Piyasada iki düşük fiyatlı orta boy SUV var, en düşük olanı 70.000 yuan'ın altında başlıyor
Son zamanlarda, kendine ait bir marka orta boy SUV pazarı, iki düşük fiyatlı oyuncuya öncülük etti, bunlar Junma SEEK 5 (rehber fiyat: 7.79-128.9 bin) ve Jietu X70 (rehber fiyat: 6.99-120.9 bin).
Junma? Jietu? Sanırım bu iki markaya aşina olmayan pek çok arkadaş var. Sonuçta bunlar bir buçuk yıldan az bir süredir kurulmuş iki otomobil markası, ancak ana şirketleri oldukça ünlü. Junma'nın ana şirketleri Zotye ve Çek Cumhuriyeti. Tuo'nun ana şirketi Chery'dir.
Perde arkasında teknik destek sağlayan "eski marka" otomobil şirketleri ile Junma ve Jietu'nun ürünleri diğer yeni otomobil markaları kadar güvenilmez olmayacak. Aşağıdaki editör kimin daha değerli olduğunu görmek için Junma SEEK 5 ve Jietu X70'i karşılaştırıyor.
Part1 görünümü
Junma SEEK 5 ve Jietu X70'in görünümünü görünce, şimdiki yerli 100 yuan makinelerini düşündüm. Birçoğu halka açık modellerden yapılmıştır. Görünüşleri benzer ve iç yapısı daha benzerdir. Junma SEEK 5 ve Jietu X70 Bana böyle geliyor.
Her ikisi de farların direkt olarak ızgaraya bağlı olduğu ve ızgaranın krom kaplı yatay kollar tarzında olduğu tasarımını benimsiyor.LOGO markası bile harf logosuna benziyor.Benzer bir tasarım için görünümüne göre bir tane seçmeme izin verin. Nasıl seçeceğimi bilmiyorum.
İki arabanın yanları da oldukça benzer, ancak Junma SEEK 5, ön çamurluktaki "köpekbalığı solungaçı" hava girişi, pencerelerin etrafındaki krom şeritler ve alt plastik koruma plakası gibi daha dekoratif parçalara sahip. Krom kaplama şeritler vb.
Arabanın arka kısmında nihayet ikisi arasında büyük bir fark var.Junma SEEK 5'in arka hattı nispeten keskin ve krom kaplama iyi bir katmanlama hissi yaratıyor; Jietu X70 kuyruğunun tasarımı biraz basit, sadece şuna bakın Sanki bitmemiş gibi. Ayrıca her iki taraftan gelen iki egzoz da sahtedir.
Part2 iç mekan
Junma SEEK 5'in orta konsolu, günümüzde en popüler üç aşamalı tasarımı, yani üst yüzer orta kontrol paneli, orta klima çıkışı ve alt klima kontrol düğmesini kullanıyor. Moda trendine ayak uydurmak doğru, ancak detaylı tasarım yeterli değil.Klima çıkışı çok ucuz görünüyor ve klima kontrol alanında bakılması rahatsız edici bir çok "beyaz boşluk" var. Dahası, vites kolunun şekli açıkça Audi'den kopyalanmış, bu da benim bu araba hakkındaki izlenimimi azaltıyor.
Jietu X70'in merkezi kontrolü trendi yakalamadı ve tasarımı çok basit ve kendine has bir tarzı var. Lüks duygusunun yaratılması açısından Junma SEEK 5'ten çok daha iyidir.İç mekanın pek çok parçası deri ile kaplanmıştır ve krom kaplama da görünmesi gereken yerde görünür.Kişisel olarak Jietu'yu tercih ediyorum. X70'in iç tasarımı.
Kokpit yerleşimi ile ilgili olarak, Junma SEEK 5 serisinde standart olarak 7 koltuk bulunurken, Jietu serisinde standart olarak 5 koltuk bulunur ve isteğe bağlı olarak 6 veya 7 koltuk bulunur. Bence 7 koltuklu SUV'un üçüncü sırası bir tanıtım hilesi, aslında oturmak çok rahatsız edici ve pek pratik bir anlamı yok. Normal oturan beş kişi ile her iki arabanın da uzay performansı yeterince iyi.
Part3 yapılandırması
Her iki araba da yeni markalardır ve her ikisi de maliyet performansının önemini anlar.ESP, ters görüntüleme, çok işlevli direksiyon simidi, cep telefonu ara bağlantısı, anahtarsız giriş / çalıştırma ve diğer ana işlevler bunlarla donatılmıştır. Jietu X70'i övmek istiyorum Junma SEEK 5 ile karşılaştırıldığında, sürüş güvenliğini daha da artıran birleştirme asistanı ve şeritten ayrılma uyarısı olmak üzere iki gelişmiş sürüş yardım sistemine sahiptir.
Part4 güç şasi
Junma SEEK 5, aralarından seçim yapabileceğiniz 1.8L ve 1.5T motorlar sunuyor, Jietu'da aralarından seçim yapabileceğiniz yalnızca bir 1.5T motor var. Bu üç motorun teknolojisi yeni değil, bu nedenle güç verileri çok genel ve orta boy SUV'larda kullanılıyor. Bu yeterli, bu yüzden ivmeyi düşünme bile.
Şanzıman açısından, Jietu X70 otomatik şanzıman modeli teorik olarak Junma SEEK 56AT şanzımandan daha hassas ve daha yumuşak olan ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlayabilen 8AT şanzıman kullanıyor.
Şasi benim için biraz şaşırtıcı ... Junma SEEK 5'in arka süspansiyonu aslında orta büyüklükteki SUV'larda çok nadir görülen burulma kirişli bağımsız olmayan bir yapı.Jietu X70'in ön Macpherson ve arka çok bağlantılı süspansiyon yapıları normal ekipman. .
sonuç olarak
İki arabanın dış tasarımı nispeten benzer, ki bu kimi seçeceğine karar vermek için bir temel değil, ancak içten yapılandırmaya, güce ve şasiye kadar X70'in küçük avantajları var. Tabii ki, işte herkese küçük bir hatırlatma, niş bir marka satın alırken göz önünde bulundurmanız gereken bir faktör var, yani araca daha sonra bakım yapılması sorunu, bu yüzden editör, uygun olan 4S mağazasını seçen kişiyi tavsiye ediyor.
