Aisin 6AT ile donatılmış 7 ağızdan ağza ürün ilk sırada yer alıyor, 80.000 otomatik şanzıman için kullanılabilir, ancak malları bilen çok fazla insan yok mu?
Son yıllarda yerli markalar hızla yükseldi.Bu yüksek hızlı geliştirme sürecinde Brilliance China, Dongfeng ve FAW gibi markalar bariz bir düşüş gösterdi ve Geely, Great Wall ve diğer bağımsız markalar arasındaki uçurum gittikçe genişledi. Bu açığı azaltmak için bu markalar, bir zamanlar üreticilerin ve tüketicilerin patlayıcı model umudunu görmelerine izin veren, FAW tarafından piyasaya sürülen Pentium X40 gibi girişimlerde bulundular.
Satış grafiğinden, bu arabanın satışlarının Kasım 2017'de bir kez 10.000'i aştığı görülebilir ve bundan sonra, ara sıra yüksek ışıklı anlar yaşandı, ancak temelde sadece 6.000 ila 7.000 ve satışların düşük olduğu zamanlarda bile. Ama bin. Bu yılın Ocak ayında, Besturn X40 sadece 692 adet sattı ve kimsenin umursamadığı bir SUV modeli haline geldi. Peki bu Pentium X40'ın gücü nedir? Satışlarda bu kadar büyük iniş çıkışlar olacak, bugün bir göz atalım.
Otomobil web sitesinde görüntülenen ağızdan ağza sıralamalarına bakıldığında, Bestune X40, ağızdan ağza yayılan 8 üründe birinci sırada yer alıyor.Tabii ki, bu mutlak referans önemi değil, ancak bir dereceye kadar bu arabanın gücünün fena olmadığını gösteriyor.
Öncelikle görünüm olarak altıgen ön ızgara oldukça tatmin edici ama tüm ön yüzün çok sert görünmesine neden oluyor, bu ön ızgaranın tasarım ilhamının Mazda'dan alınması gerektiğini her zaman hissediyorum. Araba farlarının şekli ve ön yüzü de çok yakın ... Tüm LED gündüz farları standart ama tüm farlar halojen ışık kaynağı.Bu fiyat aralığı anlaşılabilir görünüyor.
İyi tasarım seviyesinin yanı sıra Pentium X40, farklı tüketicilerin estetik ihtiyaçlarını karşılamak için beyaz, kahverengi, kırmızı ve mavi olmak üzere dört renge sahiptir, özellikle artık otomobil alıcıları gençleştikçe ve daha parlak renkler onlar tarafından tanınabilir.
Yanda, tüm gövde daha az krom kaplama ile düz ve düz çizgiler benimser ve stil nispeten basittir.Şasi, tüm şasiyi daha uzun hale getiren siyah plastik bir daire ile eklenir. 17 inçlik lastikler, hala bir hareket hissine sahip olan bu gövdeye uyuyor. Gövde boyutu açısından Pentium x40'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4310 * 1780 * 1680mm ve dingil mesafesi 2600mm.Küçük SUV'nin gövde boyutu oldukça iyi. En azından popüler Baojun 510 ile karşılaştırıldığında Pentium X40 hala bir tur daha büyük.
Arkada, Pentium X40, çoğu SUV gibi küçük bir kalçaya sahip ve orta çizgi, daha üç boyutlu olan bagajdaki yatay krom süslemenin dekorasyonunu yansıtan, tam görünmek için logonun içinden geçiyor. Yatay arka lambalar ve dikey dönüş sinyalleri, kuyruğun yüksekliğini ve genişliğini artırır ve tüm kuyruğun şekli oldukça benzersizdir.
Dürüst olmak gerekirse, iç mekana gelince, ilk bakışta "göze hoş gelen" değil. Tamamen siyah iç mekan rengi biraz eski moda ve temelde tasarım duygusu yok. Malzemeler açısından, sert plastikten geniş bir alan Doku yok. Bununla birlikte, tüm iç mekanı kurtaracak tasarım, bu yüzen merkezi kontrol LCD ekranı olmalıdır. 8 inçlik yüzer LCD ekranlar tüm sistemler için standarttır, ancak orta-üst düzey modeller yalnızca Bluetooth ve araba yaşamını desteklerken, orta-üst düzey modeller araba-makine ara bağlantısını ve araba ağını destekler. Fonksiyon, ek olarak, ses tanıma da bu arabanın önemli bir özelliği, klima sunroof ve multimedya sisteminin sesle kontrolü, sürüş sırasında kesinlikle pratik bir konfigürasyon.
Genel mekan açısından bakıldığında, gövde ölçüsü aynı sınıfta baskın olduğu için Pentium X40'ın iç mekan performansı oldukça iyi.Yüksekliği 1.84 metre olan yolcular arka sırada biniyor ve bacaklarda yumruklar ve dört parmak için yer olacak. Küçük SUV'lar arasında zaten oldukça göze çarpıyor. Ancak koltuk minderinin uzunluğu iyi değil.Neyse ki koltuk doluluk derecesi fena değil bu da arka koltuğun rahatlığını sağlıyor.Ayrıca arka koltukta sadece iki başlık olduğundan şikayet etmek gerek ki söylemesi zor. Vicdan.
Bagaj boşluğuna gelince, eğer koltuk normal ise düz bir platform olacak ama ebatları çok büyük değil, genel bagaj koymakta sorun yok, arka koltuklar 4/6 oranına göre katlanabiliyor ancak yerleştirilemiyor Yükleme kapasitesi üzerinde kesinlikle belirli bir etkiye sahip olan son derece düz olması gerekir.
Son olarak, güç açısından Pentium X40, maksimum 114 beygir gücünde ve 155 Nm maksimum torkta 1.6L kendinden emişli bir motorla standart olarak geliyor. 5 ileri manuel veya 6AT şanzımanı Aisin'den gelen 6AT şanzıman ile eşleştiriliyor. Aisin 6AT dişli kutusunun birçok tüketicinin kalplerine düştüğüne inandığını ve güvenilirliğinin şüphesiz olduğunu duymak isterim. Güç performansı açısından temelde oldukça tatmin edici, yeterli değil, sadece günlük kullanım için yeterli olduğu söylenebilir.Ölçülen 0-100km / s hızlanma sonucu 13.76 saniye gerçekten yeterince yavaş ve yakıt tüketimi 7.6L / 100km. Küçük bir SUV için bu sonuç oldukça tatmin edici.
Özetlemek gerekirse, Pentium X40 görünüş olarak iyi görünüyor, ancak sadece iç mekan görülebiliyor, ancak multimedya yapılandırması gerçekten yeterince iyi, Geely ve Baojun'un aynı seviye modelleriyle karşılaştırıldığında bile, multimedya yapılandırması yeterince zengin. Uzay ... Mükemmel gövde boyutu sayesinde, iç alanı iyi performans gösteriyor ki bu aynı seviyenin üst-orta seviyesi olarak kabul edilebilir.Bu avantajlar doğal olarak Pentium X40'ın sıcak satışlarının sebepleridir.Satışlar neden istikrarsız? Düşük kaliteli modeller, vücut stabilite kontrolünün yapılandırmasından bile vazgeçmek zorunda değiller ve bir de fiyat sorunu var. Pentium X4066.800'den başlıyor ve hatta terminalde küçük bir indirim olsa da, otomatik modellerin yönlendirmeli başlangıç fiyatı 84.800'e kadar çıkıyor. Bu fiyat, turboşarjlı motora sahip kompakt bir ev tipi SUV için yeterli ... Doğal olarak Pentium X40'ın fiyat / performans oranının geride kaldığı görülüyor.Bu nedenle manuel şanzıman Pentium X40 oldukça çekici, ancak otomatik şanzıman modeli Aisin 6AT gerçekten güvenilir. Cüzdanlara izin verilmez.
