Çin'deki bu bina Yeni Dünyanın Yedi Harikası olarak derecelendirildi ve yabancılar karışık duygularla giriş yapmak için sıraya girdi.
"Vay be! Bu nerede? Gelecek mi? Çok güzel!" 30 Haziran'da Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı resmi olarak tamamlandı. Çin Uluslararası Televizyonu'ndan (CGTN) yabancı muhabir Adam "siyahlar içindeki adama" dönüştü ve bir süre yeni havaalanına geldi " "Through Time" ın dramatik yorumu. Ancak, pek çok yabancı netizen, Adam'ın performansının hiç de abartılı olmadığını, çünkü Pekin'in yeni havaalanı gerçekten harika!
Pekin'deki yeni havaalanı için, küresel medya her zaman "çok endişeli" olmuştur.
2016 gibi erken bir tarihte, Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı, İngiliz "Guardian" tarafından yayınlanan "Dünyanın Yeni Yedi Harikası" listesinde birinci sırada yer aldı.
CNN, Çin'deki bu yeni havalimanının 2019'da dünyanın en heyecan verici binası olacağını da öngördü.
"USA Today", Daxing Uluslararası Havaalanı'nı tamamlandıktan sonra altın ışık ve ekstra göz kamaştırıcı ışıkla uçan bir anka kuşu olarak nitelendirdi.
Elbette, Daxing Uluslararası Havalimanı'nın gerçek yüzünü gördükten sonra birçok insan iç çekti: hayal gücünün ötesinde.
BBC muhabiri Stephen, röportaja ilk başta şüpheyle geldi.
Ancak projenin mucizesine tanık olduktan sonra netizen Amway'e kayıtsız şartsız şunları söyledi: Gelecekte havalimanının nasıl görüneceğini görmek istiyorsanız Çin'e gidin!
Medya çalışanı ve İngiliz çocuk Situ Jianguo havaalanına geldiğinden beri, havaalanında haykırmaya devam etti: "Hangi açıdan olursa olsun, o kadar inanılmaz. Ne kadar olduğunu tarif etmek için hangi kelimeleri kullanacağımı bilmiyorum. inanılmaz."
Olayı şahsen ziyaret etmemesine rağmen, Daxing Havaalanı'ndan çeşitli medya kuruluşlarından gelen haberler yabancı netizenlerin cesaretini hissettirmeye yetti.
"Burası bir havaalanı mı yoksa bir uzaylı üssü mü? Harika!"
"Çok fütüristik! Harika tasarım. Tebrikler, Çin!"
"Yeni Delhi, Pekin'den öğrenmeli."
Bazı yabancı netizenler karışık duygular dile getirdi.
Bazı Alman netizenler, tamamlanma tarihi ertelenen Berlin Brandenburg Havalimanı'nı düşündüler: "Acıyor, acıtıyor. Berlin Havaalanı grup sohbetinden ayrılıyor ve veda ediyor."
Amerikalı netizenler "demirden nefret ediyor, çelikten değil": "Çin geleceğe yatırım yaparken, bazı Amerikalılar hala çekişiyor ve savaşıyoruz."
"Çin, giderek daha fazla havaalanı inşa ederek dünyaya açılıyor, ancak bazı ülkeler onları dünyadan izole etmek için duvarlar inşa etmek için büyük miktarda para harcadı. Bu insanlara ne oldu?"
Muhabir, Pekin Belediyesi Ulaşım Komisyonu'ndan, Daxing Havaalanı Otoyolu ve Daxing Havaalanı Kuzey Hattı Otoyolu orta bölüm projesinin, açılıştan önce tamamının hazırlık çalışmaları olduğunu ve 1 Temmuz 2019 günü öğlen 12'de resmi olarak trafiğe çıkacağını öğrendi.
Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı'nın resmi açılış ve operasyonundan önce kapatıldığı göz önüne alındığında, gerçek bir yolcu akışı yoktu Bu kez Daxing Havalimanı Otoyolu Beşinci Çevre Yolu'ndan Kuzey Hattı Kavşağı'na açıldı. Kuzey Ekspres Kavşağı'ndan havalimanı terminaline kadar olan bölüm geçici olarak kapatıldı.Bu bölüm ileride Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'nın açılışı ile eş zamanlı olarak açılacak ancak dönem içerisinde yeni havalimanına hizmet veren araçların geçişini sağlayacak.
İki otoban için geçiş ücretleri, şehrimizdeki mevcut otoyollarla aynıdır ve geçiş ücretleri standart araç başına 0,50 yuan / km'dir. Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı Kuzey Hattı Ekspres Yolu (Jingkai Otoyolu-Pekin-Tayvan Otoyolu Bölümü), yedi koltuktan az (dahil) binek araçların fiyatı 5 yuan'dan başlıyor ve toplam maliyet 10 yuan. Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı Otoyolu (Güney Beşinci Ring-Daxing Havaalanı Kuzey Hattı Kavşağı Açılış Bölümü), yedi (dahil) binek otomobilin başlangıç fiyatı 5 yuan ve tam maliyet 10 yuan.
Daxing Havaalanı Otoyolu'nun açılması ve Daxing Havaalanı Kuzey Hattı Ekspres Yolu'nun orta bölümü, dört otoyolun (Pekin-Kaining Otoyolu, Pekin-Tayvan Otoyolu ve Pekin-Tayvan Otoyolu'nun) açılışını yaptı. Daxing Havalimanı Otoyolu ve Daxing Havalimanı Kuzey Hattı Otoyolu'nun orta bölümü tamamlanmış ve trafiğe açılmış olup, inşaat süresi tamamen işletme garanti süresine devredilmiştir.
Dört yılı aşkın inşaatın ardından, beton, çelik ve camdan yapılmış bir "Phoenix" kanatlarını açmak üzere. Diğer bir deyişle, 30 Haziran'dan itibaren Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'nın odak noktası, mühendislik inşaatından operasyon hazırlığına kayacak.
CCTV Finance üç kitap hesapladı ve "halkın geçim hesabı", "uluslararası hesap" ve "endüstriyel ekonomik hesap" aracılığıyla, Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı'nın bir geleceği ve parası olduğunu görebiliriz!
01 "İnsanların Geçim Kaynağı Hesabı"Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı, sivil havacılığı, yüksek hızlı demiryolunu, şehirlerarası demiryolunu, kentsel demiryolunu, banliyö demiryolunu ve otoyolunu sorunsuz bir şekilde birbirine bağlayan bir "üç boyutlu ulaşım" oluşturmak ve çevredeki şehirleri kapsamlı bir şekilde kurmak ve bunlarla bağlantı kurmak için "beş dikey ve iki yatay" trafik ağı tasarımını benimser Yeni havalimanının bağlantısı, yeni havalimanının merkez radyasyon kapasitesini büyük ölçüde artırdı. Yakın zamanda, CCTV'den bir finans muhabiri Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolunun şantiyesine özel bir ziyarette bulundu.
Plana göre, Yeni Havaalanı Otoyolu, Pekin-Kaisha Otoyolu, Pekin-Tayvan Otoyolu ve Yeni Havaalanı Kuzey Hattı Otoyolu dahil olmak üzere Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı çevresinde dört otoban erişilebilir olacak; yeni havaalanı ekspres hattı ve yeni şehirlerarası demiryolu bağlantısı dahil olmak üzere üç demiryolu geçişi inşa edilecek Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolu ile Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı, aynı zamanda terminalin altından geçen yüksek hızlı demiryoluna sahip dünyanın ilk havalimanı oldu.
Eylül sonunda Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'nın açılmasının ardından yolcuların Pekin-Xiong Şehirlerarası Yüksek Hızlı Demiryolu ile Pekin Batı Tren İstasyonu'ndan Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'na gitmesinin sadece 20 dakikadan fazla sürdüğü bildirildi.
Muhabir, gelecekte Pekin Daxing Uluslararası Havaalanından Tianjin, Tangshan, Baoding ve diğer şehirlere bir saat içinde, Shijiazhuang, Qinhuangdao, Jinan ve diğer şehirlere iki saat içinde, Taiyuan, Zhengzhou, Shenyang ve diğer şehirlere üç saat içinde ulaşabileceğini öğrendi.
02 "Uluslararası Hesaplar"Dünyanın dört bir yanındaki havalimanlarının benzersiz özelliklerine ek olarak, farklı işletim yöntemleri de yerel ekonomiye destek sağlamıştır. CNBC finans yorumcusu Chen Qian analiz
Öncelikle havalimanının getirdiği en büyük avantajlardan biri insan akışıdır. Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Atlanta Havalimanı, bu havalimanı transit geçişiyle ünlü ve dünyanın en işlek havalimanı olduğu söylenebilir.
Atlanta'nın coğrafi konumu, Amerikalıların% 80'inin iki saatlik uçuş mesafesinde olması nedeniyle, havalimanının günde ortalama 2.500 kalkış ve gidiş ve 275.000 yolcu akışı vardır. Bu, Atlanta Havalimanı'nın 2018'de 108 milyondan fazla yolcu taşımasına izin verdi. Havaalanında 63.000 iş yaratıldı ve Atlanta bölgesinde 400.000 iş yaratıldı. Her yıl yerel bölgeye 30 milyar ABD doları doğrudan ekonomik fayda sağlamanın yanı sıra, Atlanta Havaalanı ayrıca her yıl 70 milyar ABD dolarından fazla dolaylı ekonomik etki yaratmaktadır.
03 "Sankei Hesabı"Geniş ulaşım ağı ve özel coğrafi konumu, yeni havalimanının hizmet kapsamının Pekin ile sınırlı olmayacağını belirlemektedir. Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı, uluslararası bir havacılık merkezi rolünü oynamanın yanı sıra Pekin-Tianjin-Hebei ulaşımının entegrasyonunu da teşvik edecek.
Konumu açısından Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı, Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinin merkezinde ve aynı zamanda Hebei Xiong'an Yeni Bölgesi ile Pekin Şehri Alt-merkezi arasındaki bağlantı hattının merkezinde yer almaktadır. Bu coğrafi avantaj, Pekin-Tianjin-Hebei, Xiongan Yeni Bölgesi ve hatta tüm Kuzey Çin bölgesinden seyahat edenler için seyahat hizmetleri sunmasını sağlar.
Yeni havalimanının açılmasının ardından yolcular sadece bir saat içinde Tianjin, Baoding, Langfang ve diğer şehirlere ulaşabilecek ve çevre şehirler başkentin çevresindeki "1 saatlik trafik çemberine" dahil edilecek. Pekin-Tianjin-Hebei entegrasyonu sürecinde ilk olarak ulaşım entegrasyonu gerçekleştirildi.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Kentsel Gelişim Merkezi Akademik Komitesi Genel Sekreteri Feng Kui: Çevresel bir perspektiften bakıldığında, ulaşım ve sanayinin işlevleri ve diğer çevresel ekonomik faaliyetlerin işlevleri çok iyi bir şekilde birleştirilebilir ve bir havalimanını aktif bir ekonomik gelişme haline getirebilir. Alan.
Gelecekte, Pekin çevresinde farklı iş bölümlerine sahip bir havaalanı kümesi oluşturulacak. Bunların arasında, Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı ve Pekin Başkent Uluslararası Havaalanı büyük uluslararası merkez havalimanları olarak hizmet verecek, Tianjin Binhai Uluslararası Havaalanı'nın bir kuzey uluslararası hava kargo merkezine dönüşmesi bekleniyor ve Shijiazhuang Zhengding Havaalanı hava ekspresinin geliştirilmesine odaklanacak Dağıtım ve düşük maliyetli havacılık.
Kaynak: Beiwan New Vision Kapsamlı Referans Haberleri Pekin Günlük Müşteri CCTV Finansal Süreç Editörü: TF021
