Ne yakışıklı ne de buna değer, GLS var olduğu sürece, nasıl bir BJ90 olabilir?
Mercedes-Benz GLS'nin piyasaya sürülmesinden sonra, görünüşü ve iç mekandaki değişiklikler herkes için açıktır, özellikle yeni iç mekan geçmişte pürüzlü ve sertten değişti ve doku sunumunda niteliksel bir iyileşme sağladı. Ve konfigürasyon seviyesi daha da yükseltildi ve lüks amiral gemisi SUV ismine layık görülüyor. S-sınıfı ile karşılaştırılabilir lüks ve konfor ve G-sınıfına yakın performansla yürüyebilme yeteneği ile GLS'nin ifade etmek istediği tek şey GLS'dir.Bu nedenle, GLS'nin sakinliği, Lingfeng ve Snow deneyimiyle gösterilebilir.
Video yükleniyor ...
Yeni GLS, Mercedes-Benz'in özel orta-büyük ve büyük SUV platformuna dayalı olarak geliştirildiğinden, diğer bir deyişle, orijinal GLE ve GLS aynı anda ve aynı platformda geliştirildi, böylece hem görsel aura hem de güçlü gövde oranları GLS, GLE'yi çok aşan lüks bir tarz sergileyerek, hak edilmiş lüks SUV'da S sınıfı haline gelen görsel olarak çarpıcı.
GLS'nin birçok konforlu konfigürasyonu arasında, ısıtma ve havalandırma işlevlerine sahip ikinci sıra elektrikli ayarlanabilir koltuklar, beş bölgeli otomatik klima, üçüncü sıra bağımsız klima alanının yanı sıra araç içi klima bileşenleri ve Haze Terminator 3.0 işlevleri bulunmaktadır. Kar ve buzun sürüldüğü ortamda araba sahnesine çok dostça davranıyor.
Buna ek olarak, önceden bir GLS satın aldıysanız ve sahibi olduysanız, önceden ayarlanan sıcaklığa ulaşmak için aracı önceden ısıtmak veya soğutmak üzere aracı uzaktan çalıştırmak için Mercedes me APP'yi kullanabilirsiniz, böylece konforlu bir sürüş ortamı yaratabilirsiniz. Bu uzaktan motor çalıştırma işlevi, şu anda piyasada bulunan iki GLS 4504MATIC dinamik ve lüks modelin standart konfigürasyonudur.
Kros sahasına ulaşmadan önce buzlu ve karlı yolda, sadece güç sisteminin performansını deneyebilirsiniz. Yeni GLS 4504MATIC, GLE 450 ile aynı 3.0 litrelik sıralı altı silindirli turboşarjlı motor + 48V akıllı motor güç sistemi ile donatılmıştır. Bu güç kombinasyonu seti, maksimum 270 kilowatt çıkışa ve 500 N · m maksimum torka sahiptir Hafif hibrit gücü, güçlü ve olağanüstü performansıyla GLE'de kanıtlanmıştır. Yeni GLS, GLE'den çok daha fazla ağırlığa sahip olmasına rağmen, 3.0T motorun kullanılması yine de GLS'ye bol miktarda hızlanma deneyimi sağlayabilir.
Off-road test sürüşü için hazırlanan GLS çivili lastiklerle donatılmadığından, sadece özel kar lastikleri ile donatıldığından, buz üzerinde sürüş yine de güç çıkışı aralığı, gaz pedalına hafifçe basma ve elektronik sınırlı kayma sistemi konusunda dikkatli olmalıdır. Kayma tekerleği hemen algılanabilir ve dinamik sınırlı kayma yapılabilir, böylece GLS daha iyi bir tutuş elde edebilir.
Video yükleniyor ...
Kros sahasında, GLS, nispeten düşük zor yan eğimler, yıkama tahtası yolları ve diğer bağlantılarla karşılaşan ilk şirkettir. Bu projelerde, dört tekerlekten çekişin ne kadar destekleyebileceğini umursamanıza bile gerek yok çünkü bir çift tutamak yeterli. Kar lastikleri ve derin tork çıkışı, bu sözde engellerle başa çıkmak için yeterlidir. Şu anda, GLS'nin gövde sertliği ve şasi dayanıklılığı açısından sağlam becerilerinin bir kısmını gösteriyor.Büyük boyutlu bir SUV olarak, sağlam bir şasi tüm sorunlarla yüzleşmenin temelidir.
Çapraz şaft ve tırmanma projeleri söz konusu olduğunda, GLS'nin dört tekerlekten çekiş gücünü gösterme fırsatına sahiptir. GLS, sürüş torkunu ön ve arka akslar arasında% 0-100 arasında değişken bir oranda dağıtabilen standart güç dağıtım kontrollü çok diskli kavramaya sahip bir transfer kutusu olan akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi kullanır. 9 vitesli otomatik şanzımanın vites ve tork kontrolüne ek olarak, şanzıman oranı aralığı çok geniştir ve bu, GLS'nin geçiş performansını tamamlamasına yardımcı olmak için dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte aracın düşük motor hızlarında yüksek verimli itici güç çıkışını korumasına kolayca izin verebilir. Ölçek.
GLS ile donatılmış havalı süspansiyon, geçiş performansını iyileştirmeye yardımcı olmak için olumludur.Önceki nesil GLS ile karşılaştırıldığında, yeni model, yolda sürüş konforunu sağlamaya yönelik ayarlama özelliklerine dayanan uyarlanabilir sönümleme sisteminin sistem bileşenlerini güçlendirmiştir. Şasinin yüksek yoğunluklu yük koşullarında kontrol stabilitesini sağlar. Kişiselleştirilmiş ayarlar sayesinde, araç gövdesinin yerden yüksekliği, farklı yol kayışlarının geçici zorluklarıyla baş edebilmek için mümkün olan en geniş ölçüde, arazi modunda 60 mm artırılabilir.
Yeni GLS, arazi projelerinde çok pratik olan en yeni nesil Mercedes-Benz sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.Sürücünün aracın etrafındaki yol koşullarını herhangi bir zamanda bilmesini sağlayan standart 360 derecelik kameraya ek olarak, yokuş aşağı yardım işlevi zayıf yapışmaya sahip dik yollar içindir. Özellikle kullanımı kolay, zengin aktif güvenlik konfigürasyonu, GLS'nin sürüş stabilitesini artırır ve ayrıca sürüşü kolaylaştırır.
Genel olarak, arazi deneyimi süreci boyunca, daha fazlası GLS'nin zorlu tarafının G sınıfı arabalara meyilli olduğunu gösterir. Mercedes-Benz'in en yeni amiral gemisi SUV'si sadece daha fazla alana, daha lüks iç mekanlara ve daha güçlü bir teknoloji anlayışına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda çok yönlülük açısından piyasadaki rakip modellerden daha aşağı değil.Yeni GLS'nin arazi kapasitesi de hafife alınmamalıdır. izlemek için.
