2019'da listelenen önemli yeni enerji araçları envanteri, hızlı bağımsız geliştirme / ortak girişim ithalatı kademeli olarak güç uygulamaktadır
Bir yıl göz açıp kapayıncaya kadar geçti.Yeni enerji otomobil endüstrisi için 2019 çok zorlu bir yıl. Sübvansiyonlardaki düşüş ve satışlardaki düşüş, yeni enerji otomobil sektörünü eşi görülmemiş bir kış deneyimi haline getirdi. Bununla birlikte, bu yıl boyunca, bu yıl piyasaya sürülmeyi tercih eden birçok ağır model var.Bugün 2019'da piyasaya sürülecek en önemli ve temsili yeni enerji modellerinin stoklarını alacağız.
kendi markası:
GAC Yeni Enerji Aion LX
Sübvansiyon sonrası fiyat aralığı: 249.600 yuan ila 349.600 yuan
En büyük vurgu: 600 km seyir menziline sahip yerli üretim ilk NEDC modeli
GAC New Energy Aion LX, GAC New Energy'nin ikinci nesil GEP saf elektrik platformuna dayanmaktadır. Orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır. 520 km ve 650 km'lik kapsamlı bir menzile sahip çeşitli versiyonları piyasaya sürmüştür.
Görünüm tasarımı açısından, Aion LX, Aion ailesinin tasarım konseptini sürdürüyor.Ön yüzünde "bulut ok" farı ve geçiş tipi pruva ışık şeridi, yan, asma tavanlı bir coupe SUV şekli benimsiyor ve arka kısım benimsiyor. Hızlandırılmış içten yanmalı arka lamba tasarımı ve büyütülmüş arka difüzör, sportif imajı ortaya çıkarmak için eklenmiştir.
İç tasarım açısından, Aion LX temelde Aion ailesinin iç düzenini sürdürüyor.Merkezi kontrol merkezi, ADiGO sistemi ile donatılmış soğuk şekillendirilmiş bir çift ekranla donatılmıştır.Vites mekanizması da Aion S'nin elektronik vites kolundan bir düğme tasarımına değiştirilmiştir. Aile tarzı tek parça koltuk ve çift kollu direksiyon simidi tasarımı korunur.
Güç açısından, Aion LX, farklı dayanıklılık özelliklerine sahip iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonları piyasaya sürecek.Sürümüne bağlı olarak, maksimum güç 150kW ve 300kW, maksimum tork 350Nm ve 700Nm ve kapsamlı dayanıklılık 520km ve 650km'dir. Bunların arasında, yüksek performanslı versiyon 0-100 km / s hızlanma süresi sadece 3,9 saniyeye ihtiyaç duyar.
PEKİN EU7
Sübvansiyon sonrası fiyat aralığı: 15.99-17.59 milyon
En büyük vurgu: bağımsız markalar arasında ender görülen tamamen elektrikli yeni enerji orta boy araç ve BEIJING markası altında ilk yeni enerji aracı
Görünüm açısından, yeni otomobilin ön saran nokta vuruşlu tasarımı bilim kurgu ve C tipi gündüz sürüş lambası EU5'e benzer. Gövde açısından, EU7'nin arka lambaları üç boyutludur ve arka lambaların ve tamponun merkezi, iyi bir katman ve yatay esneme hissi yaratan delici krom kaplamalarla donatılmıştır.
BAIC EU7'nin iç tasarımı, daha şık görünen ahşap damarlı kaplama ve krom kaplama dekorasyonu ile basit ve pratiktir. Konfigürasyon açısından, yeni otomobil 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, panoramik görüntüler, sabit hızlı pil ömrü, ses kontrolü, otomatik klima, kablosuz şarj, park yardımı, otomatik park ve aynı seviyede üstün olan diğer konfigürasyonlarla donatılacak.
Güç açısından EU7, maksimum 160kW güce ve maksimum 300Nm torka sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır ve enerji tüketimini büyük ölçüde azaltabilen ultra yüksek performanslı silikon çelik levhalar kullanır.Maksimum verimlilik% 96,8'dir (endüstri% 95) ve 100 kilometrede hızlanma yalnızca 8,4'e ihtiyaç duyar. s. Enerji rezervi, Tek pedallı tek pedallı enerji geri kazanım sistemi ve 451 km'lik NEDC kapsamlı çalışma koşulu dayanıklılığı ve 550 km'lik maksimum sabit hız dayanıklılığı ile birlikte gelişmiş bir IBTC akıllı biyonik sıcaklık kontrol sistemi ile Ningde döneminden yüksek yoğunluklu üçlü lityum pil kullanır.
Geometri A
Sübvansiyondan sonra fiyat aralığı: 15-19 milyon yuan
En büyük vurgu: Geely'nin yeni enerji platformunu kullanan Geometry markasının ilk modeli
Geometri A'nın ön yüzü kapalı olmayan bir tasarıma sahiptir.Alt ızgara, maksimum sapma sağlayabilir ve aracın hızına göre yedi temel açıyı ayarlayabilir. Motor bölümü kapağındaki dışbükey U şeklindeki çıkıntı tasarımı ile uyumludur. Ön tamponun sol ve sağ tarafındaki "C" şekli, sürüş sırasında sürtünme katsayısını etkili bir şekilde azaltabilir.
Geometri Bir araba farlarının tümü LED ışık kaynaklarını kullanır ve farları gündüz yanan farları, konum lambalarını, dönüş sinyallerini, şarj göstergelerini ve uzak ve yakın ışıkları entegre eder. Sondaki üç kademeli akıllı şarj göstergesi, şarj olurken elektrik miktarına bağlı olarak aşamalı bir yanıp sönme efekti gösterir ve dönüş göstergesi bir akan su aydınlatma yöntemidir.
Yeni otomobilin iç mekanı, net seviyelerde sade bir tasarım tarzını benimsiyor.Minimalist ve üç boyutlu yüzeylerin birleşimi sayesinde, bir uçak gibi fütüristik bir sürüş alanı yaratıyor. Merkezi kontrol açısından, Geometry A, 12,3 inç yüksek çözünürlüklü geniş bir LCD ekranla donatılmıştır. Ekranın altında, 7 renk ile 10 parlaklık seviyesi arasında geçiş yapabilen 1,6 metre uzunluğunda bir ortam ışığı şeridi bulunmaktadır.
Güç açısından, Geometry A'nın elektrik motoru 120kW maksimum güce ve 250Nm maksimum torka sahiptir.Pil paketi CATL tarafından sağlanmaktadır.Araç ayrıca 500km (61.9kwh) ve 410km (51.9kwh) olmak üzere iki dayanıklılık versiyonunu da piyasaya sürecek. Standart versiyonu% 30 -% 80 arasında şarj etmek 0,5 saat ve yüksek dayanıklılık modelini% 30 -% 80 arasında şarj etmek 0,55 saat sürer.
Araba yapımı için yeni güç markaları:
AIWAYS U5
Sübvansiyon sonrası fiyat aralığı: 19,79-29,21 milyon RMB
En büyük vurgu: MAS platformu üzerine inşa edilen AIWAYS markasının ilk seri üretilen modeli olan NEDC, 623 km'lik maksimum kapsamlı bir seyir menziline sahiptir.
AIWAYS U5'in görünümü, daha önce piyasaya sürülen konsept otomobille son derece tutarlı.Ön yüz, geleneksel ızgarayı iptal etti ve tamamen kapalı bir tasarım benimsedi.Siyah bir kaplama, tüm ön yüz boyunca ilerler ve sol ve sağ farları birbirine bağlar. Daha cinseldir ve ön yüzün görsel genişliğini uzatır.LED farların iç yapısı çok karmaşık ve görsel etkisi oldukça teknolojik.
Ai Chi U5, stil açısından bir güç duygusu yaratmak için yandaki keskin çizgileri benimsiyor.Örneğin, B sütununun arkasına düşen pencere çizgisi tasarımı çok benzersiz ve günümüzde oldukça popüler olan iki renkli gövdeyi benimsiyor. Otomobilin arka kısmında, yeni otomobil çok popüler düz arka farları kullanıyor, stil ön yüzü yansıtıyor ve markanın İngiliz logosu işaretleniyor. Ek olarak, yeni araba aynı zamanda çok sportif olan büyük boyutlu tekerleklerle donatılmıştır.
İç tasarım açısından U5, LCD göstergeler, geniş ve geniş merkezi kontrol ekranı gibi güncel popüler tasarımları benimser ve spor direksiyon simidi ve topuz vites mekanizması gibi popüler unsurlar eksik değildir.
Güç ve dayanıklılık açısından, yeni araba maksimum 140kW güce, 315Nm maksimum torka ve 503km NEDC menziline sahip bir motorla donatılacak. Gelecekte, isteğe bağlı ek pil paketleri de sunacak ve seyir menzili daha da 623 km'ye çıkarılacak.
Weimar EX6 Plus
Sübvansiyon sonrası fiyat: 239.900 yuan
En büyük vurgu: Weimar markasının Weimar ailesinin tasarımını takip eden, NEDC kapsamlı 505 km menziliyle ikinci modeli
Dış kısımda Weimar EX6 Plus, Weimar ailesi tasarımını takip ediyor ve ayrıntılar daha önce tanıtılan konsept otomobile göre ayarlandı. Siyah kapalı ön ızgara oldukça tanınır ve her iki taraftaki matris LED farlar Weimar EX5'ten daha enerjik ve daha şiddetli.
Aracın yan tarafının genel tasarımı çok güçlüdür ve düz çizgiler araçta baş boşluğu sağlar. Aracın arkasındaki geçiş tipi LED arka lambalar aracın arkasına gerçekten nüfuz etmiyor, merkezdeki Weimar logosu.
İç mekanda Weimar EX6 Plus'ın tasarımı Weimar EX5 ile oldukça tutarlıdır. Genel tasarım oldukça basittir. Merkezi kontrol ekranı hala dikey bir geniş ekran kullanır. 12,3 inç tam LCD gösterge standart olmaya devam edecek, ancak ekranı İçerik Weimar EX5 kadar zengin değil.
Güç kısmında, Weimar EX6 Plus maksimum 160kW güce ve 315Nm'lik bir tepe torkuna sahip tek bir motorla donatılmıştır; NEDC kapsamlı seyir menzili 505km'ye ulaştı.
Sıfır Çalıştırma S01
Sübvansiyon sonrası fiyat aralığı: 10,99-149,900 RMB
En büyük vurgu: Çok nadir bulunan, tamamen elektrikli, iki kapılı, dört koltuklu bir spor otomobilin konumlandırılması, fiyatı insanlara yakın
İki kapılı dört koltuklu bir model olarak, Zero Run S01'in dış tasarımı daha sportiftir. Coupe tarzı çizgiler, pürüzsüz ve özlü bir genel tasarım dili sunar ve ayrıntılı tasarımı da özlü ve entegre unsurlara dayanır. . Ön kısımda, Zero Running S01'in ön yüzünün iki tarafı, uzun ve dar ışık setleri ve geniş bir parlak siyah plak alanı ile donatılmıştır.Alçak karoseri ve genel görsel efekte uyması için parlak siyah plakaların her iki tarafına da siyah petek öğeler eklenmiştir. Çok atletik.
Arkada, tasarım stili ön tarafı yansıtıyor, geniş bir parlak siyah kaplama alanı ve ortada "LEAPMOTOR" marka logosu ekleniyor. Ek olarak, yeni otomobilin C tipi LED arka lambaları da yandıktan sonra oldukça tanınabilir.
İç atmosferin görünümüne gelince, Zero Run S01 karanlık bir iç gövdeye sahiptir ve daha sportif bir görsel efekt oluşturmak için parlak siyah, gümüş ve kırmızı detaylı tasarım öğeleri içerir. İç mekân açısından, yeni iç tasarım basit ve avangarddır.Tam LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol LCD ekranı, entegre bir tasarıma sahip, popüler bir ortak ekran düzeni oluşturan, teknoloji dolu ve iç detayların dikişleri de artırıldı. Doku.
Yapılandırma açısından, yeni araba, kablosuz WFI, yüz tanıma ve diğer işlevlerle donatılmış Leap Cloud akıllı bağlantı sistemi ile donatılacak ve uzaktan kilidi açılabilir, klima için programlanabilir, şarj edilmesi planlanabilir, tek tıklamayla araç araması, uzaktan izleme ve mobil uygulamada uzaktan video kaydı yapılabilir. , Araç paylaşımı, enerji istatistikleri ve arıza görüntüleme fonksiyonları.
Mevcut tedarikçilerden olgun elektrikli tahrik çözümlerini satın almayı seçen bazı yeni elektrikli araç markalarının aksine, Leaper S01'in güç sistemi, Leaper tarafından bağımsız olarak geliştirilen bir elektrikli tahrik grubudur.
Güç performansı açısından Leaper S01, Leaper tarafından bağımsız olarak geliştirilen, maksimum 125kW güç, 250Nm tepe torku ve 0-100 km / s hızlanma süresi 6,9 saniye olan bir elektrikli tahrik tertibatı ile donatılmıştır. Dayanıklılık açısından, yeni otomobil aynı anda iki dayanıklılık versiyonu, 380 ve 480 piyasaya sürecek. NEDC kapsamlı çalışma koşulları sırasıyla 300km ve 380km menzile ve 60km / s sabit hız aralığına sahip sırasıyla 380km ve 460km.
Ortak girişim tarafından ithal edilen markalar:
Pekin Hyundai Encino EV
Sübvansiyon sonrası fiyat aralığı: 172.800 - 188.800 yuan
En büyük vurgu: ortak girişim markasının 500 km pil ömrü ile ilk NEDC modeli
ENCINO, küçük bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Saf elektrikli modelin görünümü yakıtlı versiyona göre ayarlanmıştır.Ön ızgarası kapalı bir şekle getirilmiştir, gündüz farları oldukça uzun ve dar yan kısımda ayrıca özel spor pedallar ve kapalı tekerlekler bulunmaktadır. yüzük.
Yeni otomobilin iç tasarımı temelde yakıt versiyonunun ana tasarımını koruyor, ancak saf elektrikli versiyonunun özel durumu nedeniyle, yetkili onu bir butonlu vites mekanizması ile değiştirdi. Konfigürasyon açısından araç, gelecekte farklı modellere göre ana / yolcu koltuğu ısıtması, elektronik el freni, AUTO HOLD otomatik park sistemi ve 7 inçlik göstergeler sağlayacak.
Güç açısından, yeni araba ile donatılmış Ningde dönemi üçlü lityum pil, maksimum 500 km'lik seyir menzili ile araca daha verimli sürüş performansı ve daha düşük enerji kaybı sağlayabilen büyük bir pil enerji yoğunluğuna sahiptir. Araba, maksimum 150kW güce ve 310Nm'lik bir tepe torkuna sahip tek bir motorla donatılmıştır.
Audi e-tron
Fiyat aralığı: 69,28-82,86 milyon yuan
En büyük vurgu: Audi'nin MLP platformu üzerine inşa edilen ilk saf elektrikli modeli
Audi e-tron, alan ve pratikliği hesaba katarak istasyon vagonu ile SUV'yi birleştiren bir geçiş tasarımı benimser. Yeni otomobil, klasik aile tasarım dilini sürdürüyor. Yeni otomobil, dikey krom kaplama şerit tasarımına sahip sekizgen bir hava giriş ızgarası kullanıyor Yoğun iç ızgara, mekanik bir estetik yaratıyor. Izgaranın iç kısmı, tamamen elektrikli bir aracın kimliğini göstermek için çoğunlukla kapatılmıştır. Gövde boyutu (uzunluk, genişlik ve yükseklik) 4901 * 1938 * 1629 mm, dingil mesafesi 2928 mm ve maksimum 22 inç jant isteğe bağlıdır.
Yeni araba 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır ve en son MMI dokunmatik yanıt işletim sistemi, yerleşik WIFE etkin noktası ile donatılmıştır ve 10,1 inç ve 8,6 inç iki ekran sağlar. Orta konsolun tasarım stili en son aile stilidir ve vites kolu tasarımı da oldukça teknolojiktir. Sanal dış dikiz aynası isteğe bağlıdır ve sol ve sağ kapıların içindeki 7 inç OLED ekranda görüntülenebilir.Kamera 1280 × 1080 piksel çözünürlüğe sahiptir ve ayrıca kamera ünitesinin buğulanmasını ve donmasını önleyebilir.
Audi e-tron beş adede kadar radar sensörü, altı kamera, on iki ultrasonik sensör ve lazer tarayıcı ile donatılmıştır ve radar sensörlerini, kamera görüntülerini, navigasyon verilerini ve Arabadan X'e bilgilerini kullanabilen bir verimlilik asistanı sistemi ile donatılmıştır. Trafik ortamını ve rotaları tespit edin. Ek olarak, uyarlanabilir hız sabitleme sistemi ile birlikte sistem, öngörülebilir şekilde aracı frenleyebilir ve hızlandırabilir.
Yeni otomobil, ön ve arka çift motorlu tam zamanlı dört tekerlekten çekiş düzenini benimser. 95kw / h kapasiteli bir batarya ve ikisi arkada ve biri arabanın önünde olmak üzere üç elektrik motoru ile çalışır.Maksimum çıkış gücü 300kW ve en yüksek torktur. 664Nm, yüz kilometrede hızlanma süresi 5.7s, NEDC kapsamlı seyir menzili 470km, 150kW hızlı şarj modunda, pil 30 dakika içinde tamamen şarj edilebilir.
Pekin Benz EQC
Fiyat aralığı: 579,8-622,8 milyon yuan
En büyük vurgu: ilk yerli lüks marka saf elektrikli yeni enerji modeli
Mercedes-Benz EQC'nin görünümü büyük ölçüde Generation EQ konsept otomobilinin tasarım öğelerini takip ediyor ve genel çizgiler geleneksel SUV'lardan daha düşük ve pürüzsüz. Elektrikli bir otomobil olarak EQC, kapalı bir hava giriş ızgarası kullanır, ızgaranın içi bir krom kaplama kullanır ve ızgaranın çevresi de daha kalın bir krom dekorasyonun altını çizer. Farların ve ön ızgaranın şekli, mevcut Mercedes-Benz otomobillerinden tamamen farklıdır ve oldukça tanınırlar.Parlayan gündüz farları, farların yanlarından çok fütüristik görünen ön orta ağ panelinin kenarına kadar uzanır.
Otomobilin arka kısmının tasarımı, EQC geçişli tipte bir stop lambası grubunu benimser, düz işleme çok hassas, tasarım detayları ve gündüz yanan farlar birbirini yansıtır. Genel olarak, EQC'nin arka tasarımı minimalisttir ve siyah tampon biraz üç boyutluluk ekler.
İç mekanda, Mercedes-Benz EQC en yeni aile tarzı tasarım dilini benimser. 10,25 inçlik çift ekran, tam LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı, çok teknolojik ve Mercedes-Benz ailesinin diğer modellerine oldukça benzer. Bununla birlikte, EQC'nin iç mekanı, kare klima çıkışları gibi kendine özgü detaylara da sahiptir.
Yeni otomobilin LCD gösterge paneli parlak bir noktadır.Arkaplanın farklı renkleri farklı hızlara karşılık gelir, pembe hızlanmaya karşılık gelir ve enerji geri kazanımı maviye karşılık gelir. Ek olarak, yeni otomobil standart olarak Mercedes-Benz'in MBUX lokomotif sisteminin en son sürümü ile donatılacak ve gerçek deneyim çok iyi. EQC enerji geri kazanım sisteminin geri kazanım gücü, direksiyon simidi üzerinde kontrol edilebilen beş seviyeye bölünmüştür.
Güç sistemi için Beijing Benz EQC, kapsamlı maksimum 300kW güce ve 730Nm'lik kapsamlı bir tepe torkuna sahip çift endüksiyon motorları ile donatılmıştır; batarya kapasitesi 79.2kWh'dir ve NEDC kapsamlı seyir aralığı 415km'dir.
