son yıllardaki gelişimi hızlı şeride girdi. 2018'in ilk yarısına ait mali rapor, BYD'nin bu yılın ilk yarısındaki cirosunun yıllık% 20,23 artışla 52,163 milyar yuan olduğunu gösteriyor. Bununla birlikte, mali rapora göre, BYD'nin karı keskin bir şekilde düştü ve bu, sübvansiyon politikasının düşüşüyle daha büyük bir ilişkiye sahip. Şu anda BYD, özellikle güç bataryası üretim kapasitesinin genişletilmesi gibi stratejik ayarlamaları da güçlendiriyor.
Yukarıda listelenen altı otomobil endüstrisi liderine ek olarak, listede ayrıca dört yeni araba yapım gücü "başı" var.
Weilai Automobile, Li Bin, 12.5 milyar, No. 276
Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, 10 milyar, No. 354
Faraday Future, Jia Yueting, 4,5 milyar, 902.
Weimar Motors, Shen Hui, 3,5 milyar, No. 1149
Sıfır çalışan araba, Zhu Jiangming, 3.1 milyar, No. 1298
Eksik istatistiklere göre, şimdiye kadar Weilai Motors, Weimar Motors, Xiaopeng Motors, Byton Motors, Chehejia, Singularity Motors ve Zero Running Motors gibi yeni otomobil yapım güçleri toplamda yaklaşık 50 milyar tutarında finansman aldı. yuan. Bunlar arasında, Weilai Automobile'in finansman ölçeği 15 milyar yuan'a yakın olup, yeni otomobil yapım güçlerinin en büyük finansmanı haline geldi ve bu yıl Eylül ayında halka açıldı. Bu nedenle, bu yeni otomobil yapım güçlerinin kurucularının değeri gelecekte sınırsız olacaktır.
