Toyota 86 iç pazardan çekildi, yeni spor otomobiller koltuğu dolduracak, üstü açılabilir versiyon sivil fiyatı 300.000
Yurtiçi sivil spor otomobil pazarında ana akım modeller Toyota 86 ve Subaru BRZ'dir, ancak Toyota 86'nın artık Çin anakarasına ithal edilmeyeceğini açıkladı.Bu büyük ölçüde sivil spor otomobillerin nişini açıklıyor ve satış sorunu ülkeden çekilmek zorunda kalıyor. Bu pazarı giderek daha marjinal yapan pazar, aralarından seçim yapabileceğiniz çok az araba var, ancak yeni bir üye olacak: Mazda MX-5.
1989 yılında piyasaya çıkan Mazda MX-5, 28 yıldır devam eden "dünyanın en çok satan roadster'ı" unvanını da taşıyor.
Önümdeki araba yepyeni Mazda MX-5 RF.Yerel koşullar göz önüne alındığında, gelecekte sadece RF hard top convertible piyasaya sürülecek ve sınırlı miktarlarda tedarik edilecek.Dış tasarım ilhamı hala büyük bir ağızlı ruh hareketi konseptinden ilham alıyor. Izgara, bir çift keskin gözle tasarlanmıştır.Ana ışık kaynağı xenon gazıdır ve dönüş sinyali halojendir.Genel tasarım spor otomobil eğlencesiyle doludur.
İç tasarım söz konusu olduğunda, ailenin orijinal lezzetini, yeterli büyüklükte büyük bir askıya alınmış merkezi kontrol ekranını, tutma alanının klasik tasarımını ve orijinal spor otomobil lezzetini sağlayabilen fermuar tipi el frenini korur. Dekorasyonun dokusu iyi, geniş koltuk iyi sarılmış, Bose sesi iyi bir müzik deneyimi getiriyor ve kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarısı ve otomatik start-stop özellikleri mevcut.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi yalnızca yukarı ve aşağı ayar sağlar, ancak el hissi çok iyidir. Krom dekorasyon çok dokulu. Namlu tarzı gösterge paneli, ortasında bir takometre ile tasarlanmıştır. Vites konumu net bir şekilde görüntülenebilir.
Çok kollu tekerlek göbeğinin tasarımı zarif ve sofistike siyah renktedir.Özellik manevra kabiliyeti sağlayan ve aynı zamanda sonraki maliyetleri kontrol eden 17 inçtir. Boyut tam olarak doğru.Özellik 205/45 R17. Bridgestone serisi ile donatılmıştır. Lastikler.
MX-5 RF, mekanik bir geri çekilebilir üstü açılır açılır kapanır yapıya sahiptir ve tasarımı, Porsche 911 Targa'nın açılma yöntemine benzer, orijinal B sütunu tasarımını koruyarak yalnızca tavan saklanır. Aracın geri çekilebilir sert tavanı, ön tavan, tavanın ortası, arka tavan ve arka cam camından oluşur. Araç hızı 10km / h ve altında olduğunda açılıp kapanabilir. Tüm işlemler 10 saniyede tamamlanabilir.
Güç açısından MX-5 RF normal versiyonla aynıdır.İki adet 1.5L / 2.0L doğal emişli benzinli motorla donatılmıştır. 2.0L motor maksimum 157 beygir gücü ve 200 N · m tepe torkuna sahiptir.Şanzıman sistemi 6 ileri manuel ile eşleştirilmiştir. Veya 6 ileri otomatik şanzıman.
Son olarak, Mazda MX-5'in en önemli özelliği, kompakt gövdesi, 50:50 karşı ağırlığı, öne ortaya monte + arkadan çekiş düzeni, çift salıncaklı ön ve arka süspansiyonları, üst ve alt kumanda kolları alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Arka aks çok bağlantılı bir yapıdır, bu yapı iyi yol tutuşu sağlar ve böyle sivil bir spor otomobil için bu tür özelliklere sahip olması çok naziktir.
