Çin'de 800.000 yuan'dan fazla satan, ancak fiyatını artırması gereken mükemmel bir otomobil Yurtdışında gerçekten 200.000 yuan'dan fazlaya mı mal oluyor?
Profesör, yeni nesil RAV4'e ek olarak en çekici yeni otomobil olan Shanghai Auto Show'daki Toyota standında, her ikisi de Japon olan iki lüks MPV, Alpha Shuangqing ve Wilfa Shuangqing olduğunu düşünüyor. Orijinal ambalajı ile ithal edilmekte ve GAC Toyota ve FAW Toyota tarafından satılmaktadır. İki arabanın her biri iki konfigürasyona sahiptir, yani lüks versiyon / HV deluxe versiyon ve seçkin versiyon / HV seçkin versiyon.Referans fiyatlar hem 805,000 hem de 856,000 yuan'dır.
Alpha Shuangqing
Wilfa Çift Motor
Görünüş açısından Elfa'nın üst düzey bir iş rotası izlediğini ve genel auranın daha güçlü olduğunu görmek zor değil.Samuray zırhı gibi orta ağ, insanları yaklaşmaktan korkutuyor gibi görünüyor. Wilfa, tasarımda daha radikal olan ve modaya odaklanan daha genç ev kullanıcılarına yöneliktir. Örneğin, daha yenilikçi bölünmüş farlar ve saf beyaz LED arka lambalar.
Wilfa Shuangqing, arabanın önünü daha geniş ve alçak yapan daha büyük bir yatay merkez ızgarası kullanıyor.Araçta birçok krom kaplama süslemeler var, ancak neyse ki, bu kadar büyük bir gövdeyle ani görünmüyor.
Harici konfigürasyon açısından, iki araba aynıdır, tam LED ışık kaynağı, uyarlanabilir uzak ve yakın ışık değiştirme, ön ve arka radar, 360 ° panoramik görüntü, çift taraflı elektrikli kayar kapılar vb. İle donatılmıştır.
İki arabanın iç mekanları da aynı. Bu kez Çin'e giren modeller Japon versiyonundan biraz farklı konfigürasyonlara sahip, ancak Executive Lounge adı verilen üst düzey versiyona aitler.İçinin işçiliği ve malzemeleri Toyota'nın en yüksek spesifikasyonu olan Lexus'a uygun ve hatta bazı iç mekanlar doğrudan Lexus kullanıyor. Parçalarda.
İç mekan resimleri Japon modelleridir
İkinci sıra hala iki birinci sınıf lüks koltuk, tamamen elektrikli ayar, koltuk ısıtma / havalandırma, küçük masa, bağımsız klima, 220v güç kaynağı, USB şarj portu, baş üstü 12.1 inç ekran, 17 hoparlörlü JBL ses Her şeyi bekleyin.
Buna ek olarak, çarpışma öncesi güvenlik sistemini (PCS, öndeki yayaları ve bisikletleri gündüzleri ve geceleri öndeki yayaları tanıyan) destekleyen Toyota Safety Sense akıllı seyahat güvenlik sistemi, dinamik radar seyir kontrol sistemi (DRCC), şerit takip destek sistemi ile donatılmıştır. (LTA, L2 otomatik sürüş yardımı işlevinin temel işlevi) vb.
İki konfigürasyon arasındaki fark çok büyük değil, özellikle ikinci koltuk sırasına yoğunlaşıyor, ancak 800.000'den fazla harcama yapmak isteyen (fiyat artışını saymadan) patronlar için yüksek kaliteli bir MPV satın alması kesinlikle umut ediliyor. İkinci sıradaki yolcular daha rahat olabilir ve 51.000 yuan'ın farkının hiçbir şey olmadığını düşünüyorum.
Güç kısmından kısaca bahsedecek olursak, her iki model de 2.5L motor + 2AR-FXE kodlu elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistem kullanır ve Lexus NX300h dört tekerlekten çekişli versiyonla aynı olan E-Four elektronik dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır.Maksimum kapsamlı güç: 155kW (211Ps), maksimum tork 409N · m'dir.
3.5L V6 (301Ps, 361N · m) modeli ile karşılaştırıldığında, çift motorlu versiyonun gücü çok daha zayıf olmasına rağmen, onun yerini yakıt tasarruflu (7.1L / 100km) ve dört tekerlekten çekişin getirdiği daha iyi sürüş stabilitesi almıştır. Ek olarak, daha yüksek tork ve motorun özellikleri de düşük ve orta hızlarda güç tepkisini daha iyi hale getirir.
Elfa haberine her tıkladığımda, en altta "Bu araba Japonya'da 200.000'den fazla ve Çinliler aptal ve zengin" gibi yorumlar görüyorum, ama gerçekten durum bu mu? Japonya'daki satış fiyatını görmek için Toyota'nın Japonya'daki resmi web sitesini de tıklayabilirsiniz Burada örnek olarak Wilfa'yı alıyoruz.
En ucuz versiyonun gerçekten sadece 200.000 yuan olduğu görülebilir, ancak 2.5 deplasmanlı versiyonun, sadece 2 + 3 + 3 kumaş koltuklar ve elektrikli kayar kapılar, sunrooflar gibi en temel radyo sistemi ile perişan bir konfigürasyona sahip olduğu görülebilir. Havacılık koltuklarını düşünmeyin bile.
Daha önce de belirtildiği gibi, Çin'e tanıtılan Executive Lounge'un en üst düzey sürümüdür.Japon fiyatlarıyla RMB'ye dönüştürmek 440.000 yuan'dan fazladır, ayrıca Çin'i tanıtmak için ödenmesi gereken çeşitli vergiler, nakliye ücretleri, kanal karları, distribütör karları vb. , Nihai fiyat 800.000'den fazlaydı, ancak fiyatın çok da aşırı olmadığı söylenebilir, sonuçta her otomobil şirketi Tesla gibi arabaları doğrudan satamaz ve aracılar fark yaratmalıdır. . Tabii ki profesör fiyat artışı gibi çok fazla yorum yapmayacaktır ki bu da savaşmaya ve acı çekmeye istekli bir şeydir, ancak bunun piyasa ekonomisi altında çok makul bir olgu olduğu söylenebilir.
Son olarak, rakip modellere sahip olup olmadıklarına bakalım Araba evinin araba seçim tablosunu açın ve bu 800.000 yuan'dan fazla olan tek MPV'dir (GMC-SAVANA ve Lawrence modifiye arabalar sayılmaz). Buick'in 400.000 yuan'lık bir GL8 Avenir'e sahip olmasına ve Mercedes-Benz'in de bir V-sınıfına sahip olmasına rağmen, üst düzey ve lüks söz konusu olduğunda Elfa / Wilfa'dan çok daha azdır.Ayrıca çeşitli ünlüler, zenginler ve diğer karakterlerle karşı karşıyalar. Halo. Belki de Elfa / Wilfa ile gerçekten rekabetçi bir ilişki kurabilen tek kişi Lexus LM'dir.
Ancak Lexus çok akıllıdır, sadece LM'de daha lüks bir 4 koltuklu versiyonu piyasaya sürmek, tam olarak aynı konumlandırma değil, aynı zamanda çok fazla Alfa / Wilfa satışını çalmaktan da kaçınıyor. Ama şehirdeki Lexus LM ile makul bir fiyata Elfa ve Wilfa satın alabileceğinizi düşünmüyor musunuz, sadece fiyatları artırmaya devam edecekler ve Lexus LM sadece daha fazla artacaktır. Hey, bunun hakkında konuşmayalım, önce piyango bileti alacağım.
