Kaiyi X5 neden 80.000 sınıfı yüksek kaliteli SUV liderini aramaya cesaret ediyor?
Double Eleven'in üzerinden neredeyse bir hafta geçti ve son zamanlarda pek çok insan toprak yerken ekspres teslimatı beklediği günleri yaşıyor.
Kuryeyi teslim alabilenler zaten şanslı ve mutlu sayılıyorlar, korkarım ki her zaman "teslimatı bekliyorlar" ve teslimatı bekleyemeyecekler.
Double Eleven'da alışveriş sepetimi boşalttım ve Çin Yeni Yılı birkaç ay içinde yeniden başlayacak. Tianya Jun'un kız arkadaşlarıyla yeni bir araba almayı ve ekspres teslimat yapmayı planlayan birkaç arkadaşı var ... Ah, kız arkadaşım ve Yeni Yıl birlikte. Yeni yıl. Ama aynı boş cüzdana bakın, düşünün ve unutun.
Sürüş sırasında daha az harcamanıza ve yüzünüzü kurtarmanıza izin veren bir arabanız varsa, her iki dünyanın da en iyisine sahip olmaz mıydı? İnsanların bir araba satın almalarına ve yedi kâse kuru pirinç yemelerine yardımcı olma ruhu içinde Jun Tian, piyasadaki 100.000 modeli taradı ve "80.000 sınıfında yüksek kaliteli SUV lideri" olarak bilinen bir araba gördü. Küçük değil. 80.000 ila 100.000 aralığındaki SUV pazarının bağımsız markalar için bir zorunluluk olduğunu ve kapsanan modellerin de usta olduğunu bilmemiz gerekiyor Yeni oyuncu Kaiyi X5 nasıl bir sermaye böyle konumlandırmaya cesaret ediyor?
Önce bu arabanın fiyatına bir göz atalım Kaiyi X5'in resmi rehber fiyatı 7.99 ~ 104.900 yuan dir ve Kızıldeniz'e direk vuruyor. Bu fiyata bir yer edinmek için aylık satışlar en az 15.000 adet garanti edilmelidir. Kaiyi X5'in güveni nereden geliyor? Boyuta bakıldığında, net görünüyor. Bunun kompakt bir SUV olduğu ortaya çıkıyor. 80.000 yuan'dan fazla bir fiyata kompakt bir SUV satın alabilirsiniz.Orijinal Kaiyi X5 boyutsal bir küçültme oynuyor.
Haval H2, Changan CS35, Emgrand GS, vb. Gibi 80.000 ila 100.000 arasında değişen Yıldız SUV'lerin tümü küçük SUV'lardır ve kompakt SUV'ler nispeten nadirdir. Bununla birlikte, lider olmak istiyorsanız, büyük boyuta değil, aynı zamanda görünüm, konfigürasyon ve güce güvenmek yeterli değildir. Öyleyse, Kaiyi X5 gerçekten ismine layık mı yoksa yüzüne ve astarına gerçekten layık mı?
Önce yüz hakkında konuşalım, sadece görünüş açısından, bu araba gerçekten Çin halkının zevkine uyuyor.Genel şekli insanlara, moda unsurlarını kaybetmeden atmosferik ve istikrarlı olduğu izlenimini veriyor. Konturlu LED gündüz farları ve ön sis farları standart donanımdır ve farlar bir krom kaplama ile merkezi ızgaraya bağlanmıştır. Bu arabanın genel görünümünde herhangi bir sorun olmamalıdır.
Görünümden bahsettikten sonra iç mekandan bahsedelim, iç mekanın genel tarzı da daha şık ve çekici ve gençlerin zevklerine göre yapılmış gibi görünüyor. Genel siyah malzeme paketi ve koltuk kapı panelindeki kırmızı dikişler hareket hissini vurgular. Dokunmatik geniş merkezi kontrol ekranı yalnızca cep telefonu haritalama ve ara bağlantılarını desteklemekle kalmaz, aynı zamanda nispeten nadir olan tüm sistem için standart olarak gelir.
Elbette konfigürasyon da çok önemli, sonuçta bağımsız markaların pazarda yer edinmesi için büyük bir silah yüksek kaliteli düşük fiyattır. Yukarıda belirtilenlere ek olarak, Kaiyi X5 serisinin standart özellikleri arasında hız sabitleyici, Bosch sürüm 9.0 ESP gövde denge kontrolü, ters radar + ters görüntü, dış aynalar için elektrikli ısıtma, Bosch kemiksiz silecekler ve Bluetooth navigasyonu bulunur. Bekle. Üst düzey modellerde ayrıca ön koltuk ısıtması, sürücü koltuğunun 6 yönlü elektrikli ayarı, yüksek hassasiyetli ön radar vb. Yüz bin kişi bu kadar zengin bir konfigürasyon satın alabilir, ancak sayısız araba okuyan Tianyajun'u biraz şaşırtabilir, çünkü bu konfigürasyonların çoğu yüz binlerce modelde bile nadirdir.
Yukarıdaki analiz sayesinde, Kaiyi X5'in tüketicilere "yüz" verdiğinin kabul edildiğini görmek zor değil. Bununla birlikte, yüz olduğu sürece astar da aynı derecede önemlidir. Önce güce bir göz atalım. Bu araba 1.5T + MT / CVT ve 2.0L + MT / CVT olmak üzere iki güç konfigürasyonu sağlar. 1.5T turboşarjlı motor 112kW / 5500rpm maksimum güce ve 205Nm / 2000 ~ 4000rpm maksimum torka sahiptir. 2.0L doğal emişli motor, 102kW / 5750rpm maksimum güce ve 182Nm / 4300 ~ 4500rpm tepe torkuna sahiptir. Tek başına veri performansı açısından, aynı seviye ve fiyatta çok iyi kabul edilir.
Kaiyi X5, Alman Benteler Company tarafından ayarlanmış çok yol koşullu bir şasi kullanıyor ve bir ön McPherson ve arka çift bağlantılı bağımsız süspansiyonu kullanıyor. Benteler, 140 yılı aşkın bir geçmişe sahip deneyimli bir Alman otomobil tedarikçisi şirketidir ve dünyanın en büyük otomobil üreticileri onun müşterileridir. Kaiyi X5'in şasi yüksekliği 190 mm'ye ulaştı.Aynı zamanda tüm sistem ASR çekiş kontrol sistemi ve HHC yokuş yukarı yardım sistemi ile donatılmıştır.Bu, aracın sığ derinliğinin 600 mm'ye ulaşmasını sağlar ve maksimum tırmanma açısı 48 ° 'yi aşar. Bu, şehirli bir SUV'un kalbinde gizli bir arazi aracıdır.
Araba alımının en yoğun olduğu dönemin sonuna doğru, büyük üreticiler de tercihli politikalar getirdiler ve Kaiyi bir istisna değildir. Şu andan 31 Aralık'a kadar, Kaiyi X5'i satın almak için yalnızca ulusal satın alma vergisi indirimi ve muafiyet politikasından değil, aynı zamanda% 40 peşinat ile 18 vadeli sıfır faiz politikasından da (yalnızca Chery Huiyin kullanıcıları için) yararlanabilirsiniz; 30.000'den fazla kişi bu arabayı eve götürebilir. Sadece bu değil, Kaiyi X5'in satın alınması, ömür boyu garantiden ve yılda 2 kez yol yardımı hizmetlerinden yararlanabiliyor ve Kaiyi X5'in değiştirilmesi, birim başına 4000 yuan'lık bir yedek sübvansiyondan da yararlanabiliyor. Kaiyi X5'in araba satın almak için uygun tercihli önlemlere sahip olduğu görülebilir.
80.000 yuan'dan başlayan Kaiyi X5, muhteşem bir şekle, zengin bir konfigürasyona, güçlü bir güce ve güçlü bir off-road'a sahip.Gençler için ilk otomobil olarak çok uygun. Araba satın alma ve bakımına yönelik zengin ve uygun fiyatlı mali politikayla birleştiğinde, Kaiyi X5'in bu kızıl denize girmeye cesaret edeceği, aynı zamanda kesin bir strateji olduğu ve "80.000 seviyeli yüksek kaliteli SUV lideri" nin de hak ettiği görülüyor.
