Görünüm ve sürüş kalitesi açısından sadece bu kupayı alıyorum!
Uzun bir süredir Audi'nin A5'i kalite ve güzellikle eşanlamlıdır.Yeni nesil A4 ile yeni A5'in gelişi sadece bir zaman meselesidir. Yeni güç aktarma organı, yeni MLB EVO platformu ve yeni tasarım A5'i ALL NEW olarak adlandırmak için yeterli.
Tat kelimesi kişiden kişiye ve arabadan arabaya değişir. Audi'ye aşina olanlar ve sevenler, mükemmel görünümün ve iç dekorasyonun dış olduğunu, içsel gücün (performansın) değişmediğini bilirler.İkisi bir araya geldiğinde Audi elde edilir. Audi için A5 Böyle bir model.
Önünde söylemek önemlidir, zevk ve tarz
Görünüm: basit güzellik iyi figürle buluşuyor
İç: tutarlı tarz
Sürüş: hız ve konfor bir arada olabilir
3 yıl önce Almanya'da taksiye bindiğimi hala hatırlıyorum Beni süren bir Kızılderili arkadaşıma Almanya'da hangi arabayı kullandığını sordum Bana Audi A5'i yanıtladı, neden A5'i seçtiğimi söyledim, hızlı, gerçekten çok hızlı cevap verdi.
Şimdi gerçekten durumun böyle olduğunu hatırladım.Örneğin A4L'nin yüksek güçlü dört tekerlekten çekişli modelini ele alalım, 100km hızlanma testi sonucu 5.5 saniyeydi. Bu, iki sorunu göstermektedir: güç aktarım mekanizmasının yüksek verimliliği ve güçlü dört tekerlekten çekiş sistemi.
Tekerleklerin dönmesine ve boşuna güç kaybetmesine izin veren aşırı tork yerine, güç her zaman doğrudan yola aktarılacaktır. Aynı güç aktarma organı ve kalibrasyon olduğundan, önceki cümle A5 için de geçerlidir. İvmelenmedeki en önemli iki duygu, biri sürat, diğeri ise hareketliliktir ve hız farkında olmadan 100km / s'yi aşar.
Direksiyon hissinin kurulması nispeten nötrdür, yani hafif veya ağır değildir ve tabii ki hala katılım duygusu yoktur. Bir anlamda araba çok güçlü ise insanların yetenekleri zayıflayacak, daha hızlı yapabiliyorsunuz ve daha yavaş olan araba sizi gitmeye zorlamayacaktır. Turbonun gecikmesi temelde çok azdır.Sürüş tarzınız daha şiddetli ise Dinamik'i seçebilirsiniz.Bu sırada gaz pedalının hassasiyeti birkaç seviye artacaktır. Temel olarak, üzerine basabilirsiniz ve bu patlayıcıdır.
Sonuç:
Sonuç basit, araba güzel ve güçlü. Bu sonucun çoğu tüketicinin de ilgisini çektiğini düşünüyorum. Evet, sürüş keyfi açısından A5 görece sıkıcı Bu bakımdan Audi, saf sürüş keyfinden çok sürüş kalitesini hedefliyor. Bunun dışında temelde bu otomobilde başka bir sorun yok ve güç rezervi yeterli. Kasanın ses yalıtımı ve konforu garantilidir ve anahtar hala bakmaktadır, mesele budur.
