Büyülü Yol Tartışması: Tirpitz Savaş Gemisinin Avının Günlüğü
"Tirpitz" savaş gemisi (Tirpitz), Nazi Alman Donanması'nın "Bismarck" sınıfı savaş gemisinin ikinci gemisidir. "Tirpitz", adını "Alman Donanmasının Babası" Alman Amiral Alfred von Tirpitz'den (1849-1930) almıştır.
Alfred von Tirpitz, Alman İmparatorluğu Amirali
Mareşal Alfred von Tirpitz, İngiliz donanmasından sonra dünyanın en büyük ikinci Alman donanmasını kurmak için kendi adını taşıyan bir "Tirpitz" planı planladı ve formüle etti. Bu, Almanya'nın bir dünya gücü olarak statüsünü gösteriyor. İngiltere, Almanya'nın deniz hegemonyasına meydan okumak istediğine inanıyor, bu nedenle donanmanın genişlemesi İngiltere ile Almanya arasında ciddi bir silahlanma yarışına neden oldu.
Öte yandan Almanya 4 deniz kanunu çıkardı, ordusunu büyük ölçüde genişletti ve savaş gemileri inşa etti, bu da rekabeti kötüleştirdi ve Avrupa savaşlarını gölgeledi. Bu, Avrupa güçlerinin (İngiltere, Fransa, Almanya, Avusturya-Macaristan ve Rusya İmparatorluğu) hegemonya için rekabet etmek için kullandığı yöntemlerden sadece biriydi. Birçoğu emperyalizmi ve militarizmi ulusal politikaları olarak alıyor, uluslararası ilişkilerin bozulmasını hızlandırıyor ve nihayet savaşa neden oluyor.
"Tirpitz" zırhlısı da Alman Donanması'nın önemli bir gücü haline geldi ve 2. Dünya Savaşı sürecinin çoğuna katıldı. Savaşın gidişatını değiştirmese de, Müttefik kuvvetler için büyük maddi kayıplara ve son derece ağır kısıtlamalara neden oldu ve hatta Müttefik kuvvetlerin kabus düzeyinde bir varlığı haline geldi, böylece Birleşik Krallık ve Birleşik Devletler beyinlerini harap edip "Ta ki" istediler. "Pitts" çimleri kesti ve köklerini sildi ve sonra hızla.
İlginç olan, gökyüzünün istekleri yerine getirmemesi ve "Tirpitz" in su üzerinde tanrısal bir yardım gibi sallanmasıdır. Müttefiklerin tekrarlanan acımasız ve hatta çılgın darbeleri altında, defalarca kötü şanstan kaçtı. Sonunda kaçmak ve yok olmak zor olsa da, Müttefiklerin bunun için ödediği fiyat ve enerji kârlı olmaktan başka bir şey değildi.
Zhu Yuan
Başlangıç tarihi: 30 Ekim 1936;
Lansman tarihi: 1 Nisan 1939;
Hizmet tarihi: 25 Şubat 1941.
Bir bilgisayar oyununda güzelce modellenmiş savaş gemisi "Tirpitz"
Standart deplasman: 42.300 ton
Tam yük deplasmanı: tasarım 49400 ton / maksimum 52900 ton.
Boyutlar: uzunluk 251 metre / genişlik 36 metre / kalıplama derinliği 15 metre / tasarlanmış tam yüklü taslak 10,2 metre / gerçek maksimum taslak 10,7 metre.
Güç: 12 yüksek basınçlı kazan, 3 buhar türbini, toplam 102.907 kilowatt güç, 138.000 beygir gücü, gerçek kararlı maksimum güç 150.170 beygir gücü, gerçek maksimum güç 163.026 beygir gücü
Menzil: 35 km / s (19 knot), 14.274 km (8870 mil)
Silahlar: Ana silahlar 8380 mm (15 inç) deniz silahları
İkincil toplar: 12150 mm (5,9 inç) deniz silahları
Uçaksavar silahları 16105 mm (4,1 inç), 1637 mm (1,45 inç), 16-5820 mm (0,79 inç)
Torpido 8533 mm (21 inç) torpido kovanları
Hız: 30 knot
Hizmet zamanı: 25 Şubat 1941
"Tirpitz" zırhlısının planı
Zırh: Ana tarafta 320 mm zırh;
Çift zırhlı güverte, üst zırhlı güverte 50-80 mm, ana zırhlı güverte 80-120 mm (üçüncü güverte konumunda düzenlenmiş, yörüngedeki ana yan zırhla üst üste binmiş);
Ana topun 130-360 mm'lik bir tareti ve 340 mm'lik bir yuvası vardır;
Komuta kulesi 350 mm;
Yıldırımdan korunma zırhı 45 mm'dir.
Yıldırımdan korunma sistemi, 250 kg TNT patlayıcılara dayanacak şekilde tasarlanmıştır, ancak aslında 300 kg Alman n-heksan yüksek patlayıcılara dayanabilir. Toplam zırh ağırlığı 17.450 tondur (kulenin dönen kısmı hariç) ve gövde yapısının toplam ağırlığı 11.691 tondur.
İnşaat malzemeleri: gemi gövde yapısı, St52 gemi yapım çeliği;
Cephe zırhı, KCn / A yüzey karbonlu sertleştirilmiş çelik;
Yatay zırh, Wsh yüksek mukavemetli homojen çelik;
Yıldırımdan korunma zırhı, Ww yüksek elastikiyetli homojen çelik.
Taşıyıcı tabanlı uçak: 4 Alado-196 deniz uçağı (keşif, kalibrasyon ve irtibat için kullanılır)
Personel: 2608 (108 memur)
Mürettebat: 1927 kişi. Tüm mürettebat, her biri 180-220 kişilik 12 birim halinde organize edilmiştir.
ekipman:
Silahlar ve teçhizat: 4 adet çift monteli 380 mm 52 kalibreli ana silah, 6 adet çift monteli 150 mm 55 kalibreli ikincil silah, 7 adet çift monteli 105 mm uçaksavar silahı, 8 adet çift monteli 37 mm uçaksavar silahı, 2078 mm uçaksavar topçusu, iki adet 4 parçalı 533 mm torpido kovanı.
Radar elektroniği: 3 FuMO-23 radarı, 1 FuMO-26 radarı, 1 FuMO-212/213 radarı, 11 TIMOR radarı (daha sonra FuMB 4 SAMOS radarları ile değiştirildi) TIMOR anten modelidir SAMOS, bir uyarı konumlandırma alıcısıdır fumb4 = timor + samos 1 FuMO-30 radar, 510.5m telemetre, 17m telemetre, 26.5m telemetre, 44m telemetre.
kariyer
"Bismarck" zırhlısı battığında, "Tirpitz" henüz eğitim ve hata ayıklamayı tamamlamamıştı. "Tirpitz" in müteakip montajı sırasında, tersanesi Wilhelmshaven Donanma Tersanesi defalarca İngiliz uçakları tarafından saldırıya uğradı, hava saldırıları 1042 sortiye ulaştı ve yaklaşık 670 ton bomba attı. Tirpitz'e bomba isabet etmemiş olmasına rağmen, tekrarlanan bombardımanlar onu 25 Şubat 1941'de hizmete girene kadar sürükledi.
6 Mart 1942'de "Tirpitz" Trondheim limanından ayrıldı ve kuzeye yöneldi ve kuzey filosunu durdurmaya başladı.
"Tirpitz" hizmetinden bu yana saklanıyor ve hiçbir zaman ciddi bir deniz savaşı yapmadı. Ancak bir savaş gemisi olarak övünmeye değer bir rekoru da var.
"Tirpitz", İngiliz İmparatorluğu'nun Kuzey Denizi'ndeki Kraliyet Filosunu ve 2/5 stratejik hava kuvvetini içeriyordu, bu da Kraliyet Donanması'nın diğer muharebe yönlerinde asker kullanmaktan vazgeçmesine izin vermiyordu. Kraliyet Donanması Hava Kuvvetleri ve Kraliyet Hava Kuvvetleri 600 sorti gönderdi ve ona karşı 13 büyük hava saldırısı gerçekleştirdi.
Macera
9 Mart'ta geri dönen "Tirpitz" İngiliz uçak gemisine dayalı torpido uçağı tarafından saldırıya uğradı. "Tirpitz" torpido saldırısından kurtuldu ve iki torpido uçağı geminin ateşiyle düşürüldü. Bu, "Tirpitz" e yapılan ilk saldırıydı, ancak Müttefik operasyonları için açık bir kod yoktu.
30 Mart gecesinden 31 Mart sabahının erken saatlerine kadar, İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri bombardıman uçakları "Tirpitz" in ilk büyük ölçekli bombalamasını gerçekleştirdi, ancak bombalama başarılı olmadı. 27 Nisan ve 28 Nisan tarihlerinde İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri bombardıman uçakları, Trondheim'da demirlemiş olan "Tirpitz" zırhlısına büyük çaplı hava saldırıları düzenledi. "Tirpitz" dar bir su yolunda demirlendi. Her iki tarafta da siper için yükselen dağ zirveleri, iyi düzenlenmiş uçaksavar ateş gücü ve zamanında dumanın salınması ve tabii ki Norveç'te konuşlanmış Alman savaş kuvvetlerinin birleşik saldırısı ile İngilizler başarılı olamadı.
-
Savaş Arabası Operasyonu (Savaş Arabası): Tirpitz 1 Nisan 1939'da fırlatıldı. İlk savaş ideolojisine göre aşağı yukarı Bismarck'la aynıydı ve Müttefik ticaret filosuna saldırmak için bir su gemisi olarak kullanıldı. Atlantik Okyanusu'na gönderildi. Ancak "Bismarck" ın batması ve diğer yüzey gemilerinin ticari gemilere saldırmamaları nedeniyle Hitler, yüzey filosuna olan güvenini kaybetti ve bunun sonucunda "Tirpitz" saldırılarını kısıtlamak zorunda kaldı. Arktik rotasındaki eskort filosunun güçlendirilmesi ve 1941'in sonunda İngilizler tarafından "Bismarck" savaş gemisinin batması nedeniyle, ayrıca Kraliyet Deniz Piyadeleri tarafından Mart 1942'de Fransa'nın büyük ölçekli Saint-Nazaire'i Vichy'ye saldırmak için başlatılan ünlü "tank" operasyonu nedeniyle Almanya'da Atlantik Okyanusu'ndaki "Tirpitz" zırhlısını tamir edebilen tek büyük tersane olan tersane, Atlantik Okyanusu'ndaki "Tirpitz" savaş gemisinin faaliyetlerini kısıtlayarak tahrip edildi ve "Tirpitz" oraya gönderilmek zorunda kaldı. Kuzey Norveç'in suları ve İkinci Dünya Savaşının çoğunu burada geçirdi. Kraliyet Donanması'nın gücünü kontrol altına almak için Norveç'in kuzey sularında Alman filosunun ana rolünü oynuyor.
İngiliz bombardıman uçakları, "Tirpitz" i abluka altına almak amacıyla fiyorda mayın da yerleştirdiler. 27 Haziran 1942'de Stalin ve Roosevelt'in tekrarlanan isteği üzerine İngilizler, şiddetli hava koşullarında İzlanda'dan yelken açmak için benzeri görülmemiş bir PQ-17 filosu düzenledi. Filo, kargo kapasitesi 200.000 tonun üzerinde olan 34 kargo gemisinden oluşmaktadır. Filoya eşlik ederken, İngilizler "Tirpitz" i yelken açmaya çalıştı ve kuzey rotasındaki bu sırdaş sorunu tamamen ortadan kaldırdı. Alman Donanması PQ-17'yi keşfetti ve "Tirpitz" i göndermeye karar verdi. 5 Temmuz'da "Tirpitz" zırhlısını içeren yüzey filosu, Trondheim'den yola çıktı.İngiliz anakara filosu, uzun mesafeyi orijinal plana göre katedecek olan "Tirpitz" in ayrılışının istihbaratını aldıktan sonra Trondheim'dan yola çıktı. Büyük miktarda sürüklenen buz nedeniyle zamanında varmak zordu Bilinen istihbarat PQ-17'yi kurtarmanın umutsuz olduğunu gösterdi ve filo dağılmaya zorlandı. Ancak, merkezinde "Tirpitz" bulunan Alman filosu, Hitler'in "büyük savaş gemilerini hasardan koruma çabası" kapsamında geri döndü. PQ-17 filosu, eskort gemilerinin korumasını kaybetti ve Alman denizaltıları tarafından dikkati dağıldı. Uçakların çifte avlanmasıyla 130.000 tondan fazla malzeme denizin dibine gömüldü.
-
"Su Kaynağı" Operasyonu: İngiliz Ordusu 23 Eylül 1943. "Tirpitz" e ilk saldıran. İngiliz Hava Kuvvetlerinin sürekli bombalamasını önlemek için "Tirpitz" Alta Fiyordu'na rıhtıma transfer edildi ve fiyordun her iki tarafındaki vadilere çok sayıda uçaksavar silahı ve duman üretme cihazı yerleştirildi. Kuzey rotasındaki sırdaş sorununu ortadan kaldırmak için İngilizler, İtalyan donanmasının uçakla bombalama hala etkili olmasa bile bir su altı baskını düzenlemesi örneğini izlemeye karar verdi. İngilizler, kod adı "X" olan bir cep denizaltısını geliştirmek için çok fazla enerji harcamaya başladılar. Bu operasyonda İngiliz ordusu X tipi cep denizaltısını kullandı ve "Tirpitz" i yok etmek için limana gizlice girmeyi planladı. Eylül ayında, Teğmen Basil Press, Donald Cameron komutasındaki Kraliyet Donanması X7 ve X6'ya 1000 mil uzaklıktaki Scarpa Körfezi'nden mayın tarlalarını geçerek, anti-torpido ağlarından, kıyı savunma kulelerinden ve düşmandan kaçarak yelken açmaları için komuta etti. 23'ünde, iki X-botu hedefe, "Tirpitz" e yaklaştı. Savaş gemisinin etrafına serilen torpido ağlarını geçtikten sonra, iki X botu "Tirpitz" in altına arka arkaya 8 ton "Amatu" patlayıcı yerleştirdi. Bir saatlik süreli bir patlamadan sonra, su yüzeyinin 2 metreden fazla yukarısındaki "Tirpitz" büyük bir patlama ile sallandı. "Tirpitz" batmıyordu, ancak ciddi hasar gördü. Makine dairesi ve motor odası girdi. Su; optik bileşenlerin çoğu şoktan zarar gördü; B ve D taretlerinin dönme mekanizması hasar gördü; geminin elektrik sistemi felç oldu. İngiliz denizaltısı bir saat içinde sessizce döndü. Bu operasyon, "Tirpitz" in hareket kabiliyetini geri kazanmadan önce limanda 6 ay tamir edilmesini sağladı. 1955 yapımı "Megatron Atlantic" filmi bu aksiyona dayanarak çekildi. Bu eylem aynı zamanda onlara Victoria Cross'u da kazandırdı.
6 Eylül 1943'te "Tirpitz" ve "Scharnhorst", adadaki Müttefik hava istasyonunu yok etmek için Spielgen Adası'na gitti.
-
"Tungsten" Operasyonu: İngiliz Ordusu 2 Nisan 1944. Donanma bombardıman birliği, Alman "Tirpitz" zırhlısını bombaladı. "Tirpitz" onarıldı ve yeni caydırıcı operasyonları uygulamaya hazır. "Tirpitz" in restorasyonunu öğrendikten sonra, İngiliz Donanması, kuzey rotasında kalan tek büyük savaş gemisini tamamen ortadan kaldırmak için çabucak "Tungsten" kod adlı bir savaş operasyonu formüle etti. Aynı zamanda İngiliz ordusu da "tungsten" operasyonu için hazırlıklara başladı. 1944 Nisan'ının başlarında, iki uçak gemisi görev gücü Scarpa Körfezi'nden yola çıktı.3 Nisan'da İngiliz ordusu deniz havacılığını kullanarak "Tirpitz" gemisini uçak gemisi tabanlı uçakla bombaladı. 2 savaş gemisi, 2 saldırı uçağı gemisi, 5 eskort uçak gemisi, 2 kruvazör, 16 muhrip ve iki petrol tankeri dahil. Altı uçak gemisi, "Tirpitz" e saldırmak için toplam 41 saldırı uçağı (savaş uçakları hariç) sevk etti. "Tirpitz" toplam 15 mermi ile vuruldu, üst güvertede yaklaşık 2 metre çapında bir delik açıldı ve neredeyse kaybolan bir mermi sağ pervaneye zarar verdi. "Tirpitz" tekrar vuruldu. Bu operasyonu gizlemek için Birleşik Krallık, Alman izleme sistemini karıştırmak için sürekli olarak yanlış radyo mesajları gönderdi.
-
"Gezegen" Operasyonu: İngiliz Ordusu Nisan 1944. Tirpitz'i bombalamak. Aşırı kötü hava koşulları nedeniyle iptal edildi.
-
"Bilek Gücü" Operasyonu: İngiliz Ordusu Mayıs 1944. Tirpitz'i bombalamak. Hava nedeniyle iptal edildi.
-
"Kaplan Pençesi" Operasyonu: İngiliz Ordusu Mayıs 1944. Tirpitz'i bombalamak. Hava nedeniyle iptal edildi.
-
"Fu Shen" Operasyonu: İngiliz Ordusu Temmuz 1944. Tirpitz'i bombalamak. Ancak aynı zamanda Almanya, hava saldırıları sırasında "Tirpitz" i korumak için etkili bir erken uyarı ve sis perdesi sistemi kurdu. Bu operasyonda "Tirpitz" in yanında patlayan (ciddi hasara neden olmayan) tek atış dışında diğerleri hedefi ıskaladı.
-
"Goodwood" Operasyonu: İngiliz Ordusu 21 Ağustos 1944. "Tirpitz" Ağustos 1944'ün başlarında denize açıldıktan üç hafta sonra, İngiliz Kraliyet Deniz Havacılığı yeni bir bombalama harekatı başlattı, ancak ölümcül bir darbeye neden olmadı.
-
"Goodwood I" Operasyonu (Goodwood I): İngiliz Ordusu 22 Ağustos 1944. Tirpitz'i bombalamak.
-
Goodwood II Operasyonu: İngiliz Ordusu 22 Ağustos 1944. Tirpitz'i bombalamak. "Tirpitz" alçak bulutlar nedeniyle tüm bombaların hedefi ıskalamasına neden oldu.
-
"Goodwood III" Operasyonu (Goodwood III): İngiliz Ordusu 24 Ağustos 1944. Tirpitz'i bombalamak. Alman hava savunma kuvvetleri onları etkili bir şekilde durduramadı, bu sefer İngilizler hedefe iki bomba isabet ettirdi, biri kuleye isabet etti, diğeri yan zırhı deldi ancak patlamadı. Daha sonra Almanya, "Tirpitz" in battığı yanılsamasını yaratmak için "bu bombanın neden olduğu patlamanın ölçülemez olduğunu" bildirdi. Operasyon sırasında, eskort taşıyıcı "Milyoner" U-354 tarafından saldırıya uğradı ve Scarpa Körfezi'ne geri dönmek zorunda kaldı.
-
"Goodwood IV" Operasyonu: 29 Ağustos 1944, İngiltere. Deniz havacılığı, "Tirpitz" e yapılan son saldırıyı gerçekleştirdi. Bu sefer "Tirpitz" neyse ki alçak bulutlarla örtülmüştü ve tüm İngiliz bombaları hedefi tekrar ıskaladı. Bundan sonra, filo çekildi deniz havacılığının hava saldırısını sona erdirdi.
-
"Mayın Tarlası" Operasyonu: İngiltere, Amerika Birleşik Devletleri, 15 Eylül 1944. Kraliyet Hava Kuvvetleri ve ABD Hava Kuvvetleri, "Sivrisinek" avcı-bombardıman uçakları, "Desenland" deniz uçakları ve B-17 "Sky Fortress" ağır bombardıman uçaklarının kullanılmasını içeren "Tirpitz" i bombalamak için birkaç plan önerdi. Uzun menzilli bombardıman uçağını bekleyin. Ayın 15'inde, Kraliyet Hava Kuvvetleri ağır bombardıman uçağı Sovyetler Birliği'nden havalandı ve "Tirpitz" üzerinde "Mayın Tarlası" kodlu bir bombalama operasyonu gerçekleştirdi. 4.000 kiloluk "sismik bomba", oluşum halindeki "Tirpitz" i bombalamak için kullanıldı. Geminin pruvasına bir bomba isabet etti ve geminin gövdesinde ciddi hasara neden oldu. Pruvadan 14,6 metreye 9,7 metre boyutlarında büyük bir delik patladı. Güçlü titreşim ve şok dalgası ekipmanı ve çeşitli boru hatlarını tahrip etti ve savaş gemisi savaş etkinliğini kaybetti. . Kısa süre sonra "Tirpitz" kendinden tahrikli kabiliyetine yeniden başladı, ancak yalnızca bir eksende seyredebildi ve hızı yalnızca 10 deniz miliydi. Eylül 1944'ün sonunda, Deniz Komutanlığı, olası saldırılara direnmek için "Tirpitz" in onarımını sonlandırmaya ve onu Lingenfjord of Tromsø'da yüzen bir kale olarak Tromsø limanına çekmeye karar verdi. 18 Ekim'de "Tirpitz" römorkörün altında yeni bir demirleme yerine çekildi: Tromsø Limanı'ndaki Lingenfjord.
24 Ekim 1944'te Britanya bir kez daha Kraliyet Hava Kuvvetleri "Lancaster" bombardıman uçaklarını "Tirpitz" i bombalamak için kullandı. Geminin kıç tarafına bir bomba isabet etti, "Tirpitz" in ana motorunun şanzıman dişlisi bölmesini tamamen yok etti ve kendi kendine hareket kabiliyetini tamamen yitirdi.
-
"Temizleme" Operasyonu: 28 Ekim 1944, İngiltere. "Lancaster" uçak grubu İskoçya'dan havalandı ve "Tall Bar" bombasıyla "Tirpitz" e saldırdı. Bombacı grubu önceden belirlenen konuma geldiğinde kara bulutlar "Tirpitz" i kapladı Bu bombardımanda "Tirpitz" tahrik şaftının yanında denize sadece bir bomba isabet etti ve diğer tüm bombalar hedefi ıskaladı.
-
"Sorular ve Cevaplar" Operasyonu: 12 Kasım 1944, Birleşik Krallık. Kraliyet Hava Kuvvetlerinin 617. ve 9. filolarından "Lancaster" bombardıman uçakları "Uzun Şarap Dolabı" bombaları taşıdılar ve üçüncü operasyonları olan "Sorular ve Cevaplar" ı başlatmak için İskoçya'dan havalandılar. Bu sefer Almanlar sis perdesi kullanmadı ve "Tirpitz" bu operasyonda battı ve savaş gemisi kariyerini tamamen sona erdirdi. 1944 yazında, İngilizler, kod adı "Şarap Dolabı" olan ve yaklaşık 12.000 pound (yaklaşık 5.5 ton) ağırlığındaki "Tirpitz" süper bombasını özel olarak üretti ve İngiliz Albay Forrester liderliğindeki 617 Filosu tarafından yönetildi. 29 modifiye "Lancaster" bombardıman uçağı sonunda onu Norveç'teki Tromsee limanı yakınlarındaki Lingenfjord'da batırdı. 12 Kasım'da İngiliz Hava Kuvvetleri, büyük savaş gemileriyle başa çıkmak için özel olarak tasarlanmış 5.5 tonluk "Uzun Kabin" süper bombalar taşıyan bombardıman uçakları gönderdi. Savaş sırasında üç "Uzun Çukur" bomba "Tirpitz" e çarptı ve bir atış ölümcül yaralanmalara neden olmadan kule kalkanını silerek geçti, ancak diğer iki bomba "Tirpitz" zırhına girdi ve ölümcül yaralanmaya neden olmadı. 200 inçlik bir delik oluşturuldu. Daha sonra, bomba patladı ve geminin içinde bir yangına neden oldu, bu da mühimmat deposunu patlattı ve C No.lu tareti patlattı. Bu üç bombanın saldırısına uğradıktan sonra, "Tirpitz" hızla alabora oldu ve sonunda Ringen Fiyordu'ndaki Hay Adası'nın güneyindeki sularda yaklaşık 9: 50'de alabora oldu ve gemideki 1.700 kişiden 902'si öldürüldü. Şimdiye kadar, Nazi Alman Donanması'nın bu süper savaş gemisini batırmak için İngilizler, 600'den fazla uçak ve cep denizaltıları gönderdi.
Nazi Hava Kuvvetleri, Kraliyet Hava Kuvvetleri bombardıman uçaklarını zamanında engelleyemedi (bazı raporlar, Luftwaffe tarafından bir bombardıman uçağının düşürüldüğünü iddia etti, ancak İngiliz kaynakları uçağın uçaksavar ateşi ile düşürüldüğünü bildirdi) Bombalamada kullanılan Lancaster B.1 özel bombardıman uçağı kaldırıldı. Savaş uçakları tarafından vurulmayı kolaylaştırmak için zırhın bir kısmı ve bir top eklendi.
Bombardıman uçağı havalanmadan önce İngiliz pilotlara önlerinin kesilebileceği talimatı verildi, "Tirpitz" Hava Kuvvetleri'nden yardım istediğinde, Nazi Hava Kuvvetleri "uçağın tamamı havalandı" ve "Tirpitz" mevkiindeki hava savunma sisteminin yeterli olmadığını söyledi. Yeterince, yerel Alman pilotları yeni Fokker Wolf Fw-190 uçağını kullanmak için yeterince eğitilmedi.
"Tirpitz" in koltuğundaki hava kuvvetleri komutanı Heinrich Eller, savaş gemisinin batmasının ardından askeri mahkemeye gönderildi ve onu "Tirpitz" in batışından birincil derecede sorumlu olmakla suçladı. Sonunda, Alman Askeri Mahkemesi Eller'i üç yıl hapse mahkum etti ve komuta görevlerinden kurtuldu.
Niue'nin 2009 "Tirpitz" savaş gemisi uzaylı şeklindeki zarif hatıra gümüş sikkesi
Savaştan sonra hurda çelik ticareti yapan bir şirket, Norveç hükümetine 120.000 kron ödedikten sonra "Tirpitz" enkazının mülkiyetini aldı.
"Tirpitz" in ana silahı ömrü boyunca yalnızca birkaç kez kullanıldı ve limanda yalnızca İngilizler tarafından engellendi, ancak tüm Kuzey Denizi Kraliyet Filosu ve tüm İngiliz 2/5 stratejik hava kuvvetini içeriyordu.
Sahibi Nazi Almanyası gibi, Müttefikler tarafından "Kuzeyin Yalnız Kraliçesi" olarak adlandırılan "Tirpitz" de yıkımın kaderinden kaçamadı.
Bu belgenin kaynağı karmaşık, herhangi bir alıntı varsa, lütfen Haihan'a gönderin. Bilginin bir kısmı orijinal alıntının bulunduğu yerde bulunamadı. Başkalarının güzelliğine kapılmak istemediğiniz için, lütfen telif hakkı, fikri mülkiyet hakları vb. İçeriyorsa beni düzeltin. Bu sayı zamanla düzeltilecektir.
Bu makalenin bir anlamı olduğunu düşünüyorsanız, lütfen değerli küçük parmaklarınızı çalıştırın veya dikkat edin, yorum yapın, birbirinizi toplayın veya ileriye doğru, bu size çeşitli eylem planlarının tükenmez güçlü bir gücünü sağlamak için sağlam bir "tarihsel nabız" olacaktır. Teşekkür ederim!
"Tarihin Nabzı" WeChat Kimliği: spaseXsea
