Harika Xiangjiang fabrikası birçok ilke imza attı ve ilk havadan havaya füzeyi üretti. Yönetmen yıldız.
Hunan Eyaleti, Zhuzhou Şehri, Lusong Bölgesinde bulunan eski devlete ait Xiangjiang Makine Fabrikası, "Birinci Beş Yıllık Plan" dönemindeki 156 anahtar projeden biridir. Fabrika, Çin'in ilk turbojet uçak motorunu geliştirdi ve Çin'in ilk havadan havaya füzesini başarıyla üretti ve bu, Cumhuriyet tarihinde birçok ilke imza attı.
Eski zamanlarda Jianning olarak bilinen Zhuzhou, doğu Hunan Eyaleti'nin kuzeyinde, Xiangjiang Nehri'nin alt kısımlarında, Luoxiao Sıradağları'nın eğimli kesiminde, Nanling Sıradağları'ndan Jianghan Ovası'na ve Pingxiang Şehri, Lianhua İlçesi, Yongxin İlçesi ve Jiangxi Eyaletindeki Jinggangshan Şehri'nin doğusunda yer almaktadır. Güneyde Hengyang ve Chenzhou şehirleri, batıda Xiangtan Şehri ve kuzeyde Changsha Şehri ile bağlantılıdır. Zhuzhou, Yeni Çin'in kuruluşundan sonra inşaata odaklanan ilk sekiz sanayi şehrinden biridir ve Çin'de eski bir sanayi üssüdür.
Lusong Bölgesi avantajlı bir coğrafi konuma sahiptir. Antik çağda "Kuzey-Güney ana caddesi" ve "Jiangnan Anahtarı" olarak biliniyordu. Zhuzhou Şehrinin "penceresi" ve "ağ geçidi" idi. Pekin-Guangzhou, Zhejiang-Gansu ve Hunan-Guizhou'nun üç ana demiryolu hattı burada, 320 ve 1815 ulusal karayoluyla buluşuyor Bölgenin diğer ucunda, ulusal yolcu ve yük süper istasyonları - Zhuzhou Tren İstasyonu, Xianghang Zhuzhou Thousand-Ton Wharf ve Hedong ile Hexi'yi birbirine bağlayan Xiangjiang Köprüsü, bölgede bulunmaktadır.
Xiangjiang Fabrikası, Çin'deki ilk altı havacılık şirketinden biri olan 1951 yılında kuruldu. Selefi, 1936'da inşa edilen Ulusal Devrim Hükümeti'nin 11. cephaneliğiydi. Ağustos 1949'da fabrika Halk Kurtuluş Ordusu tarafından ele geçirildi. Mayıs 1950'de, "Orta Güney Askeri ve Siyasi Komitesi Zhuzhou Cephaneliği" olarak adlandırıldı.
İlk fabrika müdürü, "Her Şeyi Partiye Adak" romanının yazarı Wu Yunduo ve Çinli Paul'du. Eylül 2009'da Wu Yunduo, "Yeni Çin'in Kuruluşuna Olağanüstü Katkı Sağlayan 100 Kahraman ve Örnek Karakterden" biri olarak seçildi.
Ekim 1951'de Zhuzhou Silah Fabrikası, "Devlete ait 331 Numaralı Fabrika" olarak yeniden adlandırıldı ve top mermisi üretimi, uçak motoru onarımına döndü. Fabrika, kabuk üretiminden uçak motoru onarımına geçti. 1953 yılında, fabrika resmen 50 numaralı hava motorunun deneme üretimine başladı ve tesis, "İlk Beş Yıllık Plan" döneminde 156 anahtar projeden biri olarak listelendi.
Cumhuriyet tarihinde pek çok ilk doğdu ve 10'dan fazla yerli ürün açığı dolduruldu.
Fabrika Ağustos 1954'te Yeni Çin'de ilk aero motorunu üretti. 25 Ekim'de Başkan Mao bir teşvik mektubu imzaladı; 1955'ten 1958'e kadar Çin'in ilk model uçak motorunu ve ilk ağır motosikleti geliştirdi ve üretti. Motor, ilk cip motoru, ilk mini araba; Çin'in ilk turbojet aero motoru 1959'da geliştirildi.
1960 yılında Xiangjiang Fabrikası, Çinin ilk havadan havaya füzesini deneme amaçlı üretti; 1969da Çinin ilk turboprop aero motoru geliştirildi; Çinin ilk uçak modifiye gaz türbini 1979da geliştirildi; Çinin ilk havadan havaya füzesi Aralık 1983te geliştirildi. Bir turboşaft aero motor; Çin'in ilk aero gaz tekerlekli lokomotifi 1985 yılında geliştirildi; Çin'in ilk petrol arıtma egzoz gazı türbin güç istasyonu 1996 yılında inşa edildi.
60 yıldan fazla bir süredir Liu Shaoqi, Zhu De, Peng Dehuai, Deng Xiaoping, Chen Muhua, Jiang Zemin, Zhu Rongji, Wu Bangguo ve Wen Jiabao'dan liderler onları şahsen ziyaret etti.
31 Mayıs - 3 Haziran 1960 tarihleri arasında, Merkez Askeri Komisyon başkan yardımcısı ve Ulusal Savunma Çalışma Komitesi direktörü Mareşal He Long, Xiangjiang Fabrikasını 4 gün teftiş etti.
17 Mayıs 1973'te, Başbakan Zhou, Pekin'deki Xiangjiang Fabrikasının temsilcileriyle bir araya geldiğinde, bir kez daha ısrar etti: "Yabancı ileri teknoloji ithal edilebilir, ancak başkaları tarafından bağlanmamalı ve bağımsız olmalıdır."
Xiangjiang Fabrikasında işçi olan Li Linzhuang, 102 yıllık üretimi 28 yılda tamamlayarak bir "mucize" yarattı. Ona "demir adam tipi işçi" ve "vaktinden önce koşan adam" deniyor. 1977 ve 1979'da art arda Ulusal İleri Üretici ve Ulusal Model İşçisi olarak derecelendirildi. Aralık 2005'te hastalıktan öldü.
Eylül 2009'da Li Linzhuang, "Yeni Çin'in 60 Yılında Hunan'daki En Etkili Model İşçisi" ödülüne layık görüldü.
Xiangjiang fabrikasının adı birkaç kez değiştirildi. 1957'de Xiangjiang Fabrikasının ilk fabrikasının adı "Devlete ait No. 331" ve ikinci fabrikanın adı "Devlete ait Xiangjiang Makine Fabrikası", 1966'da ikinci fabrikanın adı "Devlete ait Xiangjiang Makine İmalat Şirketi" olarak adlandırıldı; İsim, "Devlete ait Xiangjiang Makine Fabrikası" na geri verildi.
1983 yılında Xiangjiang Fabrikası, "Devlete ait Southern Power Machinery Company" olarak yeniden adlandırıldı. Haziran 1992'de, ilgili eyalet bakanlıkları ve komisyonları şirketin adını "Çin Güney Havacılık Güç Makineleri Şirketi" olarak değiştirmeyi kabul etti.
Aynı yılın eylül ayında China Southern Aviation Power Machinery Company çekirdek olarak, Hunan'da Aviation Systems tarafından havacılık araştırma ve üretimi yapan 6 işletme ve kurum ve şirketin kontrolündeki 9 şirket China Southern Aviation Power Machinery Group'u kurdu.
Ocak 2006'da şirketin adı "Zhuzhou Southern Aviation Power Co., Ltd." olarak değiştirildi, Temmuz 2006'da "China Southern Aviation Industry Co., Ltd." adını aldı ve Temmuz 2007'de China Southern Aviation Industry (Group) Co., Ltd. olarak yeniden adlandırıldı. Daha sonra adı yeniden "China Aviation Development South Industries Co., Ltd." olarak değiştirildi.
Şirket, ulusal birinci düzey girişim, ulusal seçkin işletmelerin en yüksek ödülü "Altın At Ödülü", Havacılık ve Uzay Sanayi Bakanlığı'nın öncüsü, ulusal yüz mükemmel kalite işletmesi, ulusal "1 Mayıs" işçilik ödülü ve ulusal model işçi evi gibi bir dizi onur kazandı. Başlık. (Görüntü kaynağı ağı)
