MG tekrar bakıyor, yeni SUV kişilik dolu, gençlerin yeni favorisi olabilir mi
MG markasının pazara daha önce tanıttığı kompakt SUV Ruiteng'di.Bu otomobil orijinal olarak İngiliz ekibi tarafından tasarlandı ve Çinli kullanıcıların estetik standartlarını karşılamadı.Daha sonra tasarım görevini Shao Jingfeng ekibi devraldıktan sonra ekip bu arabayı tasarladı. Satışlarını artırmak için düzenlemeler yaptı. Bununla birlikte, sürekli değişen pazar karşısında, MG'nin Rui Teng'in konumunu değiştirmek için yepyeni bir modele ihtiyacı var. Nisan 2018'de, MG'nin yeni SUV konsept otomobili X-motion resmen tanıtıldı. Bu konsept otomobil sadece MG HS'nin seri üretim versiyonunun prototipi değil, aynı zamanda gelecekte MG markasının yepyeni tasarım dilinin başlangıç noktasıdır. Bugün, X-motion MG HS'nin seri üretim versiyonu da resmi olarak piyasaya sürüldü. MG markasının yeni tasarım dilini temel alan ilk seri üretilen kompakt SUV olarak, yeni otomobilin resmi olarak Eylül ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Hava giriş ızgarası, güçlü bir görsel etkiye sahip olan MG aile tarzı kafes ızgarayı kullanır Aynı tasarım MG ZS ve MG 6 modellerinde de görülebilir. Tasarım ekibi, bu aile tarzı yıldız kuvveti alanı ızgara örgüsünün düzenlemesinin manyetik alandan esinlendiğini söyledi.Her modelin kafes düzenlemesi farklı, buna karşılık MG HS ızgarasının görsel efekti daha göz kamaştırıcı. . Ön kısmın altındaki gümüş spoyler yapısı, aracın tasarım tarzına uygun olan "yarış ön dudak" olarak adlandırılıyor. Farlar ızgaraya bağlı ve şekil "acımasız" bir his veriyor. Uzak ve yakın ışık kaynakları ve gündüz farları, ışık kaynağı olarak LED kullanır.Gerçek atış modelleri ayrıca iki fonksiyonla donatılmıştır: otomatik far açma ve kapama ve direksiyon destek lambaları. Ön sis farları, güzelliği artırmak için parlak krom süslemelerle çevrili, otomobilin ön kısmının altında yer alıyor.
Aracın yan tarafı, gövdenin hacmini pürüzsüz eğimli bir yüzeyle şekillendirmek için omuzsuz bir tasarıma sahiptir. Ön ve arka tekerlek paketleri hafifçe yukarı kaldırılmış ve çok "sağlam görünüyor. Ön tekerlek paketinin bükülme noktası ve arka tekerlek paketinin bağlantısı, hafif ve gölge omuz çizgisinin en zorlu detaylarıdır. Tasarım ekibi, bu sürekli dalgalı şekil tasarım ilhamının olduğunu söyledi. MG tarafından geçen yüzyılda piyasaya sürülen spor otomobil MGA'dan türetilmiştir. Bu, MG HS'nin klasiklerine bir övgü olarak kabul edilebilir. Trophy logosu, MG markasının geçen yüzyılda yüksek performanslı modellerinin özel logosudur. Nefes Bel çizgisinin birleşmesi olmadan, MG HS yandan çok yuvarlak ve doludur ve boyut olarak diğer rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, 4585 mm uzunluğa, 1876 mm genişliğe ve 1685 mm yüksekliğe sahip kompakt SUV'ların ana akım seviyesine aittir. Mesafe 2734 mm'dir. Lastik ve jant konfigürasyonu açısından MG HS, bir dizi Michelin Haoyue serisi lastikle donatılmıştır. Ön ve arka lastik teknik özelliklerinin her ikisi de 235/50 R18'dir. Lastik en boy oranı% 50'ye ulaşır. Daha büyük en boy oranı konforu artırabilir Sekste bir rol oynayın.
Kuyruk şekline resmen "Venüs Bel" denir ve tamamen şekillendirilmiş bir yüzey aracılığıyla dinamik bir şeklin ana hatlarını çizer. Bir tür vahşilik olan tabana açık renkli bir koruma plakası da eklenmiştir ve her iki tarafta toplam iki non-qi de spor atmosferini vurgulayabilir. Tüm arka lambalar, Çin marka SUV'larda giderek daha yaygın hale gelen ışık kaynağı olarak LED'leri de kullanıyor. Harici konfigürasyon açısından HS, daha kapsamlı olan arka park radarı ve panoramik park görüntüsü yardım fonksiyonları sağlar. Ek olarak, gerçek atış modelleri, anahtarsız giriş ve dikiz aynasının otomatik katlanması gibi işlevlerle de donatılmıştır ve konfigürasyon nispeten kapsamlıdır.
Orta konsolun tasarımı modaya uygun ve avangarttır ve genel şekli bir zarflama duygusuna sahiptir. MG HS, gelecekte siyah, kahverengi ve kırmızı olmak üzere üç iç renk teması stili sağlayacak. Üç kollu direksiyon simidinin şekli hala aile tasarım stilini benimsiyor. Sağ alt köşedeki kırmızı düğme, aracın tek bir tıklama ile süper spor moduna geçmesini sağlar.Araç süper spor moduna girdiğinde, sadece gösterge paneli en havalı arayüze geçmekle kalmaz, aynı zamanda alt kokpitteki ortam ışığı da doğrudan yanıp söner. Atmosfer yaratma yerinde. 12,3 inç tam LCD gösterge, aralarından seçim yapabileceğiniz dört ekran stili sunar, her renk sürüş moduna karşılık gelir ve süper spor modu harika bir görsel etkiye sahiptir.
MG HS'nin listelenmesinden sonra yapay zeka sesi, büyük veri aktif navigasyon, cep telefonu uzaktan kumandası, çevrimiçi ses koala FM, basit akıllı otopark, WeChat ekibi, otoyol sağlayacak "Zebra Zhixing 3.0" sistemi ile donatılacak. Bulut ödeme, kulaktan kulağa iletişim ve diğer uygulamalar. Yeni sistem arayüzü 10,1 inçlik bir dokunmatik ekranda görüntülenir ve kullanıcılar bunu dokunarak veya sesle kontrol edebilir. Gerçek atış modelleri, bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır, sıcaklık ve hava hacmi ayarı dokunmatik ekran veya ses ile kontrol edilir ve ön cam buğu çözme veya ısıtma, alt kısımdaki fiziksel düğmelerle kontrol edilir. Ekranın altındaki fiziksel düğmeler, güçlü bir tasarım duygusu ve çok kompakt bir his ile bir klavye tarzında tasarlanmıştır. Vites kolunun her iki yanında sürüş modu ayarı, panoramik görüntü ve elektrikli bagaj kapağı gibi düğmeler düzenlenmiştir.Ayrıca, araçta ayrıca üç fonksiyon bulunur: elektronik el freni, AUTO HOLD ve dik yokuş inişi.
Orta konsolun altında iki USB bağlantı noktası ve bir 12V güç bağlantı noktası sağlanmıştır.Orta kol dayanağının arkasında da iki USB bağlantı noktası vardır.Tüm arabadaki dört USB bağlantı noktası çok naziktir, ancak umarız bu tüm sistemin standart yapılandırması olabilir. Arayüzlerin yalnızca öndeki ikisi veri iletebilir, şarkıları dinleyebilir ve U diskteki videoları izleyebilir ve son ikisi yalnızca şarj edilebilir. MG HS, gelecekte MG PILOT akıllı aktif sürüş yardım sistemi ile donatılacaktır.Bu sistem, arka trafik uyarısı, ters kör nokta izleme, kapı açma kör nokta uyarı şerit değiştirme yardımı ve diğer işlevleri içerir. Kör nokta izleme ve uyarı ışıklarının dış aynalarda değil, camların önündeki ses panelinde olduğuna dikkat edilmelidir. Yeni otomobil aynı zamanda 8 hoparlör ve bir subwoofer'dan oluşan bir BOSE ses sistemi ile donatıldı.Bu, MG markasının aynı modellerde neredeyse benzersiz olan BOSE ile ilk kez işbirliği yaptı. MG HS ayrıca kullanıcıların aralarından seçim yapabilecekleri çeşitli kokular da sunar Kullanıcıların kokunun arabada yayılmaya devam etmesini sağlamak için yalnızca torpido gözünün altındaki oluğa koku tabakasını yerleştirmesi gerekir. Kapı astarı, erişilebilecek yerlerde yumuşak malzemeler ve deri ile kaplanmıştır, bu da iç mekanın kalite hissini arttırır. Kapının alt kenarı, yolcuların arabaya binerken ve inerken pantolon bacaklarını kirletmesini önlemek için bir kaplama tasarımına sahiptir. Dikiz aynası ayarı ve cam kaldırma düğmelerinin tümü, otomobilin içindeki sınıf hissini artırmaya yardımcı olan mat gümüş süslemeden yapılmıştır. Orta konsolda, kapı iç panellerinde ve diğer parçalarda gizlenmiş 64 renkli ambiyans ışıkları var.Manuel ayarlamanın yanı sıra ışık rengi müzikle değiştirmeyi de destekliyor.Renk ve bölümlü aydınlatma fonksiyonları iç mekana biraz eğlence katıyor.
MG HS, markanın altında entegre bir koltukla donatılan ilk modeldir.Koltuk kaplama malzemesi deri ve Alcantara kumaş ile birbirine dikilmiştir ve genel şekli çok sportiftir. Ana ve yolcu koltukları elektrikli ayarlama ve ısıtma işlevleriyle donatılmıştır ve ana sürücü koltuğunda ayrıca manuel bel desteği bulunur. Koltuklar ayrıca her biri iç mekanın tema rengine karşılık gelen 3 renkte (siyah, kahverengi ve kırmızı) mevcuttur. Alcantara kumaş ağırlıklı olarak ön koltukların omuzlarında, geri kalanı ise Alman Bader sığır derisinden yapılmış olup, kafalıkta da kırmızı dikişli Trophy yazısı yer almaktadır. Koltuk yastığı orta derecede yumuşak ve serttir ve her iki taraftaki bel destekleri de çok kalın yapılmıştır ve çanta güçlüdür. Bununla birlikte, koltuk minderinin ve sırtlığın ortasındaki deri delikli değildir ve havalandırma açısından iyileştirme için hala yer vardır.
İkinci koltuk sırası 3 adet yüksekliği ayarlanabilir koltuk başlığı ile donatılmıştır ve her iki taraftaki koltuk arkalıkları da 4/6 oranına göre ayarlanabilir ancak ayar aralığı çok küçüktür. Arka orta kol dayama yeri çekildikten sonra daha yüksekte ve yetişkinin dirseğinin yüksekliği tam doğru. Arka zeminin yükselmesi çok azdır ve uzunlamasına uzunluk fazlasıyla yeterlidir, temelde arkadaki orta yolcunun ayaklarının yerleşimini etkilemez. Gerçek atış modelleri ayrıca elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılmıştır ve işlevsel rahatlık daha kapsamlı olarak kabul edilir.
Güç açısından MG HS, gelecekte sırasıyla 231 beygir gücü ve 360 N · m maksimum güce ve en yüksek torka sahip yüksek güçlü 2.0T motorla donatılacak. 0-100km / s resmi hızlanma süresi 7,5 saniyedir. Motorla eşleşen, 6 vitesli çift kavramalı bir şanzıman ve direksiyon simidinin arkasında çok sportif olan vites değiştiriciler sağlandı. Gerçek atış modeli, dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve arka süspansiyon yapısı, çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyondur.
