2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nın on "en" envanteri, sonuncusu bana "balina" yedirdi!
2018 Guangzhou Otomobil Fuarı 16 Kasım'da resmen başladı. Yılın ikinci yarısında yerli otomobil endüstrisinin son savaşı olarak, bu yılki otomobil fuarı lansmanları için yüzden fazla yeni araba topladı. Çok fazla büyüleyici göz var. Kuru mallara doğrudan bakalım. Herkesin bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nın "en çok" onunu takip etmesi için.
Dünyanın en çok satan otomobil serisi yeni bir nesli başlattı
Toyota Corolla
2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki en önemli olay, yeni Corolla'nın lansmanıdır. Araba "dünya otomobil pazarı satışlarının yarısını" kaplar. En son TNGA platformu üzerine inşa edilmiştir ve daha sportif ve modaya uygun bir stile sahiptir. Toyota'nın bu kez getirdiği yepyeni Corolla sedan'ın bir kez daha yeni ürün satış rekorları kırabileceğine inanılıyor.
Görünüşte, yeni araba Toyota'nın en son aile tasarım dilini derinlemesine bütünleştiriyor. Ön yüzdeki keskin ve bilimkurgu farları, ön muhafazadaki büyük boy karartılmış ızgara, mevcut modelin daha çevik ve canlı bel çizgisi ve tavan konturları ... bunların hepsi güçlü. Modelin hareket yönünde açıkça geliştiğini gösterir.
Daha dinamik ve genç bir tasarım yönelimi sayesinde, yeni otomobilin yan gövde duruşu ve vücut oranları mevcut Corolla'ya göre daha koordineli ve sportif, hafif şişkinlik hissinden kurtulmuş ve aracın yan yüzünü canlılık açısından tarif etmek çok uygun.
Yeni Corolla sedan'ın içi sadelik, moda ve spora dayanıyor.Merkezi kontrol ve kapı panellerinin hatları çok düzgün ve yetenekli, hoş görsel efektler getiriyor. 12,1 inçlik kayan merkezi kontrol ekranı özellikle dikkat çekicidir. Direksiyon simidi ve gösterge paneli stili de Toyota'nın cari dönemdeki tasarım stili, ancak yeni direksiyon simidi nakit paradan daha sportif ve şık. Ek olarak, güvenlik de otomobilin ana odak noktasıdır.Toyota Safety Sense güvenlik sistemi kiti, şerit tutma, şeritten ayrılma uyarısı, otomatik uzun farlar, yaya çarpışma öncesi sistemi ve diğer işlevleri kapsar.
Güç kısmında, yeni nesil Corolla sedan yakıt versiyonu, maksimum 125kW (170PS) güç ve 210N · m maksimum tork üretmesi beklenen 2.0L doğal emişli dört silindirli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, bir CVT dişli kutusu (K120) veya 6 ile eşleştirilmiştir. -Speed manuel şanzıman (EG60); hibrit versiyon 1.8L + elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemle donatılmıştır ve şanzıman E-CVT şanzımana uyar.
En emici "altın" araba
BMW X5
Ortadan büyüğe en popüler SUV'ye gelince, herkes bunun BMW X5 olduğunu tahmin edebilir. Ve bu sefer Guangzhou Otomobil Fuarı'nda BMW bize yeni nesil BMW X5'i getirdi. Beklenmedik bir şekilde, otomobilin üstü açıldığında, herkes arabanın içine akın etti, gerçekten de en popüler "altın" model.
Görünüşte, yeni otomobil yepyeni tasarım stilini benimsiyor ve genel görsel efekt daha genç ve sportif. BMWnin ikonik böbrek şeklindeki hava giriş ızgarası, yeni otomobilin daha agresif görünmesini sağlamak için her iki taraftaki köşeli LED farlarla birlikte tek parça bir tasarım kullanıyor.
Günümüzün yeni nesil BMW modellerinin, yeni BMW X5'teki klasik melek gözü gündüz farlarını terk ettiği ve "kaşık şeklinde" bir ışık şeridine dönüştüğü söylenebilir. Bu hareket, incelemeleri karıştırdı, ancak BMW hayranları daha fazla Klasik BMW unsurlarının kademeli olarak ortadan kalkmasına ağıt. Yeni farlar lazer farlarla donatılabilir (monokromatik lazer ışığı, geleneksel LED'lerden daha parlak olan ancak göz kamaştırıcı olmayan ve enerji açısından daha verimli olan bir lazer diyot aracılığıyla yayılır).
Otomobil gövdesinin yan tarafındaki bel çizgisi de yeni bir tasarım: ön çamurluktan başlayarak, yan arka kapıların ortasına kadar aniden yukarı doğru sapıyor ve ardından arka farların üst kısmına doğru hareket ederek tüm aracın ileriye doğru dalışının görsel etkisini sunuyor. Yeni otomobil, yeni bir şeritli arka lamba grubu tasarımına sahip ve BMW'nin geleneksel L şeklindeki arka lambaları da burada eksik. Gövde boyutu açısından bakıldığında, yeni nesil X5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4945/2004/1791 mm, 2975 mm dingil mesafesi, önceki nesle göre 36/66 / 19 mm daha uzun ve 42 mm daha uzun dingil mesafesi.
İç mekan açısından, günümüzün BMW'si çok sayıda elektronik ve teknolojik öğenin eklendiği iç mekanlarda modaya uygun teknoloji anlayışına daha fazla önem veriyor. En göze çarpan, hem gelişmiş hem de güzel olan 12,3 inç çift ekranlı tasarımdır, ancak biraz Mercedes-Benz'i "eritmek" kolaydır. Merkezi kontrol ekranı, çoklu hareket kontrolü, akıllı ara bağlantı ve doğal ses tanıma gibi birçok gelişmiş fonksiyona sahip yerleşik bir i-Dive 7.0 sistemine sahiptir.
Yepyeni elektronik vites kolu ve iDrive kontrol alanı yarı saydam camdan yapılmıştır ve sportif hissi önceki BMW X5'in "tavuk ayağı dişlisi" ile karşılaştırılamaz, ancak bu sınıf modellerin tüketicileri için "kristal" vites Daha zevkli olması kaçınılmazdır. Yeni otomobille donatılmış yıldızlı gökyüzü panoramik sunroof'taki LED ışıklar, bu BMW X5 neslinde lüks ve sınıf arayışını gösteren 15.000'den fazla deseni aydınlatabilir.
Güç açısından, yeni otomobilin xDrive40i versiyonu, maksimum 250kW (340PS) güce ve 450N · m maksimum torka sahip B58B30 kodlu 3.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. XDrive50i versiyonu, maksimum 340kW güce sahip 4.4T V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır. (462PS), maksimum tork 650N · m'dir. Dizel motor açısından, xDrive30d versiyonu maksimum 250kW (340PS) güce ve 460N · m maksimum torka sahip 3.0T sıralı altı silindirli çift turbo dizel motorla donatılmıştır.
En hızlı Yeni Kuzey
Aventador SVJ
Lamborghini Aventador SVJ'nin oyundaki en hızlı araba olduğunu söylemek istedim, ancak New York North'un üst yarısında Aventador SVJ'yi bir anda geride bırakan bir Porsche 911GT2 RS MR'ın piyasaya sürülmesini beklemiyordum. Neyse ki, bu sefer Porsche 911 henüz Guangzhou Otomobil Fuarı'na girmedi, bu nedenle SVJ'nin SVJ'ye eskiden New North Speed otomobili olan bir ünvan vermesi zor.
Aventador SVJ, dünyada 900 adet ile sınırlıdır.Bu 900 üniteden sınırlı sayıda 63 Aventador SVJ 63 özel baskı modeli, 1963 yılında Lamborghini markasına saygı duruşunda bulunmak üzere üretilecektir. Yeni otomobil özel bir çelenk tasarımına sahip ve motor kapağında ve kapılarda belirgin 63 kelime var.
Aventador SVJ 63 Special Edition, Aventador modelinin normal versiyonunu temel alan yeni bir aerodinamik paket tasarımına sahip olup, daha abartılı bir görsel etkiye sahip olmasının yanı sıra, aynı zamanda otomobilin pist performansını yeni bir zirveye çıkarmaktadır.
Görünüm açısından, Aventador SVJ'nin ön tamponunun şekli daha karmaşıktır.Lamborghini LOGO'nun her iki tarafındaki yeni hava delikleri, ön tamponun daha abartılı daha düşük hava girişiyle eşleşiyor ve arkadaki büyük karbon fiber sabit spoyler oldukça agresif.
İç mekanda, yeni otomobil, merkezi kırmızı süslemeli bir dizi yüksek sarımlı spor koltuk kullanıyor.Hafif tasarım altında, yeni koltuklar ağırlık azaltmanın en belirgin parçası haline geliyor.Ayrıca, yeni otomobil ayrıca kumaş kapı kolları ve Daha fazla maruz kalan karbon fiber kaplama.
Güç açısından, ilk özel sürüm, güç açısından Aventador SVJ ile tamamen aynıdır.Hâlâ 6.5 litrelik doğal emişli V12 motorla donatılmıştır, ancak daha fazla yükseltme ve ayarlamadan sonra maksimum güç 566kW (770PS), 0-100km / h 2,8 saniyedir ve en yüksek hız 350 km / s'yi aşmaktadır.
Ek olarak, Aventador SVJ'nin dört tekerlekten çekiş sistemi, arkadan direksiyon sistemi, gövde stabilite sistemi ve şasi sertliği, Aventador LP 750-4 SV'ye kıyasla yükseltildi.Lastikler, Pirelli P Zero Corsa lastiklerle (fırça Tur hızı modelleriyle donatılmış P Zero Trofeo R lastikleri gelecekte bir seçenek olarak sunulacaktır).
En beklenmedik modeller
Mercedes-AMG GT50 dört kapılı versiyon
Mercedes-Benz'in, otomobil fuarından önceki güne kadar Guangzhou Otomobil Fuarı'nda AMG GT50 modelini piyasaya süreceğini bilmiyorduk. Otomobil, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda dünyanın ilk modeli. AMG GT 4 Kapılı Coupe'nin düşük-orta modelidir.GT53 modelinin altında konumlandırılmıştır. 3.0T sıralı 6 silindirli turboşarjlı motor ve 48V hafif hibrit ile donatılması beklenmektedir. Dinamik sistem.
Yeni otomobilin görünümü, otomobil serisinin tasarımını sürdürüyor.Ön yüzün en belirgin kısmı hala büyük hava giriş ızgarasıdır.Ön çevreleyen siyah kaplamalı büyük hava kanalı rahatsız edici değil, aynı zamanda aracın sahip olduğu anlamına da geliyor. Güçlü performans. Gösterişsiz çizgiler ve güzel siluet, arabanın ön kısmına güçlü bir hava verir.
Otomobil gövdesinin yan tarafına gelince, çok düzgün ve sportif çizgiler yeterince boğucu Büyük boyutlu çok kollu jantlar, AMG logolu çok pistonlu fren kaliperleri ve son derece düşük gövde yüksekliği, bunun performans peşinde olan bir otomobil olduğunu gösteriyor.
İç kısımda, yeni otomobil aynı zamanda tüm otomobiller için ortak olan merkezi kontrol düzenini ve stili benimsiyor. Üç düz tabanlı direksiyon simidi ve fırçalanmış orta kontrol paneli sportifken, çift büyük ekranlar güçlü bir teknoloji duygusu getiriyor. Yetkili, opsiyonel donanım olarak Nappa kırmızısı ve siyah deri döşeme, AMG-Performance tarafından üretilen spor koltuklar ve çok nadir bir gümüş emniyet kemeri sunuyor.
Güç açısından AMG GT50 dört kapılı versiyonu 3.0T sıralı 6 silindirli turboşarjlı motor ve 48V hafif hibrit sistem ile donatılmıştır.Ancak resmi performans parametreleri henüz açıklanmadı.GT43'ün 270kW (367PS) ile GT53 arasında olması bekleniyor. 320kW (435PS) arasında, şanzıman sistemi 9 ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilir.
Kız kabine geldi, gitmek istemedim
Lynk & Co standı
Bu otomobil fuarı boyunca Lynk & Co standından bahsetmelisiniz. Lynk & Co 03 ve Lynk & Co standında durmama izin veren diğer modellere ek olarak, "kentsel oyun alanı" boşuna çağrılmıyor ve kızlar geldiklerinde ayrılmak istemiyorlar.
Tüm stant tasarımı, çeşitlendirilmiş son teknoloji lezzetlerin bir koleksiyonudur ve moda ajansları ve trend markalarla birlikte sürprizler gelir ve gider. Ayrıca çeşitli mini oyunlar kurun, seyircinin ve Lynk kültürünün yakın temasını sağlayın.
Lynk & Co, stantta bir moda tasarım odası tasarladı ve erkeklerin ve kızların arabayı izlerken kişiselleştirilmiş makyaj özelleştirmesinin tadını çıkarmasına izin verdi. Yandaki stüdyo ile birlikte moda gişe rekorları kıran filmleri çekebilirsiniz.
Standın ikinci katından uzanan devasa sallanan kaydırak maceracı ruhu ile yarışmacıları kendine çekiyor, varlığı her zaman fethetme arzusu uyandırıyor, yaşınız ne olursa olsun önünde bir çocuk gibi olacak ve size döneceksiniz. En saf oyun zihniyeti.
Modaya uygun kültür ve modern tasarımın kullanılmasıyla Lynk & Co'nun marka imajını çok iyi gösterebileceği ve daha fazla genç tüketicinin bu GENÇ markası hakkında bilgi sahibi olabileceği söylenmelidir.
Favori arabam daha uzun
Audi A6L
Audi A6L her zaman resmi arabanın temsilcisi olmuştur, ancak bu sefer, yeni nesil A6L Çin'e girerek ortalamanın önceki imajını değiştirerek genç bir spor haline geldi. Ve gövdenin uzunluğu denizaşırı versiyona göre 100 mm daha uzun 100 mm olarak yanılmadınız, bu otomobil fuarında en uzun boylu model olduğu söylenebilir.
Yeni nesil Audi A6L'nin görünümü, ticari araç-uzun kaput, uzun dingil mesafesi ve kısa konsolun dengeli bir oranına sahiptir. Yurt içi üretilen model, stil açısından denizaşırı versiyonla uyumlu olacak ancak uzatıldıktan sonra gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5038 × 1886 × 1475mm ve dingil mesafesi 3024mm olacak. Referans olarak, denizaşırı standart aks modellerinin gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4939/1886 / 1457mm ve dingil mesafesi 2924mm'dir.
Yandan bakıldığında, üç göz alıcı çizgi aracın görsel yüksekliğini azaltır. Tekerleğin üzerindeki dar siluet Audi'nin Quattro genini gösterir. Gergin tavan çizgisi düz C sütununa doğru sivrilerek bir kontur özelliği oluşturur. Kısa bagaj kapağı, en iyi aerodinamik performansı sağlamak için kavisli bölme kenarlarına sahiptir. Kuyruktaki krom şerit, üç boyutlu heykeli vurgular ve arka lambaları birbirine bağlar.
İç kısımda, yurt içinde üretilen yeni nesil Audi A6L'nin yurt içinde üretilen versiyonu, yurtdışı versiyonla uyumlu, bu Alman çağrışımını bir kez daha dünyaya yorumluyor, bu sefer de güçlü marka özellikleri ile geliyor, iç mekanın aile tarzı düzenine sahip olduğunu söylemeye gerek yok. Daha modası geçmiş, ancak Audi orta konsolunun yüksek derecede birlikte çalışabilirliği de insanları mutlu ediyor.A7'nin genel tarzını neredeyse taklit etse de, en azından teknolojik seviyedeki çok yönlü ilerleme takdire şayan.
Uzun akslı orta ve büyük bir sedan olarak, alan konusunda endişelenmenize gerek yok Geniş arka alan bu sınıf otomobillerde neredeyse "standart" hale geldi. Zamanla, Audi A6L'nin idari otomobil düşüncesi, ev içi akıllarda derin bir şekilde kökleşmiş olsa da, bir modelin uzatılması için yeterli olması gerekiyor Sonuçta, dingil mesafesi çok uzun ve kontrol etkilenecek.Yeni Audi A6L burada. İkisi arasında uygun bir "derece" bulundu.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın uygulama bilgilerine göre, yeni A6L yüksek ve düşük güçlü üçüncü nesil EA8882.0T turboşarjlı motorları opsiyonel olarak sunacak.Yüksek güçlü versiyonun kuyruğu 40TFSI olabilir ve maksimum güç çıkışı 165kW (224PS); düşük güçlü versiyonun kuyruğu var. Veya 35TFSI, maksimum güç çıkışı 140kW (190PS) 'dir. Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi isteğe bağlıdır. Gelecekte 2.0T + 48V elektronik kontrol sisteminin güç aktarım sisteminin sağlanması bekleniyor.
Balmumu üflemeden önceki son Sahuan
Volkswagen Beetle Klasik
Klasik Beetle'ın ilk nesli, önümüzdeki yıl resmi olarak durdurulacak ve bu kez otomobil fuarında tanıtılan Beetle'ın klasik versiyonu, son Sahuan ve onun veda işi olduğu söylenebilir. Yeni otomobilin genel şekli Beetle'ın klasik tasarımını sürdürüyor.Ayrıntılar daha retro tarzı tekerleklerle değiştirildi ve güç 1.2T / 1.4T motorlarla donatıldı.
Yeni model görünüm olarak mevcut Beetle modelinden çok da farklı değil.Klasik ve yuvarlak şekli, sade ve şık olan düz tasarım unsurları ile uyumlu. Renk uyumu açısından Beetle'ın klasik versiyonu, brokar mavisi ve grafit mavinin iki rengini sunuyor.
Ayrıntılarda, yeni otomobilin krom kaplı dış dikiz aynası, LED dönüş sinyallerini entegre ediyor ve elektrikli ayarlama ve elektrikli ısıtma işlevleriyle donatılıyor.Aynı zamanda, bi-xenon farlar ve LED gündüz farları ile donatılacak. Ek olarak, yeni otomobil, daha klasik bir tarz sergilerken sporu vurgulayan 17 inç "Circle" tekerleklere sahip R-Line tarzı ön ve arka tamponlar sunuyor.
İç mekanda, bu arabada Composition Media araç eğlence sistemi, 6,5 inç renkli dokunmatik ekran bulunacak ve cep telefonu haritalama işlevi (App-Connect), CD / MP3 oynatıcı, radyo, AUX-IN arabirimi, USB arabirimi, SD Kart yuvası, Bluetooth bağlantısı ve diğer işlevler. Otomobilin ayrıca Fender ses sistemi ile donatılacağını da belirtmekte fayda var.
Güç açısından otomobil, kod adı EA211, 1.2T ve 1.4T olan iki turboşarjlı motor ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılacak.
Uzun mesafeler koşmak için en az kaygısız yeni enerji aracı
Trumpchi AION S
Uzun mesafeler koşmak saf elektrikten korkar.Bu, yeni enerji araç sahipleri için en endişe verici konudur.Kısa pil ömrü nedeniyle, birçok insan yeni enerji araçları satın almaktan caydırılır. Ama şimdi pil ömrünün bir başka küçük prensibi geliyor. O, GAC Trumpchinin yeni saf elektrikli arabası AION S. 500 kmnin üzerinde pil ömrüne sahip ve L2 seviyesi destekli sürüş sistemi ve uzun mesafeler kat etmenize olanak tanıyan Bosch 9.3 versiyonu gövde stabilite sistemi ile donatılmıştır. endişelenmek.
AION S tamamen elektrikli bir araç olmasına rağmen, ön yüzünde kapalı bir ızgara tasarımı kullanılmıyor, bu da tüketicilerin kabul etmesi daha kolay. Ek olarak, sağlam T şeklindeki farlar ve agresif ön tamponların tümü, yeni otomobile öfkesiz bir hava veriyor.
Yana doğru, yeni otomobilin hatları pürüzsüz ve pürüzsüz bel çizgisi iyi bir ışık ve gölge efekti yaratıyor. Çok kollu parlak gümüş tekerleklerle genel görünüm çok zarif. Ek olarak, karartılmış tavan, araç gövdesinin görsel yüksekliğini azaltarak alçak bir spor atmosferi yaratır.
Entegre çapraz arka farlar, kendi markasının her yeni otomobili için neredeyse standarttır, ancak araç gövdesi ile koordine edilebilen ve entegre edilebilen çoğunluk değildir.AION S'nin entegre arka lambaları, belirli bir tasarım duygusu gösteren yeni otomobilin arkasıyla daha uyumludur.
İç kısımda, AION S, askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı tasarımı kullanır ve bir vites topuzundan daha kabul edilebilir olan benzersiz bir elektronik vites koluna sahiptir. Otomobilin gücü ve diğer konfigürasyon parametrelerine gelince, henüz resmi olarak duyurulmadı.
En şirin insan grubu
Pasifik Otomobil Fuarı'nın ön safındayız
Bu kadar güzel araba dedikten sonra, hepiniz biraz yorgun musunuz? Şimdi sizi otomobil fuarındaki en sevimli insan grubuyla tanıştırmama izin verin, onlar Guangzhou Otomobil Fuarı'nın ilk sıradaki arkadaşlarımız.
Video grubundaki arkadaşlar, yeni arabanın analiz videosunu çektikten sonra geri döndüler ve tek kelime etmeden düzenlemeye başladılar, ana sayfa videomuzu her zaman güncelliyorlardı.
Bu öğretmen Zeng için ilk kez otomobil şovunun ön raporuna katılıyor.Arabada fotoğraf çektiğini gördüğünüzde çiçek gibi gülümsüyor, güzel!
Müze 16.00'da kapanana kadar, ön raporlama ekibimiz 16.000'den fazla fotoğraf, 123 yeni araba haberi, 45 araba inceleme videosu ve 25 yeni araba analizi çekerek Guangzhou Otomobil Fuarı'nın rapor görevini başarıyla tamamladı. Millet, çok çalıştınız. Aslında ön ekibin bir üyesi olarak spor otomobil şovunun gerçekten yorgun olduğunu çok derin hissediyorum, vücudumdaki kısa kollar içten dışa sırılsıklam ama sonuçları ana sayfada gördüğümde buna değdiğini hissediyorum. .
Son olarak, işte ekibimizin, Pacific Auto Guangzhou Otomobil Fuarı'nın önündeki bir grup fotoğrafı. Nerede olduğumu tahmin edebilirsiniz, hehe! PCauto'yu seviyorum!
