Xu Jiayin ilk olarak Evergrandenin "şerit değiştirip sollama" mantığından 15 karakterlik gizli özeti hakkında konuşuyor
Son zamanlarda, yeni enerji araçları devam ediyor: burada, yerli Tesla Model 3'ün ilk partisi resmi olarak üretim hattından çıktı ve satışa sunulacak; orada, Toyota ve BYD, saf elektrikli araçları ortaklaşa geliştirmek için bir ortak girişim anlaşması imzaladı. Ancak tersine, 206 küresel otomotiv endüstrisi devini bir araya getiren yakın tarihli bir zirve, daha çok dikkate değer çünkü bu, yeni enerji aracı manzarasını yeniden şekillendiren destansı bir zirve.
Video yükleniyor ...
Xu Jiayin'in konuşma videosunu izlemek için tıklayın
12 Kasım'da, Evergrande Yeni Enerji Otomobili Küresel Stratejik Ortağı Zirvesi Guangzhou'da düzenlendi. Guangzhou Belediye Başkanı Wen Guohui, Evergrande Grup Yönetim Kurulu Başkanı Xu Jiayin ve küresel otomotiv endüstrisi mühendisliği teknolojisi, tasarım tasarımı, üretim ekipmanı, parçaları ve pilleri Zirveye, elektrikli makineler ve diğer alanların önde gelen şirketlerinden 1.100'den fazla CEO ve yönetici katıldı.
Xu Jiayin bir açılış konuşması yapıyor
Zirvede 30 dakikalık yazılı olmayan bir konuşma yapan Xu Jiayin, Evergrande'nin tüm otomotiv endüstrisinde bir sansasyon yaratan büyük otomobil üretim stratejisini ve düzenini sistematik olarak açıkladı ve ayrıca Evergrande'nin "şerit değiştirme ve sollama" konusundaki yolunu ve güvenini dünyaya açıkça gösterdi. önce.
01 Stratejik hedefler
Bu yılın başından bu yana, Çin'in otomobil pazarı, sübvansiyonlardaki keskin düşüşten etkilenerek düşmeye devam etti ve yeni enerji araçlarının yurt içi satışları art arda dört ay boyunca düştü ve birçok yeni otomobil üreticisi geliştirme zorluklarına girdi. Soğuk kış aylarında Evergrande neden yeni enerji araç parkurunu seçti? Xu Jiayin zirvede yaptığı konuşmada derin bir cevap verdi:
"Birincisi, yeni enerji araçları çevreyi koruyan ve insanlığa fayda sağlayan bir sektördür." Yeni enerji otomobil endüstrisinin sıfır emisyon özelliği, enerji ve ekolojik sorunları çözmenin etkili bir yoludur Bu, hiç şüphesiz Evergrandenin sosyal sorumluluk duygusunun doğrudan bir tezahürüdür.
" İkincisi, yeni enerji araçları devasa bir küresel pazara ve geniş gelişme beklentilerine sahip " . Uluslararası Enerji Ajansı, 2030 yılına kadar, küresel ekonominin en büyük "çıkışı" haline gelen 8.6 trilyon yuan pazar büyüklüğü ile yeni enerji araçlarının küresel satışının 43 milyona ulaşmasının beklendiğini tahmin ediyor.
"Üçüncüsü, dünya otomotiv tarihinde yeni enerji araçlarının doğuşu ve gelişimi, büyük fırsatlar ve iş fırsatları içeren dünya otomotiv tarihinde bir devrimdir." Yıllık satışları 600 milyar yuan olan Evergrande için, yeni enerji araçları şüphesiz en iyi yoldur. Ana emlak sektörüyle karşılaştırılabilir dev bir endüstri haline gelmesi ve Evergrandenin çeşitlendirilmiş geliştirme stratejisi ve asırlık bir mağaza inşa etmesi bekleniyor. Tesadüfen.
Evergrande New Energy Automobile Global Strategic Partner Summit site panoraması
Evergrande'nin geliştirme geçmişini anlayan herkes bilir ki, ister emlak ister futbol olsun, Evergrande "ya yap ya da en iyisini yap". Bu tür çalışma tarzları ve çalışma prensipleri yeni enerji araçlarına da uygulanabilir.Yabancılardan kaç soru gelirse gelsin, Xu Jiayin "üç ila beş yıl içinde dünyanın en büyük ve en güçlü yeni enerji aracı grubu olma" hedefinde son derece kararlı.
02, Araba yapma mantığı
100 yılı aşkın süredir akaryakıt araçları çağında, otomobil üretiminin temel teknolojilerinin çoğunun Almanya, Birleşik Krallık ve Japonya gibi otomobil güçlerinde ustalaşması, yerli otomobil şirketlerinin ürün yapısı ve maliyet kontrolü açısından dezavantajlı duruma düşmesine neden oldu. Sahnenin bir yeri var.
Zirveye küresel otomotiv sektörünün önde gelen 206 şirketinin CEO ve yöneticileri katıldı
Xu Jiayin, Evergrande yeni enerji araçları çağında "şerit değiştirmek ve sollamak" istiyorsa ve dünyanın en güçlü yeni enerji taşıt grubu haline gelmek istiyorsa, teknoloji, kalite ve maliyette atılımlar yapması gerektiği konusunda çok açık. Bu nedenle Evergrande, "çekirdek teknoloji dünya standartlarında olmalı, ürün kalitesi dünya lideri olmalı ve maliyet büyük ölçüde düşürülmelidir" konumlandırmasını oluşturmuştur ve bu konumlandırma etrafında adım adım atılımlar, "15 karakter sırrı" na uygun olarak stratejik düzeni adım adım tamamlar.
"Satın alın, satın alın, satın alın" ve "birleşik" ile teknik engelleri aşın
Teknolojinin gelişmiş olup olmadığı, otomobil şirketlerinin başarısının veya başarısızlığının anahtarıdır. Sınır ötesi otomobil üretiminde Evergrande, Xu Jiayin'in dediği gibi "bir fakir ve iki beyaz" durumuyla karşı karşıyadır: "Hengda'nın araba üretiminde hiçbir şeyi yok. Dünya lideri çekirdek teknolojiye ulaşmak için yalnızca satın alabilir ve satın alabiliriz. Satın alınamayan teknoloji, İşbirliği yapmalıyız ".
Bu nedenle, tasarımın başlangıcında Evergrande, dünyanın en iyi temel teknolojilerini hedefledi. Bir dizi uluslararası birleşme ve satın alma ve stratejik işbirliği sayesinde, Evergrande piller, motorlar, güç aktarma organları, 3.0 şasi mimarisi ve gelişmiş araç üretimi gibi çeşitli alanlarda temel bağlantılara sahip oldu. Dünyanın en iyi temel teknolojisi ve fikri mülkiyet hakları. Örnek olarak FEV ve Benteler tarafından geliştirilen 3.0 kasa mimarisini ele alalım.Bu dünyanın en iyi ve tek mevcut kasa mimarisidir. Evergrande bu kasa üzerinde düzinelerce hatta yüzlerce model geliştirebilir ve geliştirme döngüsünü büyük ölçüde kısaltabilir. .
Zirvede Xu Jiayin'e göre, Evergrandenin yeni enerji araçları için üç yıllık yatırım bütçesi 45 milyar olup, bunun 20 milyarı bu yıl, 15 milyarı gelecek yıl ve 10 milyarı gelecek yıl yatırım yapılacak.
11 Eylül'de Xu Jiayin, dünyanın en iyi otomotiv mühendisliği teknolojisi şirketlerinin ve parça tedarikçilerinin 60'tan fazla başkanı ve CEO'su için bir ziyafete ev sahipliği yaptı.
"Circle Circle" ile birinci sınıf kaliteyi gerçekleştirin
Temel teknolojiler tek başına yeterli değildir Yeni enerji araçları, mühendislik araştırma ve geliştirme, tasarım tasarımı, parça tedarik zinciri gibi birçok alanı ve son derece zorlu gereksinimleri içerir. Bu, şirketlerin kaynakları entegre etmesini ve uluslararası işbirliğini genişleterek sistematik avantajlar oluşturmasını gerektirir.
Bu yılın başından bu yana, Xu Jiayin yöneticileri 23 ülke ve 47 şehri kapsayan ve 58 önde gelen şirketi denetleyerek dünyayı dolaşmaya yönlendirdi. Bugünlerde, Evergrandenin araba yapım "rüya takımında" FEV, EDAG, IAV, AVL, MAGNA gibi beş küresel otomotiv mühendisliği teknolojisi lideri ve Michael Robinson ve Andres Warming gibi 15 küresel üst düzey tasarım ustası ve Bosch var , Continental, ZF ve diğer dünyanın önde gelen 60 otomobil parçası şirketi. Xu Jiayin'in dediği gibi: "Mühendislik teknolojisi, tasarım tasarımı ve parça tedarik zinciri alanlarında otomobil yapımı için art arda üç dünya çapında arkadaş çevresi kurduk." Bu aynı zamanda Hengchi'yi dünya standartlarında ürün kalitesiyle inşa etmek için en güçlü garantiyi sağlıyor.
Zirve fotoğrafı
"Büyük büyük" ile maliyet avantajı elde edin
Kalite ne kadar iyi olursa olsun, maliyet uygun şekilde kontrol edilmezse, şiddetli pazar rekabetinde ortadan kalkması muhtemeldir. Xu Jiayin, maliyet kontrolünün öneminin çok iyi farkındadır. Ortaya koyduğu "büyük ölçekler" arasında en ilginç olanı "büyük ölçek" dir. Xu Jiayin konuşmasında net bir gereklilik ortaya koydu: "Entegre edilebilenler mümkün olduğunca entegre edilmelidir. Genelleme oranını olabildiğince artırın ve maliyetleri büyük ölçekte azaltın. "
Evergrande, dünyanın önde gelen 60 otomobil parçası şirketi ile stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı
Bu noktada, Evergrandenin araba yapım mantığı açıkça gösterildi. Önümüzdeki yılın ilk yarısında resmi olarak tanıtılan "Hengchi 1", Xu Jiayin'in "iyi kalite, iyi stil ve iyi fiyat" dediği şeyi kesinlikle anlayacaktır. beklenen.
Çin'in ekonomik kalkınma tarihine bakıldığında, çeşitli alanlarda öne çıkan özel işletmelerin iki ana özelliğe sahip olduğunu bulmak zor değil: Biri net hedefler, diğeri ise çok güçlü öğrenme yeteneği ve hızlı tepki verme yeteneği. Yazar, sınır ötesi yeni bir enerji aracı olan Evergrande'nin de bu iki özelliğe sahip olduğuna inanıyor: Büyük stratejik hedeflerin ve gelişmiş araba yapım mantığının rehberliğinde, Evergrandenin "şerit değiştirme ve sollama" giderek bir gerçeklik haline geliyor ve dünyanın otomotiv geliştirme tarihi haline geliyor. Başka bir efsane.
