Elinizde 150.000 tutan, yeni çıkan Lynk & Co 03 veya Civic / Angkesaila'yı satın alıyor musunuz? Okuduktan sonra kendi kararınızı verin!
Metin / Leilei
Merakla beklenen Lynk & Co 03 (parametreler | sorgulama) modeli dün resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobil, 116.800 ila 151.800 yuan fiyat aralığında toplam 6 konfigürasyona ve 2 set güç kombinasyonuna sahip.
Modelin ana gençlik sporlarının tasarım stiline dayalı olarak, tüm 1.5T güçlü güç serisi. Lynk & Co 03, kaçınılmaz olarak mevcut kompakt spor otomobil pazarı üzerinde bir etkiye sahip olacaktır. Bugün, editör bu bölümdeki en popüler "Mazda Enclave" ve "Honda Civic" arabalarını karşılaştırmak ve sizi bulmaya götürmek için seçiyor.
Lynk ve Co 03
Önerilen araba modeli: Lynk & Co 03 "tip" / gerçek işlem fiyatı 136.800
Önerilen neden: yüksek güçlü 1.5T güce dayalı olarak, panoramik sunroof, elektrikle ısıtılan deri koltuklar, 10,2 inç araba ağ sistemi, tam LED farlar, otomatik farlar, dikiz aynası elektrikli katlama ve diğer birçok konforlu konfigürasyona sahiptir.
Görünüm açısından, Lynk & Co markasının ilk otomobil ürünü olan Lynk & Co 03, aynı aile ürünlerini korumak için sadece bölünmüş farları, geniş ağızlı giriş ızgarasını ve diğer aile öğelerini kullanmakla kalmaz, aynı zamanda arka şekil ve uzantı yoluyla da kullanır. Krom kaplama parlak şeritler, 03 modellerinin benzersizliğini güçlendirir.
İç mekan seviyesinde, 03 modeli, sürücü için genç ve canlı bir sürüş durumu yaratmak için sürücü tarafına eğimli bir orta konsol, ayırt edici klima havalandırma delikleri ve krom kaplamalar kullanır. Deneyim düzeyinde tam LCD gösterge, 10,25 inç LCD ekran, elektronik vites kolu, vites değiştirme kolları ve diğer konfigürasyonlar, bu iç mekan ile sürücünün lehine devam etmesini sağlıyor.
Boyut olarak Lynk & Co 03, 4639/1840/1460 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2730 mm dingil açıklığına sahip kompakt bir sedandır. Aynı zamanda ana kontroller olan Mazda Enclave ve Honda Civic ile karşılaştırıldığında Lynk & Co 03, pratiklikle yakından ilgili olan dingil mesafesi ve araç genişliği açısından yeterli avantajlara sahiptir. Güç açısından Lynk & Co 03, yedi ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen maksimum 177 beygir gücüne sahip 1.5T üç silindirli turboşarjlı bir motorla donatılacak.
Önerilen araba modeli: 2016220TURBO CVT lüks versiyonu / gerçek işlem fiyatı 139,900 yuan
Önerilen neden: Size tanıdık gelen güçlü güç altında, aynı zamanda tam bir LCD gösterge, anahtarsız giriş / çalıştırma, LED gündüz sürüş lambası, lastik basıncı izleme ve diğer zengin yapılandırmalara sahiptir.
Honda Dafa 1.5T motor, eski modele göre önemli ölçüde geliştirilmiş sürüş sessizliği ve şasi dokusu ve daha yüksek konfigürasyon seviyesi bu arabanın avantajlarıdır. Zayıf nokta şudur: CVT dişli kutusunun özellikleri, gücü biraz karışık ve garip hale getirir. Aslında performans, 10. nesil Civic ürün gücünün sadece daha az önemli bir parçası Büyük ölçüde iyileştirilmiş ses yalıtımı ve şasi dokusu bu arabanın öne çıkan özellikleri.
Sürüş sürecinde, rahat, konforlu ve tembel CVT, yoğun sürüş arzunuzu kışkırtmaz, ancak güce ihtiyacınız olduğunda 177 beygir gücündeki motor size tam bir güven verebilir. Konforlu düz çizgi seyir bunun için en uygun durumdur.
İç mekan seviyesinde, 10. nesil Civic, 9. nesil ile karşılaştırıldığında arıtma hissini büyük ölçüde geliştiriyor. 139.900 yuan resmi kılavuz fiyatı ile 1.5T otomatik giriş versiyonunda, tam bir LCD gösterge paneli, entegre ters görüntü ve CarPlay işlevine sahip merkezi bir geniş ekran ve anahtarsız giriş / çalıştırma işlevi bugün mevcuttur.
Geniş alan açısından, 2700 mm'lik uzun dingil mesafesi ve alçak oturma pozisyonu ile Civic oldukça iyi bir ön ve arka oturma alanı yarattı ve arka alan göründüğünden çok daha az "sportif".
Mazda YerleşimiÖnerilen model: 2017 sedan 2.0L otomatik seçkin model, gerçek işlem fiyatı yaklaşık 148.000 yuan
Tavsiye edilen sebep: 2.0L modeli, Angkersaila otomobil serisinin en eksiksiz ve yumuşak formudur
Angkerra'nın büyüleyici yanı: Basit kontrol, sizi çok havalı yapabilir ve hangi sürüşü bilmeyen kızlar da görünümünden etkilenir. Zayıf yön şudur: ses yalıtımı, gürültü azaltma ve titreşim filtreleme zayıftır, bu da yolcuları rahatsız eder; ayrıca, iç mekanın işçiliği, görünümden çok daha az çekici.
Angkesaila'nın spor anlayışı mutlak anlamda "hızlı" değil, kişisel katılımınızın başarılması duygusudur. Direksiyon hissi ağır değil, ancak aracın mevcut dinamiklerini kolayca okuyabilmenizi sağlayacak kadar net ve net; direksiyon simidini çevirdiğinizde, gövde hızlı tepki veriyor, hafif ve hassas.
Güç seviyesinde, Angkersela hızlı değil: 2.0L modelinin bile 100 kilometreden hızlanması 9.2 saniye sürüyor (Car Home ile ölçülmüştür). Bununla birlikte, iyi yanıt verme ve akıcılığa sahiptir. Gaza hafifçe dokunduğunuzda, araç tereddüt etmeden dışarı fırlayarak sürücüye geri çekilirken ve bırakılırken rahatlık hissi verir.
Bu Ankerra: Sınıfının en hızlı arabası değil, ama muhtemelen sürmesi en eğlenceli olanı. İç kısımda, Angkersela basit ve hatta biraz ilkeldir, bu nedenle sürücünün dikkatini biraz olsun rahatsız etmeyecektir. Gösterge paneli nispeten alçaktır ve sürücünün görüşünün tamamen yola düşmesine izin verir. Arka alan ne yumuşak ne de internette belirtildiği kadar dayanılmaz değil, sadece yeterli.
Sürüş tutkunları için 2.0L Angkesaila bu seviyedeki en uygun otomobil. Ancak pratikliğin peşinde olan ev kullanıcıları için nispeten küçük alanı, zayıf ses yalıtımı ve aşırı akıllı şasisi sizin için gerçekten uygun değildir.
