Yeni doğan buzağılar, Xiaopeng P7'nin Tesla'yı asabilecek kaplanlardan korkmuyor mu?
Son zamanlarda Şangay Otomobil Fuarı'nda Xiaopeng Motors, orta boy bir coupe olarak konumlandırılan Xiaopeng P7'yi resmen piyasaya sürdü ve rakibi Tesla Model 3'tür.
Gerçek arabadan bakıldığında, P7'nin dış tasarımı yüksek derecede orijinalliğe sahiptir. Vücut duruşu düşük ve kokpit, bir coupe'nin normal vücut duruşuna uygun şekilde arkaya doğru. Farlar, bölünmüş farları kullanır ve farların üst kısmı, geçiş tipi bir tasarıma sahiptir ve kaporta ile entegre edilmiştir, bu da gövdenin dikişlerini azaltır ve ön yüzün daha dokulu görünmesini sağlar. Bölünmüş farın alt kısmı ön tarafa gizlenmiş ve etrafı krom süslemeyle çevrili Xiaopeng p7'nin tasarım açısından gerçekten düşünceli olduğu söylenebilir.
Yan stil pürüzsüz olarak tanımlanabilir.Alçak ön ve arka, tersine, genel arka kokpit ile birleştiğinde ve eğimli arka şekil, GT modelinin vücut duruşunu oluşturuyor. Bu görsel algının sebebi de aracın büyüklüğüdür. Xiaopeng P74900 mm uzunluğunda ve 3000 mm dingil mesafesine sahipken, Tesla Model 3'ün uzunluğu ve dingil mesafesi yalnızca 4694 mm ve 2875 mm'dir. Ayrıca ön çamurlukta P7'de bir de kamera bulunuyor.
Kuyruk şeklinin ön yüz ile tamamen aynı olduğu söylenebilir, detaylar dışında genel şekil ve duruş Tesla Model S'ye benzer. Kuyruğun üst kısmı, iyi bir ritim duygusu oluşturan, içeride farklı uzunluklarda aralıklara sahip geçişli tipte arka lambaları kullanır. Alt kısmın her iki yanında iki adet trapezoidal arka lamba bulunmakta olup, içerisinde dönüş sinyali ve fren lambası bulunmaktadır.
Ön dudak ve yan eteklerle aynı olan arka muhafazanın alt kısmının şekli daha uygun olanıdır.Piyano boyasına benzer bir malzeme kullanır ve plaka alanının ayrı tasarımını ve kuyruk resminin hasar görmesini mükemmel şekilde önleyen plaka alanını içerir. Bununla birlikte, piyano boyasıyla aynı malzemeden yapılmış bir arka mahfaza kullanılırsa, daha sonraki kullanımda kolayca çizilebileceği unutulmamalıdır.
P7'nin şekli Tesla Model 3'ünkine benzese de, Tesla'nın "moll" tasarımı kaçınılmaz olarak estetik yorgunluğa neden olurken, P7 daha tazedir.
Yeni otomobilin ön ve arka çift motorlarla donatıldığı ve 100 kilometreden 4 saniyeye hızlandığı anlaşılıyor. NEDC, Tesla Model 3'ün 595 km'sinden biraz daha iyi olan 600 km'ye kadar seyir menziline sahiptir. Araba, Nvidia otopilot çipi ve Qualcomm Snapdragon 820A araba işlemcisi ile donatılmış XPILOT 3.0 akıllı sürüş sistemi ile donatılmıştır. Daha sonra, L3 seviyesi otomatik yardımlı sürüşü gerçekleştirmek için OTA itmesi ile yükseltilebilir.El işçiliği olmaksızın aktif olarak en iyi şeridi bulabilir. Şerit değiştirmek için müdahale edin.
Su damlası bakış açısı:
Tesla Model 3'ün mevcut bilgilere, zarif ve benzersiz tasarımına dayanarak çarpılıp çarpılamayacağını bir kenara bırakırsak; mükemmel hızlanma performansı ve seyir menzili Xiaopeng P7, insanları etkilemek için yeterli. Ancak objektif olarak şunu söylemeliyim ki, görüntülenen veriler ve gerçek otomobil sadece referans olarak kullanılabilir.Xiaopeng P7'nin tam olarak ne kadar doğrulanmış olduğu ve Waterdrop dikkatini vermeye devam edecek.
Metin / Wang Xuqi
