Sert adamlar moda ve şefkatli hale gelir, yeni Land Rover Defender'ı hala seviyor musunuz?
Che Amca sık sık arkadaşlarıyla SUV modellerinden bahseder ve arazi kabiliyetinin temel özünü aşamaz Görünüşe göre her erkeğin araziyi fethetme hayali var. Off-road hayranlarının zihninde, değiştirilmesi her zaman zor olan iki araba vardır: Bunlar Jeep Wrangler ve Land Rover Defender'dır.Bu iki sert çekirdekli arazi aracı, arazi endüstrisinde her zaman mihenk taşı olmuştur ve birçok heteroseksüel adam tarafından sevilmiştir. Yolda yaygın olan Wrangler'ların aksine Land Rover Defender, birçok otomobil kullanıcısını derinden üzen çarpışma güvenliği ve emisyon düzenlemelerini karşılayamaması nedeniyle geçen yıl üretimi askıya almak zorunda kaldı.
Land Rover geri dönüşünü daha önce resmi olarak duyurdu.Yeni Defender'ın 2018 sonunda tanıtılması ve 2019'un başlarında listelenmesi bekleniyor. Sadece zamanın gelgiti altında, bu "koruma" artık geçmişin "bekçisi" değil.Yeni muhafız, onu geçmişin basit ve pratik yapısından ayırmak için çeşitli gelişmiş teknolojileri uygulayacak. Bir yabancı medya (Autoblog) raporuna göre, 2017 Los Angeles Otomobil Fuarı sırasında Land Rover Tasarım Direktörü Gerry McGovern, bir Avustralya medyasına yeni Land Rover Defender'ın geleceğe yönelik olması gerektiğini ve tasarım seviyesinde birçok değişiklik olacağını açıkladı. Sadık hayranlar eski arabanın yeniden canlanacağı beklentisini göremeyebilirler. (Orijinal çeviri)
(Yeni Land Rover Defender casus fotoğrafları)
(Defender Concept 100 konsept otomobil)
Autoblog tarafından sağlanan yeni Land Rover Defender'ın en son casus fotoğraflarına göre, yeni otomobilin görünümünün daha önce söylentilere konu olan Defender Concept 100 konsept otomobile dayanmadığını görebiliyoruz. Yeni araba Land Rover ailesi tasarımını benimsiyor, eski modelin kutu benzeri tasarımını yeniden üretmeyecek, bazı sert ve düz çizgileri açıkça azaltmayacak, ana hatları daha yuvarlak hale gelecektir (Land Rover ailesinin aurora ve yıldız damarlarına bakın) Daha modern.
Autoblog, makalesinde açıkça ifade ettiği gibi, yeni Land Rover'ın "para kazanmak için çok çalışan insanlar olmayabilir (Land Rover hayranları) bunun bedelini ödemelidir". Che Amca da makalenin editörünün eski Land Rover Defender'ın "sert hayranı" olması gerektiğini anlıyor. Dayı, pişmanlık duyduğu içsel duygularını çok anladığını dile getirdi.
Görünüşe ek olarak, yeni yenilenen Land Rover Defender, güç sistemi, gövde boyutu, şasi ve diğer yönlerden büyük ayarlamalar yaparak insanlara ferahlık hissi veriyor. Che Amca orijinal metindeki bazı radikal kelimeleri terk eder ve onları düzeltir ve genişletir.Aşağıdaki noktalar biniciler için daha ilginç olabilir:
Süper alüminyum alaşımlı platform mimarisi
Jaguar'ın tamamen alüminyum gövdeleri uygulayan en kapsamlı otomobil şirketlerinden biri olduğu söylenebilir. Yeni gelen ve yeni görünümüyle yeni Land Rover Defender, Jaguar Land Rover altında D7u kod adlı platform üzerine inşa edilecek. Bu, "akıllı tamamen alüminyum mimari" olarak adlandırılan ve Jaguar Land Rover'ın altındaki en yeni platformlardan biri.Jaguar J-Pace gibi geleceği doğuracak. Yeni araba. Platform ölçeklenebilir bir gövde yapısına sahiptir ve yüksek mukavemet, korozyon direnci ve hafiflik avantajlarına sahiptir.
(Eski Land Rover Savunucusu)
Üretimin askıya alınmasından önce Guardian'ın gövdesi alüminyum alaşımını kullanmaya başladı.Yeni Guardian, gövdeden şasiye kadar "süper alüminyum alaşımlı yapı" kullanmayı iddia ediyor.Ağırlık daha düşük bir seviyeye kadar kontrol edilecek ve gövde daha güçlü olacak. Ek olarak, motor, vücut ağırlığı ile dört tekerlekten çekiş sisteminin eşleşmesini optimize edebilen dikey bir yerleşim düzenine sahiptir. Tıpkı Range Rover ve Yeni Pajero gibi, konforu artırmak için, yeni araba yine de bir yük taşıyıcı gövde kullanacak. Yeni muhafızın "yüzündeki" büyük değişikliklere ek olarak, "yeniden doğmuş" olarak da kabul edilebilir.
Plug-in hibrit sistem hala harika
Yeni Land Rover Defender'ın, artık büyük deplasmanlı dizeli takip eden önceki Defender olmayan bir plug-in hibrit güç sistemi kullanacağını belirtmekte fayda var. Che Amca, geleceğin pazarının yeni enerji dünyası olacağına inanıyor. Plug-in hibritlerin piyasaya sürülmesi aynı zamanda pazara uyum sağlamak için bir harekettir ve aynı zamanda yakıt tüketimini azaltmak ve emisyonlarla başa çıkmak için çaresiz bir hareket olabilir.
Bu hibrid sistem, 398 beygir gücü ve 640 N · m tepe torku ile birlikte 2.0T Ingenium dört silindirli motor ve 85kW elektrik motoru içerir. Yeni otomobilin gücü hala çok güçlü, eski modelin güçlü düşük tork çıkışını yol dışında güç rezervini sağlamak için sürdürmeye devam ediyor.
Dingil mesafesi tamamen "uzatılmış"
Listeden kaldırmadan önce, 2010 Land Rover Defender standart aks versiyonunun dingil mesafesi 2360 mm ve uzun dingil açıklığı versiyonu 2764 mm'dir. Ve Gerry McGovern şunları söyledi: Yeni koruma, iki farklı boyutta gövde, standart aks (2922 mm) ve uzun aks (3120 mm) sağlayacak ve 2 kapılı ve 4 kapılı versiyonları içerecek. Bunu gördüğünüzde ne düşünüyorsunuz? Bunun hala bir koruma olduğunu düşünüyor musun?
(Kısa dingil açıklığı versiyonu)
(Yeni Land Rover Defender uzun dingil açıklığı versiyonu)
Che Amca ilk bakışta yeni Land Rover Defender kısa dingil mesafeli versiyonunun gerçekten de ailenin küçük kardeşi Aurora'ya biraz benzediğini, daha güzel ve şık olduğunu ve biraz daha az eğilip eğilmeyi tercih eden katı "düz adam" Land Rover Defender'a benzemediğini gördü. İyi olsun ya da olmasın, nasıl göründüğünüze bağlı. Dingil açıklığındaki artış kaçınılmaz olarak arabanın içindeki alanı artıracak ve sürüşü daha konforlu, yani daha evcil hale getirecek.Yeni koruma artık sadece bir arazi aracı olmaya istekli değil.
Son olarak, artık yeni Land Rover Defender'ın hala dört tekerlekten bağımsız süspansiyon kullandığı kesin. Ek olarak, yeni otomobilde çok sayıda güvenlik destek sistemi taşınacak, ancak Land Rover yeni korumanın konumunu tamamen değiştirmeyi düşünmüyor ve transfer kutusu ve diferansiyel kilidi gibi arazi araçlarının ikonik konfigürasyonu da korunacak.
Che Amca şu sonuca vardı: Açıktır ki, yeni Defender'ı modern otomobil standartlarına daha uygun hale getirmek, daha fazla insanın estetiğine ve ihtiyaçlarına, yani sözde "popülerleşmeye" hitap etmek için, Land Rover gerçekten de pek çok kalıcı değişiklik yaptı. Duyguların ve özgünlüğün peşinden gitmek konusunda ısrar edenler bu konuda biraz hayal kırıklığına uğrayabilir, ancak yeni gardiyan yeni bir hayran grubu da kazanabilir ve Che Amca da bunun kötü bir şey olmayabileceğini düşünüyor.
