Geçen yıl, Ticaret Bakanlığım ve Gümrük Departmanı, Avustralya'nın Avustralya'daki birçok ihracatçının avustralya'da ihlal edilmesine karşı birçok sahte önlemi aldı, Avustralya'da birçok ihracatçıyı zorlaştırdı ve bazı endüstriler iflasın eşiğinde bile.
Avustralya'nın istatistiklerine göre, ülkede, AO'nun özellikle ilgili olduğu arpa, şarap, kömür, günlük, ince bakır vb. Dahil olmak üzere Çin'e ihracat yapmak için ondan fazla madde var. Avustralya kömürünün kalite sorunları nedeniyle, Gümrüklerin genel yönetimi, onlarca Avustralya kömür teknesini boşaltmadan yasaklanmayan ithalatı geçici olarak durdurur, sadece denizde sürüklenebilir.
Bugün yarım yıl boyunca geçtim. Bu kömür gemileri nasıl başa çıkıyor, birçok insan için çok endişeliler ve son zamanlarda ilgili haberler nihayet gelmiştir. "Avustralya Finans Haberleri" 14 Ocak'ta bildirildiği üzere, medya Çin'in limanın yakınındaki Avustralya kömür gemisi sahibine tutum gösterdiğini ve gemideki malların Çin'de boşaltılmasına izin verilmemesini öğrendi. Nerede, nereye gidebilirim.
Hala 73'ten fazla kömür teknesinin olduğu anlaşılıyor ve gemide yaklaşık 8 milyon ton kömür var, toplam 1 milyardan fazla Avustralya'ya sahip. Yani, mesaj doğru ise, milyonlarca ton kömür tam sayı ile iade edilmelidir ve yalnızca Avustralya'ya dönmek mümkündür.
Macao medyası raporu için, çok fazla cevap vermedik, ancak gerçek durumla bağlantılı olarak, sekiz ya da dokuz olmalıdır. Aslında, geçen yılın, Çin'in artık Avustralya'dan kömür ithal etmeyeceği söylentiler olacak. Bu nedenle, yukarıdaki sonuçlar şaşırtıcı değil ve ithalat ithalatına çok yakın olsa bile, ithalat yaptığımız çok fazla kömür yok. . Büyük etki.
Şu anda, Rusya ve Moğolistan, kömür ihracatını ülkeme genişletiyor. Verilere göre, Aralık ayı itibariyle, Rus kömürü, Rus kömürünün% 168'ini arttırdı ve Moğolistan'ın geçen yıl Ağustos ayında Avustralya'dan daha fazla oldu. en büyük koklaşan kömür ithalatı kaynağı. Buna ek olarak, ülkemin yıllık ithal eden kömürü sınırlıdır, tıpkı bir pasta gibi, diğer ülkelerin hepsi bitti, Avustralya sadece durabilir.
Avustralya'nın ihracata yönelik bir ülke olduğunu ve malların ihracatının çok yüksek olduğunu ve kömürün üçüncü en büyük ihracat emtiği olduğunu bilmek gerekir. Kömür taşınamadıktan sonra, incinmek, ancak hiçbir şey karşılaşamaz .
Avustralya'nın hala Çin pazarını kaybettikten sonra alternatifleri bulabildiğine inanıyor, ancak gerçeklik yüzlerini çarptığını söylemeye değer. Kömür petrol gibi değil, her ülke acilen talep ediyor ve birçok ülke kömürün kullanımını azaltıyor, bu yüzden uluslararası kömürün temel pazarları temel olarak Çin ve Çin'in etrafındaki birkaç sanayi ülkesinde yoğunlaşıyor.
Çin'in 2060'ta ilan edildikten sonra, Japon ve Güney Kore bu amacın da duyurulduğunu ve karbon nötralizasyonun rasgele çalınmadığını açıkladı. Hedefin amacını belirledi. Enerji yapılarının dönüşümü olacak. Enerji, bu Way, Japonya Güney Kore, Avustralya kömürünün ithalatını kademeli olarak azaltacak. İstatistiklere göre, sadece 2020 Kasım'ın ilk üç haftası, Avustralya kömürü Çin'e karşı% 96'dan fazla düştü, eğer Japon ve Kore pazarında kaybolduysa, şüphesiz zirvenin felaketi oldu.
Bununla birlikte, yol seçtikten sonra, bugün bu noktaya giremezsiniz. Çin ve Avustralya arasındaki ilişkinin ilk günlerde, Çin'in AO'nun satın alma hacminde olsa bile, bu eğilimi yapmak daha önemlidir. AO'nun hacmi, tüm pazar kaybolduktan sonra geri dönemez. Canberra gelecekte daha fazla eşya olacak, gelecekte gelecekte daha fazla öğe olacak.