"Sert adam" dan "mükemmel maço" 2,0T standart güç dağıtım kontrolü zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişe sadece 159.800
Bir SUV için alışveriş yaparken, akrabalarınızı ve arkadaşlarınızı arabayı aldıktan sonra bir yolculuğa çıkardığınız sahneyi hayal etmiş olmanız gerektiğine inanıyorum. Yurt içi yol ağının hızlı gelişimi sayesinde, artık önden çekişli bir araba "şiir ve mesafe" arayışının çoğunu tamamlamanıza yardımcı olabilir. Ve aracın asfalt olmayan yollardaki sürüş performansına değer veriyorsanız, sert bir SUV sizin için daha uygundur. Bu tür bir arabaya sık sık "sert SUV" diyoruz, ne tür bir araba sert bir SUV? Sonra, Junzi Che tarafından size getirilen buna bir göz atalım.
Teorik olarak, BJ40 PLUS, BJ40L'nin orta vadeli makyajlı versiyonudur, ancak arabanın inovasyon derecesi beklentilerimizi çok aşıyor. Yeni otomobil sadece tamamen optimize edilmiş bir görünüme, yeniden tasarlanmış iç mekana sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda uzayda da birçok iyileştirmeye sahip. Yalnızca görünüm tasarımından, orijinal "kaba adam" "mükemmel bir maço" ya dönüşmüştür.
Görünüm açısından, yeni araba, hava giriş ızgarası dışında arabanın ön kısmında modifiye edildi. Aracın her iki yanındaki tekerlek kemerleri daha geniş ve orijinal siyah plastik tekerlek yuvası tasarımı yerine gövde ile aynı rengi kullanıyor. Yeni otomobil, belirgin bir ön tampon ile donatılmıştır ve sağlamlığı vurgulamak için altına gümüş bir çizilmez plaka yerleştirilmiştir.Tamponun iki tarafında çok şık görünen LED sis farları bulunur.
Beijing (BJ) 40 PLUS'ın iç mekan yükseltmesi, görünüşünden daha kapsamlı, sadece yeni bir tasarıma sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda malzeme açısından da tasarruf sağlıyor.
Büyük boyutlu tam LCD gösterge övgüye değer, dahili kullanıcı arayüzü tasarımı Mercedes-Benz'e benzer ve görsel efekt mükemmel.
Ek olarak, yeni stil çok işlevli direksiyon simidi ve akışlı medya dikiz aynası, otomobildeki genel sınıf duygusunu önemli ölçüde geliştirdi. Tam LCD gösterge paneli ve yeni direksiyon simidine ek olarak, BJ40 PLUS ayrıca hareketli bir merkezi kontrol ekranı, yeni bir vites çubuğu stili ve çevresindeki kontrol alanı, tek tuşla çalıştırma düğmesi, otomatik park işlevli elektronik el freni, sürüş modu seçimi, koltuk ile donatılmıştır. Koltuk ısıtması, kar / spor modu seçim düğmeleri vb.
BJ40 PLUS'ın adı sadece tasarımda bir yükseltme değil, aynı zamanda boyutta bir artış anlamına da gelir. Yeni otomobilin gövde boyutu 4645/1925 / 1871mm ve dingil mesafesi 2745mm, bu da sürüş deneyimini büyük ölçüde tatmin ediyor.
Güç açısından BJ40 PLUS, maksimum 204 beygir gücü ve 250 beygir gücü ve 280 N · m ve 350 N · m tepe torkları olan 2.0T / 2.3T motor ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi 5 ileri manuel (2.0T modeli) veya 6 ile eşleştirilmiştir. Hızlı el otomatik şanzıman (2.3T modeli) ve standart güç dağıtım kontrolü zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi.
Araba beyefendi yorumu: Bu tadilat ve iyileştirme sayesinde Beijing (BJ) 40 PLUS, dış tasarıma çok fazla gelişmişlik kattı, ancak zorlu arazi mirasını kaybetmedi, ancak eskisi kadar sert değil. Genel olarak Beijing (BJ) 40 PLUS'ın makyajı çok başarılı oldu ve ürünün rekabet gücü kapsamlı bir şekilde iyileştirildi.Bir sonraki adım, pazar performansının yükseltmesi kadar güçlü olup olmayacağını görmektir. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
